Después de los Juegos Olímpicos de Invierno en Sochi, la peregrinación de esquiadores y practicantes de snowboard a las pistas de Krasnaya Polyana no cesa. Esto no es sorprendente: todo el mundo quiere pasar a la historia del deporte. Además, llegar a Sochi es fácil y económico. Pero los lugares para esquiar en Rusia no se limitan a Krasnaya Polyana. Puedes venir a todos los resorts de los que hablaremos sin saber montar: en cada uno de ellos está disponible el alquiler de equipos y la posibilidad de recibir clases de equitación con instructores de primer nivel.

Club de esquí Leonid Tyagachev, región de Moscú


El club de esquí está situado en el norte de la región de Moscú, en las cercanías de Dmitrov, que está a sólo 70 kilómetros de Moscú. Es por eso Deportes y Recreación Puede diversificarse con paseos culturales por la antigua Dmitrov y la Sede Madre.

Además nueve pistas de esquí de diferentes longitudes, con diferentes diferencias de altura y todo tipo de complejidad- de verde a negro - en el territorio del club hay senderos para hacer tubing, tarta de queso, esquí de fondo y una pista de patinaje sobre hielo. La pista negra local no se puede comparar con una pista de montaña de la misma categoría, pero es muy adecuada como preparación para descensos más pronunciados. Las pistas están abiertas hasta media noche y están bellamente iluminadas. Y después de esquiar no es necesario ir muy lejos: en el territorio del club hay un hotel, cabañas residenciales y una cafetería. Cuando planifique un viaje, tómese el tiempo para estudiar el calendario de exposiciones en los museos locales: hay muchas opciones para complacer a su conocedor de belleza que lleva dentro. Y mientras te preguntas qué tipo de vacaciones te traerán alegría, nosotros nos hemos ocupado de tu comodidad y hemos seleccionado varios conjuntos para esquiar.

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Estación de esquí "Elbrus", Kabardino-Balkaria


Los deslumbrantes picos del Elbrus, pendientes empinadas para esquiadores y practicantes de snowboard desde principiantes hasta profesionales: por esto es famosa la montaña estación de esquí"Región de Elbrus" con dos zonas de esquí: Elbrus-Azau y Cheget.

Elbrus-Azau es siete senderos de diferentes niveles de dificultad. Pero más a menudo esta zona es elegida por principiantes y aquellos que solo tienen un par de temporadas a sus espaldas. Cheget es apto sólo para los más avanzados: tiene algunos de los senderos más difíciles no sólo de Rusia, sino de toda Europa. Sólo los teleféricos te recuerdan que estás en una estación de esquí y no en las montañas salvajes. Pero es la extensión de nieve virgen y los bosques de pinos lo que atrae aquí a los amantes del freeride y el backcountry.

En el territorio de Elbrus y sus alrededores hay una gran cantidad de hoteles, cada uno de los cuales tiene una cafetería o un restaurante: no pasará hambre. Piensa qué zona de esquí es para ti, porque ya hemos pensado en el equipamiento.

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Estación de esquí "Tsey", Osetia del Norte


La república con una rica cultura es increíblemente hospitalaria y famosa no sólo por sus deliciosas tartas, sino también por sus estaciones de esquí. "Tsey" es uno de ellos.

Patinaje a las siete pistas de esquí Ah, distintos grados de dificultad.(negro, rojo y azul) se pueden diluir escalando Kazbek, patinando sobre hielo y tarta de queso. En el territorio estación de esquí Hay varios hoteles de diferentes precios y Vladikavkaz está a sólo cien kilómetros de distancia, por lo que vacaciones de esquí fácil de romper con los paseos por la ciudad.

Podrás dejar tu tabla de snowboard en casa en este viaje (no hay problemas con el alquiler), pero tendrás que buscar un lugar en tu equipaje para la ropa deportiva.

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Estación de esquí "Monte Sobolinaya", región de Irkutsk


La estación de montaña Sobolinaya, cerca de la ciudad de Baikalsk, ofrece a los esquiadores doce pistas de todas las categorías- del verde al negro, y muchas de ellas ofrecen excelentes vistas de la ciudad. Además de las pistas de esquí, la estación cuenta con un parque de cuerdas abierto durante todo el año, uno de los más grandes de Siberia oriental. Tómese el tiempo para combinar su viaje con una visita a Irkutsk y Ulan-Ude; cada uno de ellos está a solo unas horas de distancia en coche o en tren. Hay hoteles tanto dentro del resort como en la ciudad. Ya sólo queda calentar.

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Estación de esquí "Mountain Air", Sajalín


Cuando vaya a Sakhalin y planifique unas vacaciones de esquí aquí, recuerde que las pistas se cierran periódicamente debido a las condiciones climáticas. Y el tráfico aéreo hacia la isla también puede verse cortado en cualquier momento. Pero las impresiones que dará Sakhalin definitivamente valen la pena para llegar a la isla.

Catorce pistas de categorías roja, verde y negra. Adecuado tanto para principiantes como para esquiadores y ciclistas experimentados. A diferencia de todos los complejos turísticos anteriores, aquí hay poco entretenimiento, por lo que "Mountain Air" es para aquellos que están interesados ​​​​principalmente en el esquí. Una ventaja son varios cafés en los terrenos del complejo. Aunque ¿qué otros bonos necesitan los que han escalado hasta ahora, si no nieve y desniveles? Y de eso hay mucho aquí.

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La construcción está en marcha en casi todas las regiones que se han ganado la reputación de estaciones de esquí entre los aficionados. Los autores de los proyectos de los Urales y Sochi compiten en escala... Sin embargo, los inversores todavía tienen muchas preguntas. Por ejemplo, ¿cuándo se devolverán los tres a siete millones de dólares que (¡y esto es lo mínimo!) hay que enterrar para crear su propia estación de esquí?

Al mismo tiempo, hay audiencia. Lo sabe cualquiera que se haya mojado los esquís en abril “en casa de Tyagachev” en Shukolov y haya hecho cola en “Stepanov” para disfrutar de un descenso corto pero inolvidable (después de todo, la pista más larga de la región de Moscú). La sed de montar en bicicleta es indestructible. Desde las colinas, aunque sea por un minuto, pero para que fueran paseos reales, soñando en secreto con las extensiones alpinas y recordando el "polvo" de Dombay.

Los habitantes de las ciudades, encerrados en oficinas, dachas, apartamentos y coches, quieren mudarse. Después de todo, el movimiento ni siquiera es vida, sino supervivencia. Por tanto, los propietarios de pistas suburbanas siempre tendrán clientela. A menos, por supuesto, que el calentamiento global intervenga y ponga a todos en patines.

Montaña rusa

Hay dos formatos principales: un resort de pleno derecho en área turistica con una superficie de 100 hectáreas y una estación de esquí cercana Ciudad grande. La construcción de complejos en zonas turísticas requiere importantes inversiones (por ejemplo, es necesario construir un hotel), así como un marketing más activo. Por el contrario, los riesgos de los complejos turísticos en las megaciudades son mínimos, porque la ciudad es capaz de proporcionar un flujo estable de clientes. Y las inversiones difieren significativamente.

Si se puede construir una pendiente cerca de una región "millonaria" de Siberia o del Volga por entre tres y siete millones de dólares (el proyecto Samara del grupo SOK - ocho, Novososedovo cerca de Novosibirsk - siete millones), y un centro turístico en la región de Moscú y la región de Leningrado - por 40-50 millones, luego en las montañas estamos hablando acerca de Se trata de cantidades superiores a los 100 millones.

Estos formatos también difieren en el contenido. Básicamente, se trata de dos principios operativos diferentes. Lo que es relevante en la ciudad puede no ser necesario en la montaña. Obviamente, las tiendas que venden equipos sólo tendrán éxito en las megaciudades, y las autopistas suburbanas que satisfacen los impulsos momentáneos de “dar un paseo” no necesariamente tienen que estar abiertas e iluminadas hasta altas horas de la noche.

Los precios de los pases de fin de semana en las estaciones de esquí de la región de Moscú y de Leningrado son desde hace tiempo iguales a los de Suiza (entre 30 y 40 dólares). Generalmente se acepta que en esquí alpino Ah, no es la gente corriente la que viaja, sino la gente rica. No son sólo los de invierno los que compiten por estos clientes. centros de entretenimiento, pero también karts cubiertos, cines, parques acuáticos, rocódromos y gimnasios. Sin embargo, Sergei Filchenkov, analista de la sociedad de inversiones FINAM, confía en que "aquí la competencia es casi mínima: las estaciones de esquí juegan con éxito con la moda de los deportes extremos combinada con la creciente popularidad de un estilo de vida saludable".

Mantener un complejo cerca de Moscú de un nivel como "Volen", "Sorochany" o "Leonid Tyagachev Club" en temporada alta le cuesta al propietario una media de 250 a 300 mil dólares al mes. El flujo los fines de semana llega a 6.000 personas por día, y la factura promedio de los visitantes oscila entre 50 y 100 dólares. La conclusión se sugiere por sí sola: ¡estos complejos turísticos son rentables! Y todavía hay suficiente espacio en el país. Y Sergei Filchenkov alimenta el fervor inversor: no sólo los "millonarios" tienen perspectivas, sino también las ciudades con una población de más de 500 mil personas.

De tres millones

El éxito de un resort está determinado por tres grupos de factores y características: físicos, de mercado y financieros. Primero, es necesario realizar un reconocimiento sobre el terreno, elaborando un plan maestro que resumirá los hallazgos de los ecologistas y otros especialistas mediante fotografía aérea. mapas topográficos, modelos analíticos tridimensionales y tecnologías de planificación analítica. Y es caro.

Factores clave del mercado: infraestructura de transporte, tamaño y ubicación de los mercados primario y secundario, demografía (población, edad, nivel de ingresos, educación). La asistencia esperada se mide en días persona. Cuanto mayor sea el indicador, mayor será la recuperación, naturalmente.
Y finalmente, las finanzas. Lo principal a la hora de elaborar un plan de negocios es la capacidad potencial del resort, la duración de la temporada, el costo y disponibilidad de la infraestructura, las instalaciones, así como la eficiencia operativa, las principales fuentes de ingresos y la política de precios. Todo esto hay que contarlo y contarlo cualitativamente. Unos cuantos errores o simplemente una apuesta casual, y millones quedarán realmente enterrados.

El terreno para una estación de esquí se puede comprar o arrendar por tiempo indefinido. Pero esto es una teoría. Pero la práctica es la siguiente: la cuestión de la tierra es tan grave aquí como en Rusia prerrevolucionaria. Incluso en Moscú (por no hablar de otras ciudades) hay pistas improvisadas creadas de forma voluntaria, que dependen del gobierno del distrito o de la empresa y están equipadas con arcaicos remolques de cuerda. Parecería que comprar estos activos y poco a poco desarrollarlos. Pero no estaba ahí.

Se puede comprar un terreno en una subasta y alquilar 200 hectáreas de terreno costará un promedio de 7 a 10 millones de rublos al año, según la región. Así, la pista de esquí Likhaya Gorka en Zmeinogorsk se vendió por 158 mil rublos: el empresario local Alexander Sozinov, propietario de la red, compró el sitio. gasolineras y ferreterías. Además, planea invertir alrededor de otro millón de rublos en el desarrollo de la pista. Pero la mayoría de las veces, simplemente comprar un terreno baldío o una pendiente abandonada no es suficiente. Es necesario proporcionar comunicaciones y electricidad. E incluso una mediana empresa fuerte ya no puede hacer frente a esto por sí sola.

La implementación de la mayoría de los proyectos en esta área “administrativamente sensible” depende directamente de la relación entre autoridades locales y empresarios. Los expertos suelen definir el "umbral de entrada" mínimo de la siguiente manera: el precio de un ascensor es de 300 mil dólares, un quitanieves de medio millón. Creación de infraestructura (vestuario, cafeterías, tiendas, punto de alquiler) y mucho más. Es decir, sin tres millones simplemente no hay nada que hacer en este negocio. "Sin embargo, la compra de equipos no es nada en comparación con la magnitud general de los costes", asegura Vladimir Gordeychik, director de desarrollo. estación de esquí"Gracia" (Belokurikha, Región de Altái). - Primero necesitas encontrar una montaña, obtener permisos para ella, instalar electricidad, todas las comunicaciones y una carretera. El complejo debe contar con vías de acceso convenientes para automóviles y transporte público. Esta posición es especialmente crítica para un parque urbano”.

Por supuesto, no existe una fórmula para el resort ideal. Pero todos los expertos insisten unánimemente en que los indicadores empresariales deben estar equilibrados, de lo contrario el fracaso está garantizado. El equilibrio en la descripción de Nikolai Spassky, director del complejo Tuutari Park, es una infraestructura desarrollada, pistas bien preparadas y abundancia. servicios adicionales y alta capacidad turística.

También tendrás que gastar dinero en un sistema de fabricación de nieve artificial. Parece que todavía hay suficiente nieve en el país. Pero, de hecho, el espesor de la capa de nieve debe ser de un metro y medio a dos metros, y no todas las regiones pueden presumir de tales indicadores. La nieve artificial ofrece otra ventaja importante. “Ahora sólo podemos hablar de pistas con nieve artificial, de esta manera podremos prolongar más o menos la temporada”, admite Vladimir Gordeychik. Pero este es un negocio costoso: teniendo en cuenta el trabajo de instalación, costará 15 millones de rublos.

La escala de trabajo e inversión depende directamente del estado del talud. Por lo general, en el primer año se talan todos los árboles y se nivela la pendiente. Luego se construyen hoteles e instalaciones técnicas. Conjunto mínimo de infraestructura: pistas nevadas, hotel, alquiler, escuela certificada y con personal, escuela de esquí infantil, comidas, disponibilidad de servicios adicionales en el hotel.

El tándem “hotel y autopista” cuesta entre 60 y 100 millones de rublos (entre 15 y 20 mil rublos por metro cuadrado). Se gastarán 10 millones en el paisajismo del territorio, de 3 a 10 (según el volumen de trabajo) en la mejora de la montaña, más las comunicaciones: 1,5 a 2 millones. El ascensor cuesta desde 15 millones, más los costes adicionales por seguridad y disposición de la montaña. Y, por último, los quitanieves: un millón por unidad.

Técnicamente, la pista no se puede construir más rápido que en dos estaciones, ya que muchas obras simplemente no se pueden realizar en invierno. Hotel: los mismos dos años, siempre que tengas todo en tus manos. Documentos requeridos. Y esto también puede requerir varios... no, no meses, años. De nuevo, porque vivimos en Rusia.

“Sólo podremos hablar de venganza cuando la temporada dure de seis a siete meses al año”, advierte Vladimir Gordeychik. - El esquí alpino da sus frutos allí donde hay montañas de más de dos mil metros de altura y glaciares que permiten trabajar de ocho a nueve meses al año. Además, si alguien afirma que el plazo de “retorno” para tal caso es inferior a siete años, no lo crea. Estas personas mienten y probablemente no quieran lo mejor para usted. Los inversores de los complejos que se construyen hoy ya están presupuestando un período de recuperación de la inversión de diez años. Y para esperar tanto tiempo por los frutos, es necesario tener mucho dinero. O desarrollarse paso a paso, invirtiendo gradualmente”.

Puede aumentar sus ingresos con la ayuda de infraestructura adicional. Por ejemplo, construya una pista para motos de nieve y vehículos todo terreno, organice una base de ala delta o un club de helicópteros, inicie trineos tirados por perros o renos para entretener al público. La creación de infraestructura adicional aumenta el flujo de caja, pero al mismo tiempo las inversiones también crecen, entre un 30% y un 50%. Como resultado, el período de recuperación sigue siendo el mismo, incluso si los objetos individuales pueden clasificarse como de recuperación rápida (por ejemplo, un restaurante recupera fácilmente su inversión en dos o tres años).

Finalmente, no todas las tendencias de “moda” son rentables en el marco de este modelo de negocio. Así, varios centros de esquí anunciaron el año pasado la construcción de snowparks (una zona para practicantes de snowboard con figuras especiales de nieve). El número de practicantes de snowboard está creciendo rápidamente y necesitan condiciones para practicar su deporte favorito. El costo de un equipo incluso decente es bajo: alrededor de 500 mil rublos. Pero mantener un parque de nieve es un placer caro. Además, en el proceso de compactación de nieve es necesario construir figuras, y esto es un trabajo manual. Al final, como máximo esquian entre 20 y 30 personas, nada comparado con mil esquiadores en una pista normal cerca de Moscú.

Ruta peligrosa

Así, surgen las particularidades de este segmento del mercado: la necesidad de inversiones considerables, un largo período de recuperación de la inversión, así como dificultades con la adjudicación de terrenos y la obtención de permisos de construcción. Pero hay otros riesgos de los que a los empresarios no les gusta hablar, aunque cada uno de ellos los afronta en la práctica.

En primer lugar, hoy no podemos excluir la posibilidad de acciones agresivas (incluidas las provocadas y pagadas por los competidores) por parte de las autoridades ambientales y de otro tipo, porque la estación de esquí debe obtener permiso de la Autoridad Estatal de Supervisión Sanitaria y Epidemiológica, el Estado. Autoridad de Supervisión Arquitectónica, Autoridad Estatal de Supervisión Técnica y Minera y otros departamentos. Esto significa que durante una inspección de rutina, es posible que le "descubran" varias estructuras ilegales, le impongan una multa enorme o incluso lo lleven ante los tribunales.

Además, el país carece por completo de una dirección cualificada capaz de gestionar este tipo de proyectos. Tampoco existe un flujo bien establecido de turistas de otros países y regiones.

Otro factor negativo del que se quejan los directivos: últimos años¡Simplemente no hay nieve! En Sheregesh, donde nunca hubo problemas con la nieve y los esquiadores esquiaron hasta vacaciones de mayo, este año no pudieron abrir la temporada ni siquiera el 7 de noviembre. En verano las pistas están cerradas y la estación está helada. Y estas son pérdidas. Como resultado, los operadores estaciones de invierno Están buscando intensamente las claves para el uso durante todas las estaciones: están construyendo sanatorios, campos de golf, piscinas y creando infraestructura de verano. "Las fiestas y eventos corporativos resuelven parcialmente el problema, pero en el territorio del complejo debería haber cabañas u hoteles", dice Nikolai Spassky ("Tuutari Park").

En algunos centros turísticos de Francia y Austria, los beneficios de verano representan aproximadamente el 30% de los beneficios de invierno. Sólo alcanza para pagar al personal. Y, sin embargo, la operación durante todo el año es la estrategia operativa más efectiva, lo que conduce a mayores ingresos. En este caso, la inversión inicial puede aumentar en un 50%, pero el período de recuperación se reducirá entre un año y medio y dos.

De una forma u otra, los inversores muestran cada vez más interés en este negocio. Sin embargo, ¿puede un inversor "tirar" de un proyecto de este tipo sin el apoyo de las autoridades (recursos administrativos), inyecciones "oligárquicas", inversiones a gran escala y dinero "a largo plazo", cuyo rendimiento no es crítico? Bueno, si tienes varias decenas de millones de dólares por ahí y estás dispuesto a invertirlos en a largo plazo, el proyecto puede funcionar. Pero hay que prepararse para el hecho de que el volumen de inversiones de apoyo será bastante impresionante: los costes de depreciación y mantenimiento de las pistas son elevados. Tendrás que gastar al menos 100 mil rublos solo en el mantenimiento de las vías en verano.

Sin excepción, todos los expertos entrevistados por Business Journal coincidieron: las particularidades de la gestión de las estaciones de esquí son tales que es imposible prescindir de la participación del gobierno. Los inversores no pueden hacerlo solos. Sin embargo, hasta ahora el resurgimiento emergente en torno al turismo zonas especiales no impresiona a los inversores. Están dispuestos a cooperar con las autoridades y convertir el país en una gran estación de esquí. Pero con reglas de juego claras y transparentes.

En aumento

Antes de lanzarse de lleno al negocio del esquí, Dmitry Svishchev, vicepresidente de la Federación Rusa de Esquí Alpino y Snowboard y presidente Club de Deportes"Nueva Liga" ganó dinero con el comercio de metales (su empresa "Metalpromkomplekt" suministraba productos metálicos a Norilsk Nickel, Ural Mining Company y Russian Aluminium) y durante varios años dirigió la famosa agencia de modelos Modus Vivendis. Pero una reunión con el patriarca del “esquí alpino” ruso Leonid Tyagachev convirtió su pasatiempo favorito en una nueva dirección para Svishchev.

Primero nació la idea de crear un profesional. club de esquí. Apoyaron la iniciativa, reclutaron entrenadores, compraron equipos, idearon el sonoro nombre "Nueva Liga" y comenzaron a trabajar con selecciones nacionales. El siguiente paso lógico fue el diseño de "nuestras propias" estaciones de esquí: la pequeña "Novosedov", a 130 km de Novosibirsk, y la gran "Sheregesh" en Región de Kémerovo en el monte Zelenaya. Se necesitarán al menos entre siete y diez años para recuperar la inversión, pero Dmitry Svishchev y los accionistas (Coal Mining and Metallurgical Company y KuzbassRazrezUgol) están dispuestos a esperar. Creen que vendrán a ellos. Lo principal es crear condiciones.

- Dmitry, ¿dónde está la confianza de que los rusos no cambiarán el Verde por los Alpes?

Rusia - país único, que debería estar orgulloso de sus capacidades. Incluso a pesar del calentamiento global, la temporada media de nieve en nuestro país es muy larga. En términos de paisaje estamos por detrás de los países alpinos, pero en términos de diversidad de montañas podemos adelantarlos fácilmente. En Sheregesh nieva desde hace más de seis meses, la temporada dura del 7 de noviembre al 9 de mayo. ¿Qué otras montañas pueden presumir de esto? En general, el mercado es enorme, imagínese: de 150 millones de rusos, 50 millones esquían. Otro indicador de las perspectivas de la industria son los resultados de la competencia por las zonas económicas especiales. El 80% de las solicitudes estaban relacionadas de una forma u otra con la construcción de estaciones de esquí. Regiones pobres como Altai y el territorio de Altai están interesadas en una afluencia de inversiones. Pero están alejados del centro; A pesar de la presencia de recursos minerales, la población es pobre. ¿Construir ciudades científicas? Es poco probable que esto sea real. Pero es muy posible atraer a los turistas con su belleza virgen. Yo mismo estoy construyendo un resort y entiendo perfectamente de qué se trata.

- Existe la opinión de que las estaciones de esquí no son un negocio, sino el juguete favorito de las plantas metalúrgicas.

Hay lógica en esto. El dinero es realmente grande y largo. Es imposible construir sin conexiones con los líderes de una región, región o ciudad. El “esquí alpino” es, en mi opinión, una simbiosis entre el comercio, el deporte y la esfera social, que debería atraer a las autoridades (alcaldía, administración), empresarios y deportistas. Un equipo de estos actores principales puede crear un producto exitoso y de alta calidad. Si no tuviéramos el apoyo del gobernador Tuleyev, todavía estaríamos completando el papeleo.

- ¿Cuál es el rendimiento actual de los proyectos de esquí fuera de Moscú y San Petersburgo?

En promedio diez a once años. Pero, por supuesto, mucho depende del formato. Estoy construyendo dos resorts al mismo tiempo. Uno con un desnivel de 200 metros, y el otro de 800. En el primer caso, la inversión mínima es de siete millones de dólares. Centro de esquí en Sheregesh: desde 150 millones.

- “Sheregesh” es una inversión multimillonaria que se desconoce cuándo regresará...

Sí, a menudo me preguntan: cuando invierten dinero, ¿están seguros los inversores de que habrá rentabilidad? Por supuesto que lo será. ¿Quién irá? Moscovitas. Pero para que vengan a nosotros, primero necesitan crear las condiciones, construir un complejo de nivel europeo. Porque el vuelo a Novokuznetsk dura las mismas cuatro horas que a Munich. Pero después de un par de horas se encuentran en el paraíso del esquí: reciben un mar de servicio, placer y entusiasmo. Precios comparados con los actuales. complejos turísticos rusos Son muy similares a los alpinos, pero nuestra calidad no cumple con el estándar europeo. Las máquinas quitanieves no funcionan, no hay ningún sistema de fabricación de nieve artificial en todas partes y los remontes son de segunda mano, de los años 60. Si se crean condiciones que no sean peores que las de Occidente (y hoy esto es posible), los turistas permanecerán en Rusia. Hoy en día, para ser competitivo no se puede comprar chatarra.

- ¿Cuál es la estructura de estos costos?

Pagamos 300 mil dólares a los canadienses por el “plan maestro” de Sheregesh, 25 mil dólares a una empresa de San Petersburgo por Novososedovo. Un compactador de nieve (aplanadora de nieve) cuesta desde 300 mil dólares, un ascensor, desde medio millón, complejo de restaurantes- otro medio millón. En general, el umbral de entrada es de al menos tres millones.

- ¿Cómo se distribuyen?

En primer lugar, se trata de comunicaciones: carreteras (regulares, autopistas, teleféricos), electricidad, suministro de agua. Una vez que se ha creado la estructura básica, tiene sentido atraer inversores externos: construir hoteles, etc. Es imposible decir simplemente: "Ven a nuestra taiga", incluso usando conexiones. ¿Qué tienen ustedes? Taiga, pero dentro de 10 años habrá una estación de esquí. El principio es el mismo aquí: la infraestructura atrae a la gente. Se sabe que las comunidades rurales son más caras cuando hay campos de golf cerca.

- ¿Cómo es la estructura de ingresos de un centro invernal?

No hay tantos artículos rentables. Los ascensores aportan entre el 20 y el 30%, unos 25 - restauración y hoteles, la misma cantidad - alquileres y tiendas, unos 20 más - escuelas y atracciones.

- "Novososedovo" es un centro turístico cerca de la metrópoli. ¿Qué tan prometedor es este formato?

Desde un punto de vista comercial, construir alrededor de megaciudades es muy rentable. Los centros turísticos de Moscú y San Petersburgo ganan nada menos que sus homólogos alpinos. Aquí vive gente rica. Las perspectivas de desarrollo de complejos turísticos en las megaciudades son colosales. Pero si se construye un complejo de este tipo (un desnivel de 100 metros) en algún lugar de Altai, entonces vendrán "tres lisiados". Si un complejo no tiene ventajas claramente definidas (no puede hacer frente a la altura del desnivel, la longitud de la pendiente, buenos remontes o la gama de servicios prestados a los clientes), su "muerte" es inevitable. Porque junto a él se construirá un complejo de alta calidad, al que irá la gente.

Tiene previsto convertir Sheregesh en la principal base de entrenamiento de los equipos nacionales de esquí alpino. ¿Tiene esto sentido económico?

Aquí celebraremos regularmente competiciones del más alto nivel. En general, las instalaciones deportivas no generan beneficios. Sin embargo, para popularizar el complejo, el complejo deportivo es un componente de imagen indispensable.

Colinas y mansiones de Yakhroma

El parque deportivo Volen nació en 1997 con un tobogán, un remonte y tres cabañas como residencia de vacaciones "corporativa" para los empleados de la empresa Volen, que entonces se dedicaba a un negocio muy alejado del deporte y el entretenimiento: la exportación de cuero. y la producción de zapatos. Sin embargo, pronto el círculo de esquiadores se amplió tanto que quedó claro: un remonte, un restaurante y tres casas no son suficientes, se necesita infraestructura.

Así nació la idea de construir un parque de invierno en la región de Moscú. En el invierno de 1998-1999, Volen pudo ofrecer siete senderos, cinco remontes, 25 casas para quienes desearan pasar la noche en el parque, un restaurante y cafetería, estacionamiento, alquiler de equipos, una pequeña tienda de deportes y servicios de instructores. Durante todo el verano de 1999, la empresa se dedicó a la construcción.

En el invierno de 2000, en el territorio del parque había un hotel con 59 habitaciones y una nueva cafetería con terraza. Poco a poco, el proyecto pasó de ser un parque de esquí a convertirse en un parque deportivo: la oferta de entretenimiento deportivo fue más allá del esquí alpino y los servicios relacionados. "Volen" es un ejemplo exitoso del desarrollo paso a paso de un proyecto comercial en la industria del esquí, sin grandes inversiones de empresas metalúrgicas ni monopolios naturales. Sobre las particularidades y ventajas. Complejo deportivo cerca de la metrópoli dice Elena Skopinova, diputada director general en cuestiones comerciales y accionista de la empresa “Sports Park “Volen”.

- ¿Es posible ganar dinero hoy en el negocio del esquí?

Si lo consideramos sólo como una estación de esquí, entonces es extremadamente difícil ganar dinero con él. Hoy es necesario crear un entorno para descanso activo, entretenimiento y alojamiento: casas, hoteles. No debemos olvidarnos de la clientela corporativa: en el diseño del parque es necesario incluir salas de conferencias y salones equipados para celebraciones y celebraciones. Sólo con un enfoque integrado y atención al detalle se puede contar con que el negocio será rentable.

- Afuera hay más 4. ¿Cómo está afrontando el parque el calentamiento global?

Esta es una anomalía que afecta a todos. Hasta donde yo sé, los centros turísticos europeos también están sufriendo pérdidas. Contratamos personal y vendimos entradas para diciembre.

- ¿Es este el primer “fallo” inesperado del clima en su práctica?

El clima en la región de Moscú nunca es estable. Fuertes olas de frío, calentamientos: todo esto sucede. El sistema de nieve artificial está diseñado para reducir los riesgos, pero para que las armas empiecen a funcionar necesitamos un "menos". Al menos menos dos. El clima nunca ha sido tan malo. Todos esperamos sinceramente que pronto caiga nieve o que al menos la temperatura baje de cero grados.

- Existe la opinión de que los centros turísticos cerca de Moscú ganan tanto como sus homólogos alpinos...

No puedo comparar porque no sé los números exactos. Los toboganes en los centros turísticos europeos son más altos y es interesante montar allí. En términos de altura de las montañas, no podemos compararnos ni con Krasnaya Polyana ni con los Alpes. No estamos construyendo estaciones para interrumpir el flujo de quienes van a esquiar " grandes montañas“Simplemente damos la oportunidad de viajar a aquellos que, por alguna razón, no pueden viajar al extranjero con frecuencia. Para atraer a los residentes de la metrópoli, es necesario centrarse no sólo y no tanto en el patinaje, sino también en el entretenimiento y la infraestructura. Un "nicho" bastante específico son los padres con niños pequeños. Pongo a todos mis hijos a esquiar en Volen y cuando vamos a Saint-Maurice o Courchevel no hay problemas: mis hijos ya saben esquiar.

Cuando se planificó el parque, ¿se diseñó la infraestructura que tenemos hoy o se desarrolló de forma espontánea?

Históricamente, el parque surgió como un centro de recreación corporativo y gradualmente se convirtió en una estación de esquí masiva, por lo que nos desarrollamos paso a paso. Tan pronto como surge una oportunidad financiera para la expansión, la aprovechamos. Por ejemplo, este año estamos construyendo una sala de conferencias. En Stepanov se han construido un nuevo telesilla y nuevos remontes mecánicos que permiten aumentar la transitabilidad de la estación. Abrimos dos restaurantes: uno de comida rápida (el almuerzo cuesta entre 200 y 250 rublos) y al lado un restaurante gourmet, para aquellos a quienes les gusta comer delicioso (allí también hay una terraza).

Lleva casi 10 años en este mercado. ¿Qué ha cambiado durante este tiempo en la industria en términos de interacción con las autoridades? ¿Sigue siendo el proceso de obtención de permisos la etapa más difícil en la construcción de estaciones de esquí?

Ciertamente hubo algunos trámites, pero afortunadamente todo quedó atrás. Todos los documentos ya se han completado. Por lo tanto no hay problemas. En cuanto a las leyes, me gustaría beneficios en la legislación fiscal. Por ahora estamos organizando jornadas de salud para los jubilados, pero nos gustaría atraer a más jóvenes.

Cuando empezaste, la tierra era muchísimo más barata. ¿Cómo evalúa el umbral de entrada actual? ¿Ha aumentado y cómo afecta esto a los negocios?

Me resulta muy difícil evaluar el umbral de entrada. En realidad, el terreno cuesta menos. Pero como pioneros, cometimos muchos errores que tuvimos que corregir en el camino. Los inversores que entran ahora en el mercado gastan mucho más dinero en el registro de la propiedad de la tierra o en los derechos de arrendamiento de la misma. Pero, dada nuestra experiencia y errores, pueden ahorrar dinero. Y el dinero ahorrado es dinero ganado. Pueden hacer todo bien. Y lograr resultados rápidos. Desde el punto de vista de la construcción y la organización empresarial, ahora es mucho más fácil construir estaciones de esquí. No teníamos experiencia ni nadie de quien aprender. Ahora creo que las personas tienen la oportunidad de aprender de los errores de otras personas.

- ¿Por ejemplo?

Construya un resort abierto durante todo el año que sea igualmente rentable en invierno y verano. Tuvimos que hacer esto ya durante el funcionamiento del parque. A pesar de la reconstrucción de las cabañas, no consideramos descanso de verano como un proyecto separado. Viendo el equilibrio entre costes actuales y rentabilidad, desde el año 2000 apostamos por crear las condiciones para la recreación activa sin nieve. La conversión a funcionamiento durante todo el año es una tarea que requiere mucha mano de obra. Juntos lo logramos. En muchos sentidos, esta "almohada" ayuda a sobrevivir a los caprichos del clima.

- ¿Te imaginas en el futuro “Volen” en otra ciudad?

En Sámara. Los inviernos allí son nevados. En Novosibirsk. Pero, en principio, el formato de un parque deportivo para todas las estaciones puede arraigarse cerca de cualquier gran ciudad. Otra cosa es que si estás construyendo grandes parques Entonces es necesario comprender que la afluencia de personas es un requisito previo. Si sigue un plan de negocios inteligente, puede contar con ciudades cercanas. No tiene sentido depender de larga distancia y Turismo internacional: Se necesitan años de promoción para crear un flujo. Si la ciudad se desarrolla bien y los residentes tienen salarios adecuados, ¿por qué no? Pero si se trata de un pueblo pequeño cuyos residentes no pueden comprar esos servicios...

En una de sus entrevistas dijo que Volen dará sus frutos este año. Pero existe la sensación de que el negocio requiere una reinversión constante. ¿Es esto así y cuál es el motivo?

Absolutamente correcto. En cuanto llegas a cero, saldas tus deudas, respiras aliviado... y te das cuenta de que aún queda mucho por hacer. Y de nuevo: infusiones, infusiones, infusiones. Un compactador de nieve cuesta alrededor de un millón.

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Información útil:

  • El primer CD en la región de Elbrus se construyó en 1963 (en Cheget)
  • Los primeros centros turísticos de la región de Elbrus, "Elbrus" y "Terskol", se abrieron en los años 1930.
  • "LeapRus" en Elbrus es el más hotel de alta montaña en el mundo (3912 m)
Los orígenes de la estación de esquí de Elbrus

La construcción y mejora de la estación se inició en los años 60; este impulso fue precedido por muchos factores, entre ellos el amor masivo por los deportes, el desarrollo del esquí alpino en la URSS, Recursos naturales Región de Elbrús.

Aquí mismo en las pistas Montañas del Cáucaso, en Kabardia República de Balkar Se decidió construir el primer teleférico de la URSS.

Construcción del CD Cheget

En la construcción del teleférico de Cheget participaron los mejores ingenieros de diseño y constructores soviéticos.

La longitud del primer teleférico es de 1600 metros. La construcción de la primera etapa del teleférico incluyó varias etapas. Inicialmente, se instalaron 18 soportes de mástil, que se ubican a cierta distancia entre sí, teniendo en cuenta las características específicas del terreno montañoso y las condiciones climáticas. Se tiende un cable entre los soportes a los que se unen los asientos.

La estación inferior del teleférico de Cheget se encuentra a 2100 metros sobre el nivel del mar, la superior, a 2750 metros.

En 1963, el 19 de febrero, en el claro de Cheget se inauguró el primer complejo de cuerdas "Cheget", que marcó el inicio del desarrollo de la región de Elbrus como estación de esquí.

Se inició la construcción de la segunda etapa del teleférico en Cheget, desde 1966 ambas etapas del teleférico ya están en funcionamiento. Ahora era posible elevarse a una altura de 3.000 metros sobre el nivel del mar. Ambas líneas del teleférico son monoplaza.

par de sillas Teleférico"Cheget 1" (nivel 2100-2750 m) comenzó a funcionar en 1969.

Construcción del CD Elbrus

Paralelamente a la construcción e instalación de un telesilla doble en el monte Cheget, se está construyendo un remonte en el claro de Azau (Elbrus). Aquí se construyó el teleférico del Péndulo, es decir. En lugar de asientos abiertos, se fijó un funicular con cuerdas tensadas, con capacidad para hasta 20 personas a la vez.

En 1969 se lanzó el primer CD de péndulo "Elbrus1": estación Azau - estación Krugozor (nivel 2350-3000 m).

En 1976 se inauguró la segunda etapa del teleférico pendular Elbrus 2: estación Krugozor - estación Mir (nivel 3000-3500 m).

Construcción del GD "Poma" (Elbrus)

La industria del equipamiento para las estaciones de esquí no se detiene, sino que también se está desarrollando a la par de otros sectores. Entre las nuevas tecnologías han comenzado a aparecer telecabinas, que tienen un aspecto moderno y una funcionalidad que proporciona un mayor rendimiento. Las góndolas son muy convenientes para los turistas con equipo, porque... Se monta fuera de la cabina y no es necesario llevar tablas ni esquís al interior.

En 2006, el 17 de diciembre, en el claro de Azau, tuvo lugar la tan esperada inauguración de la primera etapa del Teleférico (GKD), de “Azau” a “Krugozor”.

Los fabricantes de góndolas son la empresa francesa ROMA, que suministra equipamiento de alta calidad a muchas estaciones de esquí.

En 2009, entró en funcionamiento la segunda línea: "Krugozor" - "Mir".

En este momento En la región de Elbrus hay 2 teleféricos que operan en la ruta Azau-Elbrus: el Pendulum Elbrus y la góndola ROMA.

Construcción de centros recreativos.

Además de la construcción de complejos de teleféricos, en la localidad de Elbrus se construyeron grandes centros turísticos y pensiones.

La primera en abrir sus puertas en el complejo fue la pensión "Itkol" - 1965, la segunda pensión "Cheget" - 1974. Cada año se construyen y abren nuevas bases turísticas y alojamientos en la región de Elbrus.

Las principales pensiones grandes se construyeron en los años 60 y 70. Posteriormente, el período de construcción de pequeñas empresas privadas. complejos hoteleros 3/4 plantas. La mayor parte de los complejos hoteleros se construyeron entre 2000 y 2003. A partir de 2003 En la localidad de Elbrus se registraron poco más de 30 alojamientos, entre ellos centros turísticos, pensiones, complejos hoteleros.

Hoy en día, la administración del resort se esfuerza por mejorar todas las áreas del servicio al cliente y mantiene un alto nivel de hospitalidad y servicios de calidad.

/ Perspectivas de construcción de centros de esquí en los Urales.
La región de los Urales ha comenzado a crear a gran escala las condiciones para una actividad activa. vacaciones de invierno. Aquí se están diseñando y construyendo varios centros de esquí.

Naturaleza pintoresca, numerosas estribaciones. Montes Urales, la intersección de las principales rutas de transporte hace que la zona sea muy atractiva para los turistas y, por tanto, para los inversores. Las inversiones en la construcción de estaciones de esquí son un área de actividad inversora tentadora, pero costosa. Sin embargo, la idea de crear aquí centros de esquí modernos, que no sean inferiores en calidad a los extranjeros, se está haciendo realidad, principalmente gracias a las empresas de Moscú.

Región de Cheliábinsk

Parece que la región de Chelyabinsk tiene serias intenciones de reclamar el título de “Ural Courchevel”. En un futuro próximo, está previsto construir aquí 5 grandes complejos. Los inversores italianos, que decidieron invertir unos 100 millones de euros en la modernización del “Sunny Valley” de Miass, se interesaron por otros proyectos en esta zona. En particular, les atrajo la oportunidad de construir un complejo de esquí completo en Zlatoust.

La experiencia ha demostrado que existe una demanda considerable de servicios en este ámbito. EN Región de Cheliábinsk Hay unas 20 pistas de esquí. Pero los complejos turísticos con un nivel de servicio decente y alta calidad Por extraño que parezca, aquí no hay suficientes senderos. Incluso el campeonato regional de esquí alpino se celebra en el territorio de la república vecina, en Bashkiria.

Para la región de Chelyabinsk, los nuevos centros turísticos supondrían un buen impulso económico. Desarrollo infraestructura turística en el campo de las actividades al aire libre podría inspirar nueva vida en ciudades económicamente deprimidas. Se tomó la decisión de construir cinco grandes centros de esquí de clase europea en Kuse, Ashe, Satka, Zlatoust Y en Zyuratkul.

Los complejos diseñados y en construcción están destinados principalmente a turistas de Chelyabinsk, Orenburg, región de sverdlovsk Y, por supuesto, de Bashkiria. Además, si los precios y el servicio satisfacen las necesidades del público, la región de Chelyabinsk recibirá una afluencia de turistas, atrayendo a turistas de complejos turísticos caros Cáucaso, Cárpatos y Tien Shan. Por cierto, este año la región de Chelyabinsk por primera vez en su historia recibió la “Corona de Plata” por su contribución al desarrollo. el turismo receptivo en territorio ruso.

« "(Kusa)

Ubicación

En los Urales del Sur, la ciudad de Kusa, situada a 180 kilómetros al oeste de Chelyabinsk, fue la primera en sentir el resurgimiento. En 2007 finalmente se completó aquí la construcción a largo plazo: se abrió la carretera Kusa-Zlatoust. La carretera reduce significativamente la distancia entre ciudades. Entonces, de Ekaterimburgo a Kusa la distancia ahora es de 300 km.

La ubicación del complejo es única. Se está construyendo en la unión de dos partes del mundo, casi en el centro del país, lo que se refleja en el nombre. El centro de la estación de esquí es el monte Kopanets, que se encuentra a 4 kilómetros de centro del distrito. La zona es pintoresca, cerca fluye un afluente del río Ufá llamado río Ai.

El distrito de Kusinsky ha atraído a inversores porque, aunque pequeño, es el más densamente poblado de todos los distritos de la región de Chelyabinsk. Sus fronteras están invadidas por la sección occidental del territorio nacional. parque Natural Taganay, desde donde se planea atraer a algunos turistas en verano, ya que el complejo estará diseñado para funcionar durante todo el año. En la temporada de verano, el complejo se amortizará con las ganancias obtenidas por el transporte de personas hasta la cima de la montaña donde se ubicará el restaurante. Además, se equipará una zona de playa, se organizará rafting por el río Ai y se prepararán algunos de los senderos para bicicletas de montaña.

Proyecto

Proyecto centro de esquí con un nombre a gran escala prevé la construcción de un sistema de pistas de esquí y pistas de esquí con telesillas; al final deberían quedar 12, un hotel con una capacidad de 450 camas, pueblo rural, centro deportivo y fitness con piscina, servicios técnicos. Al inicio de la operación del primer complejo de lanzamiento, está previsto completar la construcción de 4-5 rutas.

Esquema de senderos del centro de recreación activa "Eurasia"

La ejecución del proyecto comenzó en 2003, gracias a los esfuerzos de una empresa constructora de Moscú. Se cortaron pistas de esquí en las laderas norte y sur del monte Kopanets. lo mas punto álgido Está a 610 metros sobre el nivel del mar, y el inferior a 310 metros. El proyecto del complejo prevé la creación de pistas de distintos grados de dificultad, diseñadas para niños, esquiadores intermedios y profesionales con mucha experiencia. La inclinación de las pistas oscila entre 8 y 32 grados. El volumen de inversión para la creación del complejo turístico y deportivo de Eurasia ascenderá a unos 60 millones de dólares. Se espera que con la ejecución del proyecto se creen unos dos mil puestos de trabajo directos e indirectos y, según lo previsto, el centro debería amortizarse en cuatro años.

La singularidad del proyecto es que se implementa completamente desde cero. Aunque estos centros suelen caracterizarse por la práctica de surgir sobre la base de una infraestructura existente.

¿Cuándo abrirán?

Según las últimas informaciones, en la temporada 2010-2011 se planea abrir un nuevo complejo de esquí en la región de Kusinsky. Actualmente, el teleférico está listo, se está terminando la construcción del edificio de alquiler, se ha puesto en marcha la sala de calderas de gas y se han instalado equipos en el edificio de la cocina-café del restaurante. Es de destacar que la decisión de abrir se estancó debido al eterno problema ruso: la calidad de las vías de acceso al GLC.

Últimas fotografías de la construcción del complejo de Alexander Gotovtsev.

Y así lucían las pistas en el invierno 2009-2010

“Dos Valles” (Asha)

Ubicación

Nueva estación de esquí Dos valles“Está previsto construir en el monte Adzhigardak, que se encuentra a pocos kilómetros de la ciudad de Asha. El monte Adzhigardak es un lugar muy conocido entre los esquiadores: en su ladera sur hay una estación de esquí activa. Pero no es ningún secreto que existe Urales del sur Las estaciones de esquí prácticamente no se están desarrollando y las exigencias de los esquiadores en cuanto al nivel de servicio y la calidad de las pistas aumentan cada año. Por ello, en la vertiente vecina se decidió construir un nuevo y moderno centro de esquí denominado “Dos Valles”.

Proyecto del GLC “Dos Valles”

El proyecto de un nuevo centro de esquí en Asha prevé el corte de 22 pistas. Estarán equipados no sólo con un sistema de cañones de nieve, que ayudará a alargar la temporada en inviernos con poca nieve, sino también con un sistema de iluminación, que permitirá a los amantes del esquí nocturno practicar aquí. La longitud total de las rutas será de unos 65 kilómetros, el desnivel será de 450 metros. En cuanto a los ascensores, el proyecto prevé la instalación de diez remolques de cable y telesillas. Al pie de la montaña se construirán hoteles con capacidad para unas seis mil personas.


Proyecto del GLC "Dos Valles"

Además, el proyecto, que tardó cuatro años en desarrollarse, prevé la creación de un estadio de esquí con un campo de tiro para competiciones de biatlón, así como un campo de snowboard y tubing. La construcción del resort requiere una inversión de 80 millones de euros. Ya se ha llegado a un acuerdo con Mosstroyeconombank, que está dispuesto a aportar fondos para la creación del complejo.

¿Cuándo abrirán?

La fecha de inicio de la construcción aún no se ha anunciado oficialmente. Pero el proyecto de construcción de la estación de esquí "Dos Valles" ya ha sido aprobado por el consejo de urbanismo. En una reunión del grupo de trabajo del Gobierno de Rusia durante la presentación del Plan Integral de Inversiones para la modernización de la ciudad de Asha, región de Chelyabinsk, también se puso el énfasis principal en la construcción y operación de la estación de esquí “Dos Valles”. complejo. Este proyecto ya ha recibido la aprobación de todas las comisiones posibles. Si Asha ingresa con éxito en el Programa de Modernización Urbana, la ciudad recibirá un inversor en la persona de Vnesheconombank y se asignarán fondos presupuestarios para cofinanciación.

GLC en Satka

El proyecto actualmente sin nombre está en desarrollo. Empezaron a hablar de él hace más de 6 años. Los dirigentes del distrito ven el desarrollo del turismo de esquí como una excelente oportunidad para diversificar la economía de la región, que durante tantos años se basa en la industria minera. En el VIII Foro Internacional de Inversiones “Sochi-2009” se presentó un proyecto integral especial para la construcción de un centro turístico y recreativo en el territorio de Satka. Está diseñado para el futuro hasta 2020 y espera dar empleo en el ámbito del turismo a unas cinco mil personas. Pero un sano escepticismo pone en duda que cinco mil desempleados locales, con su mentalidad y nivel de educación, quieran ofrecer un nivel de servicio europeo en el nuevo centro de esquí...

Por cierto, en el foro de Sochi el distrito de Satkinsky recibió una subvención para el desarrollo de instalaciones turísticas. Pero todavía no hay inversores serios. La construcción de la estación de esquí se estima en 70 millones de dólares. Tras el desarrollo del proyecto, el asunto no avanzó. Lo que hace que esta zona sea atractiva para la construcción de un centro de esquí es la singularidad de su apariencia natural, la presencia de un número suficiente de pistas de diversas texturas, grandes desniveles y una gran cantidad de atracciones: aquí está Zyuratkul y el Los rápidos están incluidos en la lista de áreas especialmente protegidas del mundo, las cuevas Ignatievsky y la primera presa. Queda por encontrar fuentes de financiación.

GLC en Zlatoust

Ubicación

La cresta Urenga, de 70 kilómetros de longitud, que pasa por Zlatoust, según los autores del proyecto, puede convertirse en gran lugar para crear un nuevo resort. El lugar protegido aún conserva toda su belleza. fauna silvestre. Sólo nos queda esperar que los constructores se encarguen de esta zona única. Los autores del proyecto para la construcción de un nuevo centro eligieron la pendiente más pronunciada de Urenga, la oriental, completamente cubierta de abetos.

Proyecto

El proyecto consiste en la construcción de una estación de esquí en Zlatoust con un completo centro de entrenamiento olímpico de esquí. En la pista de Urenga se pueden colocar hasta 15 pistas de esquí. Además, está previsto crear varias pistas de descenso y slalom. El desnivel lo permite, aquí es de unos 550 metros. Remontes, hoteles de clase europea, complejos de servicios: todo del más alto nivel. En verano, el territorio del GLC se utilizará para el entrenamiento de atletas y ciclistas.

¿Cuándo abrirán?

Según el comunicado oficial del Comité de Cultura Física, Deportes y Turismo de la administración Zlatoust, “ya ​​se están resolviendo todas las cuestiones técnicas del proyecto, por lo que todavía es bastante difícil determinar el monto de la inversión y la fecha de inicio del proyecto”. construcción."

"Clave" en Zyuratkul

Proyecto de construccion complejo turistico en Monte Klyuchevaya cerca de Zyuratkul todavía está en planes. El volumen de inversión al que apuntan los promotores es de 100 millones de dólares. Con estos fondos se planeó construir nueve pistas de esquí con una longitud total de más de 30 kilómetros y un desnivel de 540 metros, instalar siete remontes y construir plataforma de observación en la cima de la montaña, una comunidad de cabañas, un hotel con 500 camas y un hotel de clase VIP. El principal problema que enfrentan los desarrolladores del proyecto es que el monte Klyuchevaya se encuentra en un área protegida y, por lo tanto, las actividades relacionadas con la construcción están prohibidas aquí.


Monte Klyuchevaya

región de sverdlovsk

“Montaña Blanca” (pueblo de Uralets)

En la región de Sverdlovsk se está ejecutando un proyecto muy ambicioso. Aquí continúa la construcción de un nuevo complejo de esquí "Monte Bélaya". El GLC se encuentra a 30 kilómetros de Nizhny Tagil, cerca del pueblo de Uralets. Es cierto que la crisis financiera no afectó de la mejor manera el ritmo de su construcción: la financiación proporcionada con cargo al presupuesto regional se redujo significativamente y, más precisamente, se detuvo.

Proyecto

El proyecto prevé la creación de una estación de esquí complejo de entretenimiento Nivel europeo. Incluye la construcción de un complejo deportivo y recreativo, que incluye una piscina de 25 metros y 6 calles con elementos de parque acuático, una cancha de tenis, una sala de juegos y un complejo de baños y salud. Se crearán nuevas pistas para esquiadores, un parque de nieve con dos pistas iluminadas para snowboard y freestyle, una pista de biatlón y siete pistas de esquí de 650 a 2300 metros. El plan prevé la construcción de un aparcamiento de varios niveles y una estación de esquí con 980 plazas.

¿Cuándo estará terminado?

La primera etapa del GLC ya se ha puesto en funcionamiento. Se trata de 4 pistas, equipadas con telesillas y remolques de cuerda, cañones de nieve y un sistema de iluminación artificial. El proyecto de la segunda etapa, que incluye todos los objetos mencionados anteriormente, se encuentra en la etapa de construcción "congelada". Por ejemplo, por quinto año está previsto poner en funcionamiento un restaurante en la cima de una montaña con vista panorámica.

República de Bashkortostán

"Mratkino"

En Bashkiria, se eligió el distrito Beloretsky para la construcción de un nuevo complejo de esquí de clase internacional. Se construirá en el monte Mratkino bajo los auspicios del Comité Olímpico Nacional de Bashkiria. La base del centro de esquí de Beloretsk será la actual estación de esquí de Mratkino.

Aún no existe ningún proyecto GLC; la documentación está en desarrollo. Pero se sabe que el monte Mratkino le servirá de base. Bastante alta y con relieve, la montaña permite varios senderos de distintos grados de dificultad: tanto para principiantes como para profesionales. Su altura absoluta es de 806 metros, la pendiente oscila entre el 12 y el 70 por ciento con desniveles de hasta 300 metros. En un futuro próximo prometen instalar dos remontes y un sistema de fabricación de nieve para las pistas. También está previsto construir un hotel con 36 camas. Como fuente de financiación se considera la participación en el programa objetivo federal "Desarrollo del deporte y la cultura física en la Federación de Rusia para el período 2006-2015". Si todo va según lo previsto, en un año Bashkiria tendrá la oportunidad de albergar la Copa del Mundo de Snowboard en slalom. Mientras tanto, el monte Mratkino es cada vez más popular entre los aficionados al esquí "salvaje".


GLC "Mratkino" en invierno

"Inzer" (Pequeño Yamantau)

La idea del clima de montaña. balneario En el monte Maly Yamantau, cerca del pueblo de Inzer, parece que seguirá siendo un proyecto durante mucho tiempo. La construcción de un potente complejo de esquí en el territorio de la Reserva Natural de los Urales del Sur se ha anunciado más de una vez en la prensa: se publicó un mensaje que decía que la construcción se llevaría a cabo aquí. resort europeo, cuyo proyecto se está desarrollando con la participación del Comité Olímpico Nacional de Bashkiria.


El concepto para el desarrollo de una estación de esquí en la zona del pueblo de Inzer.

Los autores del proyecto se inspiraron en la única montaña de Rusia que cumple con los estándares europeos y puede convertirse en la base de una pista de esquí de 6 kilómetros de largo y con un desnivel de 650 metros. La infraestructura de transporte desarrollada, la presencia de una línea ferroviaria, una tubería de gas y redes eléctricas, junto con montañas verdaderamente altas, hacen que esta área sea ideal para la creación de un GLC. Bajo nuevo resort estaba previsto asignar unas 2 mil hectáreas del estado de los Urales del Sur reserva natural, que albergaría un nuevo y revolucionario complejo recreativo, que incluiría un helipuerto, estadios de esquí y biatlón y un campo de golf. Además, proyecto a gran escala Según los autores del proyecto, debería estar conectado mediante un teleférico con el complejo Assy. Según testigos presenciales, comenzaron a talar el bosque en la montaña para dejar las huellas, pero ahora todo se ha detenido.

El caso es que la montaña sobre la que estaba previsto construir el complejo se encuentra en una zona restringida. Además, el territorio está protegido no solo por los guardabosques, sino también por los militares: la ciudad cerrada de Mezhgorye está muy cerca. Para que el proyecto se pueda implementar, sería necesario cambiar los límites de la reserva, una cuestión que sólo puede resolverse a nivel del gobierno del país. Los cazadores dicen que en la ladera de la montaña hay guaridas de osos y leks de urogallos. Y si aún se puede convencer a los ecologistas de "desalojar el territorio" para el proyecto manteniendo el área total de la reserva, y los departamentos involucrados en este tema están considerando la cuestión de mover los límites de la reserva hacia el este. , entonces es poco probable que el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia actúe.

El futuro del esquí en los Urales: pros y contras

Es obvio que los Urales resultaron ser una región muy atractiva para el desarrollo. turismo de invierno. ¿Pero es prometedor? La disponibilidad es bastante montañas altas con serias diferencias en la zona donde hay nieve desde hace seis meses, aire limpio, naturaleza pintoresca, accesibilidad al transporte Parece que ellos mismos crean condiciones muy convenientes para organizar aquí centros turísticos con pista de esquí. Un número tan importante de GLC en un área relativamente pequeña debería, por un lado, tener un impacto positivo en el nivel de servicio debido a una mayor competencia. Por otra parte, existe una alta probabilidad de que los nuevos centros no tengan una demanda tan grande.

En la situación actual, las estaciones de esquí pueden depender principalmente de los turistas locales. Es evidente que atraer turistas en masa sólo es posible con la ayuda de infraestructura desarrollada entretenimiento adicional y servicios, precios razonables y alto nivel de servicio. Sin embargo, la mayoría de los proyectos se congelan tras la ejecución de la parte principal: la apertura de pistas de esquí, centros de servicios y hoteles.

La presencia de tipos de entretenimiento adicionales es necesaria por razones objetivas. No descarte esos días de nieve en los que el invierno realmente muestra su temple: cuando las temperaturas bajan de los 25 grados, los turistas deberían tener una actividad alternativa. Además, en los últimos años la región no ha tenido nieve en invierno, por lo que los sistemas de producción de nieve artificial en el GLC no son un lujo, sino una necesidad. También es obvio que para aumentar la probabilidad de una existencia exitosa, tales objetos deben funcionar como complejos. centros turísticos con un programa durante todo el año. Afortunadamente, la región cuenta con numerosos atractivos naturales y culturales.


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La popularidad del esquí alpino en Rusia garantiza un interés constante por parte de empresarios e inversores en la implementación de proyectos relacionados con con la construcción de estaciones de esquí. En nuestro país, que tiene características únicas. condiciones climáticas y dotado de diversos paisajes, es posible implementar los proyectos más atrevidos en el ámbito del negocio del esquí. En Rusia ya funcionan más de 300 estaciones de esquí y bases de esquí equipadas, y muchas instalaciones fueron diseñadas y construidas con el apoyo de Ski Build Expo y sus socios.

A pesar del gran número de estaciones de esquí en Rusia, no todas satisfacen las necesidades incluso de un amante del esquí no muy exigente. Como regla general, las quejas se deben a la falta de infraestructura adecuada y a la discrepancia entre el nivel de servicio y las tarifas propuestas. En muchos sentidos, los graves problemas y deficiencias son el resultado de errores en el diseño y construcción de las estaciones de esquí.

Es en la etapa de diseño del complejo de esquí, en las etapas de preparación del plan maestro, elaboración del estudio de viabilidad del proyecto y desarrollo del plan de negocios, donde es posible evitar los problemas que surgen después de la finalización de la construcción. complejo de esquí, asociado con la elección incorrecta del lugar para construir una estación de esquí, un desarrollo mal concebido del territorio, un diseño de mala calidad de las pistas de esquí y otras infraestructuras de la estación.

El desarrollo exitoso de un estudio de viabilidad del proyecto determina cómo posteriormente se dotará al complejo de esquí de equipos, equipos especiales, personal y si el equipo utilizado en la estación de esquí corresponderá no solo a las necesidades iniciales, sino también a las perspectivas. por la expansión de actividades y la estacionalidad del negocio. Un teleférico bien elegido, un equipo de compactación de nieve, un sistema de fabricación de nieve artificial, un sistema de iluminación de senderos y de seguridad, KPS* facilita enormemente la operación y gestión de una estación de esquí.

Para tomar una decisión informada sobre el inicio de un proyecto de construcción de una estación de esquí, los inversores necesitan planes para el desarrollo de una estación de esquí, gastos previstos y costes imprevistos, así como información sobre ingresos y flujos financieros; esta es también una de las etapas del proceso. Diseño de un resort de montaña.

El apoyo de Ski Build Expo y sus socios ayudará a los empresarios a reducir costos y aumentar la eficiencia de su negocio de esquí. Recomendamos que todos los interesados ​​en el diseño y construcción de estaciones de esquí estudien las siguientes propuestas e información: