Qué está incluido en la infraestructura turística. Infraestructura turística, esencia, características.

El "Diccionario de términos comerciales" define la infraestructura como un complejo de sectores económicos que brindan condiciones para la producción de bienes: energía, comunicaciones, transporte, educación, salud. En el diccionario-libro de referencia "Turismo, hotelería, servicios", la infraestructura se define "como un complejo de sectores económicos que sirven y crean condiciones para la ubicación y operación de la producción principal, así como la vida de la población". Es decir, se entiende por infraestructura en el sentido económico un determinado conjunto de industrias auxiliares (industrias), aunque necesarias para el funcionamiento de la producción principal, pero que participan en esta producción sólo indirectamente. El carácter “auxiliar” del uso se confirma también etimológicamente: el significado de este término en latín deriva de infra (abajo, debajo) y estructura (estructura, dispositivo). En total concordancia con este enfoque, el “Diccionario de Referencia” define la infraestructura turística como “un conjunto de industrias e instituciones auxiliares que organizan y sirven industria turística, actividades turísticas generalmente" .

Al mismo tiempo, se han vuelto de uso común frases como “infraestructura social”, “infraestructura de producción”, “infraestructura industrial”, “infraestructura urbana”, “infraestructura de transporte”, etc. A pesar de todas las diferencias sustantivas en los conceptos utilizados, la infraestructura se entiende como un determinado sistema de elementos que permite el funcionamiento de alguna entidad holística. En este sentido, la “infraestructura de mercado” puede entenderse como un conjunto de unidades de la economía nacional, cuyo funcionamiento tiene como objetivo asegurar el funcionamiento normal del mercado y su desarrollo. La composición de una economía de mercado incluye varias organizaciones e instituciones (comercio, banca, intercambio, transporte y otras) que aseguran las actividades de varios sectores de la economía.

Pero en el mismo diccionario-libro de referencia "Turismo, hostelería, servicios", la infraestructura de transporte se interpreta como una "red autopistas Y comunicación ferroviaria, así como aeropuertos y puertos marítimos (fluviales). Una característica cualitativa de la infraestructura de transporte es la presencia de comodidades modernas y cómodas. Vehículo" Aquí tenemos un enfoque diferente a la definición. El transporte es una rama completamente independiente de la economía y, en la interpretación de la definición anterior, la infraestructura de transporte ya no se considera algo fuera del ámbito de la producción principal, sino interna a como algo que, de hecho, crea un servicio de transporte.

Entonces, ¿qué caracteriza al término “infraestructura turística”: un complejo de industrias auxiliares que apoyan las actividades de la industria turística, o el sistema de esta industria misma? Se puede elaborar una idea general de la composición de la infraestructura turística a partir de la definición de industria turística formulada en la Ley Federal No. 132-FZ "Sobre los fundamentos de las actividades turísticas en Federación Rusa". "La industria del turismo es un conjunto de hoteles y otras instalaciones de alojamiento, medios de transporte, instalaciones para el tratamiento y recreación en sanatorios y centros turísticos, instalaciones de restauración pública, instalaciones y medios de entretenimiento, educativos, comerciales, médicos y recreativos, educación física, deportes y otros fines, organizaciones que realizan actividades de operadores turísticos y agencias de viajes, operadores de sistemas de información turística, así como organizaciones que prestan servicios de guías turísticos (guías), guías-traductores e instructores-guías". Basado en el primer enfoque, la infraestructura turística debe incluir todas aquellas empresas y organizaciones, actividades que no se limitan únicamente al sector turístico. Luego, el sector turístico incluirá organizaciones dedicadas a actividades de operadores turísticos y agencias de viajes, que brinden los servicios de guías turísticos (guías), guías- traductores e instructores-guías, así como operadores de sistemas de información turística, salvo que se especialicen exclusivamente en actividades turísticas. Pero la mayoría de las organizaciones enumeradas no proporcionan por sí mismas el consumo de los servicios necesarios para los turistas y, por lo tanto, están representadas en el consumo del producto turístico sólo indirectamente.

Se entiende por infraestructura turística un conjunto de estructuras y redes existentes con fines industriales, sociales y recreativos, destinadas al funcionamiento del sector turístico, considerando la infraestructura turística como parte integral de la industria turística.

La infraestructura turística puede presentarse como la base material para la producción de un producto turístico. La base material del turismo en un sentido amplio está formada por un conjunto complejo de industrias, subsectores y actividades de producción material y la esfera sociocultural, que satisfacen directamente las diversas necesidades de los turistas o crean las condiciones necesarias para ello. De todas las empresas que lo componen, sólo una parte relativamente pequeña se especializa en la producción de bienes y servicios destinados exclusivamente al consumo personal de los turistas, mientras que la mayoría de ellas también satisfacen las necesidades de la población local y contribuyen indirectamente al crecimiento del consumo turístico. Por tanto, para satisfacer las diversas necesidades de los turistas, se necesitan bienes y servicios de un gran número de empresas e industrias que no están interconectadas tecnológicamente. Algunos atienden principalmente a turistas, otros - turistas y población local, y el tercero asegura el funcionamiento del primero y del segundo. Las funciones mixtas de estas empresas hacen imposible su organización clara y formal dentro de un solo sector de la economía. La lista de las principales empresas involucradas en la producción del producto turístico se puede presentar en la siguiente tabla.

Cuadro 1 - Lista de empresas que contribuyen a la producción de productos turísticos

La lista presentada no es ni puede ser completa. Pero nos permite formarnos la idea de que el concepto de “infraestructura turística” caracteriza el componente material de la producción de un producto turístico. La infraestructura turística debe distinguirse de la base material y técnica del turismo. "La base material y técnica del turismo es la totalidad de todos los elementos materiales utilizados en el campo del turismo. MTB incluye edificios y estructuras industriales, vehículos, comunicaciones, equipos y equipos, todo tipo de máquinas, mecanismos, aparatos, dispositivos, etc. " . En contraste con este componente material del sector turístico, la infraestructura turística caracteriza su estructura organizativa y productiva.

El desarrollo de la industria hotelera está directamente relacionado con el desarrollo del turismo: la era del turismo de masas contribuyó a cambios significativos en la infraestructura hotelera.

Infraestructura turística es un complejo de estructuras y redes existentes con fines industriales, sociales y recreativos, destinadas al funcionamiento del sector turístico.

La infraestructura turística es una parte integral de la industria del turismo, que consta de dos elementos.

El primer elemento es la industria hotelera, que incluye empresas que brindan servicios de alojamiento y alimentación.

El segundo elemento de la industria del turismo es el componente de infraestructura, que es un sistema de tres niveles.

El primer nivel de infraestructura turística está representado por la infraestructura de producción: un complejo de estructuras, edificios, redes de transporte y sistemas existentes que no están directamente relacionados con la producción de productos turísticos (a diferencia de las estructuras de los dos niveles siguientes), pero que son necesarios para la provisión de Servicios turísticos: transporte, comunicaciones, energía, servicios públicos, economía, finanzas, seguros, seguridad.

Segundo y tercer nivel infraestructura turística formar empresas y organizaciones directamente involucradas en actividades turísticas y la formación de productos turísticos. El segundo nivel incluye aquellas estructuras que pueden existir sin turistas, pero cuyas actividades se expanden cuando están en lugares donde se hospedan los turistas. Se trata de empresas de alquiler de coches, empresas de taxis; cafeterías y restaurantes; clubes deportivos, museos, teatros y cines, salas de exposiciones, circos, zoológicos, casinos, etc.

Como parte del complejo de infraestructura de la región, la infraestructura turística desempeña una serie de funciones importantes. Estas incluyen funciones de apoyo, integración y regulación.

Función de provisión infraestructura turística: creación de las condiciones necesarias para organizar servicios para turistas; integración- organizar y mantener conexiones entre empresas industriales, formando complejos turísticos y recreativos territoriales. La cosa mas importante es función reguladora infraestructura turística en la economía: creación de nuevos puestos de trabajo, impacto en la demanda de los consumidores, desarrollo de industrias productoras de bienes de consumo, promoción del crecimiento de los ingresos fiscales en presupuestos de diferentes niveles.

69. Sistema de indicadores específicos en el servicio hotelero.

Los principales indicadores de desempeño de los hoteles son su capacidad única y el número de días-cama utilizados por año. La capacidad única está determinada por el número de camas permanentes instaladas en todas las habitaciones y en las salas comunes; el número de días calendario de cama se calcula multiplicando el número de camas en el hotel por el número de días en un período determinado.

La tasa de utilización del hotel se establece en función de los días de cama reales proporcionados. Al determinar el factor de ocupación de los hoteles durante un período de tiempo determinado, se tienen en cuenta los factores que influyen en los cambios en la ocupación.

Existe una gran especialización de empresas hoteleras, entre las que las más habituales son las siguientes: hotel turístico, hotel para gente de negocios, hotel de congresos, hotel resort, hotel deportivo, hotel club, hotel de tránsito.

Cada hotel, para atraer y retener a sus clientes, está obligado a garantizar ciertos estándares y condiciones de servicio que inicialmente les resulten comprensibles y atractivos. Estos estándares están fijados por sistemas de clasificación desarrollados por los organismos gubernamentales o asociaciones empresariales pertinentes.

Las empresas hoteleras ubicadas en ciudades y pueblos difieren significativamente en los parámetros básicos (tamaño de las habitaciones, resultados de la actividad económica) de las rurales. Por ejemplo, los hoteles en las ciudades tienen un promedio de 55 habitaciones con 102 camas versus 10 habitaciones con 28 camas en las zonas rurales.

Una característica especial de los servicios hoteleros es su rapidez de prestación. La especificidad del servicio hotelero no tolera la lentitud.

Una de las condiciones para la prestación de servicios hoteleros es su seguridad. Los servicios prestados deben cumplir con los requisitos de mantener la salud humana, preservar la propiedad de los ciudadanos y promover la protección del medio ambiente.

El personal de servicio que trabaja en el ámbito de los servicios de hostelería y restauración desempeña un papel fundamental. La forma en que resuelvan los problemas de servicio determinará si el cliente estará satisfecho con los servicios ofrecidos.

Cuando se organiza adecuadamente, la industria hotelera tiene dos tipos de clientela: quienes les pagan (clientes) y quienes les pagan (empleados). El factor humano en una empresa hotelera es irremplazable. Se debe prestar gran atención a la correcta selección y colocación profesional del personal.

Para el sector de hostelería y restauración (así como para el turismo en general) se pueden identificar una serie de características generales en cuanto al empleo. Ellos son:

1.Alto porcentaje de trabajadores a tiempo parcial

2. Alto porcentaje de trabajadores temporales.

3. Un número importante de personal femenino trabajando a tiempo parcial.

4. Un número reducido de mujeres en puestos de responsabilidad.

5. Gran número de especialistas poco cualificados.

6.Salarios bajos.

También existen otras diferencias en el servicio hotelero. Estos se refieren al pago de horas extras, incrementos salariales, bonificaciones, días libres, etc. Sigue siendo una idea común que el trabajo solo presencial, pero necesario en la industria de restaurantes y hoteles, debe compensarse con más horas de trabajo.

La mejora de los salarios y las condiciones laborales tiene un efecto positivo en la condición del personal de servicio y, en consecuencia, en el desempeño laboral. Existen tres sistemas retributivos principales en el negocio hotelero:

1. Pago basado en propinas y recompensas voluntarias de los clientes.

2. Retribución basada en la participación compartida en la venta de servicios.

3. Retribución basada en un salario fijo, independientemente del beneficio de la organización.

El término "infraestructura turística" es una locución latina que consta de los conceptos "sh fr A" (bajo) y "sturtura" (estructura, ubicación), a principios del siglo XX recorrieron un largo camino de desarrollo. La infraestructura se entendía como un complejo de estructuras que apoyaban las operaciones de las fuerzas armadas: almacenes, bases militares, entrenamiento. terrenos, etc. En la década de los 40 se empezó a utilizar el concepto "infraestructura" para un conjunto de industrias que aseguran el funcionamiento de la producción industrial y agrícola. S. Yurchenko señala que este término se utiliza ampliamente en la literatura económica desde los años 50. La infraestructura ha llegado a entenderse como un conjunto de industrias y actividades que sirven tanto a la esfera productiva como a la no productiva de la economía. Según la misma opinión. S. Sinko y. M. Skrynko, la infraestructura como componente de la economía es un conjunto de sujetos y objetos específicos de fines extraeconómicos acumulados en un determinado territorio, que satisfacen las necesidades materiales, espirituales y sociales de una persona mediante la prestación de una gama de servicios con el fin de Crear condiciones generales para el funcionamiento efectivo del proceso de reproducción social y la actividad vital normal de la vida humana de las personas 45.

En el desarrollo ulterior del concepto de "infraestructura", los científicos prestan cada vez más atención a su división en esferas de la actividad humana: en infraestructura de producción, necesaria para el proceso de producción en sí, y en infraestructura social (atención médica, educación, cultura). , servicios al consumidor, etc.), proporcionando vida plena a la población a nivel local o regional. Además, la infraestructura se define como un complejo de industrias y áreas de actividad que crean condiciones generales para el funcionamiento de otras áreas industriales.

Infraestructura turística a nuestro entender, se trata de un conjunto de empresas, instituciones y establecimientos cuyas actividades tienen como objetivo satisfacer las necesidades de las personas involucradas en la mejora de la salud o la recreación, así como las comunicaciones y las instalaciones de transporte y alojamiento turístico que brinden las condiciones para un funcionamiento estable. Lo consideramos un sistema integral, compuesto por dos subsistemas: social y productivo, los cuales están interconectados e interdependientes con respecto a la entidad servidora. A su vez, la infraestructura moldea en cierta medida las regiones turísticas, contribuye a la especialización turística y a la gestión profesional de las ilustraciones, porque gracias a la presencia de conexiones infraestructurales entre objetos individuales, determinan la calidad del servicio en un territorio en particular.

infraestructura de una combinación territorial-turística separada investigadores. M. Rutinsky y. O. Stetsyuk se considera en esta combinación de servicios 46:

Sobre el movimiento de turistas (tanto dentro de la región de visita como de tránsito por su territorio) varios tipos transporte;

Gastronómico (proporcionar comida a los turistas);

Servicios de excursiones (servicios de guías, traductores, grupos de acompañamiento);

Satisfacer intereses educativos, de entretenimiento y cotidianos;

Empresas comerciales;

Instituciones jurídicas, bancarias y de seguros;

Autoridades administrativas y de control (fronteras, aduanas, servicios policiales, OVIR, etc.)

El desarrollo de la infraestructura social debe cumplir con altos estándares de servicio, porque un turista, alejado de su lugar de residencia permanente y liberado al máximo de las preocupaciones cotidianas, necesita un servicio eficaz en su tiempo libre. Un lugar importante aquí lo ocupan los establecimientos de alojamiento turístico, restauración y servicios al consumidor. Son ellos quienes pueden crear parámetros de calidad para el consumo personal de una persona mientras se relaja.

Sistema Abastecimiento Está formado por restaurantes de diversos tipos, bares, cafeterías y comedores, locales de comida rápida y autoservicio. La estructura nutricional incluye; desayuno, media pensión, pensión completa n. Si la pensión cubre tres comidas al día, media pensión significa dos comidas al día durante el día del tour.

Los turistas ven la comida no sólo como una necesidad fisiológica, sino también como un placer, una forma de aprender sobre la cultura y las tradiciones de la gente del país anfitrión. Después de todo, la cocina nacional es única. tarjeta de visita gente. Por ejemplo, la cocina húngara, caracterizada por platos muy picantes, recuerda un poco el carácter inflamatorio de este pueblo.

Al comprar un tour, debes saber que muchos países tienen restricciones o incluso prohibiciones sobre ciertos platos. Así, los cristianos observan ayunos que limitan el uso de platos de carne y los musulmanes no comen cerdo.

La restauración pública, basada en la subordinación, se divide en empresas encadenadas y empresas que funcionan de forma autónoma 47 . Entre las cadenas de restaurantes existentes

(por supuesto, Estados Unidos es el líder aquí), especialmente están creciendo las cadenas de restaurantes cuyos principales productos son las hamburguesas y la pizza. De todas las cadenas de restaurantes, más de 2/5 son de bocadillos. Según la clasificación existente, la categoría de sándwiches incluye: hamburguesas en los restaurantes McDonald's, sándwiches franceses en Subway y Tex/Mex - Taco Ben 48.

En los últimos años, restaurantes y cafeterías en grandes centros comerciales, que también puede funcionar en populares centros turísticos. Es deseable que los establecimientos de restauración funcionen con un contingente permanente ubicado en hoteles turísticos, pensiones, sanatorios y con un contingente variable (restaurantes urbanos, cafeterías, etc.).

Según el tipo de servicio, los establecimientos de comida se dividen en aquellos donde se organiza el autoservicio y aquellos donde atienden camareros. Según la forma de propiedad, pueden ser privadas o alquiladas (Fig. 46.6) 40.

. Arroz 46. ​​​​Clasificación de restauración

Un lugar importante en la prestación de servicios lo ocupan instalaciones de alojamiento turistico . A los principales establecimientos incluyen hoteles y establecimientos similares, establecimientos de alojamiento comercial y social y establecimientos de alojamiento especializados (Figura 47) 50.

Los establecimientos de alojamiento turístico son aquellas instalaciones en las que se ofrece al turista un lugar para pasar la noche. De hecho, el alojamiento turístico se considera el segmento más importante del turismo. Después de todo, la comodidad de tales instalaciones afecta la calidad del servicio. Los principales establecimientos de alojamiento turístico son hoteles, moteles, campings y todos los demás son adicionales. Los hoteles son el tipo de alojamiento más común para los turistas, los flujos dependen directamente de su nivel de desarrollo y de la calidad de los servicios que brindan. La calidad del alojamiento y del servicio depende principalmente del personal de servicio, así como de la base material y técnica y de los servicios que se les ofrecen.

Desafortunadamente, todavía no existe un criterio único para clasificar los hoteles; un sistema común para dicha clasificación es el número de estrellas de una a cinco estrellas utilizadas en los hoteles. Francia,. Austria,. Hungría, Egipto Petit. China, Ucrania. Rusia y otros países. Sistema de letras (AA, B 9 C, D) utilizada en. Grecia, el sistema de "coronas" o "llaves" - c. Gran Bretaña. Sistema de puntos (a partir de 100 puntos - la categoría de una estrella y hasta 290 puntos, que corresponde a cinco estrellas y otros sistemas de clasificación). Sí, la asociación hotelera. Los países nórdicos (Dinamarca, Suecia, Noruega) también se construyen según los principios de las estrellas, pero la clase de un hotel no la determinan las estrellas, sino los soles, etc. Estados Unidos, a diferencia de otros países, no utiliza una clasificación hotelera aprobada oficialmente. Los estadounidenses creen que la expansión de las cadenas hoteleras con sistemas adecuados es garantía de calidad y garantía de coste 51 .

Por tamaño, los hoteles se dividen en cuatro categorías: hasta 150 habitaciones, de 150 a 299, de 300 a 600, de 600 o más habitaciones. En cuanto a las tarifas de las habitaciones, hay económicas ($25-30), económicas ($35-55), mediodía ($55-95), primera clase ($95-195), así como apartamentos ($65-125) y lujo ( 125-145 dólares).

Además de los alojamientos colectivos, que incluyen hoteles y establecimientos similares, así como instituciones especializadas, rutas turísticas También se pueden ofrecer alojamientos individuales: apartamentos, cabañas, mansiones, donde el turista puede alojarse en régimen de alquiler o incluso de forma gratuita (con familiares).

El negocio hotelero es un fenómeno económico independiente. Ocupa el lugar que le corresponde en el desarrollo del turismo desde los años 90 del siglo XIX, cuando se empezaron a construir hoteles para alojar a los vacacionistas. Al principio, como las vacaciones en sí, eran estacionales. Pero cuando el transporte comenzó a desarrollarse, el nivel de vida mejoró, los centros turísticos y los lugares turísticos se abrieron durante todo el año y los hoteles también comenzaron a funcionar de forma permanente. Este. Zuma tuvo ciertas dificultades para llenar dichas instalaciones, por lo que las administraciones comenzaron a utilizar sus locales para conferencias, convenciones, reuniones diversas, etc. Para comodidad de la hostelería, st. Las cadenas hoteleras Oren son cadenas integradas de hoteles homogéneos y consorcios hoteleros que unen hoteles independientes. Las cadenas hoteleras integradas venden servicios homogéneos. Todas las cadenas hoteleras llevan los nombres y distintivos correspondientes de todas las cadenas integradas. Estados Unidos y en. Europa - en. Francia Francia.

En las condiciones modernas, gracias al uso de tecnologías de telecomunicaciones y electrónica, se han creado sistemas de reserva por computadora. Se han producido cambios cualitativos en el sistema de compra de productos turísticos: el consumidor puede crear él mismo un paquete turístico, reservar billetes y una habitación de hotel y viajar con un itinerario elaborado personalmente.

Si el establecimiento de restauración y el alojamiento turístico participan directamente en la prestación de servicios a los turistas y están ubicados en el territorio de centros turísticos servicio al consumidor tiende más hacia la población permanente. Esto puede crear ciertas dificultades en la vida cotidiana de quienes están de vacaciones. Por tanto, en los lugares donde se concentran, es necesario practicar la apertura de centros de recepción de servicios al consumidor con una gama completa de servicios de postratamiento.

En la infraestructura de producción, se considera un segmento importante. sistema de transporte, formado a partir de la red de carreteras, vehículos, dispositivos. Red de transporte por carretera en regiones turísticas predominantemente complejo, porque aquí hay conexiones multipropósito: producción, trabajo, turismo, creadas sobre la base de vías férreas, terrestres, marítimas y aéreas.

Un componente importante de la infraestructura turística es transporte ferroviario conveniente para transportar cualquier categoría de turistas, desde turistas solteros hasta trenes turísticos y de excursiones especialmente organizados de tráfico local y de larga distancia. Iron City ha estado involucrada en el desarrollo del turismo y la formación de flujos de pasajeros turísticos durante más de siglo y medio.

La historia de la formación de la red ferroviaria en países de todo el mundo está estrechamente relacionada con las necesidades económicas, militares y estratégicas. Entonces, poniendo un ferrocarril. Estados Unidos no solo tenía un objetivo económico, sino también un objetivo estratégico militar: desarrollar las tierras de los llamados. Salvaje. Oeste. A mediados del siglo XIX en construcción. vias ferreas se desarrolló en casi todos los países. Europa y en. EE.UU. En Asia,. África. En Australia comenzó en la segunda mitad del siglo XIX. Si el primer ferrocarril entra. Inglaterra fue fundada en 1825, luego Ucrania, en 1861 (Przemysl - Lviv). La longitud de los ferrocarriles del mundo en 1913 alcanzó 1 millón de kilómetros. Durante la crisis mundial de la década de 1930, el crecimiento de la red ferroviaria se ralentizó y, en muchos países desarrollados, incluso se cerraron y desmantelaron líneas, en su mayoría antiguas. Hoy en día existe una tendencia a reducir la longitud de los ferrocarriles. Si en los años 50 del siglo XX en el mundo eran 1320 mil km, a mediados de los 90 eran 1180 mil km - 1180 mil. km.

En la actualidad, los ferrocarriles operan en más de 140 países de todo el mundo. Los más grandes son... Transiberiano (Moscú - Vladivostok) - 9332 km. Transasiático (Estambul - Teherán - Delhi - Dhaka - Sittachong): 7 mil km de ruta; Trans-Canadá (Príncipe - Edmonton - Quebec) - 4,9 mil km; transamericana (Sao Paulo - La Paz - Antofagasta) - más de 3 mil km y en.

La densidad de la red ferroviaria, que se mide por el número de kilómetros. vía de ferrocarril por 100 km 2 de territorio, la más alta de los países desarrollados. En Alemania, por ejemplo, es de casi 11 km/100 km 2. Japón: más de 7 km/100 km 2. Estados Unidos: 1,7 km/100 km 2, y pulg. En África hay 1 km de vía férrea por cada 300 km 2. Asia: en 200 km de superficie terrestre. En Ucrania, la densidad de la red ferroviaria alcanza los 3,8 km/100 km 2 . B2. Mayor desarrollo transporte ferroviario Para potenciar su importancia en la formación de flujos de paso turístico, conviene desarrollarlo en las siguientes direcciones 53:

Tendido de carreteras de alta velocidad;

Incrementar la comodidad del transporte al nivel del hotel;

Organización de trenes turísticos especiales en transporte ferroviario.

Introducción. Trenes superrápidos con mayor comodidad Es un evento extremadamente necesario para poder resistir la competencia del turista viajero moderno y exigente. Allí se construyó el primer tren de este tipo, el ham xansen (tren de bolas). Japón (1964). velocidad media su velocidad alcanzaba los 210 km/h. En Europa, los trenes, que se utilizaron con éxito para el transporte turístico, se introdujeron algo más tarde en Vaud. En Francia circulan trenes con una velocidad de 200-300 km/h y mayor comodidad. París y Marcelo. París y León. París y Kannami et al. "Eigiviato" Túnel de 50 km bajo tierra. El Canal de la Mancha es una autopista de alta velocidad que conecta. París s. Londres en 3 horas. Los viajes en tren son tradicionalmente los más populares entre alemanes, británicos y suizos.

En los últimos años, los estadounidenses también se han interesado algo más por el turismo ferroviario. Aquí las rutas más populares son: "Trans-Canada" (un viaje de diez días de Vancouver a Montreal vía Winnipeg y Ottawa), T. Trans-America (12 días de Washington a Los Ángeles vía Charleston, Nueva Orleans, El Paso, etc.), Transatlántico (desde Managua hasta el borde sur del borde sudamericano de América Occidental).

Para el transporte turístico se utilizan trenes expresos especiales. Australia que conecta. Sidney s. Perth. Hay rutas ferroviarias. India,. Indonesia, incluso en. África, colocada desde. Pretoria en. Ciudad del Cabo en adelante. Esta ruta exótica le permitirá conocer todos los espacios naturales africanos.

En Ucrania también organizarán recorridos en tren: "trenes de nieve" de un día, "trenes de hongos" en. Cárpatos, de corta duración (2-3 días): principalmente para excursiones y viajes turísticos de escolares "Este - Oeste", "Oeste - Este". Los tours de varios días se organizan con mucha menos frecuencia (a partir de 5 días, hay viajes turísticos ricos (a partir de 5 días).

En distancias cortas, así como en rutas de excursiones, el transporte por carretera compite seriamente con el transporte ferroviario. Es muy importante el papel de los vehículos que transportan turistas sin rutas, pero sí mercancías transportadas por las carreteras. Es especialmente conveniente para el transporte de turistas en distancias cortas. Es cierto que como resultado de la construcción de carreteras modernas, las autopistas, el radio de rentabilidad del transporte de turistas aumenta constantemente y puede alcanzar más de mil kilómetros.

El transporte por carretera ganó especial popularidad entre los turistas de todo el mundo durante el período entre las dos guerras mundiales. Esto se vio facilitado no sólo por un aumento en el número de automóviles, sino también por la apertura de una red de gasolineras, trabajos de reparación y aparcamiento organizado. Llevamos a cabo la reconstrucción de caminos antiguos y la construcción de otros nuevos. En 1937 había 40 millones de automóviles en el mundo. En los últimos 70 años, su número se ha multiplicado casi por 20. La longitud de las carreteras alcanzó aprox. 30 millones de kilómetros, y la longitud de las carreteras especialmente construidas para comunicaciones de alta velocidad también crece constantemente. Por ejemplo, en. En los EE.UU., con una longitud total de carreteras de 6.370 mil kilómetros, las carreteras suman 73,1 mil kilómetros. Según Japón: 1153 y 53,3 mil kilómetros de carreteras. Francia - 974,0, incluidas las carreteras - 7,9 mil km. Alemania-656,0, incluidos 11,1 mil kilómetros de autopistas. Polonia: 377 mil km, carreteras 0,24 mil km. República Checa: 128, incluidos 0,39 mil kilómetros de carreteras. En Ucrania, las carreteras mejoradas ascienden a más de 160.000 kilos y 160.000. km 54.

Los países en desarrollo (África, América Central y del Sur, la mayoría de los países de Asia) están muy por detrás de los países desarrollados en términos de longitud de carreteras pavimentadas, pero aquí domina el transporte por carretera, que se utiliza con éxito para transportar turistas en distancias cortas. El mayor obstáculo para promover ese uso transporte por carretera, incluso en largas distancias, se debe al número insuficiente de carreteras modernas y al elevado coste de su construcción. Es cierto que en los últimos años los países en desarrollo han prestado especial atención a la construcción de carreteras internacionales (autopistas). Entonces, en. Estados Unidos se está construyendo. La Carretera Panamericana que los conectará. Canadá, países. Central. América s. Argentina y Chile. Están construyendo intensamente. Ruta de comunicación transamazónica. Brasil. Perú,. Colombia. Venes Ueli y otras regiones.

V. Azy tiene un sistema de carreteras desarrollado que conecta. India s. Turquía y países europeos. En África, se tendió una carretera asfaltada a través del desierto. Azúcar que conecta. Argelia con países. Golfo de Guinea 55.

Un proyecto prometedor para la construcción de una carretera planificada. Lisboa-. Kyiv con una sucursal en. Jarkov y. Moscú, y luego, hasta el final. Kazajstán. Mongolia antes. Porcelana. Importantes para el transporte de turistas durante medio día serán las carreteras meridianas que conectan los países del norte con la costa. Mediterráneo y Mar Negro.

. Turismo en autobús particularmente internacional, es relativamente joven. Fue fundado en los años 70 del siglo XX. Después de una mayor competencia entre las empresas de ferrocarriles y autobuses, se creó una asociación de transportistas de autobuses - -. Líneas del Consejo "Euroline" ("Eurolíneas "), que unió a 33 países europeos. Después de la firma del acuerdo Schengen, el crecimiento anual promedio transporte en autobus ascendió al 1,5% bv. Se volvió especialmente popular giras internacionales Fines de semana en las ciudades. Europa. Los recorridos en autobús continúan durante todo el año, ya que su desarrollo está menos influenciado por las condiciones climáticas.

El transporte en autobús también se realiza en nuestros propios autobuses. empresas de viajes, así como en autobuses alquilados de empresas de transporte independientes.

Viajar usando transporte personal, especialmente los fines de semana o vacaciones. Suelen ser viajes educativos a monumentos históricos y culturales o viajes recreativos y recreativos (salidas a la naturaleza, a áreas de recreación organizada).

El alquiler de coches es muy popular, sobre todo en los centros culturales y sanitarios donde funcionan las oficinas de alquiler de coches. El alquiler de coches puede incluso estar incluido en el paquete.

Los expertos consideran que uno de los medios más baratos de transporte de pasajeros turísticos es el transporte acuático, que se realiza mediante barcos de vapor, transbordadores y barcos. El crucero de reparación es muy popular entre los turistas y su demanda crece constantemente. En el mundo compañías de cruceros explotar cientos barcos de pasajeros. Importante tendencia técnica años recientes- aumentar el tamaño de los barcos a 2 mil o más para los cruceros azhiriv.

más grande avión de pasajeros mundo - Oasis americano de los mares(“Oasis of the Seas”): tiene capacidad para 2.160 miembros de la tripulación y 6.630 pasajeros en 16 cubiertas 57 .

La geografía del transporte de pasajeros por mar no está determinada por la red de rutas, como es típico del transporte por carretera y ferroviario, sino por la ubicación de los puertos y canales marítimos que intervienen en las rutas de cruceros. Los canales más importantes del mundo son. Suez (161 km de longitud). Panamá (82 km) y. Kielský (99 km). Hay 2 mil puertos marítimos en el mundo. A la piscina. océano Atlántico Al representar más de 3/5 del número total de puertos, los puertos de la cuenca también difieren. océano Pacífico

La duración de los viajes en crucero varía: de 7 a 14 días o más. Los expertos creen que los más populares son los cruceros de un solo modelo (alrededor del 40% de todos los cruceros). Generalmente reconocido rutas de cruceros según navegación de verano. Se considera Europa. Cruceros por el Mediterráneo y los fiordos. Mar de Noruega, y en invierno -. Mar Caribe con una visita al océano. Los programas de invierno que ofrecen los tour operadores incluyen las siguientes rutas: Japón-. Del sudeste. Asia;. Australia-. Nuevo. Zelanda. El negocio de los cruceros en barcos ultramodernos tiene todas las posibilidades de seguir desarrollándose.

La popularidad del transporte aéreo está creciendo. Gracias a ello, se reducen los tiempos de viaje, aumentan los viajes de corta duración a largas distancias.

En la actualidad existen más de 1.300 aerolíneas en el mundo. Cada año se transportan en avión una media de 150.000.000 de personas. Más de mil aeropuertos prestan servicios aéreos internacionales; 58 aerolíneas estadounidenses se consideran populares entre los pasajeros turísticos internacionales". Delta Airlines","Pan American","Unidos" "Air France" francesa, "Lufthansa" alemana, "British Airways" británica, etc.

La red de transporte internacional cubre todas las macrorregiones y subregiones turísticas del mundo y más de 150 países.

Regular los viajes aéreos. Las organizaciones de aviación internacionales son las estructuras de transporte aéreo más autorizadas del mundo. Organización Internacional aviación Civil(/CAO), que une a 183 estados. Famoso y akazh. Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) . Agencias de viajes participar en organizaciones de aviación internacionales a través de una rama especial. Organización Internacional de Agentes de Líneas Aéreas, así como a través de organización Internacional aeropo ortita civil.

Las formas de interacción entre compañías de viajes y aerolíneas se producen a través de 59:

Reserva de asientos y compra de boletos aéreos a través de agencias aéreas;

Reserva de asientos y compra de billetes de avión a través de sistemas de reserva;

Acuerdos con aerolíneas para un cupo de asientos en líneas aéreas regulares;

Celebrar acuerdos de agencia y operar una agencia para vender boletos aéreos para sus turistas;

Organización de vuelos chárter para transporte turístico.

Habiendo completado todas las etapas del contrato con las aerolíneas, el agente de viajes debe elegir el contrato de transporte turístico más rentable.

La demanda de transporte aéreo aumentó especialmente después de la introducción de los motores a reacción en los años 50 del siglo XX. Gracias a esto, europeos y estadounidenses pueden relajarse en la mayoría de las regiones del mundo, en particular en los centros turísticos. caribe,. Mediterráneo, en las islas. Tranquilo. Océanos Índicos, v. Del sudeste. Asia,. Australia y otras regiones.

En el transporte aéreo está creciendo rápidamente el uso de aviones de fuselaje ancho, especializados en vuelos internacionales. vuelos charter y se consideran la base tecnológica del turismo moderno. En el descanso. Desde hace años, debido a la necesidad de ahorrar combustible y proteger el medio ambiente, ha aumentado la popularidad de los aviones cortos y verticales, gracias a los cuales será posible transportar con éxito a turistas en vuelos cortos (incluso en rutas de un día y vuelos intraurbanos) y distancias medias, aumentando la competencia entre la aviación y el transporte a motor.

Entre otras ramas infraestructurales del turismo, el lugar principal lo ocupa la producción de souvenirs, basada en la creación y popularización de muestras artísticas y teniendo en cuenta las características nacionales del territorio, donde, en primer lugar, se trazan rutas turísticas internacionales.

Características de la definición y estructura del potencial turístico. Una condición necesaria para el desarrollo del turismo es el potencial turístico, que puede evaluarse en diferentes escalas: a nivel mundial, nacional, regional, etc. potencial turístico Se entiende como el conjunto de prerrequisitos naturales, culturales, históricos y socioeconómicos para la organización de actividades turísticas en un determinado territorio. En ocasiones, el potencial turístico es la relación entre el número real y el máximo posible de turistas, determinado en función de la disponibilidad de recursos turísticos, lo que, según los autores, no es del todo cierto.

Muy a menudo, se entiende por potencial turístico la existencia en el territorio de determinadas actividades únicas o al menos interesantes no sólo para Residentes locales objetos. Aunque esta no es una señal completamente obligatoria, sino solo una opción deseable. El potencial turístico de un territorio es muy variable y depende de las características de la formación sociocultural dentro de la cual se ubica. El concepto de "potencial turístico" incluye el concepto de "condiciones y factores para el desarrollo de las actividades turísticas".

E.A. Dzhandzhugazova en una de sus obras utiliza el concepto " valores turísticos", con lo que se refiere a los recursos turísticos o al potencial turístico y recreativo de los territorios. Por su naturaleza son heterogéneos, algunos de ellos son de naturaleza natural (atracciones), otros surgieron como resultado de la actividad humana, es decir, creados artificialmente. La frontera entre los valores de los atractivos turísticos naturales y artificiales no está claramente delimitada, ya que existe un grupo de objetos de atracción creados tanto por la actividad humana como por la propia naturaleza (por ejemplo, embalses artificiales, playas, etc.).Sin embargo, debería ser Destacó que los valores turísticos están determinados por la formación de un territorio con especialización turística.[Arefyev V .E. Introducción al turismo. Barnaul: Universidad Estatal de Altai, 2002.]

La estructura del potencial turístico se muestra claramente en la Fig. 2.1, compilado por los autores del libro de texto. Se puede notar inmediatamente que el potencial turístico incluye recursos turísticos e infraestructura turística. Los primeros se dividen en tres grupos principales: natural, histórico-cultural y socioeconómico. Cabe señalar la naturaleza dual de los recursos socioeconómicos. Estos incluyen elementos de infraestructura turística, así como mano de obra, información, recursos materiales y técnicos, financieros, control S etc.

Arroz. 2.1.

N.I. Panov utiliza el concepto de “recursos turísticos y recreativos” y escribe que “bajo turista- recursos recreativos región, es necesario comprender los objetos y fenómenos naturales-climáticos, socioculturales, históricos, arqueológicos, arquitectónicos, científico-industriales, de entretenimiento, religiosos y otros que pueden satisfacer las necesidades humanas en el proceso y para los fines del turismo y crear una base organizativa, económica y material para el desarrollo del turismo".

Los recursos turísticos y recreativos son de suma importancia en la gestión del turismo y determinan la formación de la industria turística en una región en particular. Forman la base para el desarrollo exitoso del negocio turístico, determinan las características específicas del desarrollo turístico en la región y sirven como base inicial para la producción de un producto turístico; al planificar áreas prioritarias de la política de inversión en la región. Los recursos turísticos y recreativos incluyen los naturales, históricos, socioculturales, materiales y técnicos y laborales.

La posición de A.V. es similar. Darinsky, quien afirma que " potencial turístico- estos son recursos turísticos, industria turística e infraestructura turística." N.I. Panov utiliza el concepto potencial de rendimiento(ecológico, turístico, social, doméstico), que muestra las capacidades de cualquier sitio turístico en forma de capacidad de carga, es decir, la carga máxima que un sitio turístico puede tener sin daños graves a los recursos locales por los viajes turísticos y el surgimiento de actividades socioeconómicas. problemas entre la población [Birzhakov M.B. Introducción al turismo. METRO.; San Petersburgo: Fondo Nevsky; Gerda, 2007.]

¿Qué hay que tener en cuenta a la hora de determinar las perspectivas de la industria turística en una región concreta? Sí. Kovalev cree que al realizar tales estudios, es metódicamente correcto resaltar los siguientes aspectos:

• identificación del potencial turístico y recreativo existente;
• evaluación del potencial turístico y recreativo existente;
• calificación estado actual aprovechamiento del potencial turístico y recreativo;
• evaluación de posibilidades para intensificar el uso del potencial turístico y recreativo;
• evaluación de factores que limitan el desarrollo del turismo en la región;
• elaboración e implementación de un modelo prometedor de organización territorial del sector turístico y recreativo de la región.

Al mismo tiempo, se presta especial atención al uso de los conceptos "potencial turístico y recreativo" y "esfera turística y recreativa". Sin embargo, el uso de estos conceptos metodológicamente no es del todo correcto. Cabe señalar que las actividades recreativas y recreativas (como se mencionó anteriormente) incluyen el turismo y las actividades turísticas. Por lo tanto, el uso de la expresión “turístico y recreativo” no está justificado, ya que obviamente contiene duplicaciones. Los autores recomiendan el uso separado de estos conceptos: "potencial turístico" y "potencial recreativo".

Identificar el potencial turístico y recreativo existente no es la tarea más difícil, ya que ahora para casi cualquier territorio desarrollado desde hace mucho tiempo existen códigos de monumentos históricos y culturales, sitios naturales protegidos, información detallada sobre objetos de la esfera sociocultural: museos, hoteles. , restaurantes, sanatorios, centros recreativos y etc.

Un aspecto más difícil es evaluar el potencial turístico o recreativo existente. Debe tener en cuenta: la unicidad de los objetos existentes; diferencias en su disponibilidad y densidad dentro de la región; diversidad y complejidad de las instalaciones disponibles; su condición física.

No es ningún secreto que la mayoría de las regiones rusas se caracterizan por una baja densidad de instalaciones turísticas y recreativas, mala accesibilidad al transporte, malas condiciones físicas y falta de complejidad. Los únicos sujetos de Rusia con alto potencial incluyen las regiones de Moscú, Vladimir y Yaroslavl, las ciudades de Moscú y San Petersburgo. En todas las demás entidades constituyentes de la Federación de Rusia, existen características que dificultan su uso o empeoran sus características de calidad, lo que reduce su calificación general.

Pero, a pesar de ello, es necesario determinar las perspectivas de aprovechamiento del potencial turístico y recreativo. Aquí es muy importante desarrollar un modelo de organización del sector turístico de la región, para identificar territorios que principalmente necesitan concentración de esfuerzos y fondos para su desarrollo, así como territorios de reserva y aquellos donde el desarrollo de infraestructura turística es inadecuado.

Para gestionar de manera competente y eficaz el potencial de recursos de la región, es necesario desarrollar y aplicar los siguientes parámetros para su evaluación:

• cuantificación de recursos;
• evaluación de la estructura potencial, el grado de uso de los potenciales privados;
• evaluar las posibilidades de utilización de los recursos;
• contabilidad sistemática del estado de los recursos turísticos y recreativos y determinación de su importancia en el desarrollo del turismo en la región, que sólo son posibles con la introducción de un sistema de catastros turísticos y recreativos.

Existen muchos métodos para evaluar el potencial turístico de los territorios. No tiene sentido presentar todos los métodos, basta con comprender su esencia y principios de evaluación, así como las posibilidades de aplicación práctica.

Evaluación del potencial recreativo de Rusia (según K.V. Kruzhalin). En la primera etapa del estudio se identificaron los principales tipos y formas de turismo internacional que se realizan y se realizarán en Rusia. En primer lugar, estos incluyen educación y entretenimiento, médico y recreativo y turismo deportivo. Estos tipos de turismo determinaron un conjunto de indicadores que formaron la base para evaluar el potencial recreativo y la posterior clasificación de las regiones.

En la segunda etapa se creó una serie de mapas de evaluación integral de los recursos naturales para el desarrollo del turismo médico y de salud, tipos de provincias naturales según las condiciones para la organización de la recreación deportiva, la difusión de los recursos del turismo educativo, el estado ecológico. de las regiones rusas, así como un mapa que refleja el nivel de oferta de alojamiento turístico. El estudio utilizó un enfoque cualimétrico, cuya esencia es la asignación por parte de expertos de un determinado coeficiente de ponderación a cada indicador que caracteriza el potencial recreativo, seguido del cálculo de un valor promedio ponderado que refleja la evaluación integral del potencial recreativo de cada uno de los 88 componentes. entidades de la Federación de Rusia.

Del conjunto completo de regiones rusas, que varían en superficie y población, 52 se caracterizan por alto y relativamente alto nivel de potencial recreativo. Estas regiones se encuentran principalmente en la parte europea del país, y siete de ellas están más allá de los Urales y en Altai, alrededor del lago Baikal y en Kamchatka.

Medio y bajo Varias regiones antiguamente desarrolladas de la parte europea, así como las regiones del norte y del Lejano Oriente de Rusia, tienen potencial recreativo. Del estudio no se desprende que el desarrollo del turismo internacional sea imposible en regiones con bajo potencial, que ocupan alrededor del 60% del territorio del país. Estas regiones cuentan con sitios naturales, culturales, históricos y arqueológicos únicos que permiten el desarrollo de ciertos tipos de turismo no masivo. Se trata principalmente de turismo extremo, ecológico, científico, etc.

Una evaluación de los factores y condiciones económicos y geográficos del turismo internacional en Rusia nos permite afirmar que son notablemente diversos y, en combinación con el potencial recreativo, pueden contribuir al desarrollo del turismo internacional o tener un efecto restrictivo sobre él. Además, a partir del estudio de los factores económicos y geográficos que influyen en el desarrollo del turismo receptor internacional, podemos identificar los factores determinantes relacionados con nuestro país. Estos incluyen, en primer lugar, indicadores complejos que caracterizan el estado y las perspectivas de desarrollo económico de las regiones, su peso económico y su potencial de inversión general.

Del conjunto total de regiones, 25 se caracterizan por favorable y relativamente favorable Condiciones económicas y geográficas para el desarrollo del turismo internacional. De ellos, sólo seis se encuentran en la parte asiática de Rusia, y 2/3 en la parte europea del país y se extienden en una especie de cadena desde el noroeste (Kaliningrado y Región de Leningrado) al sureste (República de Bashkortostán y región de Chelyabinsk).

al grupo con no lo suficientemente favorable condiciones incluyen 45 sujetos, es decir, poco más del 50%. Ocupan la mayor parte de Siberia y Lejano Oriente, y también están ubicados en el norte y oeste del territorio europeo del país. al grupo con desfavorable Las condiciones incluyen a 18 sujetos, “dispersos” por toda Rusia, con áreas de concentración en el noreste del país y el sur de Siberia.

Un análisis exhaustivo de la influencia de las condiciones económico-geográficas y el potencial recreativo en el desarrollo del turismo internacional nos permite evaluar el potencial turístico total de las regiones rusas. La investigación realizada sirvió de base para introducir el concepto de potencial turístico total y nos permite concluir: una región tiene las mejores perspectivas para el desarrollo del turismo internacional si se caracteriza por un alto nivel de potencial recreativo y condiciones económicas y geográficas favorables. . En regiones con un bajo nivel de potencial recreativo y condiciones económicas y geográficas desfavorables, el desarrollo de la industria turística internacional es muy problemático.

Al primer grupo, caracterizado favorable Las condiciones para el desarrollo del turismo internacional y, en consecuencia, el alto potencial turístico total, incluyen 21 entidades constitutivas de la Federación de Rusia, de las cuales sólo las regiones de Novosibirsk e Irkutsk se encuentran más allá de los Urales. Las regiones restantes están ubicadas de manera relativamente compacta en el noroeste, centro, sur y sureste del territorio europeo de Rusia.

En el segundo grupo con relativamente favorable condiciones para el desarrollo del turismo internacional, con el correspondiente potencial turístico total: 30 regiones. Este es uno de los grupos más grandes en cuanto al número de asignaturas. Al mismo tiempo, alrededor de las regiones centrales con alto potencial turístico, que pertenecen al primer grupo, se encuentran 19 regiones. Seis regiones se concentran en el sur de Rusia y son adyacentes a la región de Rostov y a la región de Krasnodar. Las regiones restantes están dispersas a lo largo de la frontera sur del país y no siempre son adyacentes a las regiones del primer grupo.

Al grupo caracterizado no lo suficientemente favorable La influencia total en el desarrollo del turismo internacional y, en consecuencia, el potencial turístico total medio, incluye sólo cinco regiones situadas en el sur del territorio europeo (Voronezh y Región de Volgogrado), en el sur Siberia occidental(región de Tyumen) y en el sur y centro de Siberia ( Región de Kémerovo y territorio de Krasnoyarsk).

Al grupo caracterizado desfavorable 32 regiones tienen una influencia acumulativa en el desarrollo del turismo internacional y, por lo tanto, un potencial turístico total bajo. Este es el grupo más grande en términos de superficie (más del 60% del territorio de Rusia). Sus regiones ocupan el norte, noreste, este y sureste del país como un solo macizo. Una posición separada la ocupan las regiones de Bryansk, Tambov, Astrakhan, Kurgan, las Repúblicas de Kalmykia, Tyva y Khakassia, y la República de Chechenia.

El estudio nos permitió concluir que 51 regiones de Rusia, que ocupan casi el 40% del territorio del país, tienen un potencial turístico total alto y relativamente alto. Se trata principalmente de áreas recreativas antiguamente desarrolladas con una infraestructura socioeconómica establecida, que poseen recursos recreativos suficientemente estudiados y desarrollados y una variedad de recursos naturales y patrimonio cultural. En términos de potencial de inversión general, pertenecen a las regiones “centrales” o “satélites” y se consideran “polos de crecimiento” grandes y medianos en términos de perspectivas de desarrollo económico.

El análisis de la diferenciación territorial de los flujos de turistas extranjeros de acuerdo con el potencial turístico total nos permite sacar conclusiones sobre su implementación y determinar las perspectivas para un mayor desarrollo del turismo internacional en las entidades constitutivas de Rusia. Las estadísticas sobre la llegada de ciudadanos extranjeros a las regiones de Rusia no se mantienen a nivel federal. En las circunstancias actuales, el Comité Estatal de Estadística de Rusia en la recopilación estadística "Turismo en Rusia", basándose en una encuesta a directivos empresas turísticas, publicó datos de 1999 sobre el número de turistas recibidos, cuyo análisis determinó la proporción de visitas de turistas extranjeros a las regiones rusas en el número total de turistas. Sobre esta base, los sujetos de la Federación de Rusia se dividen en tres grupos.

Al primer grupo de temas, frecuentemente visitado por extranjeros, con una proporción de turistas extranjeros del número total de turistas (incluidos los nacionales) de más del 50%, hay 20 regiones. Todos ellos son periféricos (a excepción de Moscú) y están ubicados a lo largo de la frontera estatal del país desde Región de Kaliningrado al territorio de Primorsky (dentro de la principal zona de asentamiento), lo que en algunos casos contribuye al turismo de negocios transfronterizo intensivo y al turismo de compras. Este grupo también incluye a Moscú y San Petersburgo, líderes tradicionales en términos de asistencia de ciudadanos extranjeros.

En el segundo grupo de sujetos con asistencia promedio y con una proporción de turistas extranjeros del total del 10-50%, caen 18 regiones, ubicadas tanto a lo largo de la frontera estatal como adyacentes a las regiones del primer grupo. Algunas de las regiones de este grupo, como Moscú, Yaroslavl, Vladimir y varias otras regiones, están desarrolladas. Zonas turísticas. El tercer grupo de entidades, poco visitado y con una proporción de turistas extranjeros del total inferior al 10%, incluye 44 regiones. Ocupan el interior posición geográfica, y no existen patrones claramente definidos en su ubicación.

Así, varias entidades constitutivas de la Federación de Rusia se caracterizan por un alto potencial turístico general y visitas frecuentes de turistas extranjeros. Esto es típico principalmente de las regiones de Moscú, San Petersburgo, Leningrado, Kaliningrado, Samara, Novosibirsk, Irkutsk y algunas otras regiones donde el turismo internacional se está desarrollando a un ritmo acelerado.

Hay regiones con un alto nivel de potencial turístico total y Baja proporción de visitas de turistas extranjeros.(menos de 50%). Estos incluyen: Moscú, Yaroslavl, Vladimir, Nizhny Novgorod, Belgorod, Rostov, Sverdlovsk y Región de Cheliábinsk, permanente y región de krasnodar, República de Tartaristán. Esto no significa que el número de ciudadanos extranjeros recibidos y atendidos en estas regiones sea pequeño. Como regla general, estas regiones se caracterizan por altas tasas absolutas de recepción de turistas nacionales y extranjeros. Las perspectivas de un mayor desarrollo del turismo internacional aquí son altas, especialmente si se tiene en cuenta que el desarrollo del turismo interno contribuye al desarrollo del turismo internacional.

En varias regiones con un nivel bajo de potencial turístico total, todavía hay Visitas activas de ciudadanos extranjeros.. Esto es típico de las regiones de Murmansk, Chita, Amur, Sakhalin y Kamchatka, la República de Karelia, Aginsky Buryat. Distrito autónomo, Región Autónoma Judía, Territorios de Primorsky y Khabarovsk. Un análisis de las particularidades de estas regiones permite afirmar que el flujo de ciudadanos extranjeros que ingresan a ellas seguirá aumentando, lo que se explica, en primer lugar, por el desarrollo del turismo de negocios asociado a la intensificación de las relaciones comerciales y transfronterizas. cooperación económica con los países vecinos (creación de empresas conjuntas, turismo de compras, simplificación de las entradas y salidas, etc.). El desarrollo del turismo de negocios impulsa el desarrollo del turismo "limpio", la expansión de los servicios ofrecidos y la formación de infraestructura turística.

Las regiones del norte y noreste de Rusia se caracterizan por una combinación completamente natural de un bajo nivel de potencial turístico total y Baja asistencia de ciudadanos extranjeros.. Esto no significa que el desarrollo del turismo internacional aquí sea imposible, ya que en estas regiones existen sitios naturales, culturales e históricos únicos que son de gran interés para la implementación de ciertos tipos de turismo científico y ambiental no masivo, pero altamente rentable. .

Evaluación del potencial natural y recreativo del territorio (según I.A. Bashalkhanov y L.B. Bashalkhanova). El potencial natural y recreativo del territorio es uno de los principales requisitos previos para el desarrollo del turismo. Un análisis integral de territorios con alto potencial de recursos naturales, basado en el uso de metodología sistémica, sugiere lo siguiente. En relación a los territorios recreativos, es importante identificar una serie de sus propiedades: el nivel de los recursos recreativos, su potencial, integridad natural y socioeconómica, demanda en el presente y futuro.

La calidad de los recursos recreativos refleja la percepción que tiene una persona de aquellas propiedades de los complejos naturales que en forma integral expresan sus propiedades de consumo más singulares, incluso desde el punto de vista de la restauración de la salud humana, su estado psicológico, físico y emocional. La evaluación se basa en las siguientes disposiciones:

• la alta calidad de la recreación está garantizada únicamente por una variedad de oportunidades (terapéuticas, deportivas, educativas, estéticas, etc.);
• la pureza, lo inusual y la originalidad de los recursos recreativos determinan su valor universal;
• necesidad humana de comunicarse con " fauna silvestre"es natural y ciertamente debe ser satisfecho;
• Los recursos recreativos naturales son irreemplazables, agotables, tienen oportunidades limitadas a la recuperación.

A partir de las disposiciones iniciales se ha desarrollado un enfoque metodológico para evaluar el potencial recreativo del territorio. En la primera etapa, se elaboró ​​una escala de puntuación cualitativa para cada componente: relieve, clima, aguas superficiales, flora y fauna, recursos hidrominerales, monumentos naturales e histórico-culturales.

Un clima confortable o incómodo favorece la relajación o limita la estancia de una persona al aire libre. El mayor potencial se encuentra en zonas con un clima favorable que no tienen restricciones en cuanto al régimen y tipos de recreación al aire libre. Un aumento del malestar climático, provocado por una combinación de parámetros atmosféricos que limitan la estancia de una persona al aire libre, conduce a una disminución del valor recreativo del territorio.

Uno de los componentes importantes del paisaje para el hombre, que determina la calidad de su recreación, es el agua, tanto superficial como subterránea. La importancia recreativa de un territorio en particular se diferencia según el régimen de temperatura de los cuerpos de agua abiertos, uno de los principales factores limitantes, el área de su área de agua, los obstáculos fluviales naturales atractivos para diferentes tipos deportes, agua potable de alta calidad y una variedad de aguas minerales.

Al evaluar las ventajas de otros componentes naturales, se tuvo en cuenta el atractivo del paisaje a través de la diversidad de sus formas. Además, se tuvo en cuenta lo siguiente: al evaluar el relieve: vistas panorámicas y pintorescas, pendiente de las pendientes; al evaluar la flora y la fauna: especies raras y en peligro de extinción, incluidas las incluidas en el Libro Rojo de la Federación de Rusia y la región, vegetación intacta, reservas para la protección de especies animales individuales y especies migratorias complejas; al evaluar los recursos hidrominerales: su cantidad, importancia para el uso regional y regional. Marcado monumentos unicos cultura y objetos naturales escala nacional: sistemas montañosos, lagos y ríos, espacios naturales especialmente protegidos, considerados tesoros del acervo genético de la flora y la fauna.

Como resultado, las zonas más atractivas son aquellas con mayores oportunidades para el desarrollo de servicios recreativos, dejando al individuo el derecho de elegir el tipo de recreación. El valor recreativo del territorio disminuye a medida que disminuye la diversidad de los componentes del paisaje; es de menor importancia con una topografía monótona, un clima duro que limita el tiempo de permanencia al aire libre durante mucho tiempo, con escasez de agua, mal representada. flora y fauna, y la ausencia de sitios de patrimonio histórico y cultural. El puntaje de calidad total (en puntos) varía en cinco rangos: hasta 50, 51-150, 151-300, 301-600 y más de 600, lo que corresponde a variaciones en el coeficiente de atractivo desde muy bajo (0,2) hasta muy alto. (1,0 ) y refleja el grado de diferencias existentes en el paisaje típico, la biodiversidad, los monumentos naturales y el patrimonio histórico y cultural, el clima y las aguas favorables para la recreación humana.

La base de evaluación para determinar el potencial recreativo se basa en cálculos teóricos de capacidad específica, según N.F. Reimers (1990), - 4 días-hombre por año por hectárea de territorio turístico. Estándares tan bajos garantizan la calidad de la recreación, la ausencia de reacciones negativas por parte del medio ambiente y su preservación durante un período suficientemente largo.

2.2. Los recursos turísticos como base de la organización espacial del turismo

El turismo como rama de la economía tiene un claro enfoque en el uso de los recursos naturales, culturales e históricos. Esto se manifiesta en el hecho de que él:

• provoca migración de personas a lugares donde se concentran los recursos turísticos;
• involucra productos naturales y no utilizados previamente. complejos culturales y sus elementos;
• hace un uso integral de los recursos naturales, culturales e históricos;
• debido al uso polivalente de los recursos naturales, impone exigencias muy diversas a complejos naturales;
• se combina con éxito con otros tipos de gestión ambiental: agricultura y silvicultura, pesca, minería, al tiempo que impone exigencias a los complejos naturales en términos de atractivo, comodidad, diversidad y accesibilidad;
• influye en la naturaleza y la cultura a través del consumidor - turista;
• caracterizado por el interés en regular los impactos antropogénicos sobre los complejos naturales y culturales;
• como rama de la economía, es económicamente eficaz: el trabajo de los trabajadores del turismo no está dirigido a la naturaleza y la cultura, sino directamente a la persona, a restaurar su fuerza física, mental e intelectual.

En la URSS, el turismo se consideraba un tipo de recreación, uno de los tipos descanso activo. Por lo tanto, el concepto de “recursos turísticos” se equiparaba a menudo con el concepto de “recursos recreativos”. NOTARIO PÚBLICO. Krachilo da la siguiente definición: "Bajo recursos recreativos hay que entender la combinación de componentes de la naturaleza, las condiciones socioeconómicas y los valores culturales, que actúan como condiciones para satisfacer las necesidades recreativas humanas." [Arefyev V.E. Introducción al turismo. Barnaul: Universidad Estatal de Altai, 2002.]

Muchos autores utilizan el concepto de “turismo y recreación”. recursos del territorio"como "un conjunto de objetos naturales y artificiales necesarios para la formación del producto turístico de un territorio". Esto incluye objetos naturales, históricos y socioculturales que pueden satisfacer necesidades fisiológicas y espirituales, así como ayudar a restaurar el bienestar físico y espiritual. salud de las personas Las principales propiedades Los recursos turísticos incluyen: atractivo (atractivo); accesibilidad; grado de conocimiento; importancia para la exhibición (entretenimiento); características paisajísticas, videoecológicas y sociodemográficas; reserva potencial, capacidad; métodos de uso.

La Ley Federal de 24 de noviembre de 1996 No. 132-FZ "Sobre los fundamentos de las actividades turísticas en la Federación de Rusia" (modificada el 5 de febrero de 2007) da un concepto diferente, pero de significado similar: " Recursos turísticos- objetos naturales, históricos y socioculturales, incluidos los objetos de exhibición turística, así como otros objetos que puedan satisfacer las necesidades espirituales y de otro tipo de los turistas, ayudar a mantener sus funciones vitales, restaurar y desarrollar su fuerza física."

El turismo se basa en el uso intencionado y razonable de los recursos turísticos, cuya esencia son los objetos de interés turístico que son potencialmente capaces de satisfacer las necesidades de las personas que surgen en el proceso del turismo. Donde no hay recursos turísticos, el turismo no puede existir en principio. Algunos recursos turísticos implican sólo turismo en una escala limitada, ya que en este caso visitar objetos de interés turístico puede estar asociado con un peligro para la vida humana, o este interés tiene un recurso a corto plazo según algunos indicadores, la mayoría de las veces temporal.

Los recursos turísticos crean la oportunidad de ampliar la producción de un producto turístico, determinado por activos, reservas, reservas internas. organización turística, así como las condiciones naturales y sociales: conjunto de recursos naturales, sanitarios, culturales y otros que pueden satisfacer las diversas solicitudes y necesidades de los turistas. Los recursos turísticos están disponibles para su revisión y uso independientemente de la forma de propiedad, salvo que existan restricciones establecidas por ley.

Son cuantitativamente limitados y cualitativamente diferenciados, por tanto, actúan como un bien económico, un producto que requiere importantes costes para su reproducción. En términos económicos, estos son los factores de producción del producto turístico, ya que su diferenciación da lugar a diferencias en los resultados del uso económico.

Los recursos turísticos son un tesoro nacional. Sin embargo, algunos de ellos, que son de particular importancia, están clasificados como objetos y monumentos de importancia mundial. Esta lista es establecida y actualizada anualmente por la UNESCO. Todos los monumentos culturales y sitios naturales están bajo protección estatal; los fondos de la ONU también se destinan al mantenimiento y preservación de monumentos y objetos de importancia mundial.

Los recursos turísticos tienen una serie de propiedades comunes. En primer lugar, son históricos, es decir, pueden cambiar a medida que crecen las necesidades turísticas y las oportunidades técnicas, económicas y sociales. Por ejemplo, pantanos, empresas industriales, maquinaria antigua, equipos, etc., se convierten en recursos turísticos (objetos de exhibición turística), en segundo lugar, son territoriales, es decir, ocupan grandes superficies; La recreación como fenómeno socioeconómico ya requiere territorios casi iguales a los utilizados por la agricultura y la silvicultura. En tercer lugar, desempeñan un papel organizador, contribuyendo a la formación de destinos turísticos especiales, áreas y zonas que tienen una especialización particular, un conjunto de empresas turísticas y un sistema de rutas turísticas.

Las propiedades específicas de los recursos turísticos son integridad, dinamismo, capacidad, en relación con las condiciones del lugar de residencia permanente de los turistas.

expresividad- interacción de un objeto con ambiente, edificios, estructuras, naturaleza.

Seguridad- el estado del objeto, su preparación para la recepción organizada de turistas.

Requisitos básicos de los recursos turísticos por parte de los consumidores:

• aprovechamiento de los valores naturales (visitamiento de la naturaleza, áreas protegidas, estudio del paisaje);
• uso de bienes culturales (examen de monumentos históricos, culturales y arquitectónicos, visitas a museos, exposiciones, teatros);
• la oportunidad de practicar deportes (senderismo, agua, esquí, ciclismo, viajes en automóvil y motocicleta, caminatas, natación, juegos deportivos);
• actividades de aficionados (pesca, caza).

Existen muchas clasificaciones diferentes de recursos turísticos. En primer lugar, se dividen en dos grandes grupos: directos e indirectos. El primer grupo incluye principalmente recursos naturales, históricos y culturales utilizados por los propios turistas y vacacionistas (por ejemplo, el atractivo del paisaje, las instalaciones recreativas de la zona, los objetos de conocimiento). Se atraen recursos indirectos (socioeconómicos) para el desarrollo y uso de recursos turísticos directos. Se dividen en materiales, técnicos, económicos, laborales, etc.

En función de su funcionalidad, los recursos turísticos se dividen en beneficiosos para la salud, educativos y deportivos. Al mismo tiempo, es de gran importancia el valor natural y estético del territorio, que potencia o, por el contrario, reduce las cualidades funcionales. Las propiedades educativas del territorio están determinadas por los objetos naturales y socioculturales (monumentos históricos y culturales, museos, características nacionales y tradiciones de la población, objetos únicos de la naturaleza, cultura, industria).

NOTARIO PÚBLICO. Krachilo divide todo el complejo de recursos turísticos en tres grupos:

• natural: clima, Recursos hídricos, manantiales minerales Y barro curativo, relieve, cuevas, vegetación y mundo animal, monumentos y reservas naturales, paisajes pintorescos, objetos naturales únicos;
• culturales e históricos: museos, exposiciones, teatros, monumentos arqueológicos, históricos, arquitectónicos, etnográficos, folclóricos, centros de artes aplicadas;
• socioeconómico: accesibilidad al transporte del territorio y el nivel de desarrollo de la red de transporte, ubicación económica y geográfica, el nivel de su desarrollo económico, organización territorial moderna y prometedora, nivel de prestación de servicios a la población, recursos laborales, características de la población.

Son populares las clasificaciones de los recursos turísticos propuestas por el economista polaco M. Troissy y el economista francés P. Defert. La clasificación de M. Troisy se basa en la división de los recursos turísticos en creados y no creados por el trabajo humano. En sus obras identifica tres grupos de recursos turísticos: los naturales, definidos como “capital turístico potencial”; creado por el trabajo humano; "adicional" (infraestructura, comodidades económicas).

A diferencia del señor Troissy, el señor Defert no clasifica las infraestructuras y los equipamientos económicos como recursos turísticos. Divide todos los recursos turísticos en cuatro grupos: hidromos (cuerpos de agua); phytom (tierra, naturaleza); iluminado (creado por trabajo humano, por ejemplo, arquitectura); antropom (tipos intangibles de actividad humana: costumbres, fiestas, rituales, costumbres, etc.).

Dependiendo del propósito del viaje, se pueden considerar una variedad de opciones. Recursos naturales. Área turistica o zona de agua- un lugar de concentración geográficamente definido de los recursos turísticos más valiosos, así como de los objetos de interés turístico, asignados como parte de región turística con indicación en registros, catastros y otro tipo de documentación con la introducción de un régimen de destino prioritario de explotación y utilización con fines turísticos dentro de sus límites.

Los recursos turísticos se registran en catastro de recursos turísticos, definido como una evaluación generalizada (económica o ambiental) del consumidor (costo o punto) de los recursos turísticos. Debe presentarse en formas regionales o temáticas.

También existen otro tipo de recursos recreativos y turísticos. En particular, podemos distinguir tipos como la curación natural y la información turística. Recursos curativos naturales están destinados al tratamiento y recreación de la población y pertenecen a objetos y territorios naturales especialmente protegidos, que tienen características propias en uso y protección. Recursos de información turística- información sobre el territorio, su historia, cultura, naturaleza y gentes recibida por los turistas durante el viaje, en preparación o después de un tiempo.

La base para el uso de recursos turísticos y sitios turísticos con fines turísticos es el interés turístico y la impresión turística.

Interés turístico- la perspectiva de que un turista reciba información objetiva, emociones positivas y (o) la oportunidad potencial de satisfacer la necesidad planificada de un turista de un servicio (trabajo), producto turístico y producto turístico específico, parcialmente conocido, basado en un conjunto determinado de recursos turísticos.

Objetos de interés turístico- monumentos, objetos naturales y zonas natural-climáticas, objetos de exhibición socioculturales y otros que puedan satisfacer las necesidades de un turista en el proceso de un viaje o viaje turístico, y las necesidades de los servicios turísticos y (o) un producto turístico. y (o) un recorrido, recorrido adecuado para fines directos o relacionados.

Sin embargo, para utilizar realmente estos objetos con fines turísticos, se necesita una infraestructura adecuada y una industria turística que garantice que los turistas reciban la información necesaria sobre este tema. lugar turístico, suficiente para una motivación segura para elegir viajar a esta área en particular y a este objeto; entrega cómoda y segura de turistas a esta zona; colocación; nutrición; entretenimiento.

Bajo impresión turística Es necesario comprender el complejo de emociones, generalmente positivas, del estado físico y mental de un turista, que surgió o fue alcanzado por él como resultado del consumo de servicios turísticos (obras), la compra de bienes turísticos y el consumo de un producto turístico.

La impresión turística surge al realizar una excursión, contemplando hermosas paisajes naturales, visitar atracciones, restaurantes, alojarse en un hotel. La impresión turística de los recursos turísticos y del recorrido en su conjunto consta de muchos componentes. Dado que el turismo en su enfoque principal está destinado a satisfacer la necesidad de recreación y entretenimiento de una persona, el comprador de servicios turísticos naturalmente planifica o pretende recibir emociones positivas en el proceso de aprendizaje, curación y aventura.

El turismo es un ámbito que la mayoría de la gente asocia con nuevas experiencias, relajación y placer. Ha entrado firmemente en la vida de una persona moderna que se esfuerza por explorar tierras inexploradas, monumentos culturales, históricos, naturales, así como las tradiciones y costumbres de diferentes pueblos.

Hoy el turismo es una industria poderosa. Incluye una variedad de componentes. Uno de ellos es la infraestructura turística y sus componentes.

Concepto basico

La infraestructura turística es un conjunto de hoteles, vehículos, restauración y ocio, negocios, educación, deportes, recreación y otros fines. Pero estos negocios no son los únicos que atienden a los viajeros. Esta categoría incluye organizaciones dedicadas a actividades de agencias de viajes y operadores turísticos. Uno de los elementos de esta área son las empresas que ofrecen servicios de excursiones, así como servicios de guías y traductores.

La infraestructura de los sitios turísticos también incluye aquellas organizaciones cuyas actividades no están directamente relacionadas con el área considerada. Sin embargo, en aquellos lugares a los que quiere ir un gran número de viajeros, también les ofrecen sus servicios. Esta lista incluye flotas que brindan transporte para servicios de excursiones, empresas que ofrecen servicios de alquiler de automóviles, así como cafés y restaurantes, museos y teatros, clubes deportivos y cines, zoológicos y casinos.

Composición de la infraestructura turística

De todas las instalaciones cuya labor está relacionada con el sector de servicios al viajero se pueden distinguir dos elementos. El primer elemento de la infraestructura turística es la industria hotelera. Esto incluye empresas que brindan servicios de alojamiento y alimentación para vacacionistas.

El segundo elemento de la infraestructura turística está representado por un sistema de tres niveles. Echemos un vistazo más de cerca.

En el primer nivel de este sistema se encuentra la infraestructura de producción. Incluye edificios y estructuras existentes, redes de transporte y sistemas que no están directamente relacionados con el producto de esta área, pero al mismo tiempo su presencia es necesaria para brindar servicios a los viajeros. Se trata de comunicaciones y transporte, servicios públicos y energía, seguridad, seguros y finanzas.

En el segundo y tercer nivel de infraestructura turística se encuentran organizaciones y empresas cuyas actividades inciden directamente en la formación del producto turístico final. ¿Qué son?

El segundo nivel incluye empresas que elaboran productos típicos de los viajeros. El resultado de sus actividades son bienes recreativos y medios de transporte, souvenirs y servicios de excursiones, actividades de ocio, expedición de visados, etc.

En el tercer nivel se encuentran empresas que producen productos atípicos, así como servicios para esta área. Se trata de ropa para turismo y recreación, cosméticos, productos fotográficos y medicamentos. Los servicios incluyen médicos, peluquería, culturales y educativos.

Así, en el primer nivel de la infraestructura de la industria turística existe un grupo de empresas con productos turísticos primarios. En el segundo y tercero - secundaria.

Componentes principales

Los elementos de la infraestructura del mercado turístico incluyen:

1. base de materiales propiedad de entidades comerciales especializadas. Entre ellos se incluyen agentes y operadores de viajes, oficinas de excursiones y fabricantes que producen productos para esta zona.
2. Un sistema de organismos gubernamentales que crean el marco legal para el turismo, así como también controlan y regulan esta área en una región en particular. Esto incluye organizaciones estatales, empresas e instituciones.
3. Un sistema de entidades empresariales comerciales y no comerciales, cuyo funcionamiento se lleva a cabo para desarrollar y apoyar el turismo en la región. Esta lista incluye una variedad de exposiciones, ferias, intercambios, etc.

Funciones principales

Al considerar el concepto de infraestructura turística, resulta obvio que representa una parte de la infraestructura de toda la región. Al formar parte de este vasto complejo, debe desempeñar una serie de funciones específicas.

Entre ellos se encuentran proporcionar, integrar y regular. ¿Qué es característico de cada uno de ellos?

1. La función de apoyo de la infraestructura de las instalaciones turísticas es crear las condiciones necesarias que faciliten la organización de los servicios para los vacacionistas.
2. La integración sirve para crear y mantener conexiones entre empresas en este campo, así como para formar complejos turísticos en la región.
3. La función reguladora de la infraestructura turística es la más importante. Con su ayuda, se crean nuevos puestos de trabajo, se influye en la demanda de los consumidores, se desarrollan industrias que producen bienes de consumo y también se promueve el crecimiento de los ingresos financieros al presupuesto en forma de impuestos.

Como parte de estas funciones, la infraestructura turística contribuye a lo siguiente:

• agiliza y acelera el volumen de negocios comercial, reaccionando bruscamente a las más mínimas fluctuaciones del mercado;
• proporciona conexiones mutuas entre vendedores y compradores de bienes, así como también con empresas financieras, propietarias de capital monetario;
• el uso de un sistema de contratos le permite establecer relaciones comerciales sobre una base organizativa y legal;
• proporciona regulación estatal con apoyo simultáneo al movimiento organizado de productos turísticos;
• ejerce control legal y financiero sobre el movimiento de los flujos financieros y de productos básicos;
• brinda servicios de auditoría, consultoría, innovación, marketing e información, utilizando la infraestructura de diversas instituciones del mercado turístico.

Impacto en la economía

La creación y desarrollo de infraestructura turística es beneficiosa para cualquier estado, porque esta área tiene un impacto directo en la economía del país, tanto directo como indirecto. El primero de ellos es la atracción de fondos por parte de las empresas turísticas para los servicios que prestan, así como el apoyo material a las personas empleadas en esta área, la expansión del mercado laboral y el crecimiento de los ingresos fiscales al presupuesto.

El impacto indirecto de la infraestructura turística en la economía del país y la región radica en su efecto multiplicador en el ámbito de la interacción intersectorial. El nivel de este indicador depende de la proporción de ingresos que se gastará dentro de una determinada región.

Industria hotelera

Al crear infraestructura turística, es imposible evitar la cuestión del alojamiento de los viajeros. Sin esto, la prestación de servicios en este ámbito resulta simplemente imposible.

Ésta es la base del sistema hotelero. Incluye una variedad de opciones para el alojamiento tanto individual como colectivo de vacacionistas. Consideremos sus variedades con más detalle.

Hoteles

Estas empresas son representantes clásicos de la infraestructura. sector turístico. Se diferencian de otras instalaciones para el alojamiento temporal de personas en las habitaciones que se ofrecen a los visitantes. Además, los hoteles son empresas que prestan servicios obligatorios como hacer las camas diariamente, limpiar las viviendas y las instalaciones sanitarias, etc.

Al formar una infraestructura turística, se tiene en cuenta la necesidad de tales instituciones, sobre la base de las cuales se pueden crear tanto empresas individuales como cadenas hoteleras enteras controladas por una sola dirección y que realicen negocios colectivos.

Establecimientos especializados

La infraestructura turística incluye, además de los hoteles, otras instalaciones de alojamiento para viajeros. Estos incluyen habitaciones amuebladas y pensiones, así como otras instalaciones que cuentan con habitaciones y brindan ciertos servicios obligatorios.

También existen establecimientos especializados para atender a los vacacionistas que no disponen de habitaciones. La unidad de partida para ellos es el dormitorio o la vivienda colectiva. Estos establecimientos ofrecen alojamiento para pasar la noche, pero la función de alojar a los turistas no es su función principal. Estas son instituciones de salud ( centros de rehabilitación y sanatorios), transporte público con plazas para dormir equipadas en el mismo (barcos, trenes), así como centros de congresos que acogen conferencias, simposios y otros eventos con alojamiento para los participantes.

La lista de otras instalaciones de infraestructura turística colectiva incluye complejos de casas, hoteles tipo apartamento y bungalows. Además de pasar la noche, el cliente recibe una lista mínima de servicios.

Industria de alimentos

Esta área es uno de los componentes más importantes de la infraestructura turística. Después de todo, la comida es una parte integral de cualquier recorrido.

Dependiendo del servicio al cliente, dichas empresas se dividen en:

• trabajar con un contingente permanente (en hoteles, sanatorios, etc.);
• atendiendo a un contingente variable (restaurantes de la localidad).

El sistema de restauración pública de la infraestructura turística incluye restaurantes de diversas clases, bares, cafeterías, comedores, establecimientos de autoservicio y comida rápida. Todos ellos están diseñados para satisfacer las necesidades de los viajeros que llegan a esta región.

Tipos de comida

En la elaboración de un contrato de prestación de servicios turísticos se deberá indicar la disponibilidad de desayuno o media pensión, así como de pensión completa (tres comidas al día). Algunas opciones de servicio costosas brindan la posibilidad de proporcionar comidas en cualquier cantidad y en cualquier momento.

Organización de ocio

Los establecimientos de restauración incluidos en la infraestructura turística están llamados a realizar no sólo su función directa relacionada con la preparación de platos. También deben brindar oportunidades para que los visitantes se diviertan y al mismo tiempo brinden una experiencia inolvidable.

Gracias a esto, muchos turistas prefieren realizar tours gastronómicos, durante los cuales conocen cocinas nacionales diferentes paises.

Operadores turísticos

En el negocio del turismo existen empresas que organizan los movimientos de los viajeros. Se trata de operadores turísticos y agentes de viajes.

Los primeros de ellos son las personas jurídicas o empresarios individuales, cuyas actividades están relacionadas con la formación, promoción y venta del producto final en esta área. Forman recorridos, creando una secuencia ordenada e interconectada de servicios y obras, consistente en términos de calidad y costo. Al mismo tiempo, se celebran contratos para la reserva de plazas, su reserva y provisión. Los operadores turísticos juegan un papel importante en el turismo, porque su tarea incluye el embalaje. Varios servicios.

Agentes de viajes

Estas instalaciones de infraestructura turística son entidades legales o empresarios individuales cuyas actividades estén relacionadas con la promoción y venta del producto final del campo en cuestión. Dicha empresa adquiere los productos desarrollados y los vende al consumidor.

En este caso, al producto ofertado se le suma el coste del desplazamiento desde el lugar donde se formará el grupo hasta el primer hotel u otro punto de alojamiento, así como desde el último punto del recorrido de regreso.

Infraestructura de transporte

Los objetos incluidos en él son uno de los elementos constitutivos de la industria turística. La infraestructura de transporte turístico es un conjunto de organizaciones de transporte que transportan viajeros.

El sistema existente en cada país se conforma mediante lo siguiente:

• animales: perros, burros, caballos, camellos, elefantes;
• mecánico tierra significa- bicicletas, coches, autobuses, trenes;
• vehículos aéreos;
• transporte de agua- embarcaciones, balsas, embarcaciones de superficie marítima y fluvial.

Según las etapas del trabajo realizado, se distinguen las siguientes:

• transfer, que es la entrega de los turistas al hotel desde la estación de tren o terminal del aeropuerto y de igual manera el regreso al finalizar el recorrido;
• transporte a un destino a largas distancias;
• transporte durante la ejecución de obras ferroviarias y recorridos en autobús;
• Transporte de carga para tours de compras.

Vale la pena señalar que el desarrollo del turismo depende directamente del desarrollo del transporte. Esto ocurre, por regla general, con la llegada de más rápido, más cómodo y medios seguros movimiento.