2015 оны 10-р сарын 31-ний өглөө Шарм-эль-Шейхээс Санкт-Петербургийн чиглэлд явж байсан А-321 онгоц Синайн хойгт осолдсон.

Сүүлийн жилүүдэд тохиолдсон хамгийн аймшигтай онгоцны осол. Нисэх онгоц, компанийн эзэмшилд байдаг"Когалымавиа" Египетийн Шарм-эль-Шейхээс Санкт-Петербург руу нисч байжээ. Онгоц хөөрөөд 30 орчим минутын дараа осолдсон байна.

Онгоцонд хэдэн хүн байсан

Эмгэнэлт хэрэг гарах үед онгоцонд 224 хүн байсан. Тэдний дунд онгоцны багийн долоон гишүүн, мөн 29 хүүхэд байжээ. Амиа алдсан хүмүүсийн бараг бүгд Оросууд.

Хичнээн хүүхэд нас барсан бэ?

Airbus A321 онгоцны ослоор 29 хүүхэд амь үрэгджээ.

Египетэд болсон онгоцны ослоор хохирогчдын нийт тоо

Онгоцны ослоор бүх зорчигч, багийн гишүүд болох 224 хүн нас баржээ. Амь үрэгдэгсдийн цогцсыг Санкт-Петербургт хүргэсэн бөгөөд тэднийг хэн болохыг тогтоохоор хотын чандарлах газарт илгээнэ.

Онгоц сүйрсэн шалтгаан: хар хайрцаг (видео)

Хар хайрцгийн шифрийг тайлах ажлыг Египетэд хийнэ. Онгоцны ослын яг шалтгааныг зөвхөн нислэгийн бичлэгийн мэдээллийг бүрэн шалгасны дараа тогтооно.

Египетэд болсон онгоцны ослын шалтгаан нь террорист халдлага байсан. Шинжээчдийн хувилбар (Видео)

Хохирогчдын төрөл төрөгсөд NTV-ийн нэвтрүүлэгт оролцов (видео)

Хэд хэдэн ойр дотны хүмүүсээ нэгэн зэрэг алдсан хохирогчдын төрөл төрөгсөд NTV телевизийн нэвтрүүлэгт хүрэлцэн иржээ.

Египетэд нас барагсдын жагсаалт 2015.10.31

KagalymAvia 7K9268 агаарын тээврийн Airbus A321 онгоцны багийнхан:

1. Немов Валерий Юрьевич - PIC

2. Трухачев Сергей Станиславович - 2-р нисгэгч

3. Марцевич Валентина Петровна - ахлах. онгоцны үйлчлэгч

4. Беломестнов Андрей Виталиевич - онгоцны үйлчлэгч

5. Олару Ирина Дмитриевна - онгоцны үйлчлэгч

6. Свиридов Станислав Васильевич - онгоцны үйлчлэгч

7. Филимонов Алексей Андреевич - онгоцны үйлчлэгч

KagalymAvia 7K9268 агаарын тээврийн Airbus A321 онгоцны зорчигчдын жагсаалт:

Бүгд Найрамдах Карелия Улс

1. Семаков* Алексей Андреевич 10/08/1979

2. Семакова Оксана Александровна 09/23/1975

Архангельск муж

3. Чернова Александра Алексеевна 03/02/1996

Ленинград муж

4. Громов Алексей Михайлович 06/01/1988

5. Громова Татьяна Сергеевна 12/09/1988

6. Громова Дарина Алексеевна 2014/12/26

7. Богданов Дмитрий Евгеньевич 01/27/1969

8. Богданов Антон Дмитриевич 2005-10-28

9. Богданова Анастасия Дмитриевна 10/04/1993

10. Ивлева Мария Романова 09/07/2000

11. Гречкина Татьяна Ивановна 01/20/1952

12. Радлевич Алла Ивановна 07/02/1959

13. Радлевич Александр Михайлович 01/04/1956

14. Саяпина Наталья Владимировна 10/24/1975

15. Саяпин Алексей Викторович 1970-09-23

16. Надежда Александровна Лаишева 01/17/1991

17. Кузнецова Наталья Владимировна 02/05/1986

18. Павлова Ирина Геннадьевна 09/23/1963

19. Михайлюкова Валентина Степановна 1955-03-18

20. Харитонов Леонид Николаевич 04/05/1971

21. Киселев Анатолий Сергеевич 08/21/1983

22. Хусаинова Елена Руслановна 01/02/1967

23. Харитонова Оксана Алексеевна 08/17/1971

24. Харитонова Анастасия Леонидовна 2001.11.05

25. Сергеева Елена Владимировна 05/29/1953

26. Шурко Наталья Викторовна 08/29/1971

27. Смирнов Юрий Николаевич 09/12/1960

28. Симанова Маргарита Аркадьевна 04/26/1962

29. Шульгинова Ольга Викторовна 10/13/1980

30. Смирнова Ирина Леонидовна 04/30/1966

31. Тарасова Лариса Федоровна 10/23/1954

32. Тарасов Александр Петрович 07/19/1953

33. Зуева Марина Сергеевна 02/12/1990

34. Виноградская Евгения Валерьевна 11/26/1986

35. Федорова Татьяна Александровна 12/08/1979

36. Дунаева Нина Николаевна 06/08/1953

37. Ким Людмила Викторовна 07/04/1975

38. Александров Александр Сергеевич 07/11/1976

39. Башакова Надежда Александровна 11/15/1937

40. Беспалова Галина Николаевна 09/16/1949

41. Подлевских Мария Валентиновна 03/20/1975

42. Калинина Ольга Викторовна 12/10/1973

43. Ивлева Марина Александровна 01/10/1971

44. Семенов Александр Петрович 05/10/1966

45. Зоркина Анна Валерьевна 03/10/1984

46. ​​Зоркина Анна Викторовна 08/15/1986

Мурманск муж

47. Козлова Любовь Владимировна 07/01/1963

Псков муж

48. Тихомиров Алексей Николаевич 1981-05-22

49. Мельникова Елена Михайловна 10/27/1962

50. Пикалева Ирина Георгиевна 03/15/1959

51. Виталиева Алиса Денисовна 02/28/2001

52. Виталева Ирина Сергеевна 02/05/1978

53. Кожемякова Екатерина Николаевна 08/19/1982

54. Копылов Александр Михайлович

55. Горбатенко Андрей Юрьевич 07/14/1980

56. Мурашова Екатерина Сергеевна 1983.11.05

Новгород муж

57. Смоленкова Татьяна Владиславовна 04/27/1952

58. Ишченко Ирина Николаевна 01/31/1953

59. Галанова Елена Евгеньевна 10/23/1972

60. Ростенко Наталья Николаевна 01/08/1959

61. Васильева Марина Николаевна 09/01/1958

62. Гомечко Людмила Николаевна 05/25/1958

63. Лущенко Нина Васильевна 07/08/1955

64. Михайлов Игорь Геннадьевич 08/26/1978

65. Николаева Екатерина Ивановна 03/21/1973

66. Ясменко Татьяна Ивановна 07/15/1983

67. Осипов Илья Владимирович 02/04/1980

68. Осипов Захар Ильич 2007.05.06

69. Мозгина Любовь Николаевна 12/22/1975

70. Мозгина Алиса Максимовна 2014.05.14

71. Замолотова Галина Николаевна 01/09/1953

Санкт-Петербург

72. Алексеев Алексей Сергеевич 12/07/1983

73. Герасина Вера Алексеевна 2009-09-16

74. Гирин Дмитрий Владимирович 1983-09-23

75. Глидяев Денис Николаевич 01/17/1982

76. Голенков Владимир Львович 03/26/1967

77. Калинина Евгения Ивановна 05/05/1951

78. Яцкова Дарья Александровна 09/23/1995

79. Явсин Евгений Валерьевич 03/02/1994

80. Богданова Валерия Сергеевна 11/16/1990

81. Бруло Евгений Александрович 11/21/1966

82. Голенкова Диана Эминовна 2011.09.02

83. Голенкова Виктория Юрьевна 07/14/1970

84. Голубева Нина Валерьевна 01/21/1972

85. Дементич Татьяна Викторовна 05/07/1951

86. Елена Борисовна Дудченко 11/28/1968

87. Коренко Людмила Алексеевна 04/07/1954

88. Кондрашкова Марина Владимировна 11/12/1990

89. Гордин Леонид Валерьевич 11/27/1986

90. Григорьева Дарья Юрьевна 12/29/1991

91. Григорьева Екатерина Сергеевна 07/02/2003

92. Ветлугина Наталья Михайловна 1979-04-08

93. Федоров Федор Дмитриевич 2010.02.17

94. Душечкина Валерия Андреевна 05/10/2005

95. Краснова Юлия Сергеевна 06/15/1992

96. Огородова Ксения Александровна 02/09/1982

97. Наёк Максим Сергеевич 04/08/1988

98. Даниленко Надежда Эдуардовна 04/18/1990

99. Федорова Елена Владимировна 01/07/1975

100. Орлеанская Ирина Андреевна 01/20/1988

101. Орлеанский Дмитрий Сергеевич 11/27/1984

102. Родина Елена Николаевна 11/01/1980

103. Сагдатуллина Наталья Анатольевна 1964.03.05.

104. Сакерина Влада Андреевна 09/11/1992

105. Сакерин Илья Александрович 1990-05-31

106. Салахбеков Даниал Магомеднабиевич 2001-05-16

107. Салахбекова Диана Магомеднабиевна 2006.03.31.

108. Мовчанов Владислав Игоревич 07/29/1984

109. Миллер Тимур Маратович 1982.03.22

110. Максимова Мария Владимировна 01/01/1974

111. Максимов Александр Дмитриевич 2000-07-10

112. Вера Ивановна Лапшина 09/01/1946

113. Куркаедова Ирина Вячеславовна 10/27/1955

114. Крылова Светлана Викторовна 05/06/1985

115. Кротов Александр Алексеевич 1979-04-12

116. Осипова Наталья Анатольевна 1962.02.21.

117. Панина* Александра Петровна 1990-03-30

118. Панина Татьяна Леонидовна 12/30/1959

119. Павлова Ольга Александровна 09/24/1973

120. Ковалева Ирина Александровна 09/02/1967

121. Кононирова Елена Валерьевна 01/16/1985

122. Мокиевская Татьяна Васильевна 1988-05-23

123. Моисеева Елена Владимировна 04/18/1976

124. Моисеева Алена Андреевна 2010.08.22

125. Пономарева Надежда Владимировна 01/17/1974

126. Gingerbread Евгений Андреевич 2004.02.03

127. Курбатова Татьяна Владимировна 08/29/1967

128. Куликова Юлия Витальевна 01/16/1990

129. Пухкаева Елена Анатольевна 04/26/1963

130. Крылова Кристина Михайловна 11/18/2005

131. Крылов Михаил Юрьевич 04.01. 1982 он

132. Кочкин Антон Юрьевич 01/29/1967

133. Хмелевский Дмитрий Валерьевич 1989-07-10.

134. Савельев Павел Владимирович 07/06/1975

135. Явсина Елизавета Александровна 1970-08-12

136. Илларионова Александра Ивановна 1987.08.14.

137. Шиллер Дарья Викторовна 07/23/1983

138. Шихина Екатерина Валерьевна 03/31/1990

139. Шейна Ольга Александровна 05/10/1985

140. Шейна Анастасия Юрьевна 2012.03.07

141. Шейн Юрий Вячеславович 1977.04.01

142. Шарова Ирина Михайловна 07/22/1977

143. Сергеева София Петровна 03/14/1953

144. Сергеев Геннадий Алексеевич 1955.11.03

145. Сергеев Алексей Владимирович 1951-03-19

146. Тимошенко Андрей Николаевич 1975-05-20

147. Иванова Ираида Александровна 05/22/1938

148. Иванюк Галина Владимировна 12/28/1957

149. Воскресенская* Эльвира Александровна 1987.02.08.

150. Гавриков Александр Викторович 01/04/1980

151. Волженкова Анна Владимировна 05/02/1987

152. Винник Александр Олегович 2012.02.06

153. Скородумова Людмила Юрьевна 1953-09-19

154. Скородумов Виктор Александрович 1951.08.11

155. Шульгинов Кирилл Евгеньевич 2012.05.04.

156. Шульгинов Евгений Владимирович 02/08/1979

157. Винник Дмитрий Олегович 2013.09.06

158. Смирнова Вера Васильевна 09/16/1941

159. Винник Мариана

160. Терехина Галина Федоровна 11/14/1959

161. Жималенков Мирон Сергеевич 2013.07.27

162. Жималенкова Елена Владимировна 02/16/1986

163. Тишинская Анна Андреевна 10/02/1988

164. Соловьева Татьяна Михайловна 06/10/1957

165. Сологубова Евгения Александровна 01/12/1990

166. Соколова Ирина Сергеевна 05/20/1986

167. Ветлугин Александр Аркадевич 1980-07-26

168. Гайдамак Алина Николаевна 04/30/1988

169. Волкова Юлия Николаевна 04/28/1967

170. Волков Николай Николаевич 12/12/1982

171. Волянская Екатерина Валентиновна 1992.07.22.

172. Вишнев Артем Наполенович 10/26/1988

173. Евграфова Евгения Андреевна 06/07/1988

174. Федорков Михаил Андреевич 09/07/1988

176. Герасина Юлия Борисовна 05/29/1973

177. Жималенков Сергей Евгеньевич 08/13/1983

178. Гайдамак Елена Вячеславовна 1965.06.08.

179. Волкова Марина Владимировна 11/14/1965

180. Акимов Михаил Евгеньевич 05/30/1973

181. Амосов Андрей Владимирович 12/08/1964

182. Аникеева Маргарита Яковлева 09/14/1949

183. Анисимов Виктор Анатольевич 05/07/1962

184. Баглаев Павел Владимирович 1960.12.12

185. Буткевич Александр Константинович 1955-08-27

186. Данилова Наталья Сергеевна 08/24/1987

187. Прусакова Светлана Николаевна 12/20/1957

188. Пяточенко Неля Владимировна 01/20/1963

189. Мнацаканов Леонид Вартанович 11/07/1975

190. Статская Анастасия Васильевна 1992.04.27.

191. Кантсерова Валерия Валерьевна 02/21/1983

192. Пилип Александра Федоровна 01/21/1968

193. Пульянов Роман Анатольевич 1985.11.13

194. Добрица Римма Асхатовна 08/07/1971

195. Добрица Андрей Владимирович 1971-02-18

196. Севрюкова Виктория Алексеевна 01/22/1991

197. Йорген Елена Владимировна 10/04/1971

198. Тихомирова Анастасия Андреевна 1987.06.03.

199. Бруло Мария Вячеславовна 01/28/1967

200. Дотоодын Елена Александровна 11/15/1990

201. Кириллова Ольга Владимович

Тамбов муж (Тамбов)

202. Клочков Алексей Юрьевич 07/01/1989

203. Клочкова Светлана Сергеевна 01/25/1989

Тюмень муж (Тюмень)

204. Томина Елена Владимировна 09/01/1969

Красноярск муж

205. Хагачин Анна Михайловна 1990-07-11

Смоленск муж

206. Булева Юлия Вячеславовна 07/15/1990

Алтайн нутаг (Барнаул)

207. Масленникова Юлия Юрьевна 03/05/1988

Пермь (Волга Холбооны дүүрэг)

208. Казак Любовь Васильевна 1957.11.06

Удмурт бүгд найрамдах улс

209. Шишкина Мария Андреевна 09/21/1987

Бүгд Найрамдах Беларусь Улс

210. Серединский Роман Анатольевич 06/05/1987

Бүгд Найрамдах Украин Улс

211. Сачук Владимир Викторович 1989-06-17

212. Усатова Ирина Владимировна 02/13/1972

213. Усатов Кирилл 03/15/1999

214. Мовчанова Лилиа 1991.06.14

Байршил тодорхойлогдоогүй байна

215. Васильева Лилия

216. Григорьева Наталья

217. Ульянов Роман Анатольевич

2015 оны аравдугаар сарын 31-нд Оросын А321 онгоц Египетэд террорист халдлагын улмаас осолдсон.

Одоогоос яг нэг жилийн өмнө буюу 2015 оны 10-р сарын 31-ний өдөр дууссан Синайн хойг. Зөвлөлт, Оросын агаарын тээврийн түүхэн дэх хамгийн том гамшигт 224 хүн амь үрэгджээ.

Тэдний ихэнх нь Санкт-Петербург хотын оршин суугчид ба Ленинград муж. Эмгэнэлт явдлаас хойш нэг жилийн дараа хохирогчдын төрөл төрөгсөд бүгд ойр дотны хүмүүсээ оршуулж чадаагүй юм. Өнөөг хүртэл Санкт-Петербургийн оршин суугчид Египетийн талаас гамшгийн мөрдөн байцаалтын албан ёсны бөгөөд эцсийн үр дүнг хүлээж байна. Тэгээд тэд шууд утгаараа дахин амьдарч сурдаг.

10-р сарын 30-нд Когалымавиа агаарын тээврийн Airbus 321-231 онгоц Шарм-эль-Шейх - Самара - Шарм-эль-Шейх чиглэлд хоёр нислэгийг аюулгүй хийжээ.

Шилжүүлэн өгөх багийнхан, PIC Дмитрий Жигалкович, туслах нисгэгч Юрий Юшкойнне нар онгоцны талаар ямар ч тайлбар хийгээгүй байна.

10-р сарын 31-ний өглөө эрт онгоц Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург - Шарм эль-Шейх гэсэн хоёр тогтмол нислэг хийх болно. Удирдах зөвлөл одоо 12,000 гаруй цаг ниссэн 48 настай туршлагатай Валерий Немов, Чеченийн кампанит ажилд оролцож байсан цэргийн нисгэгч асан 45 настай хоёрдугаар нисгэгч Сергей Трухачев нарыг хүлээн авч байна.

Тэднийг онгоцонд 217 зорчигч хүлээж байгаа бөгөөд тэдний ихэнх нь Санкт-Петербургийн оршин суугчид бөгөөд олонх нь Египетэд удаан хүлээсэн амралтаараа бүхэл бүтэн гэр бүлээрээ гэртээ буцаж иржээ.

Орон нутгийн цагаар 03:50:06 цагт (Москвагийн цагаар 06:50) 7К-9268 нислэг Шарм-эль-Шейхээс хөөрч, дараа нь Акаба булангийн эрэг дагуух агаарын коридорыг дагаж авирч эхлэв.

Синайн хойгийг тойрсон уг онгоц Пулковогийн самбарт бичигдсэн орон нутгийн болон олон улсын олон арван нислэгийн дотор 10-р сарын ердийн бямба гарагийн үдээс хойш орон нутгийн цагаар 12:10 цагт Санкт-Петербургт ирэх ёстой. Гэвч тэр үед ч, самбар дээр олон удаа саатсаны дараа удаан хүлээсэн 9268 нислэг эх орондоо буцаж ирээгүй.

Египетийн тэнгэрт болсон гамшгаас хэдхэн хоногийн дараа Flightradar Синай дээгүүр хийсэн A321 онгоцны сүүлчийн нислэгийн талаарх мэдээллийг нийтлэх болно. Тус сайтад нийтлэгдсэн мэдээгээр онгоц аюулгүй хөөрч, эрэг рүү параллель хөдөлж, өндөрт гарч эхэлсэн байна.

Хөлөг онгоц хойгийн гүн рүү эргэснээс хэдхэн минутын дараа түүний өндөр 6000 фут огцом буурч эхэлсэн. Онгоцтой холбоо тасарсан.

Когалымавиа Эйрбус онгоц радараас алга болсон гэсэн анхны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Москвагийн цагаар 10:18 цагт л гарч эхэлсэн.

Богино мэдээний мэдээллүүд ихээхэн ялгаатай: тэдгээрт агуулагдсан мэдээллээр онгоцонд 207-224 хүн байжээ.

Онгоц Киприйн Ларнака хотын ойролцоо сураггүй болсон гэж зарим мэдээлсэн байна.

“Airbus 321 Kogalymavia компанийн Шарм-эль-Шейх-Санкт-Петербург чиглэлийн 9268 дугаар нислэг Москвагийн цагаар 6:21 цагт хөөрч, 23 минутын дараа радарын дэлгэцнээс алга болсон. Онгоцонд 217 зорчигч, багийн долоон гишүүн байсан” гэж мэдээлсэн байна. Росавиациа.

Агшин зуурын тоо - хоёр минутын дараа Синайн хойгийн төв хэсэгт Оросын онгоц осолдсон тухай Арабын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлэв.

Гэхдээ өгөгдөл хомс хэвээр байгаа бөгөөд албан ёсны баталгаажуулалтаар дэмжигдээгүй байна. Найдвар хэвээр байна. 10:42 цагт Reuters болон Sky News агентлагууд онгоцны ослыг үгүйсгэсэн анхны мэдээг нийтэллээ. Сураггүй болсон онгоцны багийнхан Туркт холбоо барьсан гэж хэвлэлийн эх сурвалж мэдэгдэв. Flightradar унасныг батлаагүй бөгөөд онгоц радараас алга болохоосоо өмнө өндрөө огцом буурсан гэж мэдэгдэв.

Холбооны агаарын тээврийн агентлаг радараас алга болсон нислэгтэй холбоо тогтоохыг оролдож байгаа тухай мэдээлэв. 11:44 цагт Пулковогийн онлайн самбар дээр Шарм-эль-Шейхээс ирэх нислэг хойшлогдсон (12:10-12:20) гэсэн мэдээлэл байсаар байна.

Тухайн үед ирсэн тухай мэдээлэл дэлгэцнээс алга болсон Пулковод яаралтай тусламжийн штаб ажиллаж эхэлсэн бөгөөд Оросын Онцгой байдлын яам Египет рүү илгээх хоёр онгоцыг бэлтгэж байв. Хожим нь тус хэлтэс Египет рүү таван тусгай онгоц илгээхээр шийджээ.

Эрлийн багийнхан ослын газрыг Синайн хойгийн уулсын дундаас илрүүлжээ. Онгоцны сэг 13 километрийн зайд тархсан байна.

Эрлийн ажиллагаа хүнд нөхцөлд явагдсан: Хойд Синай бол хаалттай бүс бөгөөд нэг жилийн турш Египетийн арми тэнд ISIS-тэй холбоотой хэт даврагч бүлэглэлийн дайчдын эсрэг өргөн цар хүрээтэй ажиллагаа явуулж байна. Нисэх онгоцны сэгийг хамгийн түрүүнд олж илрүүлсэн хүн бол Египетийн цэргийнхэн нутаг дэвсгэрт эргүүл хийж байсан юм.

Онгоц элсэн цөл, усгүй, зэлүүд газар болох Эн-Нахал ууланд осолдсон байна. Тодруулж, албан ёсоор баталгаажуулсан мэдээллээр онгоцонд 224 хүн байсны дотор багийн долоон гишүүн байжээ.

Холбооны агаарын тээврийн агентлагийн мэдээлснээр онгоцонд зорчиж явсан зорчигчдын дунд 192 том хүн, 25 хүүхэд байжээ. Тэд бүгд үхсэн.

"Эрхэм Амалиа, 28 жилийн өмнө та дэлхий дээр гайхалтай хүү төрүүлсэн. Ээж бүр ийм хүүтэй болохыг мөрөөддөг, охин нь ойролцоох ийм найдвартай, хайртай эрийг мөрөөддөг. Жилийн өмнө тэд бүх нас барагсдын гэрэл зургийг нийтэлсэн. Би Армений зургийг тэр даруй санаж байна. царай, эелдэг, цэвэрхэн инээмсэглэлээрээ нүдийг бүлтийлгэдэг, энэ бол зорилготой, маш зөв зохистой залуугийн царай юм. Би түүнийг танихгүй байсан ч Арменд үнэхээр их харамсаж байна. Ийм хөвгүүд амьдарч, өгөх ёстой байсан. энэ хорвоогийн хөөрхөн хүүхдүүд.Харамсалтай нь өөр ертөнц, хар муу хорвоод амийг нь авч одов.Танд хүч чадал, эрүүл энх.Ийм хүү төрүүлсэнд баярлалаа.Итгэмээргүй өрөвдөлтэй...Армений дурсан санаж, тэнгэрт төрсөн өдрийн мэнд хүргэе. . (Татьяна Светлова, Санкт-Петербург)," - эмгэнэлт явдлаас хойш нэг жилийн дараа ийм захидлыг амиа алдсан хүмүүсийн төрөл төрөгсөд хүлээн авсаар байна. аймшигт онгоцны сүйрэлСинайн дээгүүр.

Онгоц сүйрэхээс хэдхэн хоногийн өмнө буюу аравдугаар сарын 26-нд Пушкин хотын уугуул, Холбооны гаалийн албанд ажиллаж байсан Армен Вишнев 27 нас хүрчээ. Армен Египет рүү амрахаар ниссэн бөгөөд сүүлчийн захиасынхаа нэгэнд ээжээсээ уйдахгүй байхыг гуйсан, учир нь салах нь удаан үргэлжлэхгүй тул соронз эсвэл хошигнол болгон бүхэл тэмээ авчрахаа амлав.

Эмгэнэлт явдлаас хойш нэг жилийн дараа Амалиа хүүгийнхээ бүх гэрэл зураг, мессежийг анхааралтай хадгалдаг. ОХУ-ын бусад бүс нутгийн оршин суугчид болон онгоцны ослоор амь үрэгдэгсдийн олон арван ойр дотны хүмүүс түүний дурсгалыг хүндэтгэж, уй гашуугаа даван туулахад нь тусалдаг. Эмгэнэлт явдал цахим ертөнцөөр 36 мянга гаруй хүнийг нэгтгэжээ. Санкт-Петербург хотын оршин суугчдын хүчин чармайлтаар "Нислэг 9268" буяны санг байгуулж, одоо Синайн дээгүүр гамшгийн улмаас ойр дотны хүмүүсээ алдсан хүмүүст дэмжлэг үзүүлж байна.

“Бидний нэгдсэн гол зорилго бол дурсгалын цогцолбор, сүм хийд байгуулах, хайртай хүмүүсийнхээ дурсамжийг хадгалах, санхүүгийн тусламж хэрэгтэй байгаа хохирогчдын ар гэрийнхэнд туслах гэх мэт хийж чадах зүйлд хамаатан садныхаа дурсгалыг мөнхжүүлэх явдал юм. , хууль эрх зүй, сэтгэл зүйн дэмжлэг .Манай сан бол зүгээр нэг нийтлэг зорилгын хүрээнд нэгдэх оролдлого биш.Терроризм, аллага, харгислал, шударга бус явдлыг эсэргүүцэх явдал юм.Урт аялал жижиг алхмаас эхэлдэг.Тэгээд бид хамтдаа энэ алхмыг хийж байна. Энэ бол эмгэнэлт явдлыг гамшгийн өмнө болон дараа гэж хуваасан хүмүүсийн амьдралын зорилго юм" гэж тус сангаас мэдэгдэв.

Нийгмийн сүлжээн дэх тус сангийн бүлэг удаан хугацааны туршид аяндаа гардаг дурсамжийн ном болж, эмгэнэлт хэргийн мөрдөн байцаалтын явцын талаарх хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг олж авах, өвчнөөсөө буцаж ирээгүй бүх хүмүүсийн зургийг дахин үзэх боломжтой. хувь заяаны нислэг, мөн гэр бүл, найз нөхөддөө бүх талын туслалцаа үзүүлэх.

Мөн энэ нь зөвхөн мөнгөний тухай биш юм: аливаа дэмжлэг үнэ цэнэтэй, учир нь жилийн дараа ч гэсэн практик харуулж байна: цаг хугацаа эдгэрдэггүй, урт хугацааны мөрдөн байцаалт, нөхөн олговор олгохтой холбоотой хүнд суртлын журам нь одоо байгаа хохирлыг улам хүндрүүлдэг.

Энэхүү эмгэнэлт явдал бүхэл бүтэн гэр бүлийн амьдралыг богиносгосон: Ольга, Юрий Шеин болон тэдний гурван хүүхэд гамшигт нас баржээ. А321 онгоцонд сууж явсан Александра Чернова, Евгений Явсин нарын хайрын түүх Санкт-Петербургээс Владивосток хүртэлх бүхэл бүтэн улс орон даяар цочирдсон: Евгений Сашаг Египет рүү аваачиж, түүнд гэрлэх санал тавихын тулд тусгайлан мөнгө хэмнэж байсан. Мөн 10-р сарын гашуун өглөө гэнэт дуусч, шударга бус байсан олон арван насан туршийн түүхүүд.

Осолдсон А321 онгоцны зорчигчдын ихэнх нь ОХУ-ын баруун хойд нутгийн оршин суугчид, голдуу Санкт-Петербург, Ленинград, Новгород, Псков мужуудын иргэд байжээ. Мөн онгоцонд Украины дөрвөн иргэн, Беларусийн нэг иргэн байжээ. Хамгийн залуу зорчигч Дарина Громова дөнгөж 10 сартай байсан бөгөөд гамшгийн өмнөхөн ээжийнхээ олон нийтийн сүлжээнд нийтэлсэн, дараа нь дэлхийн олон хэвлэлд нийтэлсэн гэрэл зураг нь эмгэнэлт явдлын илэрхийлэгдээгүй бэлэг тэмдэг болжээ.

Онгоц сүйрснээс хойш нэг жилийн дараа А321 онгоцны ослоор амь үрэгдэгсдийн хамаатан садан бүгд хамаатан садангаа оршуулж чадаагүй: Синайн дээгүүр осолдсон хүмүүсийн зургаа нь одоог хүртэл тодорхойгүй байна. "Нислэг 9268" буяны сангийн удирдах зөвлөлийн дарга Ирина Захаровагийн хэлснээр, одоо Шафировскийн өргөн чөлөөнд байрлах чандарлах газарт хадгалагдаж байгаа шарилын үлдэгдэлд шалгалт хийх боломжгүй байна. Гэсэн хэдий ч гэр бүлүүд нас барсан хамаатан садныхаа шарилын хэлтэрхийг хүлээн авах найдвартай хэвээр байна: Египетэд мөрдөн байцаалтын үндсэн үе шат дууссаны дараа шинэ үлдэгдэл олдсон бөгөөд одоо тэдгээрийг судалж байна.

ОХУ-ын А321 онгоцны Синайн дээгүүр осолдсон хэргийг мөрдөн шалгаж буй олон улсын комиссын тайлан хараахан олон нийтэд ил болоогүй байна: түүний ажлын урьдчилсан үр дүнгийн талаар (мөн энэ нь мөрдөн байцаалтын дараа жил болж байна) гэж яамны эх сурвалж мэдээлэв. иргэний нисэхЕгипет, мэргэжилтнүүд танд "60 хоногийн дотор" хэлэх болно.

"Одоогоор тодорхой байна техникийн шинжилгээ, үүний дараа урьдчилсан тайланг олон нийтэд мэдээлэх болно” гэж Египетийн Агаарын тээврийн яамны төлөөлөгч аравдугаар сарын 26-нд хэвлэлд мэдэгдэв.

Гамшгийн шалтгааныг тодруулах ажилд Египет, Орос, Франц, Герман, Ирланд, АНУ зэрэг зургаан орны төлөөлөгчид оролцож байгааг сануулъя. Түүний нүүдэл дүрэм журмын дагуу байна Олон улсын байгууллагаиргэний агаарын тээвэр (ICAO) нь удирддаг нисэхийн эрх баригчидЕгипет.

Гамшгийн анхны хувилбаруудын нэг нь Оросын онгоцыг Хойд Синайн бүс нутагт үйл ажиллагаа явуулж буй зэвсэгт дайчдын харвасан пуужингаар харвасан байж магадгүй гэсэн таамаг байсан юм. Гэсэн хэдий ч шинжээчид энэ таамаглалыг бараг тэр даруйд нь үгүйсгэсэн. Мэргэжилтнүүд Когалымавиа онгоцны ослын өөр нэг шалтгаан болох техникийн асуудлын хувилбар дээр удаан хугацааны турш ажилласан. Энэ тухай Египетийн шуурхай албаныхан онгоцны сэгийг урьдчилсан байдлаар шалгасны дараа осолдсон өдөр мэдэгдсэн байна. Мөрдөн байцаалтын эхний шатанд Оросын мэргэжилтнүүд ч энэ хувилбарт хандах хандлагатай байсан.

Когалымавиа (Метрожет барааны тэмдэг)-ийн төлөөлөгчид үүнийг хамгийн түрүүнд няцаасан: 11-р сарын 2-нд тус компанийн хэвлэлийн нарийн бичгийн дарга Александр Смирнов гамшгийн шалтгаан болох техникийн гэмтэл, нисгэгчийн алдааг үгүйсгэж, "гадны нөлөө" гэж мэдэгдэв. нисэх онгоц. Тэрээр тус агаарын тээврийн компанийн түрээсээр эзэмшиж буй онгоц нисэхэд 100 хувь бэлэн, багийнхан нь “маш туршлагатай” гэдгийг онцоллоо. Компанийн төлөөлөгч түүний хэлсэн үгийг 2015 оны эхээр агаарын тээврийн компаниас авсан гэрчилгээгээр дэмжив. Мөн тэрээр ослоос тав хоногийн өмнө буюу аравдугаар сарын 26-нд онгоцны хөдөлгүүрийг шалгасан гэж мэдэгджээ.

Арваннэгдүгээр сарын 7-нд ОУЦХК-аас мэдээлснээр бичигч дээрх бичлэг зогсох хүртэл нислэг хэвийн үргэлжилж, онгоцны систем, эд ангиудад гэмтэл гарсан тухай мэдээлэл бүртгэгдээгүй байна.

Арваннэгдүгээр сарын 16-нд Кремльд болсон хурал дээр ФСБ-ын дарга Александр Бортников ослын шалтгааныг террорист халдлага гэж анх удаа албан ёсоор мэдэгдэв. Төрөл бүрийн эх сурвалжийн холбоост хөндлөнгийн хөндлөнгийн оролцоотой холбоотой хувилбарууд өмнө нь гадаадын болон Оросын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр нийтлэгдсэн.

“Энэ бол террорист ажиллагаа гэж бид тодорхой хэлж чадна.Манай мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар нислэгийн үеэр онгоцонд гар хийцийн төхөөрөмж унасан байна. тэсрэх төхөөрөмжтротилтой тэнцэх 1 кг хүртэл хүчин чадалтай, үүний үр дүнд онгоц агаарт хуваагдан унасан нь онгоцны их биений хэсгүүд хол зайд тархсаныг тайлбарлаж байна "гэж Бортников хэлэв. хийсэн тэсрэх бодис болон эд зүйлсээс олдсон.

Мэргэжилтнүүд хувийн эд зүйлс, зорчигчдын ачаа тээш, осолдсон онгоцны эд ангиудыг сайтар шалгасны дараа ийм дүгнэлт гаргасан гэж Бортников тайлбарлав.

Тэсрэх төхөөрөмжийг 30А эсвэл 31А зорчигчийн суудлын доор байрлуулсан гэж анх таамаглаж байсан. Гэсэн хэдий ч 2016 оны 9-р сард комиссын мэдээллийг олон нийтэд зарласан бөгөөд үүний дагуу сүүлний хэсэг, том тээшний тасалгаанд дэлбэрэлт болсон. Хүүхдийн тэргэнцэр дунд цаг хугацаатай бөмбөг нуусан байжээ. Мэргэжилтнүүд Каирын нисэх онгоцны буудлын ангарт цуглуулсан А321 онгоцны хэлтэрхийнүүдийн схемд дүн шинжилгээ хийсний дараа ийм дүгнэлтэд хүрсэн байна. Дэлбэрэлтийн улмаас онгоц сүүлнийхээ хэсгийг алдаж, дараа нь хяналтгүй шумбаж эхэлсэн байна.

Эмгэнэлт хэргийн мөрдөн байцаалтын ажиллагаа маш удаан үргэлжилж байгаа бөгөөд болсон явдлын бүх нөхцөл байдал одоогоор тодорхойгүй байна.

Орост хориотой Исламын улс бүлэглэлийн Египетийн үүр Оросын онгоцны сүйрлийн хариуцлагыг бараг тэр даруйдаа хүлээв. Нисэх онгоцны буудлын ажилчид тэсрэх бөмбөгийг онгоцондоо авч явах боломжтой байсан - эмгэнэлт явдлын дараа тэр даруй агаарын боомт дахь аюулгүй байдлын түвшин сул байгааг нотлох олон тооны жуулчид бага зэрэг хээл хахуулийн төлөө бүх хамгаалалтын бүсээр дамжуулан юмтай цүнх авч явсан гэж олон жуулчид хэлэв. , мөн тэднийг хэн ч шалгаагүй.

Гэсэн хэдий ч Египетийн тал техникийн доголдолтой хувилбарыг удаан хугацаанд шаардаж, онгоцонд террорист халдлага үйлдэж болзошгүйг хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалзав.

2015 оны арванхоёрдугаар сард Техникийн мөрдөн байцаах хорооноос Каир алан хядагчидтай холбоотой ямар ч нотлох баримт олоогүй гэж мэдэгдэв. Airbus осолдсон 321.

2016 оны хоёрдугаар сард л Египетийн Ерөнхийлөгч Абдель Фаттах аль-Сиси Синайн тэнгэрт Оросын нисэх онгоц сүйрсэн шалтгаан нь террорист халдлага гэдгийг анх удаа хүлээн зөвшөөрсөн юм. Төрийн тэргүүн улс орныг 2030 он хүртэл хөгжүүлэх тайланг танилцуулах үеэрээ энэ тухай мэдэгдэв.

2016 оны наймдугаар сарын 30-нд Сирийн Алеппо хотод террорист халдлагыг зохион байгуулсан гэгдэж байсан Абу Мухаммад Аль-Аднани амь үрэгдсэнийг зарласан.

А321 онгоцны ослын дараа шууд зогссон Египеттэй агаарын хөдөлгөөн хараахан сэргэээгүй байна. ОХУ-ын Тээврийн яамны албан ёсны тайлбарын дагуу агаарын тээврийн аюулгүй байдлын бүх асуудал арилах хүртэл байдал өөрчлөгдөхгүй.

"Орос, Египетийн хооронд агаарын тээврийг сэргээх шийдвэр гаргах нь зөвхөн агаарын тээврийн салбарт тулгарч буй бэрхшээлүүдийн дараа л боломжтой юм. тээврийн аюулгүй байдал. Египетийн тал эдгээр асуудлыг шийдвэрлэхэд ихээхэн ахиц дэвшил гаргаж, хоёр орны харилцаа нэлээд бүтээлч байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй” гэж тус газраас 10-р сарын 25-нд тэмдэглэв.

Ганцхан жилийн дараа Всеволожск хотын Румболовская ууланд байрлах “Дурсамжийн цэцэрлэг” дурсгалын цогцолбор баригдаж, энд шинэхэн цэцэг дэлгэрнэ. Хөшөөний зураг төслийн дагуу А321 онгоцны ослоор амь үрэгдэгсдийн нэрс байх хавтангийн коридор, мөн салхинд хийсэх хоолой хэлбэртэй төмөр хийцүүд харагдах болно. Амьдралын зам дагуу машин жолоодож буй хүн бүр.

Аравдугаар сарын 31-ний даваа гарагт Синайн хойгийн тэнгэрт осолдсон А321 онгоцны ослоор амь үрэгдэгсдийн дурсгалыг хүндэтгэх ёслол Гэгээн Исаакийн сүмд болно. Гэр бүл, найз нөхөддөө буцаж ирээгүй хүмүүсийн дурсгалд зориулж сүмийн хонх 224 удаа дуугарна.

2015 оны 10-р сарын 31-нд Оросын Когалымавиа Эйрлайнс (Метрожет) компанийн Airbus A321 онгоц 9268 дугаартай Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург, .

Ерөнхийлөгчийн даалгаврын дагуу ОХУ-ын Засгийн газар гамшигтай холбогдуулан Тээврийн сайд Максим Соколов тэргүүтэй. Улс хоорондын нисэхийн хороо (IAC) нь тус хорооны гүйцэтгэх захирал Виктор Сороченкогийн удирдлаган дор байв.

Гамшгийн дараа шууд Каир эмгэнэлт хэргийн мөрдөн байцаалтад оролцох боломжийн талаар. Мөрдөн байцаалтын тусгай комисс байгуулагдсан бөгөөд үүнд: Орос, Египет, Франц (онгоц зохион бүтээгчийн муж), Герман (онгоц үйлдвэрлэгчийн муж), Ирланд (бүртгүүлсэн муж). Айман аль-Мукаддам гамшгийг мөрдөн шалгах комиссын даргаар томилогдсон байна.

2015 оны арваннэгдүгээр сарын 1-нд Египетийн Ерөнхий прокурор Набил Ахмед Садек Оросын мэргэжилтнүүдийг Синайн хойгт сүйрсэн Оросын онгоцны шалтгааныг судлах ажилд оролцохыг урив.

ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хорооны төв албаны хэсэг мөрдөн байцаагч, криминологич нар эрх бүхий байгууллагатай тохиролцож, Бүгд Найрамдах Египет улсын төлөөлөгчидтэй хамтран үндэсний болон олон улсын хуулийн хэм хэмжээний дагуу шалгалтад оролцов. Египетэд онгоцны ослын дүр зураг.

2015 оны 11-р сарын 17-нд ОХУ-ын ФСБ-ын дарга Александр Бортников ослын шалтгааныг мөрдөн шалгах ажлын үр дүнгийн талаар Кремльд уулзах үеэрээ Оросын онгоцЕгипетэд осолдсон онгоцны хувийн эд зүйлс, ачаа тээш, эд ангиудыг шалгасны үр дүнд гадаадад үйлдвэрлэсэн тэсрэх бодисын ул мөр илэрсэн байна. Тэр .

Хариуд нь Египетийн эрх баригчид дүгнэлт хийх гэж яарахгүй байхыг уриалав. Египетийн Гадаад хэргийн сайд Самех Шоукри эрүүгийн хэргийн мөрдөн байцаалтын хүрээнд ингэж мэдэгджээ.

2016 оны 3-р сард Оросын А321 онгоцны сүйрлийг мөрдөн шалгах олон улсын комисс ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хорооноос албан ёсны тайлан хүлээн авч, хууль ёсны ажиллагааг дуусгахаар Египетийн Ерөнхий прокурорын газарт шилжүүлсэн тухайгаа зарласан. Комисс өөрөө хэргийг тус улсын төрийн аюулгүй байдлын мөрдөн байцаах газарт шилжүүлсэн ч онгоцны сүйрлийн техникийн үзлэгийг үргэлжлүүлэв.

Дөрөвдүгээр сарын дундуур Египетийн Ерөнхий прокурор Набил Садек Оросын онгоцны ослын хэргийг тус улсын Улсын аюулгүй байдлын дээд прокурорын газарт шилжүүлсэн тухай мэдэгдсэн. Мэдэгдэлд дурдсанчлан хяналтын агентлагийн даргын шийдвэрийг ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хорооны тайлангийн мэдээлэлд үндэслэн гаргасан бөгөөд энэ нь "гэмт хэргийн ул мөр байгаа эсэхийг сэжиглэж байна" гэжээ.

Өнгөрсөн зургадугаар сард АНУ-ын Тагнуулын төв газрын дарга Жон Бреннан АНУ-ын Конгрессын Сенатад үг хэлэхдээ олон оронд хориглосон "Исламын улс" террорист хөдөлгөөнд үнэнч байхаа тангарагласан Египетийн Ансар Бейт аль-Макдис бүлэглэлийн оролцоотой холбоотой мэдээлэл Америкийн тагнуулын албад байгаа гэж мэдэгджээ. Оросын зорчигч тээврийн А321 онгоцонд болсон дэлбэрэлтэд (ОХУ-д хориглосон байгууллага) 8-р сарын 4-нд Египетийн Батлан ​​хамгаалах яам энэ террорист бүлэглэлийн толгойлогчийг устгасан тухай зарлав.

ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хорооны шаардлагын дагуу олон улсын мөрдөн байцаах комисс нисэх онгоцны осол. Гүйцэтгэсэн ажлын үр дүнд агаарын хөлгийн арьсанд "дотоод-гадаад" чиглэлд өндөр энергийн элементүүд нөлөөлж, нислэгийн үед "тэсрэх шахалтыг" тогтоосон.

2016 оны аравдугаар сард Египетийн Ерөнхий прокурорын газраас бүрдсэн мөрдөн байцаах комисс нисэх онгоцны арван хоёр хэсгийг шинжлэх ухааны хайлшийн лабораторид нарийвчилсан судалгаа явуулахаар илгээсэн байна.

Ослын шалтгааныг тогтоохоор ажиллана. Талууд өнөөдрийг хүртэл онгоцонд юу тохиолдсон, тэсрэх төхөөрөмж онгоцонд хэрхэн орсон, хэн тээвэрлэсэн талаар ямар ч ойлголтгүй байгаа юм. Мөн нисэх буудлын ажилчдын дунд сэжигтэн болон тэдний хамсаатнууд илрээгүй байна.

2015 оны намар Синайн хойгийн дээгүүр осолдсон А321 онгоцны аймшигт осол дэлхийн хамтын нийгэмлэгийн сэтгэлийг хөдөлгөсөөр байна. Когалымавиа хэмээх агаарын тээврийн компанийн 224 зорчигч тээвэрлэж явсан агаарын тээвэрт аймшигт эмгэнэлт явдал болжээ.

Онгоцонд байсан бүх хүний ​​амийг авч одсон онгоцны ослын шалтгааныг нэг хувилбараар террорист халдлага гэж тэмдэглэжээ. Мөрдөн байцаалтын ажиллагаа хэрхэн явагдсан, мөн шинжээчид ямар баримтыг баталж чадсаныг санахыг хичээцгээе.

Шарм-эль-Шейхээс Санкт-Петербург руу нисч байсан “Когалымавиа” компанийн агаарын тээвэр агаарт ердөө 20 минут байсны улмаас аймшигт осолд оржээ. Когалымавиагийн сүйрэл Синайн хойгийн ойролцоо болсон. Зорчигчдын ихэнх нь иргэд байжээ Оросын Холбооны Улс.

Хэвийн хөдөлгөөнөөс хазайх нь 9411 метрийн өндөрт ч мэдэгдэхүйц болсон. Тухайн үед онгоц 755 км/цагийн хурдтай байжээ. Онгоц орон нутгийн цагаар 6:14 цагт 8512 метрийн өндрөөс 115 км/цагийн хурдтайгаар газар унасан байна. Нөлөөллийн улмаас онгоц бүрэн сүйрчээ.

Онгоцны үлдэгдэл болон онгоцонд явсан хүмүүсийн цогцсыг хойгийн төв хэсэгт Эль Кантала болон Эль Лаксима хоёрын хооронд олжээ. Осол Нехел хотоос 50 км-ийн зайд болсон байна.

Хог хаягдал 30 орчим км талбайд тархсан байна.

Мөн онгоцонд агаарын тээвэрУкраины гурван иргэн, Беларусийн нэг иргэн нисч байжээ. Өмнө дурьдсанчлан аймшигт эмгэнэлт явдлаас хэн ч амьд үлдэж чадаагүй тул Синайн дээгүүр осолдсон онгоцны ослыг Орос, Зөвлөлтийн нисэх хүчинд болсон хамгийн том осол гэж тэмдэглэжээ.

Эмгэнэлт явдлын талаар мэдээлмэгц Оросын Мөрдөн байцаах хороо эмгэнэлт явдлын талаар даруй 2 эрүүгийн хэрэг үүсгэв. Анхан шатны мөрдөн байцаалт явуулж буй Мөрдөн байцаах хорооны төлөөлөгчид агаарын автобусыг сүйрүүлсэн байж болзошгүй хоёр хувилбарыг тэмдэглэв.

  • онгоцны техникийн гэмтэл;
  • багийнхны хийсэн буруу үйлдэл.


Эмгэнэлт явдлын шалтгаан

Эмгэнэлт үйл явдлын хариуцлагыг Исламын улс террорист байгууллагад харьяалагддаг дайчид бараг тэр даруйдаа хүлээсэн байна. Гэсэн хэдий ч энэ шалтгааныг Росавиаци болон Оросын Тээврийн яамны төлөөлөгчид найдваргүй гэж үзсэн.

ОХУ-ын Ерөнхийлөгч ослын талаар 55 цагийн дараа тайлбар хийж, амь үрэгдэгсдийн ойр дотны хүмүүст гүн эмгэнэл илэрхийлж, ослын мөрдөн байцаалтын ажиллагаа бүрэн хэмжээгээр үргэлжлэх болно гэдгийг тэмдэглэв. Террорист байгууллагын оролцоог ФСБ-ын даргаар ажиллаж байсан Александр Бортников мэдэгдэлдээ дурджээ.

Ослын шалтгаан нь алан хядагчид анзааралгүй онгоцон дээр хууль бусаар авч явсан бөмбөг дэлбэрсэн байх бүрэн боломжтой гэж Бортников тэмдэглэв. Удалгүй Оросын яамны төлөөлөгчдийн нэг террорист халдлага зохион байгуулахтай холбоотой шинэ хувилбар гаргаж ирэв. Террорист байгууллагуудын эсрэг идэвхтэй тэмцэж буй Оросын талаас өс хонзонгийн улмаас зэвсэгт этгээдүүд онгоцондоо тэсрэх бөмбөг дэлбэлэх боломжтой байсныг тайланд тэмдэглэжээ.

Ослоос сар орчмын дараа хэвлэлүүдийн нэгэнд Исламын улсын төлөөлөгчид агаарын автобусыг дэлбэлэхэд ашигласан бөмбөгний гэрэл зургуудыг нийтэлжээ. Цэргүүд цагаан тугалга лаазнаас нураах механизмыг бие даан бүтээж, металл цилиндр, алсын удирдлагаар тоногложээ.

Египетийн цэргийн ангиуд 2016 оны зун Исламын улс бүлэглэлийн удирдагчдын нэгийг саатуулж чадсан юм. Ойролцоогоор Сири дэх зэвсэгт бүлэглэлийн өөр нэг удирдагч устгагдсан байна. Мөн террорист бүлэглэлийн толгойлогч Аль-Аднани Оросын Батлан ​​хамгаалах яамны төлөөлөгчдийн мэдээлснээр агаарын цохилтын үеэр устгагдсан байна.

Террорист командлагчийг устгахад Оросын тал оролцсоныг Пентагон бүрэн үгүйсгэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Мөрдөн байцаалтын үр дүн

Синайн дээгүүр нисэх онгоцны осол дэлхийн хамтын нийгэмлэгийг түгшээсэн тул ослын шалтгааныг судлах ажилд олон орны төлөөлөгчид оролцов.

  • Оросын Холбооны Улс;
  • Египет;
  • Франц;
  • Ирланд;
  • Герман.

Олон улсын иргэний нисэхийн холбооноос баталсан мөрдөн байцаалтын журмын дагуу Египетийн тал энэ асуудалд тэргүүлэгч байх ёстой байв. Осолд террористууд оролцсон гэсэн хувилбарыг Египетийн одоогийн Ерөнхийлөгч 2016 оны эхээр л хүлээн зөвшөөрсөн. Мөрдөн байцаалтын талаарх бүрэн тайланг тус яамны төлөөлөгчид Египетийн ерөнхийлөгчийн үг хэлснээс хойш 2 сарын дараа нийтэлсэн байна.

Мөрдөн байцаалтын явцад тэсрэх бөмбөгний байршлыг ч тэмдэглэх боломжтой байсныг тайланд тэмдэглэжээ. Энэ асуудлыг тодруулахын тулд шинжээчдийн комисс устгасан агаарын автобусны цуглуулсан бүх хэсгүүдэд дүн шинжилгээ хийх шаардлагатай болсон. Хагархайн шинжилгээг Каирын нисэхийн цогцолборын нутаг дэвсгэрт байрлах тусгай нөөцийн ангарт хийжээ.

Судалгааны төгсгөлд шинжээчид тэсрэх бөмбөгийг агаарын автобусны сүүл хэсэгт, бүр тодруулбал том оврын ачаа тээвэрлэх тасалгаанд зэвсэгт этгээдүүд байрлуулсан болохыг баталж чадсан байна. Алан хядагчид тэсрэх төхөөрөмжийг ажиллуулангуут ​​хүчтэй дэлбэрэлт болж онгоцны сүүл хэсэг тасарч, улмаар хяналтгүй шумбах болжээ.

Ройтерс агентлагийн эх сурвалжийн нийтэлсэн мэдээллээр эмгэнэлт явдалд оролцсон байж болзошгүй хэд хэдэн хүнийг саатуулсан байна. Тухайлбал, бид ярьж байнаойролцоогоор 2 цагдаа, механикч, ачаа тээшний ачигч. Террорист халдлагад сэжиглэгдсэн механикийн ах нь эмгэнэлт явдлаас ойролцоогоор 12 сарын өмнө Сирид ирж, террорист бүлэглэлд элссэн гэж тус агентлаг мөн нэмж хэлэв.

Азгүй нислэгийн тухай сонирхолтой мэдээлэл

Осолдсон Airbus A321-231 онгоц 663 дугаартай байсан бөгөөд 1997 онд үйлдвэрээс гарч, мөн энэ хугацаанд анхны нислэгээ хийж байжээ. Эхлээд нисэх онгоц DAVZK түр дугаарыг хүлээн авсан.

Туршилтыг амжилттай хийсний дараа онгоцыг Олон улсын лизингийн санхүүгийн корпораци (ILFC) худалдаж авсан. MEA Airlines түрээсэлсэн. Дотор нь 149 байсан зорчигчийн суудал, үүний 31 нь бизнес, 118 нь эдийн засгийн ангилалд багтжээ. Онгоцыг ILFC-д буцааж шилжүүлэхээс өмнө 6 жилийн турш ажиллаж байсан.

Сонирхолтой нь, энэ хугацаанд нисэх онгоц болсон шууд оролцогчЕгипетэд бас болсон үйл явдлуудын нэг. 2001 оны 11-р сарын 16-нд Каир хотод аюултай буулт хийсэн. Нисгэгчдийн буруугаас болж онгоц хамраа маш өндөрт өргөсөн тул сүүлний хэсэг нь хөөрөх зурвас руу хүчтэй мөргөсөн байна.
Ослын улмаас хүний ​​амь нас эрсдээгүй байна. Нислэгийн зорчигчдын хэн нь ч (81 хүн) болон багийн 7 гишүүнд эмнэлгийн тусламж үзүүлээгүй. Албадан засвар хийсний дараа удалгүй хөлөг онгоц зорчигч тээврийн үйлчилгээнд буцаж ирэв.

Осолдсон онгоцны цаашдын түүх

2003 онд TC-OAE дугаартай ижил онгоцыг тээвэрлэгч компанид түрээслүүлсэн. Онур Эйр(Турк). Түүгээр ч барахгүй зөвхөн онгоцны хослол төдийгүй дотоод засал нь ч өөрчлөгдсөн. Онур Эйр компанид үйлчилдэг онгоц нь эдийн засгийн ангиллын 220 суудалтай болсон; Бизнесийн салоныг зайлуулахаар шийдсэн.

2012 оныг хүртэл онгоц Онур Эйр, Саудын Арабын Саудын Арабын Эйрлайнс, Сирийн Чам Вингс Эйрлайнс (сүүлийнх нь Онур Эйртэй түрээсийн гэрээний дагуу онгоцыг ашигласан) зэрэг компаниудаас шууд нислэг үйлдэж байсан. 2012 оны хавар хөлөг онгоц сүүлчийн удаа ILFC-д буцаж ирэв.

Гуравдугаар сарын 30-нд хөлөг онгоцыг Когалымавиа тээвэрлэгч рүү шилжүүлжээ. Онгоцны дугаарыг EI-ETJ болгон өөрчилсөн. Оросын тээвэрлэгч нь ILFC-ийн өмнөх түншүүдийн нэгэн адил түрээсийн гэрээ байгуулсан. Яг сарын дараа уг онгоцыг Голландын AerCap компани бүрэн худалдан авч, тухайн үед Metrojet нэртэй байсан Когалымавиа руу дахин хүргэв.

Төрөл бүрийн тээвэрлэгчдийн үйл ажиллагааны ийм урт түүхээс үл хамааран онгоц бүрэн ажиллагаатай хэвээр байв. Дотор нь хоёроор тоноглогдсон байв хүчирхэг хөдөлгүүрүүдЗагвар V2533-A5, International Aero Engines боловсруулсан. Хамгийн сүүлд үйл ажиллагаа явуулж буй Metrojet (Kogalymavia) компани бүх техникийн шалгалтын давтамж, чанарыг чанд мөрдөж байсныг нотлох баримтаар хангав.

Баримт бичгийн дагуу 2015 оны 10-р сарын 26-нд гамшгийн өмнөх хамгийн сүүлийн техникийн үзлэг хийгдсэн. 2014 оны 3-р сарын 18-ны өдрөөс эхлэн хуваарийн дагуу засвар үйлчилгээ хийсэн. Хөлөг онгоцны аюулгүй байдлын түвшин 0.67 (хамгийн ихдээ 2) коэффициенттэй тохирч байв.

Идэвхтэй ажилласан 18.5 жилийн хугацаанд онгоц 21590 хөөрөх, буух циклийг гүйцэтгэсэн. Нислэгийн нийт хугацаа 57413 цаг 11 минут болжээ. Энэ нь нийт нөөцийн 48 хувийг эзэлж байна.

Онгоцонд хэн байсан

Онгоцонд нийт 224 хүн байсанА. Амиа алдсан хүмүүсийн дунд ОХУ-ын 4, Украины 4, Беларусийн 2 нийт 218 иргэн байжээ.

Онгоцыг хоёр нисгэгч удирдсан:

  • Нисэх онгоцны командлагч В.Ю. Немов (48 настай). Нислэгийн цагийн тоо: 12,000 гаруй.
  • Туслах нисгэгч С.С. Трухачев (45 настай). Нислэгийн туршлага: 5,641 цаг.

Онгоцонд зорчигчидтой таван онгоцны үйлчлэгч ажилласан байна. Онгоцонд 192 том хүн, 25 хүүхэд байсан тухай Росавиациа мэдээллээ. Эмгэнэлт явдал болох үед хамгийн ахмад зорчигч 77 настай, хамгийн залуу нь дөнгөж 10 сартай байжээ.

Улс орнуудын эрх баригчид эмгэнэлт явдлыг хэрхэн хүлээж авсан бэ?

Олон тооны орны тэргүүнүүд эмгэнэл илэрхийлэв.

  • Герман;
  • Египет;
  • Болгар;
  • Латви;
  • Литва;
  • Нидерланд;
  • Украин гэх мэт.

Пап лам Франциск хүртэл албаны хүмүүсийн дунд байсан. Улс төр, эдийн засгийн харилцаа хоёрдмол утгатай байсан ч энэ эмгэнэлт явдал, хохирогчдод хайхрамжгүй хандсан хүн дэлхий дээр ердөө л байгаагүй.

Гэсэн хэдий ч нэг үйл явдал болсон. Хэдийгээр Франц албан ёсоор эмгэнэл илэрхийлж, дэмжлэг үзүүлж байсан ч нэр хүндтэй Charlie Hebdo сэтгүүл онгоцны ослоос сэдэвлэсэн 3 хүүхэлдэйн киног тэр даруй нийтэлжээ. Оросын засгийн газар болон олон нийт дургүйцсэн. Албан ёсны Парис сэтгүүлчдийг дэмжиж, тус сэтгүүл засгийн газрын байр суурьтай зөрчилдөж байсан ч "бүх зүйлд өөрийн үзэл бодлоо хязгаарлахгүйгээр илэрхийлэх" эрхтэй гэж мэдэгдэв.

-тай холбоотой

2015 оны 10-р сарын 31-нд Когалымавиа агаарын тээврийн (Метрожет) Оросын Airbus A321 онгоц 9268 дугаартай Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург, Египетийн Синайн хойгт нисэв.

Онгоцонд 224 хүн байсны дотор 217 зорчигч (58 эрэгтэй, 134 эмэгтэй, 25 хүүхэд, үүнээс ОХУ-ын 212, Украины дөрөв, Беларусийн нэг иргэн) болон багийн долоон гишүүн байжээ.

Онгоцонд сууж явсан хүмүүсийн ихэнх нь Санкт-Петербург хотын оршин суугчид байжээ. Хөрш зэргэлдээх бүс нутгуудын оршин суугчид мөн Орос руу буцаж ирэв - Ленинград муж, Новгород, Псков, Карелия болон Холбооны бусад субъектуудаас хэд хэдэн хүмүүс. Онгоцонд байсан бүх хүмүүс нас баржээ. Энэхүү гамшиг нь Орос, Зөвлөлтийн агаарын тээврийн түүхэн дэх хамгийн том осол байв.

Тур оператор Бриско компанийн "Когалымавиа" (Метрожет) компанийн Airbus-A321 онгоц 10-р сарын 31-ний өдөр Москвагийн цагаар 06.51 цагт Шарм эль-Шейхээс (Египет) Санкт-Петербург руу хөөрч, 23 минутын дараа радарын дэлгэцнээс алга болжээ. . Египетийн Иргэний нисэхийн газрын мэдээлснээр уг онгоц 9.4 километрийн өндөрт нисч байгаад 1.5 километрээр огцом буурч, улмаар радараас алга болсон байна.

Нисэх онгоцны хувь заяаны талаар нэлээн удаан хугацаанд мэдээгүй. Онгоц Киприйн бүс нутагт радарын дэлгэцнээс алга болсон тул хагас цагийн турш тэд сүйрсэн байж болзошгүй газрыг яг таг тодорхойлж чадаагүй юм.

Оросын онгоцыг хайхад Египетийн цэргийн нисэх хүчин байлцав. Израйлийн батлан ​​хамгаалах хүчин Египет рүү хайгуулын ажиллагаанд оролцохоор тагнуулын онгоц илгээжээ.

А321 онгоцны сэгийг Синайн хойгийн төв хэсэгт Аль-Хасна хотын ойролцоох Аль-Кантала, Аль-Лаксим хоёрын хоорондох уулсаас олжээ. Онгоцыг танихын тулд Египетийн онцгой байдлын албадыг илрүүлсэн газарт илгээж, томоохон хэмжээний эрэн хайх, аврах ажиллагаа явуулсан байна.

Каиртай тохиролцсоны дагуу Оросын нэгдсэн хүчний хэсэг бүлэг хүч, эд хөрөнгө төрийн тогтолцооОнцгой байдлын урьдчилан сэргийлэх, арилгах (RSChS) мянга гаруй хүн, 250 нэгж техник хэрэгсэл, үүнээс ОХУ-ын Онцгой байдлын яамнаас 660 гаруй хүн, 100 нэгж техник хэрэгсэл, түүнчлэн сэтгэл судлаачид ОХУ-ын Онцгой байдлын яам.

Нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж, сансрын ажиглалтын мэдээг ашиглан эрлийн ажиллагааг газар дээр нь зохион байгуулж, 40 гаруй ам километр нутаг дэвсгэрийг шалгасан байна.

Онгоц сүйрсэн өдөр Каир хотоос хоёр A321 нислэгийн ослын дуу хураагч болон параметрийн бичлэг олдсон байна.

Египетэд Оросын онгоц осолдсонтой холбогдуулан ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин 2015 оны арваннэгдүгээр сарын 1-нд тус улсад гашуудал зарласан. Санкт-Петербург хотын эрх баригчид 11-р сарын 3 хүртэл, Ленинград мужид 11-р сарын 4 хүртэл.

ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хороо Египетэд Оросын онгоц сүйрсэн хэргийн талаар эхлээд "Нислэгийн дүрмийг зөрчих, түүнд бэлтгэх" гэсэн зүйл ангиар, дараа нь өөр зүйл ангиар "Ажил гүйцэтгэх, үйлчилгээ үзүүлэх" гэсэн зүйл ангиар шалгажээ. аюулгүй байдлын шаардлага хангахгүй байна." Хожим нь тэд нэг үйлдвэрлэлд орсон.

Ерөнхийлөгчийн даалгаврын дагуу ОХУ-ын Засгийн газар гамшигтай холбогдуулан Тээврийн сайд Максим Соколов тэргүүтэй. Улс хоорондын нисэхийн хороо (IAC) нь тус хорооны гүйцэтгэх захирал Виктор Сороченкогийн удирдлаган дор байв.

Гамшиг болсны дараа Каир сонирхогч бүх улс эмгэнэлт хэргийн мөрдөн байцаалтад оролцох боломжийг санал болгов. Тусгай баг байгуулагдсан бөгөөд үүнд Орос, Египет, Франц (онгоц зохион бүтээсэн улс), Герман (онгоц үйлдвэрлэсэн муж), Ирланд (бүртгүүлсэн муж) гэсэн таван орны мэргэжилтнүүд багтсан. Айман аль-Мукаддам гамшгийг мөрдөн шалгах комиссын даргаар томилогдсон байна.

2015 оны арваннэгдүгээр сарын 1-нд Египетийн Ерөнхий прокурор Набиль Ахмед Садек Синайн хойгт Оросын нисэх онгоцны сүйрлийн шалтгааныг судалжээ. Каир дахь ОХУ-ын Элчин сайд Сергей Кирпиченкогийн хэлснээр, Орос, Египет хоёр гэрээ байгуулсан бөгөөд үүний дагуу Оросын мэргэжилтнүүд А321 онгоцны ослын мөрдөн байцаалтын хүрээнд очихыг хүссэн бараг бүх газар руугаа нэвтрэх боломжтой.

ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хорооны төв албаны хэсэг мөрдөн байцаагч, криминологич нар эрх бүхий байгууллагатай тохиролцож, Бүгд Найрамдах Египет улсын төлөөлөгчидтэй хамтран үндэсний болон олон улсын хуулийн хэм хэмжээний дагуу шалгалтад оролцов. Египетэд онгоцны ослын дүр зураг.

ОХУ-ын ФСБ-ын дарга Александр Бортников Кремльд Оросын онгоцны сүйрлийн шалтгааныг мөрдөн шалгах ажлын үр дүнгийн талаарх уулзалтын үеэр хэлэхдээ, хувийн эд зүйл, ачаа тээш болон Египетэд сүйрсэн онгоцны зарим хэсгүүдэд гадаадад үйлдвэрлэсэн тэсрэх бодисын ул мөр илэрсэн байна. Энэ нь террорист халдлага шиг болсон.

Эргээд Египетийн эрх баригчид. Египетийн Гадаад хэргийн сайд Самех Шоукри хэлэхдээ, энэ эрүүгийн хэрэг нь террорист халдлагыг нэг хувилбар гэж үзэж байна.

2016 оны 3-р сард Оросын А321 онгоцны ослыг мөрдөн шалгах олон улсын комисс Оросын Мөрдөн байцаах хорооноос ирснийг зарлаж, хууль ёсны ажиллагааг дуусгахаар Египетийн Ерөнхий прокурорын газарт шилжүүлсэн. Комисс өөрөө хэргийг тус улсын төрийн аюулгүй байдлын мөрдөн байцаах газарт шилжүүлсэн ч онгоцны сэгний техникийн үзлэгийг үргэлжлүүлэх болно.

Дөрөвдүгээр сарын дундуур Египетийн Ерөнхий прокурор Набил Садек Оросын онгоц сүйрсэн тухай тус улсын Улсын аюулгүй байдлын дээд прокурорын газарт мэдэгдсэн юм. Мэдэгдэлд дурдсанчлан хяналтын агентлагийн даргын шийдвэрийг ОХУ-ын Мөрдөн байцаах хорооны тайлангийн мэдээлэлд үндэслэн гаргасан бөгөөд энэ нь "гэмт хэргийн ул мөр байгаа эсэхийг сэжиглэж байна" гэжээ.

Өнгөрсөн зургадугаар сард АНУ-ын Тагнуулын төв газрын дарга Жон Бреннан АНУ-ын Сенатад үг хэлэхдээ, Оросын А321 онгоцонд болсон дэлбэрэлтэд Америкийн тагнуулынхан олон оронд хориглосон "Исламын улс" террорист хөдөлгөөнд үнэнч байхаа тангарагласан Египетийн Ансар Бейт аль-Макдис бүлэглэлтэй холбоотой гэж мэдэгджээ. зорчигч тээврийн онгоц.(IS), мөн 8-р сарын 4-нд Египетийн Батлан ​​хамгаалах яам энэ террорист бүлэглэлийн толгойлогчийг устгаснаа зарлав.

8-р сарын 28-нд гамшгийг судалж буй комисс онгоцны бүтцийн хэсгүүдийг Каир хотын нисэх онгоцны зогсоолд "тавьж" эхэлсэн бөгөөд тэдгээрийг ослын газраас хүргэжээ. дууссаны дараа онгоцны их биеийг устгаж эхэлсэн цэгийг тодорхойлсон.

Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлснээр, Каирын нисэх онгоцны буудлын ангарт цуглуулсан A321 онгоцны хэлтэрхийнүүдийн схемд дүн шинжилгээ хийхдээ террористууд хөлөг онгоцны сүүл хэсэгт тэсрэх төхөөрөмж байрлуулсан, дэлбэрэлтийн улмаас сүүлний хэсэг нь салж, хяналтгүй болсон гэж шинжээчид мэдэгджээ. шумбах. Тэдний үзэж байгаагаар Орос улс гамшгийн шалтгааны тайланг бараг дуусгасан бөгөөд энэ нь террористуудын мөрийг тодорхой харуулж байна: цагны механизмтай хүчирхэг тэсрэх төхөөрөмж ашигласан нь хүчтэй дэлбэрэлт, галыг өдөөсөн.

Оросын А321 онгоцны Синайн хойгийн дээгүүр осолдсон хэргийг мөрдөн шалгаж байна. Аравдугаар сарын 24-нд Египетийн Ерөнхий Прокурорын газраас байгуулагдсан мөрдөн байцаах комисс нисэх онгоцны арван хоёр хэлтэрхийг шинжлэх ухааны хайлшны лабораторид нарийвчилсан судалгаа явуулахаар илгээсэн нь тодорхой болжээ.

Гамшгийн дараа ОХУ-аас Египет рүү нислэг үйлдэж, жуулчдын цуваа гарчээ. Хоёр улс хоорондын агаарын тээврийг сэргээхийн тулд Египетийн нисэх онгоцны буудлуудын аюулгүй байдлыг хангах шаардлагатай гэж ОХУ мэдэгдэв. Мөн Европын хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниуд энэ улс руу хийх нислэгээ түр зогсоожээ. Египетийн эрх баригчид аюулгүй байдлын арга хэмжээг сайжруулахын тулд ихээхэн хүчин чармайлт гаргаж байна амралтын газрууджуулчны урсгалыг сэргээх хүсэлтэй нисэх онгоцны буудал. Эмгэнэлт явдлаас хойшхи хэдэн сарын хугацаанд гадаадын олон шинжээчдийн төлөөлөгчид Египетийн Каир, Хургада, Шарм-эль-Шейх хотын нисэх онгоцны буудлын аюулгүй байдлын шалгалтад зочилсон байна.

Материалыг РИА Новости болон нээлттэй эх сурвалжийн мэдээлэлд үндэслэн бэлтгэсэн