Нисэх онгоцны осолнь аэронавтиктай хамт гарч ирсэн боловч 20-р зууны 40-өөд оны үед л эдгээр тохиолдлууд бүртгэгдэж эхэлсэн. Үнэлгээнд онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүмүүсийг оруулсан байна. Нийт зорчигчдоос ганцхан хүн амьд үлдсэн 10 хэргийг авч үзсэн.

10.Жулианна Диллер Коепке(1971 оны 12-р сарын 24) - онгоцны ослоос амьд үлдсэн цорын ганц хүн, арван долоон настай охин . Тэр аймшигт шөнө тэрээр эцэг эхийнхээ хамт Перугийн агаарын тээврийн онгоцонд сууж байв. Аадар бороо орж, онгоц аянгад цохиулжээ. Онгоц 3200 метрийн өндөрт унаж, унаж эхлэв халуун орны ой. Жулианнагийн сандал дээр суулгасан хэсэг агаарт унасан байв. Тэр уурлаж буй элементүүдийн дундуур нисч, тойрог дотор асар хурдтайгаар эргэв. Хагархай Жулианнатай хамт модны орой дээр газардсан нь охиныг аварчээ. Тэр эгэм хугарч, олон шархтай байсан. Амьд үлдсэн хүн босож тусламж хайх хүчийг олж авав. Ширэнгэн ойд урсах гол мөрөнд бүдэрч, тэр голын дагуу явав. Арав дахь өдөр Жулианна суурин дээр гарч ирэв. Баатарлаг охины түүх хэд хэдэн уран сайхны киноны үндэс болсон.

9.Весна Вулович(1972 оны 1-р сарын 26) - онгоцны ослоос амьд гарч, 10 километрийн өндрөөс шүхэргүй унаж Гиннесийн амжилтын номонд орсон хорин хоёр настай онгоцны үйлчлэгч. Онгоц 10160 метрийн өндөрт Чехословакийн дээгүүр нисч байх үед хөлөг дээр дэлбэрэлт болжээ. Хувь заяаны хүслээр Югославын нярав тэр өдөр онгоцонд суув - тэр хамт ажиллагсдаа сольж байв. Бүсгүйн унасан модны мөчрүүд цохилтыг зөөлрүүлэв. Вулович сар шахам ухаан ороогүй бөгөөд жил хагасын турш эмнэлгийн орон дээр хэвтжээ. Гэсэн хэдий ч албадан рекорд эзэмшигч буцаж ирэв энгийн амьдралмөн нисэхийн салбарт үргэлжлүүлэн ажилласан боловч зөвхөн газрын үйлчилгээнд ажилласан.

8.Лариса Савицкая -онгоцны ослоос амьд үлдсэн хорин настай охин (1981 оны 8-р сарын 24). Нөхрийнхөө хамт залуу эмэгтэй гэртээ харьж байв бал сар. Завитинск хотын дээгүүр 5220 метрийн өндөрт бөмбөгдөгч онгоц тэдний АН-24 онгоцыг мөргөж сүйрчээ. Хоёр онгоцонд байсан бүх хүмүүс (37 хүн) амь үрэгджээ. Охин эвдэрсэн АН-24 онгоцны сүүлний хэсэгт байсан. Таван мянган өндрөөс Лариса том хог хаягдал дээр унав. Уналт 8 минут үргэлжилсэн. Онгоцны нэг хэсэг хохирогчийн хамт хус мод руу унасан нь цохилтын хүчийг зөөлрүүлэв. Онгоцны ослоос амьд үлдсэн Лариса ойд ганцаараа хоёр шөнийг өнгөрөөжээ. Тархины доргилт, олон тооны шалбархай, гэмтэл авсан ч бие даан хөдөлж чадсан. Лариса зэрэг бүх зорчигчдод булш бэлдсэн. Хайлтын системүүд түүнийг амьд байхыг хараад гайхсан. Энэ эмэгтэй Гиннесийн амжилтын номонд хоёр удаа багтсан: онгоцны ослоос амьд үлдсэн цорын ганц хүн болон хамгийн багадаа 75 рублийн нөхөн төлбөр авсан зорчигч.

7.Жорж Ламсон ( 1985 оны 1-р сарын 21) - АНУ-ын Невада мужид болсон онгоцны ослоос амьд үлдсэн цорын ганц хүн. Арван долоон настай хүү Lockheed L-188 Electra онгоцоор аавтайгаа буцаж иржээ. цанын амралтын газар. Гэнэт онгоц нэг тал руугаа маш их хазайж, унаж эхлэв. Онгоц газар мөргөх мөчид Жорж өвдгөө цээжиндээ татав. Дэлбэрэлт болохоос хэдхэн минутын өмнө тэрээр болон түүний суудал их биенээсээ гарсан байна. Энэ хүчин зүйл нь залуугийн амийг аварсан юм. 70 хүн амиа алдсан эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь нөхцөл байдлыг үнэлэхдээ нисгэгчийн алдаанаас болж Lockheed L-188 Electra хурдаа алдаж, унасан байна.

6.Сесилия Сичан(1989 оны 8-р сарын 16) Детройт хотод 154 хүний ​​аминд хүрсэн онгоцны ослоос амьд гарсан дөрвөн настай охин байв. Онгоц хэзээ ч өндөрт хүрч чадаагүй. Онгоц хөөрч байх үед түүний далавч гэрэлтүүлгийн цамхагийг барьж аван унаж, галд автсан. Онгоц баруун тийшээ хазайж, хоёр дахь далавчаараа барилгын дээврийг цоолжээ. Онгоц зүгээр л хэсэг хэсгээрээ унасан бөгөөд тэдгээр нь бараг нэг километр талбайд тарсан байв. Сесилияг гал сөнөөгч нуранги дороос олжээ. Олон тооны хугарал, түлэгдэлтийн дараа охин сэргэж чадсан. Сесилиягийн эцэг эх ижил эмгэнэлт явдлын золиос болжээ. Одоо охин нисэхээс айдаггүй, "Сав нэг газар хоёр удаа оногддоггүй" гэдэгт итгэдэг.

5. Есөн настай Эрика Делгадо ( 1995 оны 1-р сарын 11) ээжийнхээ ачаар онгоцны ослоос амьд үлдсэн цорын ганц хүмүүсийн жагсаалтад орсон. Тэрээр гэр бүлийн хамт Боготагаас Картахена (Колумб) руу нисэх онгоцонд сууж явсан байна. Аймшигт гамшгийн шалтгаан нь хөлөг онгоцны багаж хэрэгслийн доголдол бөгөөд газардах үед газарт унасан явдал байв. Унах агшинд ээж нь хүүхдийг нурж унасан доторлогооноос гаргаж, охин замагт дарагдсан нуур руу унасан байна. Нутгийн нэгэн тариачин тусламж гуйхыг сонсоод түүнийг аварчээ. Эрика гар нь хугарч зугтаж, үлдсэн зорчигчид болон багийн гишүүд (52 хүн) нас баржээ.

4.Юсуф Жилали(2003 оны 3-р сарын 6) - Таманрассет (Алжир) хотод болсон онгоцны ослоос амьд үлдсэн цорын ганц хүн. Боинг 737-200 онгоц хөөрөх үедээ хөдөлгүүрийн доголдлын улмаас осолджээ. Оршин байх агаарын орон зайХөдөлгүүрийн галын улмаас хөлөг онгоц хурдацтай алдаж эхлэв. Боинг нисэх онгоцны буудлаас холгүйхэн чулуурхаг газарт осолдож, хэдэн хэсэг болон хуваагджээ. Багийн 104 гишүүнээс ердөө хорин найман настай цэргийн албан хаагч Джилали л зугтаж чадсан байна. Хохирогч олон тооны хугаралтай байсан бөгөөд комд орсон байв. Гэвч нэг өдрийн дараа залуу ухаан орж, амь насанд нь аюул учраагүй.

3. Ням гарагийн өглөө (2006 оны 8-р сарын 27) Кентакки мужид Лексингтон-Атланта чиглэлийн нисэх онгоцонд гал гарчээ. Машин нисэх онгоцны буудлаас нэг километрийн зайд осолдсон байна. Бүх зорчигч болон багийн гишүүд (49 хүн) амь үрэгджээ. Гал маш хүчтэй байсан тул цогцсыг таних боломжгүй байв. Зөвхөн хоёр дахь дөчин дөрвөн настай нисгэгч Жеймс Полехинкзугтаж чадсан. Гал сөнөөгчид түүнийг шатаж буй бүхээгээс гаргаж авсан байна. Ослын шалтгаан нь нисгэгчид буух зурвасыг богиносгосонтой холбоотой аж. Үүний улмаас онгоц төмөр хашаа мөргөж, мод мөргөж, нурж, шатсан байна.

2. Арван гурван настай Бахиа Бакари- Парис-Коморын нислэгийн амьд үлдсэн цорын ганц зорчигч (2009 оны 6-р сарын 30). Онгоц газардахаас хэдхэн минутын өмнө хурдацтай унаж, Энэтхэгийн далайн усанд унасан байна. Охин унтаж байсан тул юу болсныг тайлбарлаж чадахгүй байна. Түүнийг нүхээр шидсэн байх магадлалтай. Бахиа аврагчид туслахыг 14 цаг хүлээсэн бөгөөд далайд живээгүй живсэн онгоцон дээр хөвж байв. Тиймээс тэр 153 хүнээс амьд үлдсэн цорын ганц хүн болж хувирав.

1. Нислэгийн инженер Александр Сизов - 2011 оны 9-р сарын 7-нд Ярославлийн ойролцоо болсон онгоцны ослоос амьд үлдсэн. Тэр гунигтай өдөр Як-42 онгоц Локомотивын хоккейчдыг Минск хотод болох тоглолтод хүргэх ёстой байв. Онгоц хөөрөх зурвасыг бүхэлд нь алдсаны дараа газраас дээш гарч, зүүн жигүүр рүү огцом унаж эхлэв. Үүний дараа машин нурж, хэсэг хэсгээрээ хэдэн зуун метр газарт шидэгдсэн байна. Александр голын усанд керосин асгаж байгаад л ухаан орсон. Олон тооны хугарал, дараа нь мэс засал хийлгэсэн ч тавин хоёр настай зорчигч амьд үлдэж чадсан. Як-42 онгоцонд болсон эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь онгоц хөөрөх үед багийн гишүүдийн алдаа байсан юм.

Мэдээжийн хэрэг, бидний цаг үеийн хамгийн хурдан бөгөөд тав тухтай тээврийн хэрэгсэл бол онгоц юм. Түүгээр ч барахгүй зорчигчид манай гаригийн хамгийн алслагдсан газар руу нисэх онгоцоор зорчих нь элбэг бөгөөд аялалд маш бага хугацаа шаардагдана. Гэсэн хэдий ч олон хүн онгоцны ослыг байнга тохиолддог гэж үздэг тул энэ сонголтоос татгалздаг. Энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь та онгоцны ослын тухай олон тооны уран сайхны кинонд дүн шинжилгээ хийвэл онгоц бараг өдөр бүр сүйрч, зорчигчдод амьд үлдэх боломж бараг байдаггүй гэсэн дүгнэлтэд хүрч болно. Үнэн хэрэгтээ энэ нь мэдээжийн хэрэг биш, гэхдээ энэ баримтыг онгоцны ослоос амьд үлдсэн олон тооны хүмүүс баталж байна. Бодит түүхүүдОнгоцны ослын үеэр зугтаж чадсан азтай хүмүүсийн талаар бид энэ нийтлэлдээ итгэлтэй жишээ болгон танилцуулах болно.

Мэдээжийн хэрэг, онгоц хамгийн тохь тухтай байсан бөгөөд байх болно аюулгүй аргаартээвэр, гэхдээ ийм хүчирхэг, найдвартай машин ч гэсэн хамгийн түрүүнд тоног төхөөрөмж гэж үзэх ёстой. Мөн та бүхний мэдэж байгаагаар аливаа машинд асуудал гарч болзошгүй бөгөөд энэ нь онцгой байдлын нөхцөл байдалд хүргэдэг. Шинжилгээний судалгаагаар гамшгийн гол шалтгаан нь харамсалтай ч гэсэн хүний ​​хүчин зүйл байдаг. Эцсийн эцэст, технологи нь өөрийгөө сүйтгэж, өөрийгөө унтрааж чадахгүй бөгөөд энэ нь хүний ​​хайхрамжгүй байдал, хайхрамжгүй хандлагын улмаас тохиолддог. Хэрэв машин угсрахдаа чанар муутай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигласан бол энэ үйл явцад зохих ёсоор анхаарал хандуулаагүй бөгөөд өдөр тутмын техникийн үзлэгийг тэдний хэлснээр яаран хийдэг байсан бол хамгийн найдвартай тоног төхөөрөмж ч эрт орой хэзээ нэгэн цагт бүтэлгүйтэж магадгүй юм.

Онгоцны ослоос амьд үлдсэн бараг бүх хүмүүс тэнгэрт байгаа машин зүгээр л ямар нэгэн байдлаар буруу ажиллаж эхэлдэг бөгөөд энэ үед түгшүүртэй "гэрэлүүд" онгоцон дээр асч эхэлдэг бөгөөд энэ нь аль хэдийн түгшүүртэй нөхцөл байдлыг улам хурцатгаж байгааг харуулж байна. Мэргэжилтнүүдийн хэлж буйгаар тэнгэрт эвдэрсэн аливаа гэмтэл нь согог бөгөөд онцгой байдал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд мэргэжилтнүүд газар дээрээс нь олж илрүүлэх шаардлагатай байдаг.

Ихэнх тохиолдолд онгоцууд дараах шалтгааны улмаас осолддог.

  • Техникийн үзлэгийн явцад тогтоогдоогүй агаарын хөлөг болон бие даасан төхөөрөмжийн эвдрэл. Статистик мэдээллээс харахад онгоцны ослын 23 орчим хувь нь яг ийм шалтгаанаас болж, өөрөөр хэлбэл энгийн хүний ​​хайхрамжгүй байдал, анхаарал болгоомжгүй байдлаас үүдэлтэй байдаг;
  • нисгэгчид болон засвар үйлчилгээний ажилтнуудын хийсэн алдаа;
  • онгоцны маршрутын дагуу эрс өөрчлөгдөж болох таагүй нөхцөл байдал.

Терроризм гэх мэт онгоцны сүйрэлд хүргэж болох өөр хэд хэдэн шалтгаан бий, гэхдээ энэ бол огт өөр сэдэв юм. Гэхдээ онцгой байдал үүсгэхгүйн тулд онгоцны ослын дараа бараг бүх осолд амьд үлдсэн хүмүүс байдаг. Тэднийг амьд үлдэхэд юу тусалсан, амийг нь аврахын тулд ямар арга хэмжээ авсан бэ гэдгийг бид цаашид нарийвчлан шинжлэх болно.

Онгоцны ослоос амьд гарч чадсан хүмүүсийн нэрс, түүх

Аврагчид Колумбын Хосе Мария Кордова нисэх онгоцны буудлын ойролцоо осолдсон онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүмүүсийг авч явж байна.

Онгоцны ослоос амьд гарч чадсан хүмүүс зүгээр л азтай байсан, өөрөөр хэлбэл тэд азтай одны дор төрсөн гэж олон хүнд санагдаж магадгүй юм. Бодит байдал дээр энэ нь бүхэлдээ үнэн биш юм, учир нь шинжээчид 2 мянга гаруй аврагчдад дүн шинжилгээ хийж, онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүмүүс нөхцөл байдлын таатай хослолын ачаар амь насаа аварч чадсан гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. онцгой нөхцөл байдалд цаг тухайд нь авсан мэдлэг, дүрэм журамд.

Энэ нь осол болох үед 22 настай байсан Югославын агаарын тээврийн онгоцны амьд үлдсэн багийн гишүүн - онгоцны үйлчлэгч В.Вуловичт хамаатай. Харамсалтай нь амьд үлдсэн хүмүүсийн түүхэнд агаарын тээврийн багийн гишүүдийн нэрийг олох нь тийм ч олон байдаггүй, магадгүй энэ нь ийм хүнд нөхцөлд агаарын хөлгийн багийнхан өөрсдийн аюулгүй байдалд санаа тавьдаггүйтэй холбон тайлбарлаж болох юм. , гэхдээ зорчигчдыг аврахад бүх хүчээ зориулдаг.

Мөн В.Вулович алан хядагчдын тавьсан бөмбөгний улмаас зорчигч тээврийн онгоц тэнгэрт дэлбэрч аймшигт онгоцны ослоос гайхамшигтайгаар зугтаж чадсан хэвээр байна. Энэхүү аймшигт эмгэнэлт явдал 1972 онд Югославын агаарын тээвэрлэгч Копенгагенаас Загреб руу нисэх үеэр болжээ. Тэнгэрт аймшигт дэлбэрэлт болсон ч онгоцны үйлчлэгч онгоцны ослоос амьд гарч чадсан.Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар ийм гайхалтай аврах ажиллагааг онгоцны үйлчлэгч дэлбэрэлт болох үед хамгийн аюулгүй газар буюу бүхээгийн голд, тэсрэх бөмбөгөөс зохих зайд байсантай холбон тайлбарлаж болно. Азаар онгоцны ослоос амьд үлдсэн онгоцны үйлчлэгч цогцосноос тусгаарлагдсан тасалгаанд байсан бөгөөд 10 мянган км-ийн өндрөөс цасанд дарагдсан модны мөчир дээр унаж, улмаар цохилтыг зөөлрүүлсэн байна.

Гэхдээ энэ бол гайхамшигтайгаар зугтсан Югослав онгоцны үйлчлэгчийн аз жаргалтай түүхийн эхний хэсэг юм. Хэрэв охиныг харсан даруйдаа онгоцны сэгнээс гаргаж, хамгийн ойрын эмнэлэгт хүргэсэн нутгийн оршин суугчийн тусламж байгаагүй бол Весна Вулович хүйтэн ойд хөлдөж үхэх байсан. Онгоц ийм өндөр өндрөөс сүйрсний дараа амьд үлдсэн онгоцны үйлчлэгч бүсгүй сар гаруйн хугацаанд комд хэвтсэн бөгөөд үүний дараа тэрээр амьдралынхаа төлөө бараг 1.5 жил цөхрөнгүй тэмцсэн хэвээр байв. Охин ноцтой сорилтыг даван туулж, удалгүй бие бялдар, оюун санааны хувьд бүрэн сэргэж, 10 мянган км-ийн өндрөөс шүхэргүйгээр үнэхээр "гайхалтай" үсрэлт нь Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ. Дэлхийд алдартай онгоцны үйлчлэгчийн хууль ёсны гэрчилгээг түүний шүтээн Пол Маккартни бэлэглэсэн нь баатар бүсгүйд гайхалтай таашаал авчирсан юм.

4 настай Сесилия Сичан охины түүх

Сесилия Сичан

Дараагийн баатар Сесилия Сичаны түүх 1989 онд болсон бөгөөд өнөөг хүртэл идэвхтэй яригдаж байна. Эцсийн эцэст, Northwest Airlines компанийн үйлчилгээ үзүүлдэг McDonnell Douglas DC-9-82 онгоцонд тохиолдсон энэхүү аймшигт эмгэнэлт явдлын үеэр онгоцонд байсан 154 хүнээс зөвхөн нэг зорчигч амьд үлдэж чадсан - Америкийн 4 настай бяцхан охин. .

Сесилия эцэг эхтэйгээ хамт агаарын аялалд гарсан. Онгоц сүйрэхэд хүргэсэн асуудал нь хөөрөх үед илэрсэн - нисгэгч жолоогоо зөв эргүүлж чадаагүйн улмаас далавчны зүүн онгоц гэрэлтүүлгийн тулгуурыг барьж, аймшигт дөл тэр даруй далавчийг бүрхэв. Агаарын тээвэр нислэгийн замыг өөрчилсөн нь онгоц сүйрч, дэлбэрэхэд хүргэсэн. Онгоц хурдны зам дээр унаж, тэр даруй аймшигт дэлбэрэлт болсон. Мэргэжилтнүүд ослын газраас хагас милийн зайд автомашины сэг болон онгоцонд явсан хүмүүсийн зүсэгдсэн цогцсыг олсон байна.

Эмч нар, гал түймрийн албаныхан эмгэнэлт явдал болсон газарт тэр дороо очсон боловч аймшигт дүр зураг энэ газарт аврах хүн байхгүйг илт харуулав. Гэвч онгоцны сэгнээс гарсан хүүхдүүдийн уйлах чимээ аврагчдыг жинхэнэ гайхшралд хүргэжээ. Гал сөнөөгч Д.Тийд хамгийн түрүүнд хүүхдийн хоолой руу яарав. Нурангины дундаас жижигхэн гар гарч байгааг харсан гал сөнөөгч хохирогчийг болгоомжтой гаргаж, эмч нарт хүлээлгэн өгчээ.

Мэдээжийн хэрэг, ослын үеэр охин толгой, гар хөлдөө олон тооны гэмтэл авч, бие нь маш их түлэгдсэн байв. Гэхдээ бүх зүйлийг үл харгалзан энэ бяцхан аялагч л аймшигт эмгэнэлт явдлыг даван туулж чадсан юм. Бүрэн эдгэрэхийн тулд охин хэд хэдэн мэс засал хийлгэх шаардлагатай болсон бөгөөд үүнд 4 удаа арьс шилжүүлэн суулгасан байна. Түүний авга эгч, авга ах Сесилияг асарч эхлэв. Охин өсч том болсон даруйдаа амьдралынх нь аймшигт, нэгэн зэрэг аз жаргалтай өдрийг байнга сануулахын тулд гартаа онгоцны шивээс хийлгэхээр шийджээ. Өнөөдөр Сесилия орчин үеийн нисэх онгоцыг ашигласаар байгаа бөгөөд таныг агаарын тээврээс айдаг эсэхийг байнга асуухад тэрээр "Үгүй ээ, би айхгүй байна, учир нь бүрхүүл нэг газар хоёр удаа оногдохгүй" гэж хошигнон хариулдаг.

Оросын осол

Комсомольск-на-Амураас Благовещенск руу 38 зорчигч тээвэрлэж явсан Ан-24 онгоцтой холбоотой эмгэнэлт явдал дэлхий даяар яригдсаар удаж байна. Эцсийн эцэст, онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүмүүсийг арав, бүр хэдхэн тоогоор тоолоогүй - үүнд аймшигт гамшиг 1981 онд болсон бөгөөд 20 настай зорчигч Л.Савицкая бал сараа өнгөрөөгөөд нөхрийнхөө хамт гэртээ харьж байсан бөгөөд амьд үлдэж чадсан юм. Амьд үлдсэн зорчигчийн нэрийг Гиннесийн амжилтын номонд нэг бус удаа оруулсан байна.

  1. 5 мянга гаруй км-ийн өндрөөс шүхэргүй унасан ч амьд үлдсэнийхээ төлөө.
  2. Хамгийн бага нөхөн олговор авахын тулд бүх хохирогчдод учруулсан хохирлыг төрөөс төлдөг 75 рубльтэй тэнцэх хэмжээний нөхөн төлбөр.
  3. Тэрээр мөн эрх баригчдаас дотоодын олон шагнал авсан.

Онгоц сүйрсэн шалтгаан нь бөмбөгдөгч онгоцтой мөргөлдсөн. Мэдээж жижиг хэмжээтэй Ан-24 онгоц аймшигт цохилтыг тэсвэрлэж чадалгүй зүгээр л тэнгэрт унасан. Мөргөлдөх үед аз жаргалтай зорчигч аюулгүйн бүс зүүсэн суудалдаа амарч байжээ. Даралтыг бууруулснаас болж эрчимтэй хүчээ авч байсан галын улмаас хүнд түлэгдэж нойрноосоо гарч иржээ.

Лариса аюулгүй нислэгийн дүрмийг сайн мэддэг байсан тул бүсээ тайлалгүй, аль болох суудалдаа суув. Охиныг дараа нь тайлбарлах болно, Италийн найруулагчдын бүтээсэн "Гайхамшигт үзэгдлүүд" киноны үйл явдал нь түүнийг амьд үлдэхэд тусалсан бөгөөд гол дүр нь бүсээ бүсэлсэн, биеийн зөв байрлалын ачаар амьд үлдэж чадсан юм. Охины сууж явсан онгоцны хэсэг модны мөчир дээр унасан нь 8 минут орчим үргэлжилсэн уналтыг нэлээд зөөлрүүлсэн байна. Газардсаны дараа Лариса ухаан алдсан боловч хэсэг хугацааны дараа тэр өөрөө сэрж, хус ойд бууж, аюулгүй хонохын тулд өөртөө хоргодох байр барьжээ. Амь үрэгдэгсдийн жагсаалтад нэр нь аль хэдийн нэмэгдсэн байсан азтай зорчигчийг олохын тулд аврах багийнхан 48 цаг зарцуулсан байна.

Энэ нь огт гайхмаар зүйл биш, учир нь эмгэнэлт явдлын газарт ирсэн хүмүүс нэг ч амьд үлдэгчийг олж чадаагүй, эргэн тойронд зөвхөн шатсан цогцос, онгоцны хэлтэрхий байсан. Охин толгой, нурууны хүнд гэмтэлтэй байсан тул бүрэн эдгэрэхийн тулд хэд хэдэн мэс засал хийлгэх шаардлагатай байсан бөгөөд Лариса үүнийг 100% даван туулж чадсан юм.

Эрика Делгадогийн түүх

Эрика Делгадо

McDonnell Douglas DC-9-14 онгоцны амьд үлдсэн цорын ганц зорчигч болох 9 настай Эрика Делгадо эдгэрч байгаад олон хүн санаа зовж байв. Агаарын тээвэр Картахенагаас Богота руу 47 зорчигч тээвэрлэжээ. Зөвхөн Эрика л үхлээс зугтаж чадсан. Онгоц сүйрсэн шалтгаан нь өндөр хэмжигч эвдэрсэн, үүний улмаас онгоц аюулгүй газардах боломжгүй болж, намагтай газарт унасан байна.

Охин онгоцонд эцэг эх, ахынхаа хамт явж байсан бөгөөд түүний хэлснээр ээжийнх нь гараар түүнийг нүдэн дээр нь унаж эхэлсэн онгоцноос түлхэн гаргажээ. Хэдэн секундын дараа агаарын тээврийн хэрэгсэл галд автаж, аймшигт дэлбэрэлт болжээ. Эрика далайн замаг дээр унасан ч намагнаас ганцаараа гарч чадсангүй. Охины хэлснээр, тэд хэдхэн минутын дотор эмгэнэлт явдлын газарт ирсэн байна. нутгийн оршин суугчид, гэхдээ хохирогчдыг аврахын тулд биш, харин ашиг олох зорилгоор. Эрикагийн хэлснээр тэд түүний тусламж гуйхыг үл ойшоосон ч дээрэмчид түүний хүзүүн дэх алтан эдлэлийг хурдан урж аваад яаран оджээ. Гэвч түүний аврагч нь нутгийн тариачин байсан бөгөөд хүүхдийн уйлахыг сонсоод охинд туслахаар яаравчлав. Гайхалтай нь ийм аймшигт ослоос Эрика гар нь хугарч л зугтсан.

Оросоос бусад түүхүүд

Осолд орсон Оросын онгоц 2011 онд Ярославль-Минск чиглэлд нисч байсан Як-42 онгоцонд хоёр хүн амьд үлджээ. Онгоц осолдсоныхоо дараа Минск руу хоккейн багийг хүргэх ёстой байв агаарын тээвэрАврагчид осолдсон онгоцны нислэгийн инженер тамирчин А.Галимов, А.Сизов гэсэн хоёр хүнийг эсэн мэнд олжээ. Харамсалтай нь эмч нарын хүчин чармайлт хоккейчны амь насыг аварч чадаагүй тул бие нь амьдралд үл нийцэх ноцтой түлэгдэлт авсан байна. Нислэгийн инженер илүү азтай байсан бөгөөд олон тооны хугарал, хөхөрсөн байсан ч Александр хүч чадлаа бүрэн сэргээж чадсан бөгөөд нисэх онгоцоо ч орхисонгүй. Мэдээжийн хэрэг, нислэгийн инженер агаарт ажиллахыг зөвшөөрөхгүй ч нисэхээсээ өмнө онгоц бүрийг техникийн үйлчилгээтэй эсэхийг сайтар шалгадаг.

Мэргэжилтнүүд онгоцны ослоор амь насаа аврах бүрэн боломжтой, хамгийн гол нь зорчигчид аюулгүй нислэгийн дүрмийг мэддэг байх, энэ мэдлэгийг яаралтай үед ашиглах, найдваргүй мэт санагдах нөхцөл байдалд ч тайван байж, хатуу чанд мөрдөх ёстой гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. багийн гишүүдийн зааврыг дагаж мөрдөх. Та одоогийн нөхцөл байдлыг ухаалгаар үнэлж, аажмаар зөв шийдвэр гаргах хэрэгтэй.

-тай холбоотой


2007 онд Франческа Льюис Панамын ууланд ачаа тээшэнд дарагдаж үхэхээс мултарч, хөлдөж үхэх аюулаас аварсан юм. 12 настай охин өөрийн сууж явсан ганц хөдөлгүүртэй Cessna галт ууланд унаж, гурван хүн амиа алдах шахсан. Тэрээр мөргөлдөөнөөс гайхамшигтайгаар амьд гарсан төдийгүй хоёр өдөр хагасыг суудалдаа зүүж, хоол унд, усгүй, зөвхөн шорт, подволк өмссөн байв. Онгоцонд байсан бусад гурван хүн - Франческагийн хамгийн сайн найз, 13 настай Талиа Клейн, Талиягийн аав, 37 настай саятан Майкл Клейн, 23 настай нисгэгч Эдвин Лассо нар даруй нас баржээ.

Охид Калифорниа мужийн Санта Барбара хотод байдаг сургуульд хамт сурч, Панамд амарч байжээ.

2. Бая Бакари: Yemenia Airways компанийн онгоцны ослоос амьд үлдсэн цорын ганц хүн


Францын сурагч 14 настай Бая Бакари Йемений 626 дугаар нислэгийн ослоос амьд үлдсэн цорын ганц хүн болжээ. Онгоц 2009 оны 6-р сарын 30-нд Энэтхэгийн далайд Гранде Комор (Комор) арлын хойд эргийн ойролцоо осолдсон. Онгоцонд үлдсэн 152 хүн амь үрэгджээ. Усанд сэлж ядан, аврах хантаазгүй Бакари 13 цаг гаруй далайн эрэгт, ихэнхдээ харанхуйд, онгоцны хэлтэрхийтэй зууралдсан байна. Охиныг Sima Com 2 хувийн хөлөг онгоц аварчээ. Бакарийг олж хармагц аврах багийн нэг гишүүн түүнийг шидсэн байна Аврах хөвүүр, гэхдээ далай хэтэрхий ширүүн байсан бөгөөд охин түүнийг барьж чадахгүй ядарсан байв. Далайчдын нэг Матурафи Селеман Либона ус руу үсэрч, хөвөгч төхөөрөмжөө түүнд өгсний дараа тэднийг хоёуланг нь усан онгоцонд аюулгүй авчирчээ. Бакарийн ээж, түүнтэй хамт Парисаас ниссэн зуны амралтКомород гамшгийн улмаас нас баржээ.

3. Мохаммед эл-Фатех Осман: 116 зорчигчоос цорын ганц амьд үлдсэн 3 настай хүү

2003 онд Судан Эйрвэйз компанийн онгоц хөөрөх үеэр Порт Суданы нисэх онгоцны буудлын уулын энгэрийг мөргөсний дараа 3 настай Мохаммед эль-Фатех Осман цорын ганц амьд үлдсэн юм. Гамшгийн улмаас хүү баруун хөлөө алдаж, хүнд түлэгдэлт авсан байна. 105 зорчигч, багийн 11 гишүүн бүгд амь үрэгджээ. Нэг нүүдэлчин хүүг унасан модон дээр хэвтэж байхыг олжээ.

4. Cecelia Sichen: цорын ганц амьд үлдсэн аймшигт онгоцны сүйрэлАНУ-ын түүхэнд

1987 онд Northwest Airlines компанийн 255 дугаар нислэг Детройт нисэх онгоцны буудлаас хөөрснөөс хэдхэн минутын дараа осолдож, 154 хүн амиа алдсан юм. Дөрвөн настай Сеселиа Сичен цорын ганц амьд үлджээ. Амиа алдсан хүмүүсийн дунд түүний ээж Паула, аав Майкл, 6 настай дүү Дэвид нар байжээ. Гэр бүл нь амралтаараа буцаж ирэв.

Осол гарснаас хойш хэд хоногийн турш охины хумсыг нил ягаан өнгийн лакаар бүрхэж, урд шүд нь цоорсон байсныг эхийн эмээ нь мэдээнээс унштал охины хэн болох нь нууц хэвээр үлджээ. Паулин Сиамаичела гэртээ харихаасаа өмнө охины хумсыг лаванда цэцгийн өнгөөр ​​будаж байсныг нулимс дуслуулан дурсав.

5. Рубен ван Ассув: Онгоцны ослоос амьд үлдсэн цорын ганц Голланд хүү



Голландын иргэн 9 настай Рубен ван Ассув Ливийн цөлд тархсан хог хаягдлаас суудалдаа бэхлэгдсэн байдалтай олджээ. Хүү ухаангүй байсан ч амьсгалж байгаад хөл нь хугарчээ.

2010 оны 5-р сарын 12-нд Afriqiyah Airways компанийн Airbus онгоц Триполи руу ойртож байхдаа осолдож, 103 зорчигч болон багийн гишүүд амь үрэгджээ. Рубен эцэг эх, ахынхаа хамт сафари дуусаад гэртээ буцаж байв. Хүү ганцаараа амьд үлдсэн гэдгийг хэдхэн хоногийн дараа мэдсэн.

Ливийн эрх баригчид цочирдсон хүүхдийн зургийг тараасан бөгөөд Голландын шар сонины сурвалжлагч Рубений өрөөнд орж, гэр бүл нь бүхэлдээ нас барсныг мэдэхээс өмнө түүнтэй ярилцаж чадсан байна. Одоо авга эгч, авга эгчийнхээ гар дээр өссөн Рубен "юу болсныг мэдэхийг хүсч байгаа" учраас Ливид буцаж ирнэ гэж найдаж байна гэжээ.

6. Эрика Делгадо: Ээж нь түүнийг онгоцноос түлхэж гаргасны дараа амьд үлдсэн охин



1995 онд Колумбын хойд хэсэгт 47 зорчигч, багийн таван гишүүн амиа алдсан онгоцны ослоос гар нь хугарсан 10 настай охин цорын ганц амьд үлдсэн юм. Эрх баригчид DC-9 Intercontinental онгоц агаарт дэлбэрсэн гэж мэдэгдсэн ч Богота хотоос баруун хойд зүгт 500 милийн зайд орших Мариа ла Бажа хотод гэрчүүдийн хэлснээр онгоц гэрэлгүй байсан тул далан руу унаж, дараа нь далайн эрэгт хөмөрчээ.

Эрика Делгадо эцэг эх, дүүтэйгээ Боготагаас Карибын тэнгис рүү нисч байсан. амралтын хотКартахена цочирдсон байдалтай, гар нь хугарсан байдалтай эмнэлэгт хүргэгджээ.

Тариаланчдын нэг нь тусламж гуйн хашгирахыг сонсоод охиныг далайн замагны овоон дээрээс олж харсан нь түүний уналтыг зөөлрүүлсэн гэж хэлэв. Онгоц шатаж, унаж эхлэхэд ээж нь түүнийг түлхэж гаргасан гэж охин тариаланчдад хэлжээ.

7. Пол Эштон Вик: Амьд үлдсэн хамгийн залуу хүн



Пол Эштон Вик бол амьд үлдсэн цорын ганц хүмүүсийн хамгийн залуу нь юм. Тэрээр 1947 оны 1-р сард 16 сартай байхдаа Хятадын Үндэсний нисэхийн корпорацийн онгоцны ослоос амьд үлджээ. Түүний аав Роберт Вик нь Коннектикутын баптист пастор байсан бөгөөд Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа Хятадад номлогчоор ажиллаж байжээ. Вик, түүний эхнэр, хоёр хүү (2 настай Теодор, 16 сартай Пол) нар Шанхайгаас Чунцин рүү явж байжээ. Нислэгийн үеэр хөдөлгүүрүүдийн нэг нь шатаж, гал маш хурдан бүхээгт нэвтэрчээ. Хос хөдөлгүүртэй онгоц сүйрсэн нь тодорхой болоход 23 зорчигчийн зарим нь сандарсандаа онгоцноос үсэрч эхэлжээ. Вик хосууд ч гартаа хүүхэд тэврээд үсэрч гарав. Түүний гарт байсан Роберт Вик, Пол нар л амьд үлджээ.

Роберт 40 цагийн дараа нас барсан ч Паулын өвөө, эмээгийн нэрс, мөн тэдний АНУ дахь хаягийг эмнэлгийн ажилтнуудад хэлж чаджээ. Хөл нь хугарсан нялх хүүхдийг гэмтлээ эмчилсний дараа тэдэнд явуулсан байна.

8. Вонг Ю: Онгоцыг сүйрүүлж, амьд гарсан дэлхийн анхны барьцаалагч



Энэ жагсаалтын хамгийн маргаантай хүмүүсийн нэг бол 1948 онд Cathay Pacific компанийн Макаогийн мисс онгоцыг барьцаалахыг оролдсон Вонг Юй юм. Гэвч онгоц осолдож, 25 хүн амиа алдсан юм.

PBY Catalina нь маш чинээлэг зорчигчдыг тээвэрлэж, нисэхийн түүхэн дэх анхны барьцаалагдсан онгоц болжээ. Загасчид онгоц усанд осолдохыг харсан. Ослын газарт тэд хагас ухаантай Вон Ю эр хөвж байхыг олжээ. Эцэст нь Вон Юг онгоц барьцаалагчдын нэг болох нь тогтоогдсон бөгөөд тэрээр гурван жил шоронд суусан.

Онгоцны ослоос амьд гарах... Үнэхээр түүхийн туршид иргэний нисэхЭмгэнэлт явдлаас зайлсхийж чадсан олон зорчигч байсан. Тэдний зарим нь унтсан эсвэл хоцорсон золгүй нислэгүүний ачаар тэр амьд үлдсэн. Гэхдээ тайлбарлах боломжгүй жинхэнэ гайхамшигт авралууд бас байдаг. Бид хамгийн олон сонголтыг хийсэн итгэмээргүй түүхүүдонгоцны ослоос амьд үлдсэн хүмүүсийн тухай.

1. 1971 оны арванхоёрдугаар сард Перуд болсон аймшигт онгоцны ослоор 92 хүн амь үрэгджээ. Lockheed L-188A онгоц 3 км-ийн өндөрт халуун орны ой дээгүүр нисч явахдаа аянгад цохиулжээ. Дотор нь нурж, хэн ч амьд үлдсэнгүй бололтой. Гэвч эмгэнэлт явдлаас 9 хоногийн дараа LANSA 508 "үхлийн нислэгийн" амьд үлдсэн зорчигч олдсон - 17 настай Жулиана Маргарет Кепке (үндсэн зураг дээр - тэмдэглэл Эд.). Сургуулийн охины эгэм хугарч, нүүр нь хөхөрсөн, бүх бие нь хөхөрсөн байжээ. Энэ бол 3000 метрийн өндрөөс унасны дараа! Тэр даруй олдсонгүй - Жулиана долоо хоног гаруй ширэнгэн ойн зэрлэг нөхцөлд ганцаараа амьд үлджээ. Жулиана өөрөө хожим нь онгоцны ослын үеэр түүний бэхэлсэн суудал нисдэг тэрэгний ир шиг эргэлдэж, уналтын хурдыг удаашруулж байсныг хүлээн зөвшөөрсөн. Суудал нь түүнтэй хамт модны өтгөн титэм рүү унаж, улмаар "буух" хэсгийг зөөлрүүлсэн нь тэр азтай байв. Дашрамд дурдахад Жулиана Кепкэд тохиолдсон түүх Италийн “Гайхамшиг тохиолдсон хэвээр” киноны үндэс болсон юм.

2. Ан-24 онгоцны зорчигч Лариса Савицкая 1981 онд "Гайхамшиг тохиолдож байна" хэмээх яг энэ зургийг санаж байсан. Эмэгтэй нөхөртэйгээ бал сараасаа буцаж ирсэн боловч харамсалтай нь тэд сайхан түүх 5 км-ийн өндөрт хайр дурлал тасалдсан Алс Дорнод. 1981 оны наймдугаар сарын 24-нд тэдний сууж явсан онгоц ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний Ту-16 бөмбөгдөгч онгоцтой мөргөлджээ. 32 хүнээс 20 настай Лариса л амьд үлджээ. Гамшиг болох үед эмэгтэй нөхөртөө наалдаад унтсан байв. Савицкая хүчтэй цохилтоос сэрэв - онгоц хэсэг хэсгээрээ хуваагдав. Түүнийг коридор руу шидсэн бөгөөд юу болж байгаа нь аймшигтай байсан ч Лариса "Гайхамшиг тохиолдсон хэвээр байна" киноны баатар шиг хамгийн ойрын сандлыг чанга шүүрэн авч, өөрийгөө дарж чаджээ.

Лариса газар хэвтэж байхдаа нас барсан нөхрийнхөө цогцос бүхий сандлыг урд нь харав. Түүний хажууд яг хоёр өдөр онгоцны ослын газарт аврагчдыг хүлээв.

Лариса Савицкая Гиннесийн амжилтын номонд хоёр удаа дурдсан байдаг: онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүн болон хамгийн бага нөхөн олговор авсан хүн - 75 рубль!

3. Андын нуруунд болсон эмгэнэлт явдал мөн л уран сайхны киноны үндэс болсон. "Амьд" кино нь эмгэнэлт явдлаас 21 жилийн дараа буюу 1993 онд гарсан мэдэгдэж байгаа түүх. 1972 оны 10-р сарын 13-нд 45 регби тоглогч болон тэдний ойр дотны хүмүүсийг тээвэрлэж явсан Уругвайн агаарын тээврийн 571-р нислэг осолджээ. 10 хүн тэр дороо нас барсан бол бусад нь ууланд 72 хоног хоол хүнсгүй амьдрах ёстой байв.

Төсөөлөхөд аймшигтай ч азгүй хүмүүс үхсэн нөхдийнхөө махыг идэхээс өөр аргагүй болжээ. Хэдэн өдрийн дараа 16 хүн л амьд үлджээ. Үлдсэн хэсэг нь өлсөж, даарч нас баржээ. Амьд үлдсэн зорчигчдыг 1972 оны 12-р сарын 23-нд аварсан.

4. 1972 он дахин нэг онгоцны сүйрэлд өртсөн - 1-р сарын 26-нд террористууд Копенгагенаас Загреб руу нисч байсан Макдоннелл Дуглас DC-9-3 зорчигч тээврийн онгоцыг Чехийн Серпская Каменице хотын дээгүүр дэлбэлжээ. Тэсрэх бөмбөг байрлуулсан ачаа тээшний тасалгаа 10,160 м-ийн өндөрт дэлбэрч, 27 зорчигч болон багийн гишүүд амь үрэгджээ. Зөвхөн 22 настай онгоцны үйлчлэгч Весна Вулович л амьд үлджээ. Эмэгтэйн гавлын яс, хоёр хөл, гурван нугалам нь хугарсан ч амьд байсан.

Дараагийн 27 хоногийн турш Весна ухаангүй байсан бөгөөд үүний дараа тэрээр дахин 16 сар эмнэлэгт эмч нарын хяналтанд байсан. Вуловичийн гайхамшигт аврал нь Гиннесийн амжилтын номонд шүхэргүйгээр хамгийн өндөрт үсрэлтээр бичигдсэн байдаг.

5. 1985 оны 8-р сарын 12-нд Японы иргэний агаарын тээврийн түүхэн дэх хамгийн том гамшгийн нэг болжээ. Агаарын тээврийн Boeing 747SR-46 Japan AirlinesТокио хотоос 100 км-ийн зайд орших Такамахара уулын ойролцоо осолдсон байна.

520 зорчигчоос ердөө дөрөвхөн эмэгтэй амьд үлджээ: Японы агаарын тээврийн 24 настай ажилтан Хироко Ёшизаки, 34 настай зорчигч, 8 настай охин Микико, 12 настай Кейко Каваками. модонд сууж байсан хүн олдсон.

6. Бяцхан Сесилия Сичаны 1987 онд авсан гэрэл зураг дэлхий даяар тарсан. 8-р сарын 16-нд Детройт хотод болсон онгоцны ослоос 4 настай охин гайхамшигтайгаар амьд үлджээ. Энэхүү эмгэнэлт явдал 156 хүний ​​амь насыг авч одсон ч Сесилиа ийм явдлаас хэрхэн амьд гарсан нь одоог хүртэл хэвээр байна. том нууц. McDonnell Douglas MD-82 өндөрт гарч чадсангүй - онгоц шон руу гулсаж, дараа нь онхолдож, зам дагуу гулсаж, гүүрэн гарц руу нисэв.

Тусгай ажиллагааны үеэр аврагчид зүрх шимшрүүлсэн дүр зургийг харсан: айсан нүдтэй бяцхан охин сандал дээрээ сууж, түүний хажууд эцэг эх, 6 настай дүүгийн цогцос байв.

7. 2009 онд Коморын арлуудын эрэгт бас нэгэн эмгэнэлт явдал дэлхий нийтийг цочирдуулсан. Энэтхэгийн далай Airbus A310 осолдсон. Йемений нийслэл Сана хотоос Моронай хот руу нисч явсан онгоцонд 142 зорчигч, багийн 11 гишүүн байжээ. Амьд хүн олох боломжгүй байсан.

Гэвч гайхамшиг тохиолдсон хэвээр: эмгэнэлт явдлаас хойш 10 цагийн дараа аврагчид энэ бүх цагийг аврах хантаазгүй усанд өнгөрүүлсэн бяцхан охиныг далайгаас олжээ. Нэмж дурдахад нялх хүүхдийн аавын хэлснээр тэр хэрхэн сэлж мэдэхгүй байсан! Бахиа Бакари онгоцны хэлтэрхий дээр барьжээ.