ТУХАЙ HMS Bountyихэмсэг Блигийн эсрэг Флетчер Кристиан удирдсан эрс бослогын төлөө үргэлж дурсагдах болно. Таити арал руу явсны дараа Флетчер болон түүний босогчид Блиг болон түүний 18 үнэнч эрчүүдийг завинд суулган далайн голд орхив. Блайг Тиморт хүрэхээсээ өмнө задгай далайд 41 хоног амьд үлджээ.

Усан онгоцны загварын багцын агуулга

Испанийн Artesania Latina компани энэ дарвуулт хөлөг онгоцны том хуулбарыг Адмиралти маягаар хийх боломжийг танд олгож байна. Энэ тохиолдолд загварын нэг тал нь хаагдахгүй бөгөөд та Bounty-ийн дотоод бүтцийг харж болно. Сонгодог загварт тохирсон хоёр дахь тал нь бүрэн хаалттай байна. Үндсэндээ та нэг багцад хоёр өөр хэв маягтай! Та бүх дотоод тавцан, хаалт, шат, хаалга гэх мэтийг үйлдвэрлэнэ.

Bounty-ийн зүүн талд байна хоёр төрлийн модоор хийсэн хавтан.Самбарын дээд хэсэг нь линден хавтангаар хийгдсэн, доод хэсэг нь 2 мм зузаантай хушга юм. Хажуу тал нь зөвхөн нум болон хойд хэсэгт бүрсэн байна. Хөх, хүрээ болон бусад модон эд ангиудыг аль хэдийн хайчилж авав. Bounty модон хөлөг онгоцны загвар нь нумын дүрс, хатуу чимэглэл зэрэг асар их хэмжээний металл эд ангиудтай. Бүх блокууд болон үхсэн нүднүүд, шон ба хашаанууд, далбаа ба бэхэлгээ, тугнууд, энэ бүхэн мөн багцад багтсан болно. Энэ багцад аврах завь хүртэл нийлмэл материалаар хийгдсэн (keel + хүрээ), мөн Адмиралти хэв маягаар хийгдсэн! Загвар угсралтын бүх үе шатыг харуулсан дөрвөн том, гайхалтай, нарийвчилсан хуудас зураг, 32 хуудас өнгөт гэрэл зураг нь энэхүү бүтээлийг бүтээхэд тусална. Үүнээс гадна бид хавсаргана зааврыг орос хэл рүү орчуулахБидний тэмдэглэл, зөвлөгөөгөөр. Олон сонирхолтой ажлын үдшийг гэр бүл, найз нөхдийнхөө бишрэлээр шагнана.

(Ширээн дээрх усан онгоцны үйлдвэр -> Шүүмж -> HMS Bounty)

Үйлдвэрлэгчийн тухай

Испанийн компани угсрах модон хөлөг онгоцны загваруудArtesania Latina нь хэд хэдэн давуу талтай:


Үйлдвэрлэгч нь урьдчилан мэдэгдэлгүйгээр тохиргоог өөрчлөх эрхтэй.

Бидний тухай
Бид амлаж байна:

  • 15-аас дээш жилийн туршлагатай бид зах зээл дээрх хамгийн сайн бүтээгдэхүүнийг санал болгож, илт бүтэлгүйтсэн бүтээгдэхүүнийг арилгадаг;
  • Бид дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа үйлчлүүлэгчиддээ бараагаа үнэн зөв, хурдан шуурхай хүргэж өгдөг.

Хэрэглэгчдэд үйлчлэх дүрэм

Бид танд байгаа эсвэл асууж болох бүх асуултанд хариулахдаа баяртай байна. Бидэнтэй холбоо барина уу, бид танд аль болох хурдан хариу өгөхийн тулд чадах бүхнээ хийх болно.
Манай үйл ажиллагааны чиглэл: Дарвуулт хөлөг болон бусад хөлөг онгоцны угсармал модон загвар, уурын зүтгүүр, трамвай, тэрэг угсрах загвар, металлаар хийсэн 3D загвар, модоор хийсэн угсармал механик цаг, модоор хийсэн барилга, цайз, сүм хийдийн барилгын загвар, металл ба керамик эдлэл, загварчлах гар болон цахилгаан хэрэгсэл, хэрэглээний материал (ир, хушуу, зүлгүүрийн хэрэгслүүд), цавуу, лак, тос, модны толбо. Металл ба хуванцар хуудас, хоолой, бие даасан загварчлал, макет хийх зориулалттай металл ба хуванцар профиль, модон эдлэл, дарвуулт онгоцны тухай ном, сэтгүүл, хөлөг онгоцны зураг. Мянга мянган зүйлд зориулагдсан өөрөө барьсанзагвар, олон зуун төрөл, хэмжээтэй slats, хуудас, үнэ цэнэтэй модны төрөл.

  1. Дэлхий даяар хүргэлт. (зарим улсаас бусад);
  2. Хүлээн авсан захиалгыг хурдан боловсруулах;
  3. Манай вэбсайтад үзүүлсэн гэрэл зургуудыг бид авсан эсвэл үйлдвэрлэгчээс өгсөн. Гэхдээ зарим тохиолдолд үйлдвэрлэгч бүтээгдэхүүний савлагааг өөрчилж болно. Энэ тохиолдолд танилцуулсан гэрэл зургууд нь зөвхөн лавлагаанд зориулагдсан болно;
  4. Заасан хүргэлтийн цагийг тээвэрлэгчид өгсөн бөгөөд амралтын өдрүүдийг оруулаагүй болно амралтын өдрүүд. Оргил ачааллын үед (Шинэ жилийн өмнө) хүргэх хугацааг нэмэгдүүлж болно.
  5. Хэрэв та төлбөртэй захиалгаа илгээснээс хойш 30 хоногийн дотор (олон улсын захиалгад 60 хоног) хүлээж аваагүй бол бидэнтэй холбоо барина уу. Бид захиалгыг хянаж, тантай аль болох хурдан холбоо барих болно. Бидний зорилго бол хэрэглэгчийн сэтгэл ханамж юм!

Бидний давуу тал

  1. Бүх бараа манай агуулахад хангалттай хэмжээгээр байгаа;
  2. Бид модон дарвуулт завины загварын чиглэлээр улсдаа хамгийн их туршлагатай тул таны чадавхийг бодитойгоор үнэлж, таны хэрэгцээнд нийцүүлэн юуг сонгох талаар зөвлөгөө өгөх боломжтой;
  3. Бид танд хүргэх төрөл бүрийн аргыг санал болгож байна: шуудан, энгийн болон EMS шуудан, SDEK, Boxberry, Business Lines. Эдгээр тээвэрлэгчид хүргэх хугацаа, өртөг, газарзүйн хувьд таны хэрэгцээг бүрэн хангаж чадна.

Бид таны хамгийн сайн хамтрагч болно гэдэгт итгэлтэй байна!

Бидний оюун санаанд "Боунти" хүчтэй холбоотой байдаг тэнгэрлэг таашаал, эрх чөлөө, амар амгалан. Гэвч "Боунти" дарвуулт хөлөг онгоцны аялал яг ямар байсан, хэрхэн төгссөнийг цөөхөн хүн мэддэг.

Английн "Боунти" байлдааны хөлгийн талхны үрсэлгээний аялалын түүх, энэхүү гайхалтай аяллын эргэлт нь 18-р зууны үймээн самуун, үймээн самуунаар баялаг үйл явдлуудын дунд ч алдагдаагүй. газарзүйн нээлтүүдболон бусад сонирхолтой адал явдал.

1789 оны 4-р сарын 3-нд (зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр 4-р сарын 4) Британийн байлдааны хөлөг онгоц ахмад Блайгийн удирдлаган дор Таитигийн эргээс Карибын тэнгисийн архипелаг руу үнэ цэнэтэй ачаатай хөвж явсан. Баруун Энэтхэгийн арлууд дээрх Английн колоничлогчдын чихрийн нишингийн тариалангийн талбайд боолуудыг тэжээх ёстой байсан талхны суулгацууд зорилгодоо хүрч чадаагүй: хөлөг онгоцон дээр бослого гарч, үүний үр дүнд бослого гарсангүй. зөвхөн ургамал л хохирсон.
Энэхүү үймээн самуун ба түүнээс хойшхи үйл явдлын үр дүнд өнөөг хүртэл үл мэдэгдэх арал нээгдэж, роман бичиж, кинонууд бүтээгдсэн бөгөөд хуулбар зохиогчдын хүчин чармайлтын ачаар Боунтигийн өмнөд тэнгис рүү хийсэн гайхалтай аялал нь одоо олон нийтийн дунд нягт холбоотой болжээ. тэнгэрлэг таашаал бүхий ухамсар.

1787 оны Христийн Мэндэлсний Баярын өмнөх орой Английн Портсмунд боомтоос гурван масттай хөлөг онгоц Боунти хөдөлжээ. Энэ хөлөг хаашаа, яагаад явж байгаа талаар удаан хугацааны туршид цуу яриа гарч байсан боловч экспедицийн чиглэл, албан ёсны зорилго нь далайд аль хэдийнээ далайчдад мэдэгдэв. Усан онгоц нь чамин очих газартай байсан: ороогүй Шинэ дэлхий, зэрлэг Африк руу биш, гайхалтай биш, гэхдээ аль хэдийн танил болсон Энэтхэг рүү, Шинэ Холланд (Австрали), Шинэ Зеландын эрэг рүү явах зам Диваажин аралВ Өмнөд тэнгисүүд, Номхон далайн халуун орны бүсийг тэр үед гэж нэрлэдэг байсан.

Номлол нь үнэхээр өвөрмөц байсан: Британийн Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоц шинэ газар хайх, уугуул иргэдтэй тулалдах, тэр байтугай хар боолууд эсвэл үнэлж баршгүй эрдэнэсийн төлөө ч гараагүй. Bounty баг диваажингийн Таити аралд хүрч, эдийн засгийн хувьсгал хийхээр төлөвлөж байсан гайхамшигт ургамал олж, Англид хүргэх ёстой байв. Урт аялалын зорилго нь талхны суулгац байв.

18-р зууны төгсгөлд Америкийн тусгаар тогтнолын дайны үр дүнд Британийн эзэнт гүрэн Хойд Америкийн хамгийн баян колониудаа алджээ. Улс төрийн амбицыг зөрчсөн нь Английн бизнесменүүдийн эдийн засгийн ялагдалтай харьцуулахад юу ч биш юм. Мэдээж Ямайк болон Сент-Винсентэд чихрийн нишингийн арвин ургац хураасан хэвээр байсан бөгөөд түүнийг борлуулснаар бизнесмэнүүд болон улсын сан хөмрөгт зохих орлого авчирсан ч... Яг үнэндээ энэ нишингийг хар боолууд ургуулсан нь үнэн. Ямс, гадил жимсээр хооллодог Африк, тэдэнд зориулсан үр тариа, талхны гурилыг Америк тивээс авчирсан.

Америкийн Нэгдсэн Улс тусгаар тогтносон нь Британийн боолын эздэд хүнд цохилт болсон. Одоо америкчууд үр тарианы төлөө огт өөр мөнгө төлөх эсвэл Европоос импортлох шаардлагатай болсон. Аль аль нь үнэтэй байсан бөгөөд тариалангийн талбайд боолуудын ургуулсан бүх зүйлийг зарж борлуулснаас олох орлогыг мэдэгдэхүйц бууруулсан.Боолуудыг тэжээх зардал ихсэж, зөөлөн хэлэхэд англи бизнесмэнүүдийг бухимдуулжээ. Нөхцөл байдлыг ямар нэгэн байдлаар аврах шаардлагатай байсан - хямдхан талх хайх. Тэр үед тэд Таитид очсон аялагчид тодорхой "талхны жимс" -ийг дүрсэлсэн байдаг гэдгийг санаж байв. Эдгээр жимс нь модны мөчир дээр ургадаг, сайхан амттай амттай бөгөөд жилийн найман сарын үндсэн хоол юм. нутгийн оршин суугчид. Энэ манна руу "Боунти" хөлөг онгоц тэнгэрээс хөдөлсөн.

Английн алдарт аялагч ахмад Күүк Полинез, Таитид талх мод дээр ургадаг гэж бичжээ. Энэ нь зүйрлэл биш байсан - энэ нь кокосын хэмжээтэй тэжээллэг, амттай жимс өгдөг ялам овгийн ургамлын тухай байв. Баруун Энэтхэгийн арлуудаас хамгийн дэвшилтэт англи тариалагч нар уншиж байхдаа аялалын тэмдэглэлТалхны жимсний тухай бас ярьсан Күүк тэд философийн чулуу, ядаж нэг тариалангийн хэмжээнээс олдсоныг ойлгов. Тахитигаас талхны үрсэлгээ зөөвөрлөж, боолуудыг үр жимсээр нь хооллож, жинхэнэ талх худалдаж авахад маш их мөнгө хэмнэх гэсэн гайхалтай бизнесийн санаа тэдний толгойд гарч ирэв. Тооцооллын дагуу тариалалт бүрийн ашиг энэ шинэчлэлээс хоёр дахин нэмэгдэх ёстой байв.

Тэр үед хилийн чанад дахь колоничлолыг эзэмшиж байсан хүмүүс шийдэмгий, аймшиггүй байсан тул удирдагчдынхаа уур хилэнгээс айхгүйгээр Английн хаан III Жорж руу өөрсдийн суурин газруудад талхны жимс тараахад туслах хүсэлтийг илгээжээ. Хаан колоничлогчдын хэрэгцээ шаардлагад урам зориг өгч, адмиралтад зарлиг гаргажээ: Таити руу хөлөг онгоцоор тоноглож, гайхамшигтай ургамлын найлзуурыг Баруун Энэтхэгийн тариалагчдад цуглуулж, хүргэх.

Их Британийн тэнгисийн цэргийн хүчинд багийнхан, хангамжаас гадна замд онцгой анхаарал халамж шаарддаг олон зуун суулгацыг байрлуулах чадвартай тохиромжтой хөлөг онгоц байгаагүй. Шинэ хөлөг онгоц бүтээхэд хэтэрхий удсан. "Адмиралти" гурван тулгуурт дарвуулт "Бетиа" хөлөг онгоцыг хувийн хөлөг онгоцны эздээс 1950 фунт стерлингээр худалдаж авсан бөгөөд түүнийг сэргээн засварлаж, их буугаар тоноглож, Боунти нэрээр Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд оруулсан байна. Хөлөг онгоцны харьцангуй жижиг хэмжээтэй (нүүлгэн шилжүүлэлт 215 тонн, урт дээд тавцан 27.7 метр, өргөн нь 7.4 метр), бусдын онцлог шинж чанартай дарвуулт хөлөг онгоцуудТэр үеийн даацын хүчин чадал, далай тэнгисийн маш сайн чадвараараа нөхөгдөж байсан бөгөөд хавтгай ёроол нь хадтай сүйрлийн мөргөлдөөнөөс хамгаалах ёстой байв.

Хэрэв та 18-р зууны цэргийн дарвуулт хөлөг онгоцнуудын амьдралыг хэсэгхэн зуур төсөөлж байгаа бол тэдэн дээр байнга үймээн самуун гарахад та гайхахгүй байх болно. Ахмадууд багийн гишүүдийг, тэр ч байтугай офицеруудыг хүртэл хязгааргүй эрх мэдэлтэй байсан - доод тушаалын тухай юу ч хэлэхгүй, тэднийг дуулгаваргүй байдал, бусдыг айлган сүрдүүлэхийн тулд шаардлагагүй сааталгүйгээр хашаан дээр бэхлэх боломжтой байв. Мөн ташуурдах хэлбэрээр шийтгэх нь түгээмэл байв. Дүрмээр бол жижиг хөлөг онгоцон дээр гайхалтай хөл хөдөлгөөн ихтэй, ус хангалтгүй, багийнхан олон хүний ​​амь насыг авч одсон scurvy өвчнөөр шаналж байв. Хатуу сахилга бат, ахмад, офицеруудын дур зоргоороо авирласан байдал, хүнлэг бус амьдралын нөхцөл байдал нь хөлөг онгоцнуудад цуст мөргөлдөөнийг нэг бус удаа өдөөсөн. Англид Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчинд сайн дураараа үйлчлэх хүсэлтэй хүмүүс цөөхөн байсан; албадан элсүүлэх ажил цэцэглэн хөгжиж байв: тусгай отрядууд далайн худалдааны далайчдыг барьж, хааны хөлөг онгоцонд гинжээр хүргэж өгдөг байв.

Залуу боловч туршлагатай залуурагч, дэслэгч Уильям Блайг Боунтигийн командлагчаар томилов. 33 нас хүртлээ тэрээр алдарт Күүкийн хөлөг онгоцоор өмнөд тэнгист аль хэдийн хөвж, Полинезид очиж, талхны суулгац хүргэх ёстой Баруун Энэтхэгийг сайн мэддэг байв. Харамсалтай нь, навигацийн сайн туршлагаас гадна Блайх зан чанар, тогтворгүй байдал муутай байсан бөгөөд харгис хүчийг багийнхантай харилцах хамгийн сайн арга гэж үздэг байв.

Уильям Блайг 1792 онд

1787 оны 11-р сарын 29-нд Bounty хөлөг 48 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй Английн нутгийг гатлахаар хөдлөв. Атлантын далайХорн хошууг тойрч, Номхон далайд гарч, Таити арал руу яв. Буцах аялалын очих газар нь Ямайка арал байв - via Энэтхэгийн далай, хошууны хажуугаар өнгөрөв Сайн найдвар. Энэхүү аялалыг хоёр жилийн хугацаанд хийхээр төлөвлөжээ.

Адмиралтийн улмаас саатсаны улмаас Хорн Кейпээс хүчтэй шуурга дэгдэж, хөлөг оройтож хөдөлсөн. Ширүүн салхинд тэсч чадалгүй Блайг эргэж, өмнөд өргөрөгт шуургатай Атлантын далайг гатлан ​​Сайн найдварын хошуу руу явахаас өөр аргагүй болжээ. Африкийн өмнөд үзүүрийг дайран өнгөрсний дараа Боунти нь Архирах дөчин зуунд навигацийн түүхэнд анх удаа Энэтхэгийн далайг гаталж, Тасманиа, дараа нь Таити аралд аюулгүй хүрчээ.

Таван сарын турш багийнхан Таитид амьдарч, аажмаар Таитигийн үзэсгэлэнтэй бүсгүйчүүдтэй найзалж, романтик харилцаатай болсон. Энэ үеийг дүрсэлсэн түүхчид далайчид арлын уугуул оршин суугчид шиг бараан арьстай, бараг эрх чөлөөнд дуртай болсон тул талхны суулгац бүхий хөлөг онгоцыг сайтар ухаж, холын аянд сайтар бэлдэж эхлэхэд нь тэмдэглэжээ. Түүний зорьсон газар, багийн ахлагчийн дарангуйлал, түүний багийнхныг эцэс төгсгөлгүй зохион бүтээсэн доромжлол (зарим нотлох баримтын дагуу тэр офицерыг ташуурдсан!), бага хэмжээний хоол хүнс, цэвэр усны хомсдол зэргийг удаан тэвчсэнгүй. Ахмад нь услах шаардлагатай ургамлуудын төлөө хүмүүсийн усыг хэмнэж байгаад хүн бүр уурлаж байв. (Гэсэн хэдий ч ачааг бүрэн бүтэн байлгах нь бүх цаг үеийн ахмадуудын нэр төрийн хэрэг бөгөөд хүмүүс амархан нөхөгдөх нөөц юм).

Дөрөвдүгээр сарын 28-нд анхны хамтрагч Флетчер Кристианаар удирдуулсан Боунти дээр бослого гарч, Деспот Блайгийн эсрэг онцгой дайсагнасан. Эсэргүүцсэн далайчдын орон дээр баригдаж, ямар ч эсэргүүцэл үзүүлэхээс өмнө гар, хөлийг нь хүлж, зөвхөн цамцаа өмссөн Блиг дэслэгч Флетчер Кристианаар ахлуулсан нэгэн төрлийн шүүх хурал болсон тавцан дээр авчрав.

Хэдийгээр хөлөг онгоцны бусад офицерууд ахмадын талд үлдсэн ч тэд өөрсдийгөө хулчгар гэдгээ харуулсан: тэд босогчдыг эсэргүүцэхийг оролдсонгүй. Босогчдын далайчид Блиг болон түүний 18 дэмжигчийг усан онгоцонд суулгаж, ус, хоол хүнс, иртэй зэвсгээр хангаж, Тофуа арлын нүдэн дээр түүнийг далайд үлдээв ... Тэгээд Боунти далайгаар бага зэрэг тэнүүчлээд буцаж ирэв. Таити руу. Энд босогчдын хооронд хагарал үүссэн. Олонх нь арал дээр үлдэж, амьдралаас таашаал авахаар төлөвлөж байсан бол цөөнх нь нэг л өдөр Английн флот арал дээр ирж, босогчид цаазын тавцанд гарна гэж зөгнөсөн Кристианы үгийг сонссон байна.

Ахмад Блайгаар ахлуулсан урт завины багийнхан хамгийн бага хоол хүнстэй, хоолгүй далайн графикууд 3618 онд урьд өмнө байгаагүй шилжилт хийсэн далайн миль 45 хоногийн дараа тэрээр Зүүн Энэтхэг дэх Голландын колони Тимор аралд хүрч, тэндээс Англи руу ямар ч асуудалгүйгээр буцаж ирэх боломжтой болсон. Аялалын үеэр ахмад нэг ч хүнээ алдсангүй, зөвхөн уугуул иргэдтэй мөргөлдөөний үеэр л хохирол амссан.

"Би хамтрагчдаа эрэг дээр гарахыг урьсан" гэж Блиг хэлэв. - Зарим нь хөлөө арай ядан хөдөлгөдөг байсан. Биднээс арьс, яс л үлдэв: бид шархаар хучигдсан, хувцас маань өөдөс болж хувирав. Энэ баяр баясгалан, талархлын байдалд бидний нүд нулимс урсгаж, Тиморын ард түмэн бидэн рүү чимээгүйхэн, айдас, гайхшрал, өрөвдсөн байдалтай харав. Тиймээс бид Провиденсийн тусламжтайгаар ийм аюултай аялалын зовлон зүдгүүр, бэрхшээлийг даван туулсан!"

1814 онд Уильям Блайгийн хөрөг

1791 онд Таитид үлдсэн босогчдыг Пандорагийн командлагч ахмад Эдвардс баривчилж, Английн засгийн газар босогчдыг Англид хүргэх зааварчилгааг илгээжээ. Гэвч Пандора усан доорх хад мөргөж, 4 босогч, 35 далайчин амь үрэгджээ. Пандора хөлөг онгоцны сүйрсэн далайчдын хамт Англид авчирсан арван босогчдын гурав нь цаазаар авах ял оноожээ.

Англид буцаж ирээд тэрээр тэнгисийн цэргийн хүчинд үргэлжлүүлэн алба хааж байсан бөгөөд удалгүй дахин талхны үрсэлгээ хийлгэхээр илгээв. Энэ удаад тэр тэднийг Ямайкад авчирч чадсан бөгөөд эдгээр моднууд хурдан үндэслэж, үр жимсээ өгч эхлэв. Гэвч хар боолууд энэ модны жимсийг идэхээс татгалзав. Гэсэн хэдий ч энэ явдал ахмад Блайтай ямар ч холбоогүй болсон. Англид буцаж ирэхдээ тэрээр Адмиралтад хүйтэн хүлээн авсан. Түүнийг эзгүйд шүүх хурал болж, хуучин босогчид ахмадыг буруутгаж, хэргийг ялсан (Блигийн эзгүйд). Усан онгоцонд болсон үйл явдлын гол нотолгоо нь өршөөгдсөн ч босогчийн ичгүүрийг гэр бүлийн нэрнээс угаахыг хүсч байсан Жеймс Моррисоны өдрийн тэмдэглэл байв. Өдрийн тэмдэглэл нь хөлөг онгоцны тэмдэглэлтэй зөрчилддөг бөгөөд үйл явдлын дараа бичигдсэн байдаг. Эдгээр тэмдэглэл нь романы үндэс болсон.

1797 онд Уильям Блиг бол Спитхед, Норе дахь бослогын үеэр багийнхан нь бослого гаргасан хөлөг онгоцны ахмадуудын нэг байв. Спитхед дэх далайчдын зарим шаардлагыг биелүүлсэн ч далайчдын хувьд бусад чухал асуудлууд шийдэгдээгүй байна. Блайг дахин үймээн самуунд нэрвэгдсэн ахмадуудын нэг болжээ - энэ удаад Бророу дээр. Энэ хугацаанд тэрээр тэнгисийн цэргийн флот дахь хоч нь тэр Боунти новш гэдгийг мэдсэн.

Мөн оны 11-р сард тэрээр HMS-ийн захирлын ахмадын хувиар Кампердауны тулалдаанд оролцов. Блайг Голландын гурван хөлөг онгоцтой тулалдсан: Хаарлем, Алкмаар, Врижхайд. Голландчууд ноцтой хохирол амссан боловч HMS-ийн захирал дээр зөвхөн 7 далайчин шархаджээ.

Уильям Блайг 1801 оны 4-р сарын 2-нд Копенгагены тулалдаанд адмирал Нельсоны удирдлаган дор оролцов. Блайг 56 буутай HMS Glatton хөлөг онгоцыг тушааж байсан бөгөөд туршилтаар зөвхөн карронадуудаар зэвсэглэсэн байв. Тулалдааны дараа Блигийг ялалтад оруулсан хувь нэмрийг нь Нельсон биечлэн илэрхийлжээ. Тэрээр хөлөг онгоцоо эрэг хооронд аюулгүй жолоодож байхад өөр гурван хөлөг онгоц живсэн байна. Нелсон адмирал Паркерын 43-р дохиог (байлаагаа зогсоо) анзаараагүй мэт дүр үзүүлж, 16-р дохиог (байлаагаа үргэлжлүүл) өгөхөд Блайх хоёр дохионы хоорондох зөрчилдөөнийг харж чадах цорын ганц ахмад байв. Тэрээр Нелсоны тушаалыг биелүүлж, үүний үр дүнд түүний ард байсан бүх хөлөг онгоцууд галаа үргэлжлүүлсээр байв.

Блигийг 1808 онд Сиднейд баривчлах үеийн шог зураг, Блиг аймхай хүн гэж дүрсэлсэн.

Блигийг 1805 оны 3-р сард Шинэ Өмнөд Уэльсийн амбан захирагчаар ажиллахыг санал болгож, жилийн 2000 фунт стерлинг буюу амбан захирагч асан Филипп Гидли Кингийн цалингаас хоёр дахин их цалинтай байв.

Тэрээр 1806 оны 8-р сард Сиднейд ирж, Шинэ Өмнөд Уэльсийн дөрөв дэх амбан захирагч болжээ. Тэнд тэрээр 1808 оны 1-р сарын 26-нд хошууч Жорж Жонстоны удирдлаган дор Шинэ Өмнөд Уэльсийн корпус түүнийг баривчлах үед өөр нэг бослогыг (Румын үймээн) амьд үлджээ. Түүнийг Порпоуз хөлөг онгоцоор Хобарт руу илгээсэн бөгөөд колонийн хяналтыг сэргээх ямар ч дэмжлэггүйгээр 1810 оны 1-р сар хүртэл шоронд хоригдсон байв.

Хобартаас Сидней хүртэл Блиг 1810 оны 1-р сарын 17-нд буцаж ирээд дараагийн амбан захирагчдаа албан ёсоор албан тушаалаа шилжүүлж, хошууч Жорж Жонстоныг Британид авчирч, шүүх хурал болжээ. Порпоиз хөлөг онгоцон дээр тэрээр 1810 оны 5-р сарын 12-нд Сиднейгээс хөдөлж, 1810 оны 10-р сарын 25-нд Англид ирэв. Шүүх Жонстоныг ажлаас нь чөлөөлөв Тэнгисийн цэргийн корпусболон Британийн зэвсэгт хүчин. Үүний дараа Блайг контр-адмирал цолоор шагнаж, 3 жилийн дараа буюу 1814 онд тэрээр шинэ дэвшил авч, дэд адмирал болжээ.

Блайг 1817 оны 12-р сарын 6-нд Лондонгийн Бондын гудамжинд нас барж, Ламбет дахь Гэгээн Мэригийн сүм дэх гэр бүлийн хашаанд оршуулжээ. Энэ сүм нь одоо Цэцэрлэгжүүлэлтийн түүхийн музей юм. Түүний булшин дээр талхны жимсний дүрс байдаг. Энэхүү самбар нь Музейн зүүн талд байрлах Блайн байшинд байрладаг.

Дараа нь Bounty юу болсон бэ?

Кристиан үзэл бодол нэгтэй найман хүнээс бүрдсэн багийг цуглуулж, зургаан Таити, арван нэгэн Таити эмэгтэйг Боунти руу урьж, шинэ эх орон хайхаар усан онгоцоор холдов. 1790 оны 1-р сард Номхон далайн өргөн уудам нутагт төөрсөн элсэн аралесөн босогчид газардсан бөгөөд Таити, Раиатеа, Тупуаигаас арван хоёр Таити, зургаан Полинез, нэг хүүхэд байв.

Энэ бол шууд утгаараа дэлхийн төгсгөл байсан - арлаас зүүн өмнө зүгт дөрвөн мянган милийн зайд газар нутаг, эцэс төгсгөлгүй далай тэнгис байсангүй. Өмнөд хэсэгНомхон далай бол манай гарагийн хамгийн цөлжсөн, соёл иргэншлээс алслагдсан бүс нутгийн нэг бөгөөд ашигласан сансрын станцуудыг энд хаядаг нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Bounty дээр байгаа хоолыг буулгаж, хэрэгтэй байж болох бүх хэрэгслийг зайлуулсны дараа далайчид хөлөг онгоцыг шатаажээ. Питкэрнийн колони ингэж байгуулагдсан.

Энэ хооронд колоничлогчид хэсэг хугацаанд амьдралдаа сэтгэл хангалуун байсан, учир нь арал дээр хүн бүрт хангалттай байгалийн бэлгүүд байсан. Шинээр ирсэн хүмүүс овоохой барьж, газар чөлөөлөв. Тэдний авч явсан эсвэл өөрсдөө сайн дураараа дагасан уугуул иргэдэд англичууд боолын үүргийг эелдэг байдлаар хуваарилдаг байв. Томоохон хэрүүл маргаангүй хоёр жил өнгөрчээ. Гэсэн хэдий ч Питкэрн дээр нөөц нь маш хязгаарлагдмал байсан нэг "нөөц" байсан - эмэгтэйчүүд. Тэднээс болж эхэлсэн...

Полинезийн эрэгтэй хүн амын хэсэг нь тэгш байдлыг шаардаж байв. Юуны өмнө эмэгтэйчүүд хуваагдаагүй. Есөн далайчин тус бүр өөрийн гэсэн "эхнэртэй" байсан бөгөөд нутгийн зургаан хүн тутамд ердөө гуравхан эмэгтэй ногддог байв. Хямдралтай хүмүүсийн дургүйцэл хуйвалдаан болж хувирав.

Босогчдын нэгний Таити эхнэр 1793 онд нас барахад цагаан арьстнууд Таитичуудын нэгнийх нь эхнэрийг булааж авахаас өөр юу ч бодож чадахгүй байв. Тэрээр гомдоод найз охиныхоо шинэ нөхрийг хөнөөжээ. Босогчид өшөө авагчийг алж, үлдсэн Таитичууд босогчдын эсрэг боссон. Кристиан болон түүний дөрвөн хүн Таитичуудад алагдсан. Энэ л юм шиг санагдаж байсан ч аллага үүгээр дууссангүй. Далайчдын Таити эхнэрүүд алагдсан нөхрийнхөө өшөөг авахаар явж, босогч Таитичүүдийг алжээ. Полинезийн бүх эрчүүдийг устгасан. Одоо арал дээр дөрвөн далайчин үлдсэн байв (давагч Янг, далайчин Маккой, Квинтал, Смит нар) хэд хэдэн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдтэй байв.

Хэсэг хугацаанд нам гүм байсан. Оршин суугчид гэр орноо барьж, газар тариалан эрхэлж, амтат төмс, сараалж хурааж, гахай, тахиа тэжээж, загасчилж, хүүхэд төрүүлжээ. Гэвч хэрэв Янг, Смит хоёр эв найртай амьдарч байсан бол хоёр найз болох Маккой, Квинтал хоёр түрэмгий зан авиртай байсан. Тэд сарны туяа нэрж сурсан бөгөөд байнга согтуу хэрүүл хийдэг байв. Эцэст нь Маккой архинд донтсондоо далай руу үсэрч нас баржээ. Квинтал эхнэрээ алдсан (хаданд шувууны өндөг цуглуулж байгаад осолдсон) бүрэн харгис болж: Янг, Смит нарын эхнэрүүдийг шаардаж, хүүхдүүдийг нь ална гэж заналхийлж эхлэв. Энэ бүхэн Смит, Янг хоёр Квинталыг сүхээр алахаар хуйвалдаснаар дууссан.

Өмнөх замбараагүй амьдралаа их эргэцүүлэн бодож, гэмшсэний үр дүнд бүрэн дахин төрсөн энэ хүн аав, лам, хотын дарга, хааны үүргийг биелүүлэх ёстой байв. Шударга, хатуу зангаараа тэрээр энэ хачин нийгэмд хязгааргүй нөлөө үзүүлж чадсан.

Ёс суртахууны ер бусын багш, залуу насандаа бүх хуулийг зөрчиж, урьд өмнө юу ч ариун нандин зүйл гэж байгаагүй, эдүгээ өршөөл, хайр, эв найрамдлыг номлож, жижиг колони нь даруухан боловч нэгэн зэрэг тууштай цэцэглэн хөгжиж байна. Амьдралынхаа төгсгөлд зөвт болсон энэ хүний ​​засаглал.

Уильям Бичигийн хөлөг далайн хавын арьсаар ачаагаа дүүргэхийн тулд арлын эрэг дээр гарч ирсэн тэр үед Питкэрн колонийн ёс суртахууны байдал ийм байв.

1808 онд Топаз загас агнуурын хөлөг Питкэрн арлыг нээсэн. Тэд уг аралд ер бусын арьстны оршин суугчид амьдардаг болохыг анзаарчээ. Хожим нь олж мэдсэнээр эдгээр нь "романтик" хөлөг онгоцны босогчдын нэг Александр Смитийн хүүхдүүд байв. Смит өөрөө арал дээр санваартан байсан бөгөөд бичиг үсэг заадаг байжээ.

Ахмад арлыг хүн амгүй гэж үзсэн; Гэвч хамгийн их гайхшралд автан, англиар нэлээд сайн ярьдаг хагас үүлдрийн гурван залуутай далайн дээрэмчин хөлөг онгоцны хажууд гарч ирэв. Гайхсан ахмад тэднийг асууж, аав нь дэслэгч Блигийн удирдлаган дор алба хааж байсныг мэдэв. Английн флотын энэ офицерын оддиссей нь тухайн үед дэлхий даяар мэдэгдэж байсан бөгөөд бүх орны хөлөг онгоцны урьдчилсан мэдээний оройн ярианы сэдэв болж байв.

Бурхны орхигдсон арал дээр амьдардаг жижиг хүмүүс, колонид ноёрхож байсан сайн сайхан сэтгэл, амар амгалангийн уур амьсгал анхны зочдыг гайхшруулсан. Питкэрнийн патриарх Жон Адамс бүгдэд маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Түүнийг баривчлах тухай асуудал гарч ирэхэд Британийн эрх баригчид өмнөх босогчийг уучилж, түүнийг ганцааранг нь орхижээ. Адамс 1829 онд 62 настайдаа өөрийг нь чин сэтгэлээсээ хайрладаг олон хүүхэд, эмэгтэйчүүдийн дунд нас баржээ. Арал дээрх цорын ганц тосгон болох Адамстауныг түүний нэрэмжит нэрээр нэрлэжээ.

Питкэрн нь Өмнөд тэнгис дэх Английн колони болох Британийн эзэнт гүрний нэг хэсэг болжээ. 1831 онд Лондон арлынхныг Таити руу нүүлгэхээр шийджээ. Энэ нь эмгэнэлтэйгээр төгсөв: халуун дотноор угтан авсан хэдий ч Питкэрнүүд эх орноосоо хол амьдрах боломжгүй болж, хоёр сарын дотор 12 хүн нас барав (үүнд Пүрэв гарагт Флетчер Кристианы ууган хүү Аравдугаар сарын Кристиан багтсан). Арлын 65 иргэн эх орондоо буцаж ирэв.

1856 онд оршин суугчдыг хоёр дахь удаагаа нүүлгэн шилжүүлэв - энэ удаад Английн хорих колони байсан хүн амгүй Норфолк арал руу нүүлгэн шилжүүлэв. Гэхдээ дахин хэлэхэд, Питкэрнүүдийн олонх нь эх орондоо буцаж ирэхийг хүссэн. Тиймээс Bounty-ийн өв залгамжлагчид Норфолк, Питкэрн гэсэн хоёр сууринд хуваагджээ.

Өнөөдөр босогчдын шууд үр удам Питкэрн дээр амьдардаг. Тус колони нь Номхон далай дахь улс төр, эдийн засаг, нийгэм соёлын өвөрмөц байгууллага юм. Тус арал нь өөрийн гэсэн сүлд, туг, сүлд дуулалтай боловч Питкэрн нь тусгаар тогтносон улс биш, харин нэгэн цагт агуу Их Британийн эзэнт гүрний сүүлчийн үлдэгдэл болох "Нэгдсэн Вант Улсын хилийн чанад дахь нутаг дэвсгэр" юм. Арлын оршин суугчид хачирхалтай аялгаар ярьдаг - Хуучин Англи хэл болон Полинезийн хэд хэдэн аялгуу холилдсон байдаг. Зурагт, ариутгах татуурга, цэвэр усны шугам, АТМ, зочид буудал байхгүй ч хиймэл дагуулын утас, радио, интернет байна. Орон нутгийн оршин суугчдын орлогын гол эх үүсвэр нь шуудангийн марк экспортлох, домэйн нэр.pn зарах явдал юм.

Питкэрн нь арлаас ойролцоогоор 5300 км-ийн зайд орших Окланд дахь Британийн засгийн газарт засаг захиргааны хувьд захирагддаг. 1936 онд Питкэрн дээр 200 хүртэл хүн амьдардаг байсан ч жил бүр ажил, суралцахаар явахын хэрээр оршин суугчдын тоо буурч байна. Шинэ Зеландмөн хэзээ ч эргэж ирэхгүй. Одоогоор тус арал дээр 47 хүн амьдарч байна.

Питкэрний цөөн хэдэн дурсгалын дотроос гол нь Флетчер Кристианы өөрийнх нь сүмд шилэн хайрцагт нямбай хадгалсан "Өглөгийн Библи" гэж тооцогддог. Түүнийг 1839 онд хулгайлсан (эсвэл алдагдсан - түүний алга болсон тухай нарийн ширийн зүйл одоогоор тодорхойгүй байна) боловч 1949 онд арал руу буцаж ирэв. Газарзүйн нийгэмлэг, шүүхийн байрны хананы дэргэдэх тавцан дээр гялалзаж, замаас бага зэрэг доош далайн ёроолоос өргөгдсөн Боунтигийн буунууд байна. Арлын үзэсгэлэнт газруудын дунд Дуси арал дээр сүйрсэн "Акадиа" хөлөг онгоцны зангуу, Боунти булангийн нөгөө талд босогчдын амьд үлдсэн цорын ганц булш болох Жон Адамын булшийг үзүүлэх нь гарцаагүй.

Тус арал 1838 онд Британийн колони болжээ. Одоогийн байдлаар Шинэ Зеланд дахь Их Британийн Дээд комиссар мөн Питкэрн хотын захирагчаар ажиллаж байна. Тус арал дээр үйл ажиллагаа явуулдаг орон нутгийн засаг захиргааөөрөө удирдах байгууллага - Арлын зөвлөл бөгөөд энэ нь энх тайвны шударга ёс, жил бүр сонгогддог 5 гишүүн, амбан захирагчийн нэг жилийн хугацаатай томилсон 3 гишүүн, арлын нарийн бичгийн дарга нараас бүрддэг.

Босогчдын түүх өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. 2004 оны намар Питкэрн арлыг тойрсон урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй дуулиан өрнөдийн олон сонины нүүрэн дээр гарчээ: Адамстаун хотод залуу охидыг олон тооны хүчин, бэлгийн хүчирхийлэл үйлдсэн хэрэгт буруутгагдсан арлын хэд хэдэн эрчүүдийн шүүх хурал болжээ.

"Боунти"-г санаж байна

Боунти аяллын гайхалтай түүхийг дараа нь зохиолч, зураач, кино найруулагч нар хуулбарласан; 20-р зуунд киноны ачаар ялангуяа алдартай болсон (тэдгээрийн дөрөв нь 1916 онд, хамгийн сүүлчийнх нь Мел Гибсон, Энтони нар бүтээгдсэн). Хопкинс, 1984 онд төрөл бүрийн аяллын эссэ, Мерлегийн "Арал" роман. Мөн Ангараг компани кокосын самартай шоколадаа "Боунти"-ны нэрээр нэрлэх үед бослогын хөлөг онгоцны дэлхий даяар алдар нэр дэмий хоосон биш байсан нь тодорхой болов.

Боунтигийн түүхийг сонирхож эхэлсэн анхны зохиолч бол Жюль Верн байсан бөгөөд түүний "Өглөгийн үймээн" өгүүллэг 1879 онд хэвлэгджээ. Зохиолч "Их аялагчдын түүх ба агуу аялагчид" номоо бичихдээ Английн хөлөг онгоцонд гарсан бослогын тухай материал цуглуулсан.

Усанд сэлэлтийн хамгийн нарийвчилсан судалгаа бослогын хөлөг онгоцТор Хейердалын Кон-Тики сал дээр хийсэн алдарт экспедицийн оролцогч Бенгт Даниэлссоны "Өмнөд тэнгист өгөгдсөн шагнал" номонд бичсэн.

Өөр өөр зохиолчид хуйвалдааны гол хөдөлгөгч ахмад Уильям Благийг янз бүрээр дүрсэлсэн (Жишээ нь Жюль Верну түүнийг нөхцөл байдлын язгууртан хохирогч гэж үзсэн); тэд Таитид аз жаргалтай байсан үе, бослогын нарийн ширийн зүйлийг дүрсэлсэн байдаг. янз бүрийн аргаар. Гэвч талархалтай олон нийт зугаа цэнгэлийн салбарыг ухаалгаар ашиглаж байсан энэхүү алс холын түүхийг байнгын, мөнхийн сонирхолоор хүлээн авч байсан нь зөвхөн ёс суртахууны харгислал, чамин бүрэлдэхүүн хэсэг төдийгүй хүний ​​эрх чөлөөний хүсэл тэмүүллээр төсөөллийг гайхшруулж байна.

Дашрамд хэлэхэд, та алдсан хөлөг онгоцны зураг, загвар угсрах зааврыг тусгай хэвлэлээс олж болно. Хүмүүс энэ тоглоомыг хүсэл тэмүүллээр тоглодог: өөрийн "Боунти"-г бүтээ.

2012 оны намар Америкийн эргийн ойролцоо шуурга болсон. Баруун хэсэгт үүссэн Сэнди халуун орны шуурга Карибын тэнгис, Ямайкийг давж хүчээ авч эхэлсэн. Лхагва гарагийн сүүлээр Саффир-Симпсоны хэмжүүрээр 1-р зэрэглэлийн хар салхи гэж дахин ангиллаа. Кубын дараа хар салхи Гайтийг дайран өнгөрч, зүг чиглэжээ Багамын арлууд. Ирээдүйд цаг уурчид түүний замыг урьдчилан таамаглаж байна Зүүн эрэгАНУ.

Хохирогчдын нэг нь энд байна.

Живсэн далбаат завины дээд талын дүр төрх (Тим Кукл/AFP/Getty Images)

Алдарт "Карибын тэнгисийн дээрэмчид" цуврал киноны зураг авалтад ашигласан домогт дарвуулт завь "Боунти" Хойд Каролина мужид "Сэнди" хар салхины замд живжээ.

16 хүн тээвэрлэж явсан хөлөг онгоц ням гарагийн шөнө холбоо барихаа больжээ. Даваа гарагийн өглөө Эргийн аюулгүй байдалдалбаат завь хайж эхлэв. Аврагчид тухайн газарт агаараас хайлт хийж байсан дарвуулт завийг илрүүлэхэд багийнхан живж буй хөлөг онгоцыг аль хэдийн орхин аврах сал руу авирчээ. Хэцүү байсан ч цаг агаар"Сэнди" хар салхины улмаас - цагт 65 км-ийн хурдтай салхи, гурван метрээс дээш өндөр давалгааны улмаас аврагчид нисдэг тэргэнд байсан далайчдыг өргөж чадсан.

Гэсэн хэдий ч хүн бүр зугтаж чадаагүй нь хожим тодорхой болсон. Усан онгоцны эзэн Боб Хансены хэлснээр, гурван далайчин саланд сууж байх үед давалгааны уршгаар усанд угаагдсан байна. Тэдний нэг нь сал руу хүрч чадсан бөгөөд усан онгоцны ахмад Робин Уолбриж зэрэг хоёр нь урсгалд автжээ.

Дарвуулт хөлөг онгоц мөн Карибын тэнгист жуулчдын аялал хийжээ.

1960 онд Канадын Луненбург хотод хөөргөсөн Bounty хөлөг нь 1790 онд багийнхны үймээн самууны улмаас шатсан түүхэн хөлөг онгоцны хуулбар юм. Шинэ хөлөг онгоцыг Марлон Брандотой хамтран "Боунти дээрх бослого" киноны зураг авалтад ашигласны дараа алдартай болсон бөгөөд ихэвчлэн хөлөг онгоцыг сургалтын хөлөг онгоц болгон ашигладаг байв.

Польш, Świnoujście дахь HMS Bounty-ийн хуулбар, 2012 он. (REUTERS/HMS Bounty Organization LLC/Тараах материал)

1789 оны 4-р сарын 28-ны шөнө Таити арлын ойролцоох Британийн дарвуулт хөлөг онгоцон дээрх далайчид бослого гаргаж, ахмад болон түүний дэмжигчдийг завинд суулгаж, дараа нь гэрэлт ирээдүй рүү явав: тэд үүнийг халуун амраг, шүүслэг хэлбэрээр харав. халуун орны жимс. Энэ үйл явдлын төгсгөл нэлээд сонирхолтой байсан бөгөөд хувьсгалын түүх өөрөө юм далайн эргийн амралтын газарАнглид асар их нэр хүндтэй болсон. Дараа нь "Боунти"-ийн түүх нь хэд хэдэн номын үндэс болж, 20-р зуунд кино бүтээгдсэн бөгөөд далдуу мод, далайн үзэмж бүхий савлагаатай наргил модны амттай шоколадны баар мөн тод гарчээ. тухайн үед энгийн байсан нэгэн үйл явдлын алдар нэр.

Талх жимс. Фото: Shutterstock.com

Хайр, бүжиг, үхлийн кокос

Энэ бүхэн бүхэлдээ романтик биш эхэлсэн. Bounty талхны суулгац авахаар Таити руу явав. Үүн дээр талх, талх ургадаг гэсэн утгаараа биш: энэ бол маш том ногоон жимстэй ийм ургамал юм (одоо Азид үүнийг "жекфрут" гэж нэрлэдэг). Суулгацыг прозатик шалтгаанаар шаардлагатай байсан: төлөө Карибын тэнгисийн арлуудТэд Африк тивээс их хэмжээгээр импортолж ирсэн боолуудад хямд, сэтгэл хангалуун хоол хүнс хайж байв. Дарвуулт хөлөг онгоц 1787 оны 12-р сарын 23-нд далайд гарчээ. Ахмад Уильям БлайгТэрээр хамгийн урт замыг сонгосон хэдий ч нөөцөө нөөцөлсөн: далайчид, офицеруудыг илүү их хөдөлгөхийн тулд (хамтарсан асуудлаас зайлсхийхийн тулд) тэр тэднийг... тавцан дээр бүжиглэхийг албадав. "Тэр өвчтэй хүн" гэж багийнхан шивнэв. "Бид олон сарын турш усан онгоцоор аялсан бөгөөд тэр энд далайн голд бөмбөг шидэж байна." Ердөө бараг жилийн дараа буюу 1788 оны 10-р сарын 26-нд Боунти Таити эргийн ойролцоо гарч ирэв. Блиг (өмнө нь тэнд очсон) арлын авлигын мөн чанарыг мэддэг байсан тул удирдагчдад бэлэг тарааж, тэд талхны үрсэлгээ хайж олохын тулд газар дээр лагерь байгуулахыг зөвшөөрөв. Удаан хугацааны аялалдаа ядарсан англичууд илүү сонирхолтой зүйл хийх болно гэдгийг гэнэн Уильям тооцоогүй нь үнэн. Тахити бол халуухан бөгөөд нутгийн бүсгүйчүүд хөхөө нүцгэн, эсвэл бүр нүцгэн алхаж байсныг та мэднэ: энэ үзэгдэл нь Европын хүйтэн оршин суугчдад цус харвахтай адил нөлөө үзүүлсэн. Мэдээжийн хэрэг, халуун романууд тэр даруй гарч, үүний үр дүнд Блайгийн анхны туслах болжээ Флетчер КристианМөн өөр 17 "жуулчид" бэлгийн замын халдварт өвчнийг яаралтай эмчлэх шаардлагатай болжээ. "Чи үүнийг хүсч байна уу талхны жимс"Тэд чамайг охидтой хэрхэн зугаацаж байгааг хайж байсан" гэж Блай уйлсан ч эрх баригчдыг хэн ч сонссонгүй. Ахмад нь үнэхээр зохисгүй үйлдэл хийв: тэр далайчдыг ташуурдахыг тушаав. Дараа нь гурван хүн завь хулгайлж, эзэгтэйтэйгээ зугтсан. Эцэст нь 1000 орчим талх жимсний суулгацыг Боунти руу хүргэсэн бөгөөд Блайг буцахаар шийджээ. 1789 оны 4-р сарын 5-нд дарвуулт хөлөг онгоц задгай тэнгис рүү хөдлөв. Багийнхан уурлаж бухимдсан. Мэдээжийн хэрэг: зөөлөн арлынхны гараас шууд долгион дагуу үл мэдэгдэх рүү сэлж. Талхны жимсийг хэн ч тоохоо больсон. Далайчид насан туршдаа диваажингийн арал дээр үлдэж, хан боргоцой идэхийг хүсчээ. Дөрөвдүгээр сарын 27-нд Блайх Кристианыг хувийн хэрэгслээс нь наргил мод хулгайлсан гэж буруутгаж, хулгайн хэргээр бүх багийнхныг шийтгэв. Хүмүүс галзуурсан. Британийн хууль тогтоомжийн дагуу хөлөг онгоцонд үймээн дэгдээсэн бол дүүжлэх шийтгэл оногдуулдаг байсан бөгөөд зөвхөн үймээн самуун дэгдээгчид төдийгүй "үзэгчид" дүүжлэгдсэн байв: зүгээр л ойролцоо зогсож, хөндлөнгөөс оролцохыг оролдоогүй хүмүүсийг дүүжлэв. Энэ нь "хөлөг онгоцны хувьсгал" зохион байгуулахыг хүссэн хүмүүсийг зогсоосонгүй.

Уильям Блайг 1792 онд Боунти дээрх үйл явдлын дараа. Фото: wikipedia.org

Дайн, гоо үзэсгэлэн, хэрүүл маргаан

Шөнийн цагаар Флетчер Кристиан болон бусад босогчид зэвсгийг хураан авч, ахмадыг хүлжээ. Уильям Блайг болон бослогыг эсэргүүцэгчдийг (өөр 18 хүн) газрын зураг, луужингүй, гэхдээ долоо хоногийн турш хоол хүнс, усны нөөцтэй жижигхэн завинд суулгав. Хачирхалтай нь Блай өөрийн дэмжигчидтэйгээ хамт замыг цээжээр мэддэг байсан тул 47 хоногийн дотор 6701 км (!) сэлж чадсан байна. Энэ кокосын амраг гайхалтай дурсамжтай байсан бол хэт их ачаалалтай урт завь хаана ч хүрэхгүй байсан. Тимор арал дээр очоод Блиг Их Британийн эрх баригчдад Боунти дээр гарсан бослогын талаар мэдэгдэв. Сонирхолтой нь ахмад дараа нь Лондонд буцаж ирээд, дараа нь талхны суулгац авахаар хоёр дахь удаагаа (энэ нь зөрүүд) явсан (1791-1793 он). Бли тэднийг Карибын тэнгист авчирсан бөгөөд тэр цагаас хойш уг ургамлыг маш амжилттай ургуулж, арлуудыг хоол хүнсээр хангажээ. 1817 онд Блиг нас барж, Капийн булшин дээрх булшны чулуун дээр талхны жимс дүрсэлсэн байв. Гэвч олзлогдсон Боунтигийн босогчдын хувь заяа илүү хөгжилтэй болж хувирав. Тэд Тубуай арал руу хөвж, тэнд колони байгуулахыг оролдсон боловч нутгийн уугуул иргэд ийм аялал жуулчлалыг үнэлээгүй бөгөөд түрэмгийлэгчдийг дайрчээ. Британичууд "миний буу чиний жаднаас илүү харвадаг, тиймээс миний зөв" гэсэн зарчмаар арлынхнаас охид, эхнэрүүдээ авч байсан. Тубуай хотын зуу хүртэлх оршин суугч мөргөлдөөнд амь үрэгджээ. Удалгүй босогчид дайнаас залхав. Хагас нүцгэн гоо бүсгүйчүүдтэй чимээгүйхэн хөгжилдөж, гадил, хан боргоцой идэж, хэрэлдэх тухай биш харин тэд бодсон. Ингээд удалгүй арван зургаан хүн мөрөөдлийнхөө арал дээр амьдрахаар усан онгоцоор хөдөлсөн: Таити. Босогчдын удирдагч Кристиан тэднийг дагахаас татгалзаж, Зөвлөлтийн хүүхэлдэйн киноны хэв маягаар "Тахити-Тахити, тэд биднийг энд бас сайн хооллодог" гэж хэлэв. Үлдсэн есөн "зодоон", арван нэгэн Полинез охин, зургаан Полинез эр (зарцаар) Питкэрн арал дээр газарджээ. Дараа нь юу болсныг ганцхан хүний ​​үгээр мэдэж байгаа. Түүнд итгэж болох уу? Мэдэхгүй ээ.

Гахай, үхэл, асар том гарем

1808 онд (18 жилийн дараа) Америкийн хөлөг онгоц"Топаз" Питкэрний эрэг дээр бууж, тэндээс "Боунти"-ын сүүлчийн босогчийг олжээ. Жон Адамс, 8 эхнэрээрээ хүрээлүүлэн амьдарч, янз бүрийн насны 25 хүүхэд өсгөсөн. Адамсын хэлснээр колоничлогчдын тоо эмэгтэй хүний ​​асуултаас болж эрс багассан. Тус колони дахь арлын хоёр иргэн удалгүй нас барж, Британичууд Полинезчуудын эхнэр, нөхөр хоёрыг чимээгүйхэн эзэмшиж байв. 1793 онд уугуул зарц нар бослого гаргаж, бослогын удирдагч Флетчер Кристиан зэрэг таван далайчинг хөнөөжээ: экс анхны хань нь тариан талбайд ажиллаж байхдаа сүхээр цохиулж алжээ (хүнд унасан талхны мод тарих). Амьд үлдсэн цагаан арьстнууд арлын нэг хэсэгт, Полинезчууд нөгөө талд амьдрахаар зугтав. Гэсэн хэдий ч удалгүй тодорхой болсон: Британичууд бүсгүйчүүдэд Таитичуудаас хамаагүй дээр ханддаг. Бэлэвсэн эмэгтэйчүүд Европчуудыг илэн далангүй санаж байв. Жилийн дараа Полинезийн эмэгтэйчүүд уугуул нөхрөө бүгдийг нь (!) нойрондоо алж, Манан Альбионы оршин суугчид руу буцаж ирэв. Далайчин Квинтал сарны туяаг нэг ургамлаас нэрж болно гэдгийг гэнэт олж мэдээд морь шиг архи ууж эхлэх хүртэл тэд амьдарч, амьдарч эхэлсэн. Тэр залуу удалгүй дэмийрэлд хүртлээ согтуурч, ихэвчлэн буу бариад гүйж, колоничлогчдыг буудна гэж заналхийлдэг байв. Гурван англи хүн хуйвалдаан хийж архичин Квинталыг хөнөөжээ. Өөр нэг далайчин - Маккой- тэр үлдсэн харгалзах хүнгүй сарны туяаг баяртайгаар ууж, согтуу усанд сэлж, байгалийн жамаар живжээ. Гурав дахь босогч - Залуу- астма өвчнөөр нас барсан. Питкэрнийн жинхэнэ хаан, бүх эмэгтэйчүүдийн нөхөр нь сүүлчийн босогч байсан: Жон Адамс. Товчхондоо энэ нь триллерээс гарсан юм шиг л болсон. Агата Кристи"Арван бяцхан индианчууд": есөн англи хүн байсан ч нэг нь амьд үлджээ. Америкчууд Жонд хэлэхдээ: Боунтигийн босогчдын дийлэнх нь буцаж ирж, ахмад Блайгийн эсрэг шүүх хурал дээр ялж, өршөөлд хамрагдсан бөгөөд тэрээр тэдэнтэй хамт дүүжлүүрээс айхгүйгээр Лондон руу явж болно. Адамс эрс татгалзаж, арал дээр амьдрахаар үлдэж, 1829 онд нас барав.

1838 онд бяцхан Питкэрнийг Их Британийн колони гэж зарласан бөгөөд одоо ч түүний цорын ганц газар хэвээр байна " хилийн чанад дахь нутаг дэвсгэр"В Номхон далай. 1886 онд хүн ам бүхэлдээ адвентизмд шилжсэн (гадаадын улсаас далайд гарч ирсэн фанатик номлогчийн ачаар) тэд Таитигаас авчирсан гахайг нядалсан, учир нь Адвентистуудын дунд гахайнууд "бузар амьтан" гэсэн статустай байдаг. Питкэрн (49 хүн амтай) одоо өөрийн гэсэн мөнгөн тэмдэгт болох "Питкерн доллар"-тай болсон бөгөөд үүнийг зөвхөн нумизматуудад зориулж үйлдвэрлэдэг. Шуудангийн тамга: энэ нь зөвхөн филателистуудад зориулагдсан. Арлын орлогын 80 хувь нь аялал жуулчлалаас бүрддэг бөгөөд аз болоход хөрш зэргэлдээх орнуудаас хүмүүс бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авах, далайд сэлэх гэж нэг өдөр энд ирдэг. Ерөнхийдөө энд халуун арлын охид, наргил модны хулгай юунд хүргэж болохыг шууд харуулав. Би ялангуяа шашны золиос болсон гахайнуудыг өрөвдөж байгаа ч Боунтигийн түүхийг романтик болгохдоо хэн ч тэднийг тоосонгүй.

1787 онд Дептфордод гурван тулгууртай худалдааны хөлөг онгоц эргэв. Боунтын хөлөг онгоц. Бага зэрэг хугацаа өнгөрч, Британийн флот энэ хөлөг онгоцыг сонирхож эхлэв. Үүний үр дүнд хөлөг онгоц Английн нөлөөнд орж, 1950 фунт стерлинг төлжээ.

1787 оны 12-р сарын 23-нд Кук гурав дахь экспедицийн үеэр нэгэн удаа хамт явж байсан дэслэгч Уильям Блигийн удирдлаган дор Пордсмутаас хөдлөв. Гэхдээ ахмадын одоогийн зорилго бол талхны суулгац (1000 орчим ширхэг) авах байсан бөгөөд үүний тулд тэрээр Таити руу явах ёстой байв. Жозеф Бэнкс, Хааны зөвлөх Ботаникийн цэцэрлэг, Английн чихрийн нишингийн тариаланд ажиллаж байсан хар боолуудад талхны жимс нь хамгийн тохиромжтой хямд хоол болно гэж эрх баригчдад санал болгов. Мөн экспедицийн үеэр орон нутгийн газрын зургийг засах, Полинезийн хэд хэдэн арлыг судлах шаардлагатай байв.

Анхнаасаа аялал төлөвлөсөн хувилбарын дагуу явагдаагүй: хэдэн долоо хоногийн турш хөлөг онгоц Кейп Horn-ийн ойролцоо шуургатай байсан бөгөөд дараа нь салхины улмаас Энэтхэгийн нутгаар дайран өнгөрөх шинэ чиглэл тогтоох шаардлагатай болжээ. Далай. Тэгээд ердөө 10 сарын дараа (1788 оны 10-р сарын 26) Их Британиас далайд гарсан хөлөг онгоц Таитигийн эргийг харав. Хүлээгдэж байсанчлан багийнхан эвгүй байдалд оров, гэхдээ аялал нь маш хэцүү болсон учраас биш юм. Ахмад хатуу ширүүн зантай хүн байсан бөгөөд хамгийн бага гэмт хэрэг үйлдсэнийхээ төлөө шийтгэж, зодож байсан тохиолдол нэг бус удаа гарч байжээ.

Хагас жилийн турш хөлөг онгоцны багийнхан урт хугацааны тээвэрлэлтэнд зориулж суулгац бэлтгэсэн. Энэ хугацаанд хүмүүс элбэг дэлбэг жимс, сэтгэл татам байгаль, сэтгэл татам Таити бүсгүйчүүдэд дассан. Удахгүй тэд дахин хөлөг онгоцондоо буцаж ирэх байх гэж бодохоос л зүрх минь өвдөж байв. Тэгээд ийм зүйл болсон: 1789 оны 4-р сарын 4 Боунтын хөлөг онгоцарлын эрэгт баяртай гэж хэлэв.

Боунти дээрх бослогын түүх

Аялал жуулчлалын үеэр мод арчлах төлөвлөгөө боловсруулсан бөгөөд үүний нэг чухал зүйл бол суулгац их хэмжээгээр тарих шаардлагатай байв. цэвэр ус. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам ургамлыг өмнөхөөсөө илүү сайн арчилж байгаад сэтгэл дундуур байсан багийнхан ургаж эхэлсэн. Энэ баримт болон ахмадын нэг дэслэгчийн эсрэг хийсэн бас нэг доог тохуу нь өдөөн хатгав Bounty дээрх бослого, 4-р сарын 28-нд болсон. Тус багийнхан завийг тоноглож, дүүжлүүрээс айсан ахмад болон багийн 18 гишүүнийг суулгаж, чөлөөт аялалд явуулжээ. Тэгээд хөлөг онгоц дахин Таити руу чиглэв.

Гэсэн хэдий ч Британийн шударга ёсны шийтгэлийн илд удахгүй ирэхгүй гэдгийг хүмүүс ойлгосон. Тиймээс арлыг орхиж, Английн флот тэднийг олохгүй газар хайхаар шийдэв. Далайчид суурин барьж эхэлсэн Табуай аралд давуу эрх олгосон. Гэвч арал дээр бүх зүйл бүтсэнгүй, уугуул иргэдтэй мөргөлдөөн байнга гарч байсан тул Таити руу буцах шийдвэр гаргажээ. Багийн 16 гишүүн Таитид үүрд үлдэхээр шийдсэн бөгөөд үлдсэн найман англичууд, арван найман Таитичууд Боунти хөлөглөн далайд буцаж ирэв. Энэ нь тэднийг аварсан, учир нь Британичууд хэсэг хугацааны дараа арал дээр үлдсэн босогчдыг олсон юм.

Bounty хөлөг сүүлчийн удаа Питкэрн арлын ойролцоо бэхлэв. Энэ газар тохиромжтой юм шиг санагдаж байв: үржил шимтэй газар, тохиромжтой уур амьсгал, нууц. Гэсэн хэдий ч колони байгуулах боломжгүй байсан тул Британичууд Таити эрчүүдтэй эмэгтэйчүүдээс болж хэрэлдэж, бие биетэйгээ тулалдаж эхлэв. Эцэст нь Уайт ялсан ч ердөө 4 үлдсэн. Хожим нь тэдний хоёр нь архинд донтсоны улмаас нас баржээ.

1808 онд Топаз загас агнуурын хөлөг Питкэрн арлыг нээсэн. Тэд уг аралд ер бусын арьстны оршин суугчид амьдардаг болохыг анзаарчээ. Хожим нь олж мэдсэнээр эдгээр нь "романтик" хөлөг онгоцны босогчдын нэг Александр Смитийн хүүхдүүд байв. Смит өөрөө арал дээр санваартан байсан бөгөөд бичиг үсэг заадаг байжээ.

Дарвуулт тээврийн үндсэн өгөгдөл Боунтын хөлөг онгоц:

  • Нүүлгэн шилжүүлэлт - 215 тонн;
  • урт - 27.7 м;
  • Өргөн - 7.4 м;
  • Хурд - 8 зангилаа;
  • Зэвсэглэл: буу - 4
  • Falconet - 8;

Сэтгүүлийн цуврал "Bounty" дарвуулт завь – Алдарт босогчдын хөлөг онгоцны загварыг бүтээ. Eaglemoss Publishing (Gee Fabbri).

Bounty хөлөг нь түүхэн дэх хамгийн алдартай хөлөг онгоцны нэг юм тэнгисийн цэргийн. Түүнийг талхны суулгац авчрахаар явуулсан боловч багийнхан бослого гаргаж, ахмадыг завинд суулгаж, хувь заяанд нь даатгаж, тэр диваажингийн арал руу зугтав. Bounty нь анх нүүрс тээвэрлэгч байсан бөгөөд Таитигаас Карибын тэнгис хүртэлх үйлдвэрүүдийг тээвэрлэх зориулалтаар хувиргасан. Усан онгоцон дээр шинэ амьдрах тавцан, бүхээг барьж, үндсэн бүхээгийг хүлэмж болгон хувиргасан.

Энэхүү домогт хөлөг онгоцны бүх нарийн ширийн зүйлийг мэргэжилтнүүд нарийн нягт нямбай хуулбарласан тул та хамгийн нарийвчлалтай хөлөг онгоцны эзэн болох боломжтой. Боунтын загварууд.

Боунти хөлөг онгоцны загвар

Энэхүү гайхалтай модоор бүтээгээрэй Боунти хөлөг онгоцны загварэнгийн зааварчилгаагаар. 18-р зууны дарвуулт хөлөг онгоцны загвар зохион бүтээх онцгой боломжийг танд олгож байна. Энэ нь анхны зургийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд анхныхтай хамгийн их төстэй, маш нарийвчлалтайгаараа ялгагдана - ийм нарийвчлал нь зөвхөн музейн үзмэрийн хувьд ердийн зүйл юм! Угсрах алхмуудыг энгийн алхмуудад хуваадаг бөгөөд Bounty Sailboat сэтгүүлийн дугаар бүрээр та загварынхаа шинэ хэсгүүдийг хүлээн авах болно.

Энэ хөлөг онгоцны нарийн ширийн зүйлийг 1787 онд дарвуулт онгоц ашиглалтад оруулах үед бэлтгэсэн Британийн Адмиралтитын зураг дээр үндэслэн мэргэжилтнүүдийн баг хичээнгүйлэн хуулбарласан байдаг.

Загварын шинж чанар

Хэмжээ: 1:45
Урт: 915 мм
Өндөр: 720 мм
Өргөн: 345 мм
Материал: мод, зотон, металл

Гайхалтай чанар, гайхалтай нарийвчлал. Энэхүү алдартай хөлөг онгоцны нарийн ширийн зүйл, сантиметр бүрийг мэргэжилтнүүдийн баг нарийн нягт нямбай хуулбарласан.

  • Тоног төхөөрөмж - Бөгж, завь болон бусад зүйлсийг хамгийн өндөр нарийвчлалтайгаар бүтээдэг.
  • Далбаа – Канвас дарвуулыг жинхэнэ хөлөг онгоцны далбаа шиг оёдог.
  • Татлах - Бяцхан олсыг шаардлагатай газар яг таг холбодог.
  • Дотоод засал - Хөлөг онгоцны нээлттэй тал нь та түүний дотоод ажиллагааг харж болно.

Сэтгүүл

IN "Bounty" далбаат завь сэтгүүлдэлгэрэнгүйг та олох болно алхам алхмаар зааварчилгаазагвар угсралтын болон гайхалтай түүх Bounty болон анхны завь.

  • Угсрах заавар - Тодорхой, ойлгоход хялбар алхам алхмаар зааварчилгаа.
  • Bounty-ийн түүх - Bounty хөлөг онгоцны гайхалтай түүхийг олж мэдээрэй.
  • Тэнгисийг байлдан дагуулах нь - Түүхийг бүтээсэн алдартай хөлөг онгоцны талаар суралц.
  • Dossier - Навигацийн түүхийг өөрчилсөн хүмүүс.
  • Дарвуулт онгоц - Бүх чухал баримт, тоо баримтууд.
  • Инноваци - Шинэ тоног төхөөрөмж, технологи гэх мэт зүйлд анхаарлаа хандуулдаг.
  • Nota Bene - Тодорхой газар, хэсэг эсвэл хөлөг онгоцны талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл.
  • Усан онгоцны төрөл - Усан онгоц, навигацитай холбоотой цэгүүд.

Гаргах хуваарь
№1 – Угсрах эд анги (нумны худал давирхай, 2-р хүрээ, доод тавцангийн боомтын нум хэсэг, банз, зангуу, зүлгүүр, цавуу) – 2011-12-28
№2 – Угсрах эд анги (хүрээ №1, хүрээ №3, доод тавцангийн баруун талын нум хэсэг, налуу хэсэг) – 2012-01-19
№3 – Угсрах эд анги (хүрээ №4, бүхээгийн нуман хаалга, банз, хавтан)

Хичнээн асуудал

Төлөвлөсөн нийт 120 асуудал.

Санал болгож буй үнэ:
эхний асуудал - 49 рубль.
хоёр дахь асуудал - 99 рубль.
Гурав дахь дугаараас - 199 рубль.
Давтамж: долоо хоног бүр (4-р дугаараас эхлэн).

Форум