Энэ нь A320-ийн арай жижиг хувилбар юм. Тоо хэмжээ суудалХоёр ангиллын хувилбарт 124 зорчигч, нэг ангиллын хувилбарт 156 хүртэлх зорчигчтой байхаас (загвараас хамаарч) өөр өөр байдаг. Мөн янз бүрийн дотоод тохиргооны тоо хэдэн арван байж болно.

Яг аль нь болохыг мэдэхийн тулд илүү сайн газар A319 онгоцонд та нисэх онгоцныхоо диаграммтай танилцах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч эдгээр газруудыг сонгох зарчмыг ойлгохын тулд нэг загварыг жишээ болгон авч үзэх нь хангалттай юм.

Аэрофлот агаарын тээврийн компанийн ашигладаг Airbus A319 онгоцны тохиргоог үндэс болгон авч үзье. A319 онгоцны бүхээгийн энэхүү диаграммыг агаарын тээврийн компани өөрөө дүрсэлсэн болно (Аэрофлотын албан ёсны вэбсайт).

Үүнийг илүү тохиромжтой болгохын тулд энэ диаграм дээр хамгийн муу, аль алиныг нь тэмдэглэе хамгийн сайн газруудтэгээд дарааллаар нь цэгцэлье.

Aeroflot A319-ийн дотоод зохион байгуулалт

Airbus A319-ийн суудлын зохион байгуулалтын талаархи хэд хэдэн ерөнхий санаа - тэдгээрийн сул тал ба давуу талууд.

1. Цонхны хажууд байрлуулсан суудал нь нислэгийн үеэр гаднаас нь харж чаддагаараа давуу талтай (энэ нь мэдээж нислэгийн цаг, цаг агаарын байдлаас шалтгаална). Хэрэв та шөнийн цагаар нисдэг бол энэ давуу талыг тооцохгүй. Мөн хөрш чинь босохыг хүсвэл танд төвөг учруулахгүй. Эдгээр газрууд нэг сул талтай байдаг - үүнийг өөрөө орхих нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Тиймээс, хэрэв та байнга бие засах шаардлагагүй эсвэл нислэгийн туршид унтахаар төлөвлөж байгаа бол цонхны дэргэдэх суудлыг сонгоорой.

2. Суудлын хажууд байрлах суудал нь өөрийн гэсэн давуу талтай - хэрэв та бие засах шаардлагатай бол босоход маш хялбар байдаг. Сул тал нь хөршөө босох шаардлагатай бол саад учруулж болзошгүй юм. Тэргэнцэртэй онгоцны үйлчлэгч, бүхээгээр гал тогооны өрөө, бие засах газар руу явж буй зорчигчид ч саад болно. Тиймээс, хэрэв та хүүхэдтэй нисч байгаа бол ихэвчлэн бие засах газар руу явах хэрэгтэй болно. Эсвэл та өөрөө бие засах газар руу илүү олон удаа очиж, суудлын ирмэгээс сонгох хэрэгтэй.

Одоо газруудыг харцгаая

    1-5 р.. Энэ бол бизнесийн газар юм. A320 шиг онгоцны бизнес ангиллын хувьд суудлын талбай тийм ч том биш гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь эдийн засгийн ангиллаас том боловч Airbus A330-тай харьцуулах боломжгүй юм. Эхний эгнээ нь бусад эгнээнээс арай илүү өвдөгний зайтай. Өндөр зорчигчид хүртэл хөлөө зөрүүлж чаддаг. Таны урд талын суудлын түшлэгийг наалдуулахгүй, бизнес ангиллын суудлын түшлэгийн өнцөг нь үнэхээр гайхалтай. Эхний эгнээний тухайд бид хүүхдийн өлгийд зориулсан хананд бэхэлгээ байдаг гэдгийг нэмж хэлэх болно. Тиймээс та нялх хүүхэд тээвэрлэж буй зорчигчдын дэргэд өөрийгөө олох боломжтой. Хэдийгээр бизнес ангиллын хувьд энэ нь маш ховор тохиолддог.

    6 урэх.. Өвдөгний зай хангалттай, гэхдээ та ямар ч байсан хөлөө сунгаж чадахгүй - хана байгаа. Эдгээр газруудын давуу талуудаас дурдвал: 6 рублийн үнэтэйгээр үйлчилдэг тул хэн ч танд сандлаа тухлахгүй бөгөөд та эхлээд хоолоо хүлээн авах болно.Сул талуудын дунд: суудал нь арай нарийссан тул эвхдэг ширээ нь гарын түшлэгт байрладаг бөгөөд тэдгээр нь тогтмол байдаг. Мөн хананд ойрхон байрлуулсан хүүхдийн өлгийд зориулсан бэхэлгээ байдаг тул хүүхэдтэй ойр байх боломжтой. Энэ нь зарим хүнд таагүй байдал үүсгэж болзошгүй.

    7 урэх.. Энэ эгнээ нь яаралтай тусламжийн гарцын урд байрладаг тул энд суудлууд нь бөхийдөггүй эсвэл маш хязгаарлагдмал байдаг. Нислэгийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс яаралтай тусламжийн нүхэнд гарах гарцыг хаадаггүй.

    8 рубль., F ба A. Эдгээр газруудын суудал нь тийм ч тохь тухтай биш, доошоо, бөгс рүү "налуу" байрладаг. Тэд тэндээс гарах хаалганы байрлалаас болж "тахир" байдаг. Давуу талуудын дунд хөлний зай нэмэгдсэнийг бид тэмдэглэж байна.

    8 рубль. D,E болон B,C. Эдгээр нь эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал юм. Учир нь тэд аваарын гарцын ард байдаг. Тиймээс тэдний урд хөлний нэмэлт зай бий. Энэ нь тэднийг илүү тохь тухтай газар болгодог. Гэхдээ энд бас хязгаарлалт бий. Амьтан, хүүхэдтэй зорчигчид, хамт зорчигчид хөгжлийн бэрхшээлтэйболон өндөр настай хүмүүс.

    20 рубль. C ба D- Байнгын хөл хөдөлгөөн, бие засах газартай ойрхон байх нь сэтгэлийн түгшүүр үүсгэдэг.

    21 рубль.Сүүлийнх нь 21 рублийг тус тусад нь дурдъя.Эдгээр газрууд нь бие засах газартай ойрхон, эргэн тойронд нь ихэвчлэн ариун цэврийн өрөөний "дараалал" үүсдэгээс гадна тэдний ард шууд хана байдаг тул хэвтээ байдлаараа хязгаарлагдаж болно. . Нэмж дурдахад бүхэл бүтэн нислэг нь савны чимээ, хаалганы "цохих" чимээ, тийм ч таатай бус үнэртэй байх болно. Эдгээр нь хамгийн муу газрууд бөгөөд өөр сонголт байхгүй тохиолдолд л аваарай.

    Агаарын тээврийн компанийн ажилтанаас зөвлөгөө аваарай

    Боломжтой бол нисэх онгоцныхоо диаграммыг сайтар судлаарай.

    Суудал нь тухлагдаагүй эсвэл хязгаарлагдмал суудалд сууж болохгүй.

    Ариун цэврийн өрөө, гал тогоо болон бусад техникийн өрөөнүүдийн ойролцоо газар бүү ав.

Эрхэм сайтын хэрэглэгчид!

Энэ нийтлэл танд хэрэгтэй байсан гэж найдаж байна.

Хэрэв та амьдралдаа агаарын тээврийн онгоцоор нисч байсан бол нислэгийн талаарх сэтгэгдлээ хуваалцана уу.

Нисгэгчдийн хэлснээр танд цэлмэг тэнгэр, зөөлөн газардах болтугай!

Airbus A319 бол зорчигчдын суудлын тоог цөөрүүлсэн A320 онгоцны өөрчлөлт юм. Тиймээс A319-ийн урт нь A320-ээс бараг дөрвөн метрээр богино байна. Энэ бол Airbus S.A.S-аас эдгээр хоёр загварын гол ялгаа юм.

Airbus A319 хөгжүүлэх хөтөлбөр 1992 оны тавдугаар сард албан ёсоор эхэлсэн. Хэдийгээр энэ загварыг боловсруулах судалгааг 1990 онд аль хэдийн хийсэн. 319-ийн анхны нислэг 1995 оны 8-р сарын 25-нд болсон. 1996 оны 3-р сард нисэх онгоц гэрчилгээ авсан. Онгоцны анхны худалдан авагч нь Швейцарийн агаарын тээвэрлэгч Swissair байв.

A319 зураг

A319 нь үндсэн далавчны доор байрлах хоёр турбофен хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, CFM International CFM56-5A4 тус бүр нь 104.5 кН хүч чадалтай. Энэ хөдөлгүүртэй загваруудыг A319-110 гэж тодорхойлсон. Эсвэл хоёр International Aero Engines IAE V2500-A5 хөдөлгүүр, тус бүр нь 104.5 кН. Энэхүү хөдөлгүүрийн өөрчлөлтийг A319-130 гэж тодорхойлсон. Онгоцны бүтцийн 20 орчим хувь нь нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг. Карбон файберээр бэхжүүлсэн хуванцарыг ихэвчлэн нийлмэл материал болгон ашигладаг.

Airbus A319 интерьер

Airbus A319 нь A320-тэй ижил нисэх онгоцтой. Энэхүү нисэх онгоц нь мөн нисдэг утастай хяналтын системийг (EDCS) ашигладаг. Thomson-CSF-ийн олон үйлдэлт дэлгэцийг бүхээгт суурилуулсан бөгөөд нислэгийн болон онгоцны мэдээллийг харуулдаг.

Энэ онгоц нь A320-200 шиг богино болон дунд оврын агаарын тээврийн компаниудад зориулагдсан бөгөөд бараг ижил түлшний багтаамжтай. Тэд мөн адил тооны зорчигчийн хаалгатай - дөрөв. Үндсэн загвар A319-100 нь 124 зорчигч тээвэрлэх зориулалттай. Мөн 156 хүртэлх зорчигчийн багтаамжтай загварууд байдаг. А319-100 онгоцны нислэгийн хүрээ нь 6845 км бөгөөд энэ нь ангилалдаа маш урт зай юм. Үндсэн A319-100 загвараас гадна корпорацийн агаарын хөлгийн өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэдэг - Airbus A319CJ ба Airbus A319ACJ. Хөгжүүлэгчид мөн нэмэлт түлшний савтай Airbus A319LR загварыг гаргаж байна. A319LR нь 8350 км хүртэлх нислэгийн зайтай. Мөн бизнесийн A319 онгоцны хүрээAirbus Corporate Jet-ийн ачаар нэмэгдсэн түлшний савнууд, 12 мянган километр хүртэлх зайд нисэх боломжийг танд олгоно. Энэхүү өөрчлөлт нь 39 хүртэлх зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай.

Airbus A319 онгоцны хамгийн сайн суудал - Аэрофлот

Airbus A319 - S7 Airlines онгоцны хамгийн сайн суудал

Airbus A319 онгоцны хамгийн сайн суудал - Донавиа

Airbus A319-ийн хамгийн сайн суудал - EasyJet

Airbus A319 дотоод диаграм

Францын нисэх хүчинд Airbus A319 онгоцыг Францын албаны хүмүүсийг тээвэрлэх үүрэгтэй эскадрил ашигладаг.

A319 загварын гол өрсөлдөгч нь Америкийн Боинг 717 боловч 2006 оноос хойш Boeing 717 онгоц үйлдвэрлэхээ больсон.

Airbus A319-100-ийн онцлог шинж чанарууд:

  • Үйлдвэрлэсэн он жилүүд: 1992 он - одоо.
  • Хоосон жин: 40,600 кг
  • Урт: 33.84 м.
  • Өндөр: 11.76 м.
  • Далавчны өргөн: 34.10 м.
  • Далавчны талбай: 122.60 м2 талбайтай
  • Их биений диаметр: 3.95 м
  • Далайн аялал хурд: 850 км/цаг.
  • Хамгийн их хурд: 925 км/цаг
  • Нислэгийн хүрээ: 6845 км
  • Тааз: 12500 м
  • Гүйлтийн урт: 1550 м.
  • Гүйлтийн урт: 1450 м.
  • Тоо зорчигчийн суудал: 116-156 хүн
  • Баг: 2 хүн

A319 видео

29.08.2017, 10:03 18115

Airbus A319 бол Баруун Европын Airbus консорциумын бүтээсэн дунд тусгалын зорчигч тээврийн онгоц юм. Энэ нь богиносгосон хувилбар юм (7 метрээр) зорчигч тээврийн онгоцӨргөтгөсөн хүрээтэй Airbus A320.

Airbus A319 нь үндсэн далавчны доор байрлах хоёр турбо сэнс хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Онгоцны бүтцийн 20 орчим хувь нь нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг. Карбон файберээр бэхжүүлсэн хуванцарыг ихэвчлэн нийлмэл материал болгон ашигладаг.

Airbus A319 нь A320-тэй ижил нисэх онгоцтой. Энэхүү нисэх онгоц нь мөн нисдэг утастай хяналтын системийг (EDCS) ашигладаг. Thomson-CSF-ийн олон үйлдэлт дэлгэцийг бүхээгт суурилуулсан бөгөөд нислэгийн болон онгоцны мэдээллийг харуулдаг.

Airbus A319 онгоцны анхны нислэг 1995 оны 8-р сарын 25-нд болсон. 1996 оны 3-р сард нисэх онгоц гэрчилгээ авсан. Онгоцны анхны худалдан авагч нь Швейцарийн агаарын тээвэрлэгч Swissair байв.

Airbus A319 онгоцыг 1995 оноос хойш цувралаар үйлдвэрлэж, 1999 оноос өнөөг хүртэл ашиглаж байна. Өнөөдрийн байдлаар энэ загварын 1472 онгоцыг нийлүүлээд байна.

Бүхээг дэх суудлын байршил, дугаарлалт, Airbus A319 онгоцны суудлын диаграм. Онгоцны хамгийн сайн, тав тухгүй суудал



  • 1-5-р эгнээнд суудал - Эдгээр нь бизнес ангиллын суудал юм. Урд эгнээндбусад эгнээнээс арай илүү хөлний зай (өвдөгний өрөө). Өндөр зорчигчид хүртэл хөлөө зөрүүлж чаддаг. Ханан дээр хүүхдийн өлгийд зориулсан бэхэлгээ байдаг. Суудлын түшлэгийн өнцөг сайн.
  • 6 эгнээ. Хөл (өвдөг) хангалттай зайтай боловч урд талын хана нь тэднийг сунгахыг зөвшөөрөхгүй. Ханан дээр хүүхдийн өлгийд зориулсан бэхэлгээ байдаг. 6 эгнээ суудалтайхэн ч таны төлөө сандлаа тулахгүй бөгөөд та хамгийн түрүүнд хоол авах болно. Эдгээр газруудын сул тал нь ширээ нь гарын түшлэгт байрладаг бөгөөд тэдгээр нь тогтмол байдаг.
  • 7 эгнээ. Энэ эгнээ нь аваарын гарцын урд байрладаг тул энд суудлууд нь бөхийдөггүй эсвэл маш хязгаарлагдмал байдаг. Нислэгийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс яаралтай тусламжийн нүхэнд гарах гарцыг хаахгүйн тулд хийсэн.
  • 8, A ба F эгнээний суудал.Эдгээр газруудын суудал нь нүх рүү "налуу" байрладаг. Энд хөлийн зай хангалттай байна.
  • 8 дахь газрууд эгнээ B, Cболон Д, Э - Эдгээр нь хамгийн сайн эдийн засгийн ангиллын суудал юм. Энд хөлийн нэмэлт зай байгаа тул тэднийг байрлуулах боломжтой тав тухыг нэмэгдүүлсэн. Харин хүүхэд малтай зорчигчид, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй зорчигчид энэ эгнээнд суухыг хориглоно.
  • 20-р эгнээнд C ба D суудал, 21-р эгнээнд суудалбие засах газрын ойролцоо байрладаг бөгөөд энэ нь таагүй байдал үүсгэдэг. Түүнээс гадна 21 эгнээ суудалтайТэдний ард шууд хана байдаг тул хэвтэх нь хязгаарлагдмал байж болно.


S7 Airlines компанийн Airbus A319 онгоцны бүхээгийн тохиргоо нь бизнес (8 суудал) ба эдийн засгийн (126 суудал) гэсэн хоёр ангиллыг өгдөг.

  • 1-р эгнээний суудалБизнесийн ангитийм ч тохь тухтай биш, учир нь тэдгээр нь хуваалтын урд байрладаг. Хөлний зай хангалттай байгаа ч хана руу харахад тийм ч таатай биш хэвээр байна. Эдгээр газруудын урд бие засах газар бас бий.
  • 3-р эгнээ- эдийн засгийн ангиллын нэгдүгээр эгнээ. Суудлын урд талд бизнес болон эдийн засгийн ангиудыг тусгаарлах хөшиг хэлбэртэй хуваалт байдаг. Хөлний зай хангалттай байгаа бөгөөд хэн ч таны дээр сандлаа буцааж хаяхгүй гэсэн баталгаа бий. Эвхдэг ширээ нь гарын түшлэг дээр бэхлэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь зорчигчдод тийм ч тохиромжтой биш юм.
  • 9 эгнээ.Энэ эгнээний суудлын түшлэг нь арын хэсэгт байрлах аваарийн гарцтай тул намирдаггүй эсвэл маш хязгаарлагдмал байдаг.
  • 3-аас 10 эгнээ хүртэлЭхний бүхээгт суудлын налуу нь онгоцны бусад хэсгээс арай илүү байна. Хоолны үйлчилгээ толгойноос эхэлдэг 3-р эгнээнээс, баард сууж буй зорчигчдод хоол, ундааны сонголт тийм ч их байдаггүй
  • 10-р эгнээний суудал тав тухыг нэмэгдүүлсэн- Тэдний урд аваарын гарц байдаг. Энэ нь хөлний зайг нэмэгдүүлж, хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр суудлаасаа босох боломжийг олгоно.
  • Хонгилын суудал 22, суудал 23 эгнээнд Нислэгийн үеэр бие засах газартай ойрхон байх нь саад учруулж болзошгүй тул тийм ч тав тухтай биш. Мөн сандлын ар тал 23 эгнээТэд жорлонгийн хананд наалдаж, доошоо буудаггүй.

Бүхээгийн зохион байгуулалт, Оросын агаарын тээврийн Airbus A319 онгоцны хамгийн сайн, тав тухгүй суудал.

"Россия" агаарын тээврийн компани өөрийн чиглэлд ашигладаг Airbus онгоц A319 нь хоёр ангиллын тохиргоотой - бизнес + эдийн засгийн анги. A319-ийн сүүлний дугаараас хамааран бүхээгийн суудлын зохион байгуулалт өөр өөр байдаг.

Онгоцонд хамгийн тохиромжтой суудлыг сонгохын тулд түүний сүүлний дугаарыг (боломжтой бол) олж мэдээрэй. Хэрэв сүүлний дугаар нь тодорхойгүй бол санаа зовох шаардлагагүй, Оросын агаарын тээврийн флот дахь онгоцны зохион байгуулалт нь зөвхөн нарийн ширийн зүйлээс ялгаатай.

Хоёр зэрэглэлийн Airbus салонАгаарын тээврийн компани A319"Орос". Сонголт 1

Энэ бүхээгийн зохион байгуулалттай онгоцонд: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.


  • Эхний хоёр эгнээ- энэ онгоц нь бизнес ангиллын, нислэгт тохиромжтой, тав тухтай суудалтай.
  • Эдийн засгийн ангиэхэлдэг -тай3 эгнээ. Дэлгэц нь хуваалтын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд хөлний зай хангалттай байдаг. Урд хөрш байхгүй тул нислэгийн үеэр хэн ч чамайг түшихгүй. Эдгээр газруудын жижиг сул тал бол ширээ нь гарын түшлэгт байрладаг явдал юм.
  • 8 эгнээ- энэ эгнээний суудал урд талд байрладаг яаралтай тусламжийн нүхнүүд. Суудлын түшлэг нь унадаггүй эсвэл хязгаарлагдмал байдаг.
  • 9 эгнээ- эдгээр нь тохь тухтай газар юм. Суудал нь яаралтай тусламжийн гарцын ард байрладаг. Аюулгүй байдлын үүднээс ангаахайг далдлахгүйн тулд эгнээ хоорондын зайг нэмэгдүүлсэн.
  • 21 эгнээ (С ба D суудал) - хонгилын ойролцоо, жорлонгийн хэсгийн ойролцоо байрладаг.
  • 22 эгнээ- энэ эгнээний суудлын арын хэсэг нь жорлонгийн хананд наалдсан байх ба тухлах хязгаарлалттай байж болно.

Энэ бүхээгийн зохион байгуулалттай онгоцонд: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.



Хоёрдахь дотоод зохион байгуулалт нь эгнээ 1-ээр шилжсэнээрээ эхнийхээс ялгаатай. Энэ хувилбарт бизнес анги эхний гурван эгнээнд байна. Бүхээгт нийт 132 зорчигчийн суудалтай. Яаралтай тусламжийн гарцууд байрладаг 9 ба 10-р эгнээний хооронд. 9-р эгнээндарын түшлэг бөхийхгүй, 10-д- хөлний зай ихтэй.

Жич: 2017 оны 11-р сарын сүүлээр "Россия" агаарын тээврийн компани онгоцныхоо бүхээгийг шинэ нимгэн суудлаар тоноглож эхлэв. Хамгийн түрүүнд шинэ нимгэн суудал авсан нь VP-BWJ дугаартай, "Саратов" нэртэй Airbus A319 онгоц байв.

Суудлын зузааныг багасгаснаар эгнээ хоорондын зайг нэмж, түшлэгийн өнцгийг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон бөгөөд эвхдэг ширээн дээр нүдний шил хийх тусгай хоёр нүхтэй болсон. Хэвлэлийн халаас нь дээд талд, торон халаас нь доод талд байрладаг. Харамсалтай нь дизайнерууд цахилгааны залгуурыг өгөөгүй.


Бизнес ангиллын хувьд стандарт суудал нь зохион байгуулалтад үлдсэн - тус бүрдээ хоёр эгнээтэй байв.

Бүхээгийн зохион байгуулалт, агаарын тээврийн Airbus A319 онгоцны хамгийн сайн, тав тухгүй суудалТэгээд "Агаарын Молдав»



"Air Moldova" компанийн флотдоо нэг Airbus A319 байдаг. Энэ нь нэг ангиллын тохиргоонд байдаг - эдийн засгийн ангиллын 23 эгнээ. Эгнээ бүр зургаан суудалтай. Бага тав тухтай газруудгэж үздэг 9 ба 23-р эгнээндСуудлын түшлэгийн хязгаарлагдмал тохируулгатай холбоотой, ард нь аваарын гарц болон ариун цэврийн өрөөг тусгаарласан хуваалт байдаг тул. Хамгийн тохиромжтой 9-р эгнээний суудал- Энд хөлний зай илүү байна. Үлдсэн газрууд нь стандарт бөгөөд ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрөгдсөн газрууд юм.

Нислэгийн гүйцэтгэл

  • Хамгийн дээд хурд: 890 км/цаг
  • Аяллын хурд: 820 км / цаг
  • Нислэгийн хүрээ: 4700-6800 км
  • Онгоцны багтаамж: эдийн засгийн ангилал - 150 зорчигч, эдийн засаг/бизнес - 124 зорчигч
  • Хөдөлгүүрүүд: CFM International CFM56-5A4 тус бүр нь 104.5 кН хүчин чадалтай. Энэ хөдөлгүүртэй загваруудыг A319-110 гэж тодорхойлсон. Эсвэл хоёр International Aero Engines IAE V2500-A5 хөдөлгүүр, тус бүр нь 104.5 кН. Энэхүү хөдөлгүүрийн өөрчлөлтийг A319-130 гэж тодорхойлсон.
"Россия Эйрлайнс" компани нь брэндээ өөрчлөх ажлынхаа нэг хэсэг болгон авсан нисэх онгоц Airbus A319 нэр нь "Уфа". Уг онгоц нь 128 зорчигчдод зориулагдсан. Үүнийг дотоод шугамаар ажиллуулахаар төлөвлөж байна.

S7 Airlines компанийн Airbus A319 онгоцны хамгийн сайн суудлыг сонгохын тулд суудлын зохион байгуулалт, бүртгүүлэх нөхцлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Агаарын тээврийн компани энэ төрлийн онгоцонд бизнес ангиллаас татгалзаж, бүх самбарыг "бүрэн эдийн засгийн" схемийн дагуу хөрвүүлэв.

Онгоцны хамгийн сайн суудал юу вэ? Хонгилд, голд, цонхны дэргэд үү? Нум эсвэл сүүлэнд үү? манай нийтлэлд.

A319 суудлын онцлог

  • Суудлын хоорондох зай: 75-аас 82.5 см хүртэл
  • Суудлын өргөн: 42.5-аас 45 см хүртэл

A319 дотоод засал чимэглэл


Хамгийн сайн газрыг сонгох

Эхний эгнээ
Эхний эгнээний суудал нь хөлний зайг нэмэгдүүлсэн. Нэмж дурдахад урд суудал байхгүй байгаа нь давуу тал юм. Хувийн орон зайг сандалны үслэг нуруугаар зөрчихгүй.

Ариун цэврийн өрөөний ойролцоо. Нислэгийн дадлагаас харахад зорчигчид онгоцны арын бие засах газар руу орох хандлагатай байдаг тул урд талын бие засах газрын өмнө дараалал байдаггүй.
Хоолны хуваарилалт эхний эгнээнээс эхэлнэ. Хамгийн амттай, хамгийн халуухан зүйл таных болно.
Та онгоцноос хамгийн түрүүнд гарах хүмүүсийн нэг болно.

Илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэлБүхээгт суудал авах бол агаарын тээврийн компани эсвэл албан тушаалтан руу залгана уу

Онгоцны хамгийн сайн суудалтай танилцах, нүдээр сонгохын тулд Aerobus A319 Aeroflot диаграммыг манай нийтлэлд дараа нь танилцуулах болно, гэхдээ эхлээд онгоцны тухай хэдэн үг хэлье.

Одоогоор Аэрофлотын албан ёсны вэбсайтад энэ онгоцны загварын талаар мэдээлэл алга байна. Аэрофлот энэ төрлийн онгоцыг маршрутдаа ашиглахаа больсон байх. Өмнө нь орсон агаарын парк Aeroflot Airlines нь долоон (7) Airbus A319-100 онгоцтой. Энэхүү нисэх онгоцны загварыг тус компани дунд болон ойрын зайн нислэгт хийдэг. Онгоц үйлдвэрлэгчийн эгнээнд Airbus загвар A319 нь A320 загвартай зэрэгцэн байр суурь эзэлдэг бөгөөд хэмжээ нь хуучин загвараас арай доогуур юм. Aeroflot Airbus A319 онгоцны бүхээг нь 116 суудалд зориулагдсан бөгөөд үйлчилгээний хоёр ангилалд хуваагддаг: "эдийн засаг" - 96 суудал, "Бизнес" - 20 суудал.

Airbus A319 Aeroflot-ийн схем

Airbus A319 Aeroflot хамгийн сайн суудал

Хамгийн сонирхолтой хэсэг болох Аэрофлотын Airbus A319-100 онгоцны бүхээгийн хамгийн сайн суудлын тойм руу шилжих цаг болжээ.

Дээр дурдсанчлан, Aeroflot Airbus A319 бүхээг нь үйлчилгээний хоёр ангилалд хуваагддаг. Бүхээгийн урд хэсэгт, бүхээгийн болон багийн хэсгийн шууд ард бизнес ангиллын бүхээг байдаг - нэгээс тав хүртэлх эгнээ, ердөө 20 суудалтай. Airbus A319 онгоцны бизнес ангиллын бүхээг нь хааны тансаг байдлаараа ялгагддаггүй. Урд талын суудлын арын хэсэгт тусдаа мультимедиа мониторуудыг эндээс олохгүй бөгөөд суудал нь өөрөө хэвтэх байрлалд ордоггүй. Тиймээ, суудлын арын түшлэг нь хазайлт тохируулгатай бөгөөд эгнээ хоорондын зай нь эдийн засгийн ангиллынхтай харьцуулахад нэмэгдсэн (ойролцоогоор 100 сантиметр), гэхдээ эдгээр нь бүх тав тухтай байдал юм.

Мөн нислэгийн үеэр бизнес ангиллын зорчигчид долоон кино бүхий энтертайнмент систем, тусдаа бие засах газар ашиглах боломжтой. Бизнес ангиллын хамгийн сайн суудлыг суудал гэж үзэж болно эгнээ 1.

Airbus A319 Aeroflot нь эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал юм

6-р эгнээЭдийн засгийн ангиллын бүхээгийн эхний эгнээ хамгийн их анхаарал хандуулах ёстой. Нэг талаараа эдгээр нь нислэгийн хамгийн тохь тухтай суудал юм - урд талын зорчигчийн нуруу нь таныг бухимдуулахгүй, мөн эгнээнд суудал байхгүй тул хөлөө байрлуулах зай арай илүү байна. чиний өмнө. Нөгөөтэйгүүр, бараг бүх агаарын тээврийн компаниудын дүрмийн дагуу эхний эгнээг ихэвчлэн бага насны хүүхдүүдтэй зорчиж буй зорчигчдод өгдөг. Тиймээс та нислэгээ бүртгүүлж, эхний эгнээнд суудлаа урьдчилан захиалсан байсан ч онгоцонд суух үед агаарын тээврийн төлөөлөгч тантай ойртож суудлаа солихыг шаардахгүй гэх баталгаа байхгүй.

7-р эгнээхамгийн амжилтгүй нэг гэж үзэж болно. Хамгийн гол нь Airbus A319 Aeroflot онгоцны бүхээг нь бүх Airbus онгоцны нэгэн адил яаралтай гарцтай байдаг. A319 загварт тэд 7-р эгнээний суудлын ард шууд байрладаг. Нислэгийн аюулгүй байдлын шаардлагын дагуу аваарийн гарц байрладаг эгнээний ар тал нь тулах чадваргүй байдаг. Таны өмнө сууж буй зорчигчид аль болох нуруугаа нааснаар эвгүй мэдрэмжийг улам хүндрүүлнэ.

8-р эгнээ- өмнөх эгнээний яг эсрэг тал. Яаралтай тусламжийн гарцын байршлаас шалтгаалаад хөлийн зай их биш, маш их байдаг. Хатуухан хэлэхэд таны урд бүхэл бүтэн эгнээ суудал багтаах хангалттай зай бий. Онцгой байдлын гарцын урд байрлах суудалд суух нь ямар ч зорчигчийн хувьд адислал боловч зарим нэг нюансууд байдаг. Аюулгүй байдлын нөгөө л зартай дүрмийн дагуу хүүхэд, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдтэй зорчигчдыг эдгээр суудалд суулгадаггүй.

Airbus A319 Aeroflot арын суудалд хамгийн тохиромжтой

Бид Aeroflot Airbus A329 бүхээгийн арын хэсэг рүү шилжлээ. Үнэн хэрэгтээ энд байгаа бүх суудал нь тав тухтай байдлын хувьд ойролцоогоор ижил, адилхан сайн бөгөөд тусдаа эгнээ ялгах боломжгүй юм. Гэхдээ дээд тал нь муу газруудҮүнийг нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.

20-р эгнээшилдэг нь биш байх болно хамгийн сайн сонголтЭнэ нь Airbus A319 онгоцны арын хэсэгт байрлах бие засах газартай ойрхон учраас. Ялангуяа тэвчээргүй зорчигчдын дараалал бие засах газруудад байнга үүсдэг гэдгийг ниссэн хэн бүхэн мэднэ. Нэмж дурдахад, дулаан цаг агаар руу нисэх онгоцууд байдаг Оросын жуулчидуламжлал бий. Суухаасаа өмнө бие засах газар руу гүйж, богино өмд, подволк өмсөж, бие засах газартай хамгийн ойрхон хашааны ойролцоо дараалал үүсгэдэг.

Эцэст нь, Аэрофлотын Aerobus A319 онгоцны бүхээгт нислэг хийх суудлын хамгийн муу сонголт - эгнээ 21. Ариун цэврийн өрөөнүүд нь энэ эгнээний суудлын ард шууд байрладаг бөгөөд өмнөх эгнээнд суусантай холбоотой бүх бэрхшээлээс гадна суудлаа тухлах боломжгүй байдаг гэсэн үг юм.

Тав тухтай нисээрэй, үүний тулд суудлаа анхааралтай сонгоорой!