Аэрофлот одоогоор 60 Airbus A320 онгоцтой бөгөөд хамгийн урт нь 4000 км хүртэл богино болон дунд зайн нислэгт зориулагдсан.

Тус компани нь Airbus A320 онгоцыг хоёр тохиргоотой эзэмшдэг.

Airbus A 320-214:Бизнес ангиллын 20 суудал, эконом ангиллын 120 суудал.

Airbus A 320: Бизнес ангиллын 8 суудал, эконом ангиллын 150 суудал.

ЧУХАЛ: Хэрэв та тасалбар захиалах эсвэл худалдаж авах гэж байгаа хэдий ч ямар загварын онгоцоор нисэхээ мэдэхгүй байгаа бол суудлын тоогоор удирдана уу. Airbus A320-214 нь ердөө 25 эгнээтэй бөгөөд 5 нь бизнес ангиллын бүхээгт байдаг. Өөр өөр тохиргоотой Airbus 320 нь ердөө 30 эгнээтэй ба үүнээс 2 нь бизнес ангилалд зориулагдсан.

Хэрэв та дотоод засал чимэглэлийг мэддэг бол хамгийн сайн суудлыг сонгоход хялбар байх болно тав тухтай нислэгмөн хамгийн муу газраас зайлсхий.

Бизнес ангиллын хамгийн сайн суудал

Airbus A320 онгоцны бизнес ангиллын бүхээг нь жишээлбэл Airbus A330-аас бага зайтай: суудлын хоорондох зай тийм ч том биш боловч эдийн засгийн ангиллынхаас их. Сандалны түшлэг нь тав тухтай байрлалд хүрэхийн тулд хангалттай том өнцгөөр хэвтдэг. Гэсэн хэдий ч Airbus A320 онгоцны бизнес ангиллын суудал нь нислэгийн ая тухтай нөхцлийг бүрдүүлсэн (тайван уур амьсгал, тав тухтай суудал, олон төрлийн хоолны цэс, өргөтгөсөн зугаа цэнгэлийн систем, анхааралтай үйлчилгээ) тул хамгийн тохь тухтай, хүсүүштэй суудал гэж тооцогддог.

Airbus A320 онгоцны бизнес ангиллын бүхээгийн суудлууд нь хоёр эгнээнд байрладаг. 5 эсвэл 2-р эгнээ (өөр өөр онгоцны тохиргоонд).

Ерөнхийдөө бизнес ангиллын бүхээгийн бүх суудал тав тухтай, сайн байдаг. Бүхээгт 8-хан хүн нисч байхад юунд ч санаа зоволтгүй.

1-р эгнээ: C ба D суудал Airbus A320-214 онгоцны бизнес ангиллын хувьд угаалгын өрөө ойрхон байгаа тул бага зэрэг эвгүй байж магадгүй юм. Угаах усны чимээ, зорчигчдын алхах чимээ таны амар амгаланг алдагдуулж болзошгүй.

5 эгнээЭдийн засгийн ангиллын бүхээгийн ойролцоо байршилтай, чимээ шуугиан ихтэй байдаг тул эвгүй байж магадгүй юм.

Шилдэг эдийн засгийн ангиллын суудал

6-р эгнээЭдгээр газруудад зарим онцлог шинж чанаруудыг нэмдэг хуваалтын ард шууд байрладаг. Нэг талаас хөлний зай ихтэй, таны урд нурууг нь нааж болох суудал байхгүй. Нөгөөтэйгүүр, нислэгийн туршид та нүднийхээ өмнө хана руу харж байх болно. Нэмж дурдахад эдгээр суудал нь бага насны хүүхэдтэй зорчигчдод дуртай бөгөөд тохиромжтой байдаг, учир нь хүүхдийн савны хананд бэхлэгдсэн байдаг. Тиймээс та чимээ шуугиантай компанид нисэх болно. Урд эгнээний сайн тал нь хоолны үйлчилгээ эндээс эхэлдэг бөгөөд та онгоцны ард сууж буй зорчигчдоос илүү цэсийн сонголттой болно.

Онцгой байдлын гарцын ойролцоо байрлах эгнээ нь өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг.

8-р эгнээ(эсвэл эгнээ 12өөр тохиргоотой) суудлын ар тал нь гарцыг хаахгүйн тулд бэхлэгдсэн тул тохиромжгүй байдаг. Аврах гарцын, ард байрладаг.

9-р эгнээ(эсвэл эгнээ 13өөр тохиргоотой) нь мөн хэвтэх функцгүй суудлаар тоноглогдсон боловч зарим давуу талтай, тухайлбал урд талын хөлд зориулсан сул зай нь танд илүү чөлөөтэй, тохь тухтай байрлалыг авах боломжийг олгоно.

10-р эгнээ(эсвэл 14-р эгнээөөр тохиргоонд): энэ эгнээний суудал нь хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог, учир нь урд талдаа хөлний зай хангалттай, арын түшлэг нь стандарт горимд хэвтдэг. Эдгээр суудлыг (10-р эгнээний A, F суудлаас бусад) Space+ гэж нэрлэдэг бөгөөд зорчигчдод тусгай шаардлага тавьдаг. Аюулгүй байдлын үүднээс ийм суудалд эрүүл, чадвартай зорчигч байх ёстой, учир нь урьдчилан тооцоолоогүй нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд тэд үлдсэн зорчигчдыг нүүлгэн шилжүүлэхэд багийнханд туслах чадвартай байх ёстой. Тиймээс 12-оос доош насны хүүхэдтэй зорчигчид болон мал тээвэрлэж буй хүмүүс, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдийг энд суулгахыг хориглоно. хөгжлийн бэрхшээлтэй. Түүнчлэн аюулгүй байдлын үүднээс аваарийн гарцыг цүнх, гар тээшээр дүүргэхийг хориглодог гэдгийг анхаарах нь чухал юм.

25-р эгнээ(эсвэл 30-р эгнээөөр тохиргоонд): энд хамгийн их байна хамгийн муу газрууд, учир нь тэдгээр нь жорлонгийн хажууд байрладаг бөгөөд сандлын ар тал нь бөхийдөггүй. Энэ бүхэн нь нислэгийн туршид эвгүй босоо байрлал, таны амгалан тайван байдлыг алдагдуулах чимээ шуугиан, хөдөлгөөнийг бий болгодог хүмүүсийн байнгын урсгалыг хамардаг.

Тиймээс онгоцонд хамгийн сайн суудлыг сонгохын тулд бүхээгийн зохион байгуулалтыг мэдэх хэрэгтэй. Хамгийн сайн суудал нь урд эгнээ болон аваарын гарцын ойролцоо байдаг. Онгоцны арын суудалд захиалга өгөхийг хүсээгүй суудал байдаг.

Тасалбар захиалах, худалдаж авахаасаа өмнө хамгийн сайн суудлыг тодорхойлж, Airbus A320 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалттай танилцах нь чухал юм. Үүнийг агаарын тээврийн компанийн албан ёсны вэбсайтаас онлайнаар хийж болно.

Түгээлтийн схемийг авч үзье суудалзорчигчдын агаарын тээврийн чиглэлээр мэргэшсэн тэргүүлэгч компаниудын дугаарлалт.

Airbus A320 Aeroflot онгоцны суудлын дугаарлалт

Аэрофлот нь Airbus A320 онгоцонд 2 төрлийн бүхээгийн зохион байгуулалтыг ашигладаг бөгөөд зөвхөн бизнес ангиллын зорчигчдод зориулагдсан суудлын тоогоор ялгаатай.

Aeroflot албан ёсны вэбсайт:

Ихэнх Эйрбусуудад бизнес ангиллын бүхээг нь 5 эгнээтэй байдаг; 2 эгнээтэй сонголтыг бага ашигладаг; үлдсэнийг нь эдийн засгийн ангилалд зориулж хадгалдаг.

Airbus A320-214:

  • Бизнес ангилал - 20 суудал;
  • Эдийн засгийн анги - 120 суудал.

Airbus A320:

  • Бизнес ангилал - 8 суудал;
  • Эдийн засгийн анги - 150 суудал.

Нэгдүгээр төрлийн Airbus-д 25 эгнээ байдаг бөгөөд үүнээс эхний 5 эгнээ нь бизнес ангилалд зориулагдсан байдаг бол хоёр дахь төрлийн онгоцноос 30-аас ердөө 2 эгнээ байрладаг. Онгоцонд нэгдүгээр зэрэглэлийн ангилал байдаггүй. .

Москвагаас хамгийн хямд тийз Санкт-Петербург хотодболон буцаж

явах огноо Буцах огноо Шилжүүлэн суулгах Агаарын тээврийн компани Тасалбар олоорой

1 шилжүүлэг

2 шилжүүлэг

Бизнесийн анги

Агаарын хөлгийн тохиргооноос үл хамааран эгнээ бүрт 4 (хоолойн тал тус бүр дээр 2) өргөн, тав тухтай суудалтай, тухлах систем, хөлийг тав тухтай байрлалд шилжүүлэх зориулалттай тулгууртай.

1-р эгнээний зорчигчид хананы тав тухгүй байдал, хөлийн түшлэг дутагдалтай, хүүхэдтэй хөршүүдтэй тулгарах болно, учир нь урд талын хана нь хүүхэдтэй явахад хялбар болгодог тусгай өлгийтэй байдаг.

Москвагаас авах тасалбар Санкт-Петербург хотодойрын өдрүүдэд

явах огноо Шилжүүлэн суулгах Тасалбар олоорой

Онгоцонд эдийн засгийн анги

Хоёрдахь тохиргооны 6 эсвэл 3-р эгнээ нь эдийн засгийн ангиллын 1-р эгнээ бөгөөд бизнес ангиллын 1-р эгнээний зорчигчтой адил эерэг ба сөрөг шинж чанартай байдаг.

Хөлний зай хязгаарлагдмал, гэхдээ хэн ч арын түшлэгийг наалдуулахгүй байх магадлалтай асар том давуу тал. Гарын түшлэг нь бэхлэгдсэн бөгөөд тулах ширээгээр тоноглогдсон.

Үүний давуу талуудын дунд арын суудалд байдаг шиг үлдэгдэл хэлбэрээр бус өөрсдийнхөө хүслээр хоол, ундаа авах боломжийг энэ салбарт хамгийн түрүүнд онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.

  • Урд талын хана нь хүүхдэд зориулсан тусгайлан тоноглогдсон өлгийтэй тул бага насны хүүхэдтэй нисэх боломжийг үгүйсгэх аргагүй юм.
  • 8-9 эсвэл 12-13-р эгнээ (хоёр дахь тохиргоонд) нь яаралтай тусламжийн хоёр нүхтэй тул бүрэн тав тухтай байдаггүй, учир нь арын түшлэг нь үргэлж бүрэн эсвэл хэсэгчлэн бөглөрдөг. 9-р (13-р) эгнээнд сууж буй зорчигчид люкны ачаар хөлийн зай илүү ихтэй байдаг бөгөөд энэ нь нислэгийн үеэр чөлөөтэй, тухтай суух боломжийг олгодог.
  • 10-р эгнээ (хоёр дахь тохиргооны 14-р байр) нь хамгийн тохь тухтай, учир нь суудал нь люкны ард шууд байрладаг бөгөөд энэ нь хөлний зайг автоматаар хангадаг.
  • Сул тал нь байршуулах газар байхгүй гар тээш, хөл болон сандлын доор аль алинд нь. Эцсийн эцэст, энэ нь яаралтай тусламжийн нүхэнд чөлөөтэй хандахад саад болдог. Энд байгаа суудал нь өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй, жирэмсэн болон бага насны хүүхэдтэй зорчигчдод зориулагдаагүй болно.
  • Үнэн хэрэгтээ онцгой байдлын үед зорчигчдыг нүүлгэн шилжүүлэхэд онгоцны багийнханд туслах шаардлагатай байж болно (эдгээр шаардлага нь А ба F суудалд хамаарахгүй).
  • Aeroflot Airbus A 320-ийн 8, 9, 10 эсвэл 12, 13, 14-р эгнээний гол сул тал нь яаралтай тусламжийн нүхнүүд ойрхон, агаарын температурыг бууруулах боломжтой тул бага зэрэг тахир суудал гэж үзэж болно. асуудал. Онгоцны үйлчлэгч нар зорчигчдын хүсэлтээр хөнжил өгөхөд үргэлж бэлэн байдаг.

Үлдсэн эгнээ нь бие засах газартай хамгийн ойр байрлах сүүлийн 2-ыг эс тооцвол бие биенээсээ ялгаатай биш юм. Гуравдагч этгээдийн дуу чимээ, үнэр, эргэн тойронд байнга гүйдэг хүмүүс нь тухлахгүй, түгжигдсэн суудлын түшлэг хэлбэрээр аль хэдийн үүссэн таагүй байдлыг тайтгаруулж чадахгүй.

Зөвлөгөө! IN онлайн горимТа тодорхой огноо, цагт нисэх онгоцны үнэ төлбөргүй, боломжтой суудлын жагсаалтыг үргэлж үзэх боломжтой.

"Rossiya Airlines" компанид - Airbus A320

"Rossiya Airlines" нь ижил төрлийн бүхээгтэй онгоц ашигладаг тул та худалдан авахдаа холхивчоо олох боломжтой. урьдчилан захиалаххангалттай хялбар.

Эхний гурван эгнээ нь бизнес ангиллын зорчигчдод зориулагдсан бөгөөд хамгийн тухтай нь 1-д тооцогддог, учир нь урд хэсэгт хуваалт байдаг бөгөөд хөлний зай бага, үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал зэргээс шалтгаалан эвгүй байдалд орох магадлал нэлээд өндөр байдаг.

  • Airbus эдийн засгийн анги нь 4-р эгнээнээс эхэлдэг бөгөөд зорчигчдыг азтайд тооцож болно, учир нь тэд суудлын түшлэгийг хөл дээрээ наах зэрэг хүндрэлээс ангид байх бөгөөд онгоцны үйлчлэгч нарын авч явсан хоолыг хамгийн түрүүнд авах болно. -д ихэвчлэн тохиолддог.
  • Гэхдээ урд талд хөлөг онгоцны дотоод хэсгийг хоёр хэсэгт хуваах дэлгэц биш, харин чөлөөт орон зайг ихээхэн хязгаарлаж чадах бүрэн хэмжээний хуваалт байж болно.
  • Яаралтай тусламжийн гарц байгаа нь 10-р эгнээний зорчигчдын суурилагдсан аваарын нүхэнд байнга нэвтрэх боломжийг олгохын тулд түшлэгээ налах боломжийг хязгаарладаг. Ийм учраас 11-р эгнээний зорчигчид илүү зайтай байдаг нь тав тухтай сууж, хөлөө сунгах боломжийг олгодог.
  • 12-р эгнээ нь урт нислэгийн хамгийн тохь тухтай суудал гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь суудлаа бүрэн буулгаж, хөлийг чөлөөтэй хөдөлгөж, эвтэйхэн байрлалд оруулах боломжийг хослуулсан.
  • Цорын ганц сул тал бол та гар тээшээ тавиур дээр байрлуулах боломжгүй, учир нь энэ нь нүхэнд чөлөөтэй нэвтрэх боломжийг хаадаг.
  • 29-р эгнээний зорчигчдод нислэг таалагдахгүй байж магадгүй, учир нь бие засах газрын ойролцоо байрлал нь дуу чимээ үүсгэж, тэдний амралтад саад учруулдаг хүмүүсийн байнгын урсгалыг баталгаажуулдаг (28С ба 28D суудалтай зорчигчдод мөн адил хамаарна).
  • Ихэнх тохиолдолд сандлын ар тал нь тогтмол байрлалтай байдаг бөгөөд үүнд хангалттай зай байхгүй тул бөхийдөггүй. Ариун цэврийн өрөөний хана нь тэдний ард шууд байрладаг.

S7 Airlines компанийн онгоцууд

A320 S7 онгоцны 3-р эгнээ нь Aeroflot A320-ийн 6-р эгнээтэй төстэй бөгөөд 10-12-р S7 нь 8-10-р эгнээтэй тохирч байна.

Ural Airlines - Airbus A320

Бизнес ангиллын 3 эгнээ (12 суудал), эдийн засгийн ангилалд 24 эгнээ (144 суудал) байна.

Ural Airlines хөлөг онгоцны шинж чанар нь Aeroflot онгоцтой төстэй юм:

  • Airbus-ийн 4-р эгнээ нь эдийн засгийн ангиллын анхных бөгөөд Aeroflot A320-ийн 6-р эгнээтэй тохирч байна.
  • 9-11-р эгнээ нь Aeroflot-ийн 8-10-р мөртэй тохирч байна.
  • 10-р эгнээ нь яаралтай тусламжийн хоёр нүхний хооронд байрладаг.

Airbus A320 – Wizz Air диаграмм

Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн Wizz Air нь зорчигчдод нэг ангиллын бүхээгийн зохион байгуулалттай нислэгийг санал болгодог бөгөөд энэ нь бусад хөлөг онгоцноос илүү олон хүнийг онгоцонд байрлуулах боломжийг олгодог. Онгоцны суудлын давуу болон сул талууд нь дээр дурдсантай бараг ижил байна.

Энэхүү онгоцны нэг онцлог шинж чанар нь суудлын дугааргүй явдал юм суух тасалбар, зорчигчид хоосон суудал дээр сууна. Нэмэлт төлбөртэй (1, 2, 12, 13 эгнээ) нэмэлт захиалгыг онлайнаар хийх боломжтой.

EasyJet Airbus industrie A320 диаграмм

EasyJet агаарын тээврийн 57 компанитай Airbus онгоц A320 бөгөөд 100 Airbus A320 Neo хүргэлтийг хүлээж байна. Airbus салбарын A320 нь стандарт тохиргоотой бөгөөд нэг дор 180 зорчигч тээвэрлэх боломжтой.

29-р эгнээ (D, E, F суудал), 31-р эгнээ (А, В, В суудал) хамгийн сул талтай, учир нь цонх байхгүй, түшлэг бөглөрсөн, угаалгын өрөөнөөс гарах дуу чимээ, эвгүй үнэр гарахгүй. нислэгийн туршид алга болно.

Суудлын диаграм

Бүхээгний зохион байгуулалт нь бизнес ангиллын зорчигчдод зориулагдсан суудлын тооноос хамааран бүх төрлийн онгоцны хамгийн сайн суудал нь ижил төстэй байна.

Онгоцны хамгийн сайн суудал, онгоцны хамгийн найдвартай суудал нь бүхээгт хамгийн ойрхон бизнес ангид байрладаг.

Бизнес ангиллын хамгийн сайн суудал

Airbus A320 онгоцны бизнес анги нь тийм ч өргөн биш боловч тохь тухтай, тохь тухтай байдаг:

  1. Суудлын ар тал нь том өнцгөөр хазайдаг;
  2. Өргөн хүрээтэй зугаа цэнгэлийн систем;
  3. тайван орчин;
  4. Цэс дэх олон зүйл;
  5. Анхааралтай, найрсаг үйлчилгээ.

Бүх суудал нь эгнээний тооноос (2 эсвэл 5) үл хамааран 2-р эгнээнд байрладаг. Сайхан газруудцонхны ойролцоо хоёр дахь эгнээнд байрладаг. 1-р эгнээ нь бие засах газар, хэрэглээний өрөөнүүдийн ойролцоо, харин сүүлийн эгнээ нь эдийн засгийн ангиллын ойролцоо байдаг тул тав тухтай байдал багатай байж болно.

Эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал

Эдийн засгийн ангиллаар хамгийн сайн газруудТав тухтай сууж, сандлаа тухалж, хөлөө сунгах боломжтой газруудыг авч үзэх нь заншилтай байдаг. Ийм газрууд нь бүхээгийн эхэнд байрладаг. Урд эгнээний зорчигчдод хамгийн түрүүнд хоол хүнс, ундаагаар үйлчилдэг тул олон төрлийн цэсээр хамгийн сайн азтай байх болно.

Airbus A320 онгоцны хамгийн муу суудал

Airbus-ийн хамгийн муу суудал нь ихэвчлэн тухалдаггүй, бие засах газар (25-р эгнээ) болон коридорт (24-р эгнээ, С ба D суудал) ойрхон байрладаг суудалтай холбоотой байдаг. Нислэгийн туршид эдгээр суудлын зорчигчдын хажууд жорлонгийн дараалалд орох хүмүүс байх бөгөөд угаалгын өрөөнөөс гарах чимээ, үнэр нь аяллын тав тухыг нэмэгдүүлэхгүй.

Өндөр түвшний үйлчилгээтэй агаарын тээврийн компаниуд агаарын аялалыг аль болох тав тухтай байлгахыг хичээдэг. Гэсэн хэдий ч нисэх нь нэлээд ядаргаатай хэвээр байна. Тиймээс бүхээгт зөв суудлыг сонгох нь маш чухал юм. Одоогийн байдлаар зорчигч тээвэрлэхэд ашигладаг хамгийн алдартай нисэх онгоцны нэг хол зайд, - "Airbus 320". Хоёр загварын (320-100 ба 320-200) дотоод засал нь ойролцоогоор ижил харагдаж байна. Одоогоор зөвхөн хоёр дахь загвар нь ажиллаж байна. Хөгжүүлэгчид техникийн шалтгаанаар эхнийхийг нь орхисон. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.

Бүтээлийн түүх

Богино болон дунд зайн агаарын тээврийн компаниудад зориулсан нарийн биетэй онгоц. Airbus компани A300 амжилттай болсны дараа A320-ийг хөгжүүлж эхэлсэн. Шинэ бүтээгдэхүүний гол онцлог нь дижитал бүхээг болон EDSU (алсын удирдлагын систем) байв. Нисгэгчдийн нүдэн дээр механик багаж хэрэгслийн оронд 1988 онд нислэгийн бүх мэдээллийг катодын дэлгэц дээр харуулсан. Гурав дахь шинэлэг зүйл бол жолооны хүрдний оронд хажуугийн дугуй ашиглах явдал юм. Эдгээр хажуугийн бариулууд нь онгоцны удирдлагын аппараттай шууд холбогдсон байв. Хажуугийн самбар дээрх аливаа хөдөлгөөнийг самбар дээрх компьютерууд шууд боловсруулж, үйлдэлд оруулав. Автоматжуулалтын өндөр түвшин нь багийн тоог хоёр нисгэгчээр хязгаарлах боломжтой болсон. Үүнтэй ижил шалтгаанаар энэ загварыг Аэрофлот идэвхтэй ашигладаг.

Дотор диаграммыг доор үзүүлсэн Airbus 320 нь 37.59 м урт, арван нэгэн метр өндөр, хамгийн ихдээ гучин дөрвөн метр өргөнтэй. Хамгийн ихдээ нэг хагас зуун хүний ​​даацтай уг онгоц зургаан мянган километрийн зайг туулах чадвартай. Өөрчлөлтийн зөрүү нь суудлын тоонд нөлөөлсөн. Хоёр ангиллын загвар нь 150 зорчигчдод зориулагдсан, нэг ангиллын загвар нь зуун наян зорчигчдод зориулагдсан.

Airbus 320 онгоц: шинэчилсэн дотоод зохион байгуулалт

A320 нь бусад нисэх онгоцтой харьцуулахад хэд хэдэн давуу талтай: өргөн бүхээгт гар тээшний том тавиур, ачаа тээшийг ачих өргөн таг, том ачааны тавцан. 2000-аад оны эхээр бүхээгийн бүрээсийг сольж, мэдрэгчтэй дэлгэцээр FAP хийж, гар тээшний тавиурын хэмжээ арван нэгэн хувиар нэмэгдэж, LED бие даасан гэрэлтүүлэг, бүхээгийн гэрэлтүүлгийг тохируулах чадвар гарч ирэв. Үүнээс гадна компьютерийн логистикийг шинэчилж, катодын дэлгэцийг LCD дэлгэцээр сольсон. Эдгээр шалтгааны улмаас, мөн харьцангуй хямд өртөгтэй учраас Airbus нь дэлхийд маш их алдартай.

Үйлдвэрлэл

Төрөл бүрийн үйлдвэрүүдийн эд ангиудыг А320-ийн эцсийн угсралтад зориулж Тулузад нийлүүлдэг. 2007 онд Германы менежерүүд үйлдвэрлэлээ Герман руу шилжүүлэхэд хүрсэн. Үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь сард дөчин хоёр нэгж, KRN-д - жилд тавин онгоц. A320 хувилбарт нийлүүлсэн зарим эд ангиуд нь Airbus Industrie-д A380-ийг үйлдвэрлэхтэй холбоотой алдагдлыг нөхөх боломжийг олгодог. Гэтэл ханшийн зөрүүнээс болж компани алдагдал хүлээж байна. Тоног төхөөрөмжийн төлбөрийг доллараар хийдэг бөгөөд үйлдвэрлэл нь Евро бүсэд төвлөрдөг. Амжилттай загвар нь A321, A319, A318-ийг хөгжүүлэх үндэс суурь болсон.

Airbus 320: дотоод диаграм

Аэрофлот онгоцны хамгийн сайн суудлыг дараах байдлаар нэрлэв: дөрөв дэх эгнээнд A, B, E, F, арван нэгдүгээр эгнээнд B, C, D, E. Ерөнхий дүрмүүдсуудлын сонголт - стандарт. Тасалбар худалдаж авахаасаа өмнө тасалбарын кассаас худалдаж авах боломжтой товхимолуудаас онгоцны байршлын диаграммтай танилцаарай. "Сайн" тасалбар хурдан зарагддаг тул бүртгүүлэхээр эрт ирсэн нь дээр. Сүүлд, гал тогооны өрөө, жорлонгийн ойролцоо газар худалдаж авахгүй байх нь дээр. Худалдан авахдаа өөрийн амтыг анхаарч үзээрэй: хэрэв та бүхэл бүтэн аялалдаа унтах гэж байгаа бол хананы дэргэд, үүлсийг биширч байгаа бол нүхний хажууд байрлах газрыг сонгох нь дээр. Эдгээр нь хоёр өөр ойлголт юм. Товхимолуудыг сайтар судлаарай.

Дотор диаграммыг доор үзүүлсэн Airbus 320 200 нь тав, зургаан суудалтай хорин таван эгнээтэй. Эхний таван эгнээ нь бизнес ангилалд зориулагдсан. Энэ загварт мөр хоорондын зай нэлээд хязгаарлагдмал. Эхний эгнээ нь өөрийн онцлог шинж чанартай:

  • бизнесийн сандал нь том налуу өнцөгтэй тул та хэнийг ч цохихгүйгээр нуруугаа хялбархан налж болно;
  • Бага насны хүүхэдтэй зорчигчид бизнес ангид нисэх нь ховор байдаг ч бүхээг нь хүүхдийн тэвшний бэхэлгээтэй байдаг;
  • Бизнес ангиллын зорчигчдод зориулалтын хөлийн зай байхгүй.

Эдийн засгийн ангийн онцлог

Зургаа дахь эгнээ нь Airbus 320 онгоцны хуваалтын урд байрладаг. Дотоод диаграмм нь үүнийг нарийвчлан харуулж байна. Эдийн засгийн ангиллын суудлын зай бүр ч бага. Гэхдээ тусдаа эгнээнд сууж буй зорчигчид хэн нэгэн тэдний дээр суудлаа тухлах вий гэж санаа зовох хэрэггүй. Замдаа сэтгүүл авч явахгүй бол урд талын ханыг биширч байх хэрэгтэй. Энэ нь эдийн засгийн ангиллын нэгдүгээр эгнээ тул үйлчилгээ тэндээс эхэлдэг.

Найм дахь эгнээ нь аваарын гарцтай ойрхон байна. Тиймээс суудлын нурууны хөдөлгөөн маш хязгаарлагдмал байдаг. Есдүгээр эгнээний зорчигчид ч мөн адил асуудалтай тулгарах болно. A ба F газруудыг налуу болгож болно. Гэхдээ эгнээ хоорондын зай их байгаа тул зорчигчид хөлөө сунган тухтай сууж чаддаг. Хөршүүдийн чинь нэг нь гадагшаа гарах шаардлагатай бол танд саад учруулахгүйгээр үүнийг хийх боломжтой.

Эхний есөн суудал В, Е-д нүхээр нэвтрэх боломжгүй. Тэд эгнээний дунд байрладаг. C, D суудлаас зорчигчид хөршдөө саад учруулахгүйгээр хүссэн үедээ хурдан орхиж болно. Гэхдээ тэргэнцэртэй онгоцны үйлчлэгч болон бусад нислэгийн оролцогчид Airbus 320 100 загварын коридороор явахад саад болж магадгүй юм.

Дотор зохион байгуулалт нь эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал нь арав дахь эгнээнд байхаар зохион бүтээгдсэн: B, C, D, E. Зорчигчдын тав тухыг хялбархан хэвтэх суудал, хөлийн том зайгаар хангадаг. Гэхдээ суудлын доор зай байхгүй тул гар тээшийг хөл дороо байрлуулах шаардлагатай болно. Энэ байдал нь зугтах нүхэнд нэвтрэхэд хүндрэл учруулна. Хүүхэд, өндөр настантай зорчигчдод ес, аравдугаар эгнээний тасалбар худалдаж авахгүй байх нь дээр. Энэ онгоцны хамгийн найдвартай суудал нь ослын гарцын хажууд байрладаг тул дөрөв, арваннэгдүгээр эгнээнд байрладаг.

Бусад дотоод шинж чанарууд

Хорин дөрөв дэх эгнээний гаднах суудал нь жорлонгийн лангуутай ойрхон байдаг тул маш эвгүй байж болно. Суудлын эргэн тойронд олон хүн цугларахын тулд урьдчилан бэлдэх нь зүйтэй. Сүүлийн хорин тав дахь эгнээний суудал нь онгоцонд хамгийн эвгүй гэж тооцогддог. Ариун цэврийн өрөөний үнэр, байнгын хөдөлгөөн, савны ус зайлуулах чимээ, лангууны хаалгыг цохих чимээнээс гадна хамгийн сүүлийн эгнээнд сууж буй хүмүүс сандлаа налж чадахгүй.

Энэ онгоцонд хамгийн өндөр зорчигчид ч эвгүй санагдаж магадгүй. Энэ нь зөвхөн үймээн самуунтай холбоотой төдийгүй онгоцны техникийн нюанстай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр дутагдалтай талуудыг үл харгалзан A320 загвар нь дэлхийн хамгийн амжилттай загваруудын нэг юм. Дөрвөн мянга гаруй машиныг аль хэдийн үйлдвэрлэсэн бөгөөд долоон машиныг худалдаанд гаргахаар бэлтгэж байна.

Хөгжлийн хэтийн төлөв

Хэдийгээр A320 дөрөвний нэг зууны өмнө анхны нислэгээ хийсэн ч онгоцыг байнга шинэчилж байна. Одоогийн байдлаар хөгжүүлэгчид түлшээ арван таван хувиар хэмнэж, нислэгийн хүрээг 950 км, ачааг хоёр тонноор нэмэгдүүлэх шинэ хөдөлгүүр суурилуулахаар ажиллаж байна. Дотор зохион байгуулалт нь өмнөхөөсөө бараг ялгаагүй Airbus 320 нь нэрэндээ neo- (шинэ хөдөлгүүрийн сонголтууд) угтварыг хүлээн авсан. Тус компанийн ерөнхий захирлын хэлснээр шинэ тоног төхөөрөмж ашиглалтын зардлыг 20 хувиар бууруулна. 2016 онд гаргахаар бэлтгэж байна. Мөн ердөө 15 жилийн дотор Airbus үйлдвэрлэл 4000 ширхэгийг борлуулахаар төлөвлөж байна. Нийт нэг мянган ширхэгийн 670 захиалга аль хэдийн цугларчээ. Орос улсад анхны үйлчлүүлэгч нь Трансаэро компани байв.

Дүгнэлт

Өнөөдөр урт нислэг хийхэд хамгийн тухтай онгоц бол Airbus 320 юм. Тасалбар худалдаж авахаасаа өмнө нарийвчлан судалж үзсэн бүхээгийн зохион байгуулалт нь нислэгийн тав тухтай газрыг тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Үүнээс шалтгаална ерөнхий сэтгэгдэлонгоцонд өнгөрүүлсэн цаг хугацааны тухай. №4 (A, B, E, F) болон No11 (B, C, D, E) нь Airbus 320 онгоцны хамгийн аюулгүй суудал юм. S7 интерьерийн диаграмм нь үүнийг нарийвчлан харуулж байна.

Airbus A320 бол дэлхийн хамгийн алдартай нисэх онгоцны нэг юм. Үүнийг бичиж байх үед дэлхий даяар 3,497 Airbus A320 онгоц үйлчилгээнд явж байна. A320 анхны нислэгээ 1987 онд хийсэн боловч энэ загварын үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байна.

A320 нь A318, A319, A321-ийг багтаасан "A320 Family"-ийн анхны загвар юм. Энэ бол захирагч нарийн биетэй нисэх онгоц(Нарийн биетэй онгоц бол бүхээг нь зөвхөн нэг уртааш гарцтай онгоц юм). A320 Family онгоцны их бие нь дэлхийн нэг эгнээтэй онгоцнуудаас хамгийн өргөн биш юмаа гэхэд хамгийн өргөн нь юм. A320 онгоцны их бие нь өрсөлдөгчдөөсөө 7 инчээр илүү өргөнтэй тав тухыг нэмэгдүүлсэнзорчигчдод зориулсан. Өргөн их бие нь суудлын өргөнөөс хамааран нэг эгнээнд 4-6 суудал байрлуулах эсвэл онгоцны бүхээгт нэлээд өргөн уртааш гарц үүсгэх боломжийг олгодог. Уг онгоц нь хоёр зэрэглэлийн бүхээгт 150 зорчигч, нэг ангиллын бүхээгт 180 хүртэл зорчигч хүлээн авах боломжтой. A320 бүхээг нь энэ ангиллын онгоцнуудын дунд дэлхийн хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог. Үүнээс гадна зорчигчдын толгойн зай ихээхэн нэмэгдэж, гар тээшний дээд талын том тасалгаануудыг хийх боломжтой болсон. Airbus A320 нь зорчигч болон үйлчилгээний том хаалгануудаар тоноглогдсон. Онгоцноос ялгарах дуу чимээ мэдэгдэхүйц багассан.

Airbus A320 бол богино болон дунд зайн нисэх онгоц юм. Нислэгийн хүрээ - 6150 км. Нарийвчилсан хөнгөн нийлмэл материалыг нисэх онгоцны үйлдвэрлэлд өргөн ашигладаг бөгөөд энэ нь онгоцны жинг бууруулдаг. A320-ийн далавчнууд нь оновчтой загвартай. A320 - анхны нисэх онгоц иргэний нисэх, энэ нь утсаар нисэх хяналтын системийг ашигладаг (EDCS - "утасаар нисэх" систем гэж нэрлэдэг). Бид энэ системийн талаар дэлгэрэнгүй ярихгүй, зөвхөн EMDS дахь механик системээс ялгаатай нь нисэх онгоцыг цахим дохиогоор удирддаг, энэ систем нь нисгэгчээс автоматжуулалт руу анхаарлаа хандуулж, улмаар агаарт тогтвортой байдлыг хангадаг гэдгийг л хэлэх болно. нислэгийн жигд байдлыг нэмэгдүүлж, олон хяналтын функцийг өөрөө өөртөө авч, нисгэгчийн ажлын ачааллыг мэдэгдэхүйц бууруулна.

A320 бол шинэ Sharklets буюу далавчны үзүүрээр тоноглогдсон Airbus-ын анхны нарийн биет загвар юм. Хөнгөн нийлмэл материалаар хийсэн 2.4 м-ийн урттай шарклетууд нь далавчны аэродинамик шинж чанарыг сайжруулж, түлшний зарцуулалтыг эрс багасгадаг.

Хуучин төгсгөлүүдийг Шарклетаар солих. S7 агаарын тээврийн Airbus A320.

Airbus-ийн мэдээлснээр тэд нислэгийн зайг ойролцоогоор 185 км, даацыг 450 кг-аар нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалтыг 4% бууруулж чадна. Sharklet бүр нь 95% нийлмэл материалаас бүрддэг бөгөөд гайхалтай хэмжээсүүдтэй (өндөр 2.4 метр) ердөө 40 кг жинтэй.

Эдгээр бүх шинж чанаруудын ачаар Airbus A320 дэлхий даяар, тэр дундаа Орос улсад маш их алдартай болсон. A320 онгоцыг Европ, Ази болон тив хоорондын замд өргөнөөр ашигладаг.

A320 гэр бүлийн нисэх онгоц

Airbus A320 онгоцны урт - 37.57 метр

Airbus A320 өндөр - 11.76 метр

Airbus A320 онгоцны далавчны урт нь Sharklets далавчны үзүүртэй 35.8 метр юм

Airbus A320 хөөрч байна

Aeroflot Airbus A320 суудлын зохион байгуулалт


Диаграмаас харахад Aeroflot-ийн A320 нь хоёр өөр бүхээгийн зохион байгуулалттай байдаг. Тэд бизнес ангиллын суудлын тоогоор ялгаатай. Эхний хувилбарт бизнес ангиллын тасалгаанд 5 эгнээ суудал байгаа бөгөөд үлдсэн эгнээ нь эдийн засгийн ангиллын зорчигчдод зориулагдсан болно. Ихэнх Aeroflot A320 онгоцууд яг ийм тохиргоотой байдаг. Хоёрдахь байршлын сонголт нь бизнес ангиллын хувьд зөвхөн хоёр эгнээ өгдөг бөгөөд бусад бүх мөрүүд нь эдийн засгийн ангилалд хамаарна.

Бизнесийн анги.

1 - 5 эгнээ (хоёр дахь байршилд 1 - 2 эгнээ). Эдгээр нь бизнес ангиллын суудал юм. Мөр бүр 4 сандалтай (тал тус бүрдээ 2). Сандал нь өргөн, тав тухтай. Бизнес ангиллын суудал нь нэлээд зайтай байдаг. Тав тухтай хөлийн тавиурууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь урд сууж буй зорчигчийн урд суудлын доор байрладаг.

1-р эгнээ. Энэхүү бизнес ангиллын эгнээ нь зарим онцлог шинж чанартай байдаг. Бүх нислэгийн турш хана руу харах дуртай эсэхээс үл хамааран таны өмнө хана байна. Гэсэн хэдий ч эхний эгнээний давуу тал нь хэн ч таны өмнө суудлаа тухлахгүй. Бизнес ангиллын арын түшлэгийн гайхалтай өнцгийг харгалзан үзвэл энэ нь маш чухал давуу тал юм. Таны урд байгаа хана нь хүүхдэд зориулсан өлгийтэй байдаг ч бараг хэн ч ашигладаггүй нь үнэн. Эхний эгнээний сул талуудын дунд хөлийн түшлэг байхгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Эдийн засгийн анги.

6-р эгнээ (хоёр дахь байрлалын 3-р эгнээ).Энэ бол эдийн засгийн ангиллын эхний эгнээ юм. Давуу болон сул талууд нь бизнес ангиллын эхний эгнээтэй бараг ижил байдаг. Таны өмнө хана байгаа бөгөөд бүх нислэгийн турш хүн бүр хана харах дургүй байдаг. Гэсэн хэдий ч энд хэн ч чам руу нуруугаа хаяхгүй. Энэ цэг нь бизнес ангиас илүү хамааралтай, учир нь эдийн засгийн ангилалд эгнээ хоорондын зай бага байдаг. Энэ эгнээнд өвдөгний зай ихтэй, гэхдээ та хөлөө сунгаж чадахгүй. Эвхэгддэг ширээ нь гарын түшлэгүүдийн аль нэгэнд байрладаг бөгөөд энэ нь автоматаар хөдлөх боломжгүй болгодог. Урд эгнээний нэг чухал давуу тал нь эдгээр эгнээнээс хоол, ундаагаар үйлчилдэг. Энэ нөхцөл байдал нь зөвхөн хоолоо эрт авахыг бодоод зогсохгүй арын эгнээнд хоол, ундааны сонголт маш хязгаарлагдмал байх тул давуу тал болно.

Мөн эдийн засгийн ангиллын нэгдүгээр эгнээний урд талын хана нь хүүхдэд зориулсан савны суултуураар тоноглогдсон тул нислэгийг нялх хүүхэд дагалдаж болохыг анхаарна уу.

Airbus A320 интерьер Aeroflot

8-9-10 эгнээ (хоёр дахь сонголтын хувьд 12-13-14). A320 нь их биений хоёр талдаа аврах хоёр нүхтэй бөгөөд хоёулаа бүхээгийн голд байрладаг (онгоцны зургийг үзнэ үү). 8-р эгнээ нь люкны урд талд байрладаг бөгөөд түүний гол дутагдал нь энэ эгнээний суудлын арын хэсэг нь маш хязгаарлагдмал хэмжээгээр хазайдаггүй эсвэл хазайдаггүй явдал юм. 9-р эгнээний суудал нь хоёр дахь хаалганы урд, өөрөөр хэлбэл хоёр нүхний хооронд байрладаг тул ижил зураг 9-р эгнээнд байна. Гэсэн хэдий ч 9-р эгнээ нь том давуу талтай - хөлний зай ихтэй, бөгсөөс болж 8-р эгнээ хүртэлх зай нэлээд том байна.

10-р эгнээ (хоёр дахь сонголтын хувьд 14).Эдгээр нь газрууд юм тав тухыг нэмэгдүүлсэн» - хамгийн сайн эдийн засгийн ангиллын суудал. Тэд хоёр дахь тагны ард шууд байрладаг тул урд талын хөлний зай хангалттай. Гэсэн хэдий ч, 9-10-р эгнээнд та гар тээшийг суудал доор эсвэл хөлөнд байрлуулж болохгүй. зугтах нүхнүүд. Мөн өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй зорчигч, хүүхэдтэй зорчигчид эдгээр эгнээнд нисэх боломжгүй.

8-9-10-р эгнээний гадна талын цонхны суудлын нийтлэг сул тал бол люкны улмаас суудал нь бага зэрэг муруй байх явдал юм. Мөн ангаахайтай ойрхон учир зарим онгоцонд хүйтэн байдаг. Гэсэн хэдий ч та онгоцны үйлчлэгчдээс хөнжил авч өгөхийг үргэлж хүсч болно.

Үлдсэн мөрүүд. Эдийн засгийн ангиллын үлдсэн эгнээ нь ердийн суудал юм. Энд байгаа цорын ганц дүрэм бол та сүүл рүүгээ явах тусам хоол, ундааны сонголт муу болно.

Сүүлийн мөрүүд. Сүүлийн хоёр эгнээний суудал нь хамгийн сайн биш, ялангуяа сүүлийн эгнээний суудал, эцсийн өмнөх эгнээний эгнээний суудал. Ариун цэврийн өрөөний ойролцоо байх нь танд таашаал өгөхгүй: хүмүүс таны дэргэд байнга өнгөрөх болно, хаалганы чимээ, ус зайлуулах хоолой, үнэр нь танд саад болно. Дээрээс нь хамгийн сүүлийн эгнээний суудлын ар тал нь хананд наалддаггүй.

Airbus A320 агаарын тээврийн S7-ийн суудлын диаграмм


Airbus A320 S7 салон

Эхлээд Aeroflot A320 онгоцны суудал, эгнээний шинж чанарыг уншина уу, учир нь суудлын давуу болон сул талууд нь үндсэндээ ижил байдаг. S7 Airlines нь бизнес ангиллын хувьд зөвхөн хоёр эгнээ (8 суудал) хуваарилдаг. Үлдсэн эгнээ нь эдийн засгийн ангиллын салбарт хамаарна.

A320 S7-ийн 3-р эгнээ нь Aeroflot-ийн 6-р эгнээтэй, S7-ийн 10-11-12 эгнээ нь Aeroflot A320-ийн 8-9-10 эгнээтэй тохирч байгааг бид зөвхөн тэмдэглэж байна.

Ural Airlines компанийн Airbus A320 онгоцны суудлын диаграм


UralAvia нь бизнес ангилалд 3 эгнээ (12 суудал) хуваарилдаг бол үлдсэн эгнээ нь эдийн засгийн ангилал юм. Суудлын давуу болон сул талууд нь ижил төстэй Aeroflot онгоцтой адил юм. Өгүүллийн эхэнд Aeroflot A320 суудлын үзүүлэлтүүдийг шалгана уу. Эдийн засгийн анги A320 Уралын агаарын тээврийн компани 4-р эгнээнээс эхэлнэ (4-р эгнээ нь Aeroflot-ийн 6-р эгнээтэй тохирч байна).

Airbus a320 нь хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг агаарын хөлгүүдийн нэг гэж тооцогддог зорчигч тээврийн онгоцууд. Дэлхий дээр агаарын флотӨнөөдөр энэ цувралын 3.5 мянга гаруй онгоц байдаг. Аэрофлот, S7, Россия зэрэг Оросын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын флотдоо 50-60 Airbus байдаг. А320 онгоц нь онцлог шинж чанараараа Европ, Ази, түүнчлэн Америк, Австралийн тэнгэрт нисдэг.

Үйлдвэрлэгч

Airbus A320 онгоцыг Airbus S.A.S нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн групп үйлдвэрлэдэг бөгөөд төв оффис нь энд байрладаг. Францын Тулуза, мөн онгоцыг Франц, Герман (Гамбург), Их Британи гэсэн гурван улсын үйлдвэрүүдэд угсардаг.

2011 оноос хойш Хятадад дахин нэг угсрах шугам гарч ирэв. Airbus корпорацийн ажиллах хүчин 50 мянга гаруй хүн байна. Нисэх онгоцны "Airbus" гэдэг нэр нь "агаарын автобус" гэж орчуулагддаг бөгөөд энэ нь компанийн Францын удирдлагын хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн цорын ганц хэл шинжлэлийн сонголт байв.

Хувилбар болон өөрчлөлтийн эхлэл

Энэ цувралын хамгийн алдартай онгоц бол алдартай Боинг 727 цувралын өрсөлдөгч болох зорилготой Airbus 320 гэж тооцогддог. Үйлдвэрлэл нь A320-100 (130 хүний ​​багтаамжтай) ба A320-200 (150 хүн) гэсэн өөрчлөлтүүдээр эхэлсэн. Өнөөдөр "A320 шугам" нь Airbus-ийн 318, 319, 321-ийн загваруудыг багтаасан болно.

1987 оны 2-р сард А320 нисэх онгоцны шинэ бүтээгдхүүн нь нарийн биетэй (бүтэгт суудлын эгнээний хооронд зөвхөн нэг гарцтай) анх удаа тэнгэрт хөөрөв. Энэхүү онгоцны хувьд дэлхийд анх удаа онгоцны удирдлагын системийг жолооны хэсгээс биш, гидравлик хөтөч системээр дамжуулан гадны төхөөрөмжөөс суурилуулсан. Нарийхан биетэй нисэх онгоцны ангилалд багтсан ч Airbus A320 нь ижил төрлийн онгоцны загвараас 20 см-ийн өргөнтэй, хэмжээнээрээ хамгийн гайхалтай их биетэй юм. Энэ функц нь зорчигчдын суудлын талбайг илүү тохь тухтай болгож, эгнээ бүрт 6 хүртэлх суудал суурилуулах боломжийг олгодог.

Нислэгийн онцлог

А-320 онгоц нь дараах техникийн шинж чанартайшинж чанар:

  • далавчны урт - 34.1 м;
  • онгоцны өндөр - 11.8 м;
  • хөлөг онгоцны урт - 37.6 м;
  • хөөрөх жин - 73.5 тонн;
  • Онгоцны хоосон жин 42.2 тонн (дизайнерууд хөнгөн нийлмэл материал ашиглах замаар жинг мэдэгдэхүйц бууруулсан: нүүрстөрөгч эсвэл шилэн хуванцараар бэхжүүлсэн хуванцар).

Нислэгийн онцлог шинж чанарууд нь:

  • хамгийн их нислэгийн хүрээ - 6150 км;
  • аялалын хурд - цагт 840 км;
  • хамгийн дээд хурд - цагт 890 км
  • нислэгийн дээд өндөр - 11.3 км;
  • түлшний зарцуулалт - 2.5 т/цаг.

Мэдээллийн хувьд. 1 ширхэг Airbus A-320 онгоцны үнэ 94 сая доллар.

Монгоцонд иддэг:

  • дээд тал нь - 180;
  • хоёр зэрэглэлийн байртай - 150.

Энэ загварын доторлогооны дотор бүхээгийн өндрийг нэмэгдүүлсэн нь гар тээшний тавиурыг илүү өргөн хүрээтэй болгох боломжтой болсон.

Airbus A320 нь шарклет гэж нэрлэгддэг далавчны үзүүрийг ашигласан анхны онгоц юм. Хоёр ба хагас метр урттай эдгээр хэсгүүд нь хөнгөн нийлмэл материалаар хийгдсэн бөгөөд онгоцны далавчны аэродинамикийг сайжруулж, хөдөлгүүрийн үр ашгийг (4 хүртэл хувь) нэмэгдүүлдэг. Ийм маягаар сунасан Airbus-ийн далавч нь нисэх зурвас, таксины зам дээр амархан маневрлахад саад болохгүй. Техникийн хувьд аль хэдийн үйлдвэрлэсэн болон нисдэг онгоцонд шарклет суурилуулах боломжтой. Эдгээр нарийн ширийн зүйлс нь онгоцны дизайныг сайжруулж, ирээдүйтэй, мартагдашгүй дүр төрхийг өгдөг.

Онгоцны бүхээгт суудлын зохион байгуулалт

Airbus-ийн бүхээгийн зохион байгуулалт нь хоёр үндсэн сонголттой. Тиймээс Aeroflot A320 онгоцны нэг загвар нь бизнес ангиллын 5 эгнээний суудалтай, үлдсэн суудал нь эдийн засгийн ангилалд зориулагдсан болно. Бага ашигласан зохион байгуулалт: хоёр эгнээтэй бизнес анги, бүр илүү хэмнэлттэй суудал.

1-ээс 5-р эгнээ (эсвэл 1-2) нь бизнес ангиллын зорчигчдод зориулагдсан бөгөөд хажуу талдаа 2 суудалтай.

6-р эгнээ (эсвэл 3) - анги хоорондын хуваалтын урд байрлах эдийн засгийн ангиллын суудал. 8-10 (12-14) эгнээ нь аврах нүхний дагуу (нисэх онгоцны их биений хоёр талд) байрладаг. Бусад бүх суудал нь бизнес ангиллын ердийн стандарт суудал юм. Ариун цэврийн өрөө нь 24-25 (29-30) эгнээний ард байрладаг.

Суудлуудыг эгнээний блокоор тайлбарлах

Airbus A320 онгоцны бүхээгт нисэхэд хамгийн тохиромжтой суудлын байршлыг Аэрофлотын ашигладаг онгоцны диаграмм дээр төсөөлөхөд хялбар байдаг.

Бизнесийн эхний эгнээг тохь тухтай гэж нэрлэх нь хэцүү байдаг - та нислэгийн туршид ханыг харах хэрэгтэй. Хөлөө сунгах зай байхгүй, урд талын суудал дээр суурилуулсан хөлийн түшлэг байхгүй болно. Түүнчлэн, нялх хүүхдэд зориулсан өлгий нь ихэвчлэн хуваалтанд бэхлэгдсэн байдаг бөгөөд нислэгийн туршид хүүхдийн уйлахыг сонсох магадлал өндөр байдаг. Хажуугийн бие засах газар, гал тогооны өрөөний үнэр ч эвгүй байж болно. Нэг нэмэх зүйл хэвээр байна - хэн ч суудлаа зорчигчийн өвөр дээр наалдуулахгүй.

Эдийн засгийн ангиллын 6-р эгнээний суудал нь хананд наалдсан байдаг нь бизнесийн зорчигчдын адил таагүй, давуу талыг авчирдаг. Нэг суудал байхгүйн улмаас урд талын суудлыг арын суудалд буулгаж чадахгүй байгаа нь бүр ч таатай байна, учир нь эдийн засгийн ангилалд бизнес ангиллынхаас эгнээ хоорондын зай бүр бага байдаг. Эдгээр суудлын сул тал нь эвхдэг ширээг өмнөх эгнээний сандлын арын хэсэгт биш, харин гарын түшлэгт байрлуулах явдал юм - энэ нь ер бусын бөгөөд тийм ч тохиромжтой биш юм. Онгоцны нийтийн хоолны үйлчилгээ эндээс эхэлдэг тул зорчигчид үлдсэнийг нь бус өөрт таалагдсан зүйлээ сонгох боломжтой. Хүүхэдтэй зорчигчдын хувьд эхний эгнээний суудал нь хамгийн сайн бөгөөд хамгийн их зөвлөдөг: нялх хүүхдэд өлгийийг хананд хавсаргаж болно, харин том хүүхдүүдтэй бол хүүхэд зорчигчийг өшиглөхөөс айх хэрэггүй. урд нь ар талдаа.

8-аас 10-р эгнээ (12-14) нь аваарын гарцтай зэрэгцэн оршдог бөгөөд энэ нь давуу талтай бөгөөд зарим нэг таагүй зүйлтэй байдаг. Эдгээр газруудын суудал нь бүхээгийн хажуу тал дээр нүхтэй тул бага зэрэг налуу байдаг тул энд бага зэрэг хүйтэн байж болно (асуудлыг энгийнээр шийдэж болно - онгоцны үйлчлэгчийн хөнжил ашиглан шийдэж болно. ). Гар тээшСуудлын дээгүүр ачаа тээшний тавиур дээр байрлуулах нь гарцаагүй, учир нь та хөлийнхөө өмнө юу ч тавьж болохгүй, учир нь ... энэ нь болзошгүй нүүлгэн шилжүүлэлтийг хүндрүүлнэ. Эдгээр дутагдалтай талуудыг үл харгалзан 8-10-р эгнээ нь хамгийн тохь тухтай байдаг (гэхдээ тэдгээр нь хүн бүрт хүртээмжтэй байдаггүй: эдгээр суудлын шинж чанараас шалтгаалан өндөр настан, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, өвчтэй хүмүүс, бага насны хүүхдүүдтэй зорчигчдыг энд суулгадаггүй - тэд онцгой байдлын үед багийнханд туслах боломжгүй). Airbus a320 дээрх хамгийн сайн суудлуудыг диаграммд харуулав ногоон. Энэ бол А ба F суудлаас бусад 10 (14) эгнээ юм. Тэд яаралтай тусламжийн гарцын ард байрлах суудлын байршлаас шалтгаалан тав тухтай байдлыг хангах үүднээс бага зэрэг үнээр (сансрын суудал гэж нэрлэдэг) тасалбар зардаг. , хөлөө сунгах боломжтой том орон зай бий болсон бол суудлын ар талыг хялбархан буулгаж болно (гэхдээ өмнөх хоёр эгнээнд тэдгээрийг хаасан).

24 (29) эгнээний (шараар тодруулсан) С, Г суудлын тав тухыг бууруулж, хүмүүс тэдний хажуугаар байнга алхаж, бие засах гэж оочирлодог.

Тав тухтай байдлын хувьд хамгийн амжилтгүй нь сүүлийн эгнээний 25 (30) суудал юм (тэдгээрийг дотоод төлөвлөгөөнд улаанаар тэмдэглэсэн). Нимгэн хуваалтаар бие засах газар байдаг тул бүх эвгүй үнэр, дуу чимээ нь нислэгийн туршид зорчигчдод саад болно. Угаалгын өрөө рүү орж ирээд, хаалгыг нь тас цохих хүмүүс үргэлж байх болно. Мөн сандлын ар талыг тав тухтай байрлалд буулгах боломж байхгүй. Эцэст нь хэлэхэд, сүүлийн эгнээнд санал болгож буй хоол, ундаанаас бараг ямар ч сонголт үлдээгүй. Эдгээр суудлын тасалбарыг зөвхөн онцгой тохиолдолд худалдаж авах боломжтой.

Бусад эгнээний суудал нь энгийн бөгөөд онцгой давуу болон сул талгүй.

Онгоц дээрх байгууламжууд

Тоног төхөөрөмжийн жин их, өндөр өртөгтэй тул A320 онгоц нь Wi-Fi-д суурилсан зугаа цэнгэлийн системээр тоноглогдоогүй байна. Зорчигчдын хувьд урд суудлын арын хэсэгт дэлгэц байдаг (тэдгээр нь онгоцны одоогийн байршил, нислэгийн өндөр, гаднах температур зэрэг мэдээллийг өгдөг). Агаар цэвэршүүлэх хүчирхэг агааржуулагч байдаг бөгөөд тусдаа чиглэлтэй гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл байдаг - нэлээд тод, гэхдээ бусдад саад болохгүй. Зэргэлдээх гурван сандал бүрт хоёр залгуур байдаг бөгөөд гаджетуудыг USB портоор цэнэглэх боломжтой. Бүх самбарууд эдгээр тоног төхөөрөмжөөр хангагдаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь бүгд тодорхой онгоцноос хамаарна.

Airbus A-320 нь маш алдартай нисэх онгоц хэвээр байна зорчигч тээврийнЕвропт. Үйлдвэрлэгчид үүнийг сайжруулж, шинэчилсээр байна. Ийнхүү 2016 оны эхээр шинэ Airbus A320-Neo ашиглалтад орсон бөгөөд энэ нь үр ашиг нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн дуу чимээ багассанаараа онцлог юм.

Видео