"Бизнесийн нэр томьёоны толь бичиг" нь дэд бүтцийг эрчим хүч, харилцаа холбоо, тээвэр, боловсрол, эрүүл мэнд зэрэг бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх нөхцлийг бүрдүүлдэг эдийн засгийн салбаруудын цогц гэж тодорхойлдог. “Аялал жуулчлал, зочломтгой, үйлчилгээ” толь бичгийн лавлах номд дэд бүтэц гэдэг нь “үндсэн үйлдвэрлэлийн байршил, үйл ажиллагаа, хүн амын амьдралд үйлчилж, нөхцөлийг бүрдүүлдэг эдийн засгийн салбаруудын цогц” гэж тодорхойлсон байдаг. Өөрөөр хэлбэл, эдийн засгийн утгаараа дэд бүтэц гэдэг нь үндсэн үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаанд зайлшгүй шаардлагатай боловч энэ үйлдвэрлэлд шууд бус байдлаар оролцдог тодорхой туслах үйлдвэрүүд (үйлдвэрүүд) гэж ойлгогддог. Хэрэглээний "туслах" шинж чанарыг мөн этимологийн хувьд баталж байна: Латин хэл дээрх энэ нэр томъёоны утга нь infra (доор, доор) ба бүтэц (бүтэц, төхөөрөмж) гэсэн үгнээс гаралтай. Энэхүү хандлагад бүрэн нийцүүлэн “Лавлах толь бичиг”-т аялал жуулчлалын дэд бүтцийг “зохион байгуулж, үйлчилдэг туслах үйлдвэр, байгууллагуудын цогц гэж тодорхойлсон байдаг. аялал жуулчлалын үйлдвэрлэл, аялал жуулчлалын үйл ажиллагааерөнхийдөө".

Үүний зэрэгцээ "нийгмийн дэд бүтэц", "үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц", "үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц", "хотын дэд бүтэц", "тээврийн дэд бүтэц" гэх мэт хэллэгүүд түгээмэл хэрэглэгддэг болсон. Ашигласан ухагдахууны бүх бодит ялгааг үл харгалзан дэд бүтцийг зарим нэг цогц нэгжийн үйл ажиллагааг хангах элементүүдийн тодорхой систем гэж ойлгодог. Энэ утгаараа "зах зээлийн дэд бүтэц" гэж зах зээлийн хэвийн үйл ажиллагаа, түүний хөгжлийг хангахад чиглэгдсэн үндэсний эдийн засгийн нэгжийн цогц гэж ойлгож болно. Зах зээлийн эдийн засгийн бүрэлдэхүүнд эдийн засгийн янз бүрийн салбарын үйл ажиллагааг хангадаг төрөл бүрийн байгууллага, байгууллагууд (худалдаа, банк санхүү, бирж, тээвэр болон бусад) багтдаг.

Гэтэл нөгөө л "Аялал жуулчлал, зочломтгой байдал, үйлчилгээ" гэсэн толь бичигт тээврийн дэд бүтцийг "сүлжээ" гэж тайлбарласан байдаг. хурдны замуудТэгээд төмөр замын харилцаа холбоо, түүнчлэн нисэх онгоцны буудал, далайн (гол) боомт. Тээврийн дэд бүтцийн чанарын шинж чанар нь орчин үеийн тав тухтай байдал юм Тээврийн хэрэгсэл" Энд бид тодорхойлолтод өөр хандлагатай байна. Тээвэр бол эдийн засгийн бүрэн бие даасан салбар бөгөөд дээрх тодорхойлолтыг тайлбарлахдаа тээврийн дэд бүтцийг үндсэн үйлдвэрлэлийн хүрээнээс гадуурх зүйл гэж үзэхээ больсон, харин дотоод энэ нь, ямар нэг зүйл гэж, үнэндээ, , болон тээврийн үйлчилгээг бий болгож байна.

"Аялал жуулчлалын дэд бүтэц" гэсэн нэр томъёог юу тодорхойлдог вэ: аялал жуулчлалын салбарын үйл ажиллагааг дэмждэг туслах үйлдвэрлэлийн цогцолбор эсвэл энэ салбарын тогтолцоо юу? Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн бүтцийн талаархи ерөнхий санааг "Аялал жуулчлалын үйл ажиллагааны үндэс" Холбооны № 132-ФЗ хуульд тусгасан аялал жуулчлалын салбарын тодорхойлолтын үндсэн дээр гаргаж болно. Оросын Холбооны Улс"Аялал жуулчлалын салбар нь зочид буудал, бусад байрлуулах байгууламж, тээврийн хэрэгсэл, сувилал, амралтын газар, нийтийн хоолны газар, зугаа цэнгэл, боловсрол, бизнес, эмчилгээ, амралт, биеийн тамирын хэрэгсэл, байгууламжийн цогц юм. спортын болон бусад зорилгоор, тур оператор, аялал жуулчлалын агентлагийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг байгууллага, аялал жуулчлалын мэдээллийн системийн операторууд, түүнчлэн аялал жуулчлалын хөтөч (хөтөч), хөтөч-орчуулагч, зааварлагч-хөтөчийн үйлчилгээ үзүүлдэг байгууллагууд." Эхний аргад үндэслэн, Аялал жуулчлалын дэд бүтцэд зөвхөн аялал жуулчлалын салбараар хязгаарлагдахгүй бүх аж ахуйн нэгж, байгууллагууд багтах ёстой. Дараа нь аялал жуулчлалын салбарт тур оператор, аялал жуулчлалын агентлагийн үйл ажиллагаа эрхэлдэг, аялал жуулчлалын хөтөч (хөтөч), хөтөчийн үйлчилгээ үзүүлдэг байгууллагууд орно. зөвхөн аялал жуулчлалын чиглэлээр мэргэшээгүй бол орчуулагч, зааварлагч-хөтөч, түүнчлэн жуулчны мэдээллийн системийн операторууд. Гэхдээ жагсаасан байгууллагуудын ихэнх нь жуулчдад шаардлагатай үйлчилгээний хэрэглээг өөрсдөө хангадаггүй тул аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний хэрэглээнд зөвхөн шууд бус байдлаар төлөөлдөг.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийг аялал жуулчлалын салбарын салшгүй хэсэг гэж үзэхийн зэрэгцээ аялал жуулчлалын салбарын үйл ажиллагаанд зориулагдсан үйлдвэрлэл, нийгэм, амралт зугаалгын зориулалттай одоо байгаа бүтэц, сүлжээний цогцыг аялал жуулчлалын дэд бүтэц гэж ойлгодог.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийг аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх материаллаг үндэс болгон танилцуулж болно. Өргөн утгаараа аялал жуулчлалын материаллаг үндэс нь жуулчдын янз бүрийн хэрэгцээг шууд хангадаг эсвэл шаардлагатай нөхцлийг бүрдүүлдэг материаллаг үйлдвэрлэл, нийгэм-соёлын салбар, дэд салбар, үйл ажиллагааны цогц цогцоор бүрддэг. Бүх аж ахуйн нэгжийн харьцангуй бага хэсэг нь зөвхөн жуулчдын хувийн хэрэглээнд зориулагдсан бараа, үйлчилгээний үйлдвэрлэлд мэргэшсэн бол ихэнх нь орон нутгийн хүн амын хэрэгцээг хангаж, жуулчдын хэрэглээний өсөлтөд шууд бусаар хувь нэмэр оруулдаг. Тиймээс жуулчдын олон янзын хэрэгцээг хангахын тулд технологийн хувьд хоорондоо уялдаа холбоогүй олон тооны аж ахуйн нэгж, үйлдвэрүүдийн бараа, үйлчилгээ шаардлагатай байдаг. Зарим нь ихэвчлэн жуулчдад, бусад нь жуулчдад үйлчилдэг нутгийн хүн ам, гурав дахь нь эхний болон хоёр дахь үйл ажиллагааг хангана. Эдгээр аж ахуйн нэгжүүдийн холимог чиг үүрэг нь эдийн засгийн нэг салбар дахь тодорхой, албан ёсны зохион байгуулалтыг боломжгүй болгодог. Аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлд оролцдог үндсэн аж ахуйн нэгжүүдийн жагсаалтыг дараах хүснэгтэд үзүүлэв.

Хүснэгт 1 - Аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд хувь нэмэр оруулж буй аж ахуйн нэгжүүдийн жагсаалт

Аж ахуйн нэгжийн төрөл

Аж ахуйн нэгжүүдийн бүрэлдэхүүн

1. Орон байрны үйлчилгээ үзүүлдэг аж ахуйн нэгж
  • - зочид буудал, зочид буудал, зуслангийн газар;
  • - дотуур байр, хувийн орон сууц, байшин;
  • - аялал жуулчлалын төв, амралтын газар, хамгаалах байр;
  • - бусад байрны байгууламж.

2. Хүнсний үйлдвэрүүд
  • - ресторан, хоолны газар;
  • - кафе, баар;
  • - бусад хүнсний үйлдвэрүүд.

3. Тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг компаниуд
  • - автомашины үйлдвэрүүд;
  • - нисэхийн аж ахуйн нэгжүүд;
  • - төмөр замын хэлтэс;
  • - далайн болон голын тээвэргэх мэт.

4. Аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн боловсруулах, хэрэгжүүлэх, дэмжих аялал жуулчлалын компаниуд
  • - аялал жуулчлалын операторууд;
  • - аялал жуулчлалын агентлагууд;
  • - аялал жуулчлалын товчоо;
  • - хөтөч-орчуулагчийн үйлчилгээ үзүүлдэг байгууллагууд гэх мэт.
  • - зар сурталчилгааны агентлагууд;
  • - зар сурталчилгааны товчоо;
  • - мэдээллийн агентлагууд.

6. Аж үйлдвэрийн аялал жуулчлалын аж ахуйн нэгж
  • - жуулчны болон зочид буудлын тавилга үйлдвэрлэх үйлдвэрүүд;
  • - аялал жуулчлалын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүд;
  • - жуулчны бэлэг дурсгалын үйлдвэр гэх мэт.

7. Худалдааны аж ахуйн нэгж
  • - аялал жуулчлалын тоног төхөөрөмж зардаг дэлгүүрүүд;
  • - жуулчны бэлэг дурсгалын зүйл зардаг дэлгүүрүүд;
  • - түрээсийн цэгүүд.

8. Чөлөөт аялал жуулчлалын аж ахуйн нэгж
  • - кино театр, концертын танхим;
  • - шөнийн клуб, казино;
  • - слот машин;
  • - театр, музей гэх мэт.

9. Байгууллага сонирхогчийн аялал жуулчлал
  • - жуулчны клубууд;
  • - уулын клубууд;
  • - жуулчны дугуйн клубууд;
  • - сонирхогчдын усан аялал жуулчлалын клубууд гэх мэт.

10. Шинжлэх ухаан, дизайны байгууллагууд

Эрдэм шинжилгээний хүрээлэн, лаборатори.

11. Боловсролын аялал жуулчлалын байгууллагууд
  • - дээд болон дунд мэргэжлийн аялал жуулчлалын байгууллагууд;
  • - мэргэжил дээшлүүлэх, давтан сургах институтууд.

12. Аялал жуулчлалын эрх бүхий байгууллагууд
  • - аялал жуулчлалын хороод, хэлтэс;
  • - аялал жуулчлалын олон нийтийн байгууллага, холбоод.

Үзүүлсэн жагсаалт бүрэн биш бөгөөд бүрэн байж болохгүй. Гэхдээ энэ нь "аялал жуулчлалын дэд бүтэц" гэсэн ойлголт нь аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийн материаллаг бүрэлдэхүүн хэсгийг тодорхойлдог гэсэн санааг бий болгох боломжийг бидэнд олгодог. Аялал жуулчлалын дэд бүтэц нь аялал жуулчлалын материал техникийн баазаас ялгагдах ёстой. “Аялал жуулчлалын материал техникийн бааз гэдэг нь аялал жуулчлалын салбарт хэрэглэгдэж буй бүх материаллаг элементүүдийн нийлбэр юм.МТБ-д үйлдвэрийн барилга байгууламж, тээврийн хэрэгсэл, холбоо, тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж, бүх төрлийн машин, механизм, аппарат, төхөөрөмж гэх мэт орно. ” . Аялал жуулчлалын салбарын энэхүү материаллаг бүрэлдэхүүн хэсгээс ялгаатай нь аялал жуулчлалын дэд бүтэц нь түүний зохион байгуулалт, үйлдвэрлэлийн бүтцийг тодорхойлдог.

Зочид буудлын салбарын хөгжил нь аялал жуулчлалын хөгжилтэй шууд холбоотой: олон нийтийн аялал жуулчлалын эрин үе нь зочид буудлын дэд бүтцэд томоохон өөрчлөлт оруулахад хувь нэмэр оруулсан.

Аялал жуулчлалын дэд бүтэцаялал жуулчлалын салбарын үйл ажиллагаанд зориулагдсан үйлдвэрлэл, нийгэм, амралт зугаалгын зориулалттай одоо байгаа бүтэц, сүлжээний цогц юм.

Аялал жуулчлалын дэд бүтэц нь аялал жуулчлалын салбарын салшгүй хэсэг бөгөөд хоёр элементээс бүрддэг.

Эхний элемент нь зочид буудал, хоолны үйлчилгээ үзүүлдэг аж ахуйн нэгжүүдийг багтаасан зочлох үйлчилгээний салбар юм.

Аялал жуулчлалын салбарын хоёр дахь элемент нь гурван түвшний систем болох дэд бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн эхний түвшнийг үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц - аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхтэй шууд холбоогүй (дараагийн хоёр түвшний бүтцээс ялгаатай) одоо байгаа барилга байгууламж, барилга байгууламж, тээврийн сүлжээ, системүүдийн цогцолборыг төлөөлдөг. аялал жуулчлалын үйлчилгээ - тээвэр, харилцаа холбоо, эрчим хүч, нийтийн аж ахуйн эдийн засаг, санхүү, даатгал, аюулгүй байдал.

Хоёр ба гурав дахь түвшин аялал жуулчлалын дэд бүтэцаялал жуулчлалын үйл ажиллагаа, аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн бий болгоход шууд оролцдог аж ахуйн нэгж, байгууллагыг бүрдүүлэх. Хоёрдахь түвшинд жуулчидгүйгээр оршин тогтнох боломжтой, гэхдээ жуулчид байрладаг газруудад үйл ажиллагаа нь өргөждөг бүтэц орно. Эдгээр нь машин түрээслэх компаниуд, таксины компаниуд; кафе, ресторан; спортын клуб, музей, театр, кино театр, үзэсгэлэнгийн танхим, цирк, амьтны хүрээлэн, казино гэх мэт.

Бүс нутгийн дэд бүтцийн цогцолборын нэг хэсэг болох аялал жуулчлалын дэд бүтэц нь хэд хэдэн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг. Үүнд туслах, нэгтгэх, зохицуулах чиг үүрэг орно.

Функцийг хангахаялал жуулчлалын дэд бүтэц - жуулчдад зориулсан үйлчилгээг зохион байгуулахад шаардлагатай нөхцлийг бүрдүүлэх; интеграци- аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийн хоорондын холбоог зохион байгуулах, хадгалах, нутаг дэвсгэрийн аялал жуулчлал, амралт зугаалгын цогцолборыг бүрдүүлэх. Хамгийн гол нь зохицуулалтын функцЭдийн засаг дахь аялал жуулчлалын дэд бүтэц: шинэ ажлын байр бий болгох, хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээнд үзүүлэх нөлөө, өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг үйлдвэрүүдийг хөгжүүлэх, янз бүрийн түвшний төсөвт татварын орлогын өсөлтийг дэмжих.

69. Зочид буудлын үйлчилгээний тодорхой үзүүлэлтүүдийн систем.

Зочид буудлын үйл ажиллагааны үндсэн үзүүлэлтүүд ньтэдгээрийн нэг удаагийн хүчин чадал, жилд ашигласан орны өдрийн тоо. Нэг удаагийн хүчин чадлыг бүх өрөө, нийтийн өрөөнд суурилуулсан байнгын орны тоогоор тодорхойлдог бөгөөд хуанлийн орны тоог зочид буудлын орны тоог тухайн үеийн өдрийн тоогоор үржүүлж тооцдог.

Зочид буудлын ашиглалтын түвшинг бодит ор хоногоор тогтооно. Зочид буудлуудын ашиглалтын хүчин зүйлийг тодорхой хугацаанд тодорхойлохдоо ашиглалтын өөрчлөлтөд нөлөөлөх хүчин зүйлсийг харгалзан үздэг.

Зочид буудлын аж ахуйн нэгжүүдийн томоохон мэргэшил байдаг бөгөөд эдгээрээс хамгийн түгээмэл нь: жуулчны зочид буудал, бизнес эрхлэгчдэд зориулсан зочид буудал, конгресс зочид буудал, амралтын зочид буудал, спорт зочид буудал, клуб зочид буудал, транзит зочид буудал.

Зочид буудал бүр үйлчлүүлэгчдээ татах, хадгалахын тулд эхлээд тэдэнд ойлгомжтой, сэтгэл татам байх үйлчилгээний тодорхой стандарт, нөхцлийг баталгаажуулах үүрэгтэй. Эдгээр стандартыг холбогдох төрийн байгууллага эсвэл бизнесийн холбоодоор боловсруулсан ангиллын системээр тогтоодог.

Хот, суурин газарт байрладаг зочид буудлын аж ахуйн нэгжүүд хөдөөгийнхөөс үндсэн үзүүлэлтүүд (өрөөний хэмжээ, эдийн засгийн үйл ажиллагааны үр дүн) ихээхэн ялгаатай байдаг. Тухайлбал, хотын зочид буудлууд дунджаар 102 ортой 55 өрөөтэй байхад хөдөөд 28 ортой 10 өрөөтэй байна.

Зочид буудлын үйлчилгээний нэг онцлог шинж чанар нь үйлчилгээний хурд юм. Зочид буудлын үйлчилгээний онцлог нь удаашралыг тэсвэрлэдэггүй.

Зочид буудлын үйлчилгээ үзүүлэх нэг нөхцөл бол тэдний аюулгүй байдал юм. Үйлчилгээ нь хүний ​​эрүүл мэндийг сахин хамгаалах, иргэдийн өмч хөрөнгийг хадгалах, байгаль орчныг хамгаалахад чиглэсэн шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Зочид буудал, рестораны үйлчилгээний чиглэлээр ажилладаг үйлчилгээний ажилтнууд хамгийн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Үйлчилгээний асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх нь үйлчлүүлэгч санал болгож буй үйлчилгээнд сэтгэл хангалуун байх эсэхээс хамаарна.

Зохих ёсоор зохион байгуулагдсан тохиолдолд зочлох үйлчилгээний салбар нь хоёр төрлийн үйлчлүүлэгчтэй байдаг: тэдэнд мөнгө төлдөг (үйлчлүүлэгчид) болон төлдөг хүмүүс (ажилчид). Зочид буудлын компанид хүний ​​хүчин зүйл юугаар ч орлуулашгүй. Боловсон хүчнийг мэргэжлийн зөв сонгох, байршуулахад ихээхэн анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Зочид буудал, рестораны бизнесийн хувьд (мөн аялал жуулчлалын хувьд) ажил эрхлэлтийн талаархи хэд хэдэн ерөнхий шинж чанарыг тодорхойлж болно. Тэдгээр нь:

1.Цагийн ажилчдын өндөр хувь

2. Түр ажилчдын өндөр хувь.

3. Нэлээд тооны эмэгтэй ажилтнууд цагийн ажил хийдэг.

4. Хариуцлагатай албан тушаалд цөөн тооны эмэгтэйчүүд.

5. Бага ур чадвартай мэргэжилтнүүд олноор.

6. Цалин бага.

Зочид буудлын үйлчилгээний бусад ялгаа бий. Эдгээр нь илүү цагийн хөлс, цалингийн нэмэгдэл, урамшуулал, амралтын өдрүүд гэх мэттэй холбоотой. Зөвхөн хүнээр ажилладаг боловч ресторан, зочид буудлын салбарт шаардлагатай ажлын хөлсийг ажлын цагаар нэмэгдүүлсэн байх ёстой гэсэн нийтлэг ойлголт хэвээр байна.

Цалин хөлс, хөдөлмөрийн нөхцөлийг сайжруулах нь үйлчилгээний ажилтнуудын нөхцөл байдал, үүний дагуу ажлын гүйцэтгэлд эерэг нөлөө үзүүлдэг. Зочид буудлын бизнест цалин хөлсний гурван үндсэн систем байдаг.

1. Худалдан авагчдын сайн дурын урамшуулал, зөвлөгөөнд үндэслэсэн төлбөр.

2. Үйлчилгээний борлуулалтад хамтын оролцоонд суурилсан цалин хөлс.

3. Байгууллагын ашиг орлогыг харгалзахгүйгээр тогтсон цалин хөлсөөр олгох.

"Аялал жуулчлалын дэд бүтэц" гэсэн нэр томъёо нь ойлголтуудаас бүрдсэн латин хэллэг юм "ш fr А" (доор) ба "стуртура" (бүтэц, байршил) 20-р зууны эхэн үед хөгжлийн урт замыг туулсан.Дэд бүтэц гэдэг нь зэвсэгт хүчний үйл ажиллагааг дэмжсэн бүтэц - агуулах, цэргийн бааз, сургалтын цогцолбор гэж ойлгогддог. үндэслэл гэх мэт 40-өөд онд "дэд бүтэц" гэсэн ойлголтыг аж үйлдвэр, хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааг хангадаг бүлэг үйлдвэрүүдэд ашиглаж эхэлсэн. С.Юрченко энэ нэр томъёог 50-иад оноос хойш эдийн засгийн ном зохиолд өргөнөөр хэрэглэж ирсэн гэж онцолжээ. Дэд бүтэц гэдэг нь эдийн засгийн үйлдвэрлэлийн болон үйлдвэрлэлийн бус салбарт үйлчилдэг үйлдвэр, үйл ажиллагааны цогц гэж ойлгогдох болсон. Үүнтэй ижил үзэл бодлын дагуу. С.Синко болон. М.Скрынкогийн хэлснээр дэд бүтэц нь эдийн засгийн бүрэлдэхүүн хэсэг болох тодорхой нутаг дэвсгэрт хуримтлагдсан, олон төрлийн үйлчилгээ үзүүлэх замаар хүний ​​материаллаг, оюун санааны болон нийгмийн хэрэгцээг хангахад чиглэсэн эдийн засгийн бус зориулалттай субъект, тодорхой объектуудын цогц юм. Нийгмийн нөхөн үржихүйн үйл явц, хүмүүсийн амьдралын хэвийн үйл ажиллагааг үр дүнтэй явуулах ерөнхий нөхцлийг бүрдүүлэх 45.

"Дэд бүтэц" гэсэн ойлголтыг цаашид боловсруулахдаа эрдэмтэд түүнийг хүний ​​үйл ажиллагааны хүрээнд: үйлдвэрлэлийн үйл явцад шаардлагатай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц, нийгмийн дэд бүтэц (эрүүл мэнд, боловсрол, соёл) гэж хуваахад илүү их анхаарал хандуулж байна. , хэрэглээний үйлчилгээ гэх мэт), орон нутгийн эсвэл бүс нутгийн түвшинд хүн амын бүрэн амьдралыг хангах. Түүнчлэн дэд бүтэц нь бусад аж үйлдвэрийн бүсүүдийн үйл ажиллагааны ерөнхий нөхцлийг бүрдүүлдэг салбар, үйл ажиллагааны чиглэлүүдийн цогц гэж тодорхойлогддог.

Бидний ойлголтоор аялал жуулчлалын дэд бүтэц гэдэг нь үйл ажиллагаа нь хүмүүсийн эрүүл мэнд, амралт зугаалгын хэрэгцээг хангахад чиглэгдсэн аж ахуйн нэгж, байгууллага, байгууллагууд, түүнчлэн тогтвортой ажиллах нөхцлийг бүрдүүлсэн харилцаа холбоо, тээврийн хэрэгсэл, жуулчдыг байрлуулах байгууламж юм. Бид үүнийг нийгмийн болон үйлдвэрлэлийн гэсэн хоёр дэд системээс бүрдсэн салшгүй систем гэж үздэг бөгөөд тэдгээр нь үйлчилдэг аж ахуйн нэгжийн хувьд харилцан уялдаатай, харилцан хамааралтай байдаг. Хариуд нь дэд бүтэц нь тодорхой хэмжээгээр аялал жуулчлалын бүс нутгийг бүрдүүлдэг, аялал жуулчлалыг мэргэшүүлэх, мэргэжлийн менежментийн чимэглэлд хувь нэмэр оруулдаг, учир нь бие даасан объектуудын хоорондын дэд бүтцийн холболтын ачаар тухайн нутаг дэвсгэрт үйлчилгээний чанарыг тодорхойлдог.

тусдаа нутаг дэвсгэр-аялал жуулчлалын хослолын дэд бүтэц судлаачид. М.Рутинский ба. О.Стецюкийг энэхүү үйлчилгээ 46-ын нэгдэлд авч үзнэ.

Жуулчдын хөдөлгөөний тухай (аялчлах бүс нутаг болон түүний нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх) янз бүрийн төрөлтээвэрлэлт;

Гастрономийн (жуулчдыг хоол хүнсээр хангах);

Аялал жуулчлалын үйлчилгээ (хөтөч, орчуулагч, дагалдан яваа бүлгийн үйлчилгээ);

Боловсрол, зугаа цэнгэл, өдөр тутмын сонирхлыг хангах;

худалдааны аж ахуйн нэгжүүд;

Хууль эрх зүй, банк, даатгалын байгууллага;

Хяналтын болон захиргааны байгууллагууд (хил, гааль, цагдаагийн алба, OVIR гэх мэт)

Байнгын оршин суугаа газраасаа алслагдсан, өдөр тутмын санаа зовнилоос бүрэн ангижирсан жуулчин чөлөөт цагаараа үр дүнтэй үйлчилгээ шаарддаг тул нийгмийн дэд бүтцийн хөгжил нь үйлчилгээний өндөр стандартыг хангасан байх ёстой. Энд жуулчны байр, нийтийн хоол, хэрэглээний үйлчилгээ чухал байр эзэлдэг. Тэд амарч байхдаа хүний ​​хувийн хэрэглээний чанарын параметрүүдийг бий болгож чаддаг хүмүүс юм.

Систем Хоол хийх Төрөл бүрийн зэрэглэлийн ресторан, баар, кафе, гуанз, түргэн хоолны газар, өөртөө үйлчлэх газруудаас бүрддэг. Хоол тэжээлийн бүтцэд дараахь зүйлс орно. өглөөний цай, хагас хоол, бүтэн хоол n. Хэрэв дотуур байр нь өдөрт гурван удаа хооллодог бол хагас хоол гэдэг нь аяллын үеэр өдөрт хоёр удаа хооллодог гэсэн үг юм.

Жуулчид хоолыг зөвхөн физиологийн хэрэгцээ биш, харин тухайн орны ард түмний соёл, уламжлалтай танилцах таашаал гэж үздэг. Эцсийн эцэст үндэсний хоол нь өвөрмөц юм нэрийн хуудасхүмүүс. Жишээлбэл, Унгарын хоол нь маш халуун ногоотой хоолоор тодорхойлогддог бөгөөд энэ хүмүүсийн үрэвсэлт шинж чанарыг зарим талаараа санагдуулдаг.

Аялал жуулчлалыг худалдаж авахдаа олон үндэстэн зарим хоолонд хязгаарлалт, тэр байтугай хориг тавьдаг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Тиймээс Христэд итгэгчид махан хоол хэрэглэхийг хязгаарладаг мацаг барьдаг бөгөөд мусульманчууд гахай иддэггүй.

Нийтийн хоолыг харьяалалд тулгуурлан гинжин холбоо, бие даасан үйл ажиллагаа явуулдаг аж ахуйн нэгжид хуваадаг 47 . Одоо байгаа сүлжээ ресторануудын дунд

(Мэдээж энд АНУ тэргүүлдэг) гол бүтээгдэхүүн нь гамбургер, пицца зэрэг рестораны сүлжээнүүд ялангуяа өсч байна. Бүх сүлжээ рестораны 2/5-аас илүү нь сэндвич байдаг. Одоо байгаа ангиллын дагуу сэндвичүүдийн ангилалд: McDonald's рестораны гамбургер, метроны франц сэндвич, Текс/Мекс - Тако Бен 48 орно.

Сүүлийн жилүүдэд ресторан, цайны газар томоохон худалдааны төвүүд, энэ нь бас алдартай хэлбэрээр ажиллах боломжтой аялал жуулчлалын төвүүд. Нийтийн хоолны газрууд нь жуулчны зочид буудал, дотуур байр, сувиллын газруудад байрладаг байнгын бүрэлдэхүүнтэй, хувьсах бүрэлдэхүүнтэй (хотын ресторан, цайны газар гэх мэт) ажиллах нь зүйтэй.

Үйлчилгээний төрлөөс хамааран хоолны газруудыг өөртөө үйлчилдэг, зөөгчөөр үйлчилдэг гэж хуваадаг. Өмчлөлийн хэлбэрийн дагуу хувийн болон түрээсийн байж болно (Зураг 46.6) 40.

. Цагаан будаа 46. ​​Нийтийн хоолны ангилал

үйлчилгээ үзүүлэхэд чухал байр эзэлдэг жуулчдыг байрлуулах байгууламж . Гол нь байгууллагууд зочид буудал, түүнтэй адилтгах байгууллага, худалдааны болон нийгмийн зориулалттай байр, тусгай зориулалтын байр (Зураг 47) 50.

Жуулчдыг байрлуулах газар нь жуулчдад хоноглох байр санал болгодог аливаа байгууламж юм. Үнэн хэрэгтээ жуулчдын байрыг аялал жуулчлалын хамгийн чухал сегмент гэж үздэг. Эцсийн эцэст, ийм байгууламжийн тав тухтай байдал нь үйлчилгээний чанарт нөлөөлдөг. Аялал жуулчлалын гол газрууд нь зочид буудал, мотел, бааз, бусад бүх газрууд нэмэлт юм. Зочид буудал нь жуулчдын хамгийн түгээмэл байрлах байр бөгөөд урсгал нь тэдний хөгжлийн түвшин, үзүүлж буй үйлчилгээний чанараас шууд хамаардаг. Орон байр, үйлчилгээний чанар нь юуны түрүүнд үйлчилгээний ажилтнууд, түүнчлэн материаллаг техникийн бааз, тэдэнд үзүүлж буй үйлчилгээнээс хамаарна.

Харамсалтай нь зочид буудлуудыг ангилах нэг шалгуур байдаггүй бөгөөд ийм ангиллын нийтлэг систем бол зочид буудалд ашигладаг нэг одноос тав хүртэлх оддын тоо юм. Франц,. Австри,. Унгар, Египет Пети. Хятад, Украин,. Орос болон бусад орнууд. Үсгийн систем (AA, B 9 C, D) -д ашигласан. Грек, "титэм" эсвэл "түлхүүр" -ийн систем - c. Их Британи. Онооны систем (100 онооноос - нэг одны ангилал, таван од болон бусад ангиллын системд тохирсон 290 оноо хүртэл). Тийм ээ, зочид буудлын холбоо. Скандинавын орнууд (Дани, Швед, Норвеги) ч гэсэн оддын зарчмаар баригдсан боловч зочид буудлын ангиллыг одод биш, нар гэх мэтээр тодорхойлдог. АНУ бусад орноос ялгаатай нь албан ёсоор батлагдсан зочид буудлын ангилалыг ашигладаггүй. Тохиромжтой систем бүхий зочид буудлын сүлжээг өргөжүүлэх нь чанарын баталгаа, зардлын баталгаа гэж америкчууд үздэг 51 .

Хэмжээгээр нь зочид буудлуудыг 150 хүртэл, 150-аас 299, 300-аас 600, 600 ба түүнээс дээш өрөө гэсэн дөрвөн ангилалд хуваадаг. Өрөөний үнийн хувьд төсөв (25-30 доллар), эдийн засгийн (35-55 ам. доллар), үдээс хойш (55-95 доллар), нэгдүгээр зэрэглэлийн (95-195 доллар), орон сууц (65-125 ам. доллар) болон тансаг зэрэглэлийн ($) гэж ангилдаг. $125-145).

Зочид буудал, түүнтэй адилтгах байгууллагууд, түүнчлэн төрөлжсөн байгууллагуудыг багтаасан хамтын байршуулах байгууламжаас гадна аялал жуулчлалын маршрутуудЖуулчин түрээсээр эсвэл бүр үнэ төлбөргүй (хамаатан садантайгаа) байрлаж болох орон сууц, зуслангийн байшин, харш зэрэг бие даасан байруудыг санал болгож болно.

Зочид буудлын бизнес бол бие даасан эдийн засгийн үзэгдэл юм. 19-р зууны 90-ээд оноос эхлэн амралт зугаалгаар зочлох зочид буудлууд баригдаж эхэлснээс хойш аялал жуулчлалын хөгжилд зохих байр сууриа эзэлжээ. Эхэндээ, баярын адил тэд улирлын чанартай байсан. Гэвч тээвэр хөгжиж, амьжиргааны түвшин дээшилж, амралтын газар, аялал жуулчлалын газрууд жилийн турш ажиллах болсон үед зочид буудлууд ч байнгын ажиллагаатай болсон. Энэ. Зума ийм байгууламжийг дүүргэхэд тодорхой бэрхшээлтэй тулгарсан тул захиргаанууд өөрсдийн байрыг хурал, хурал, төрөл бүрийн уулзалт гэх мэт зориулалтаар ашиглаж эхэлсэн. Зочид буудлын бизнест ая тухтай байлгах үүднээс st. Орен зочид буудлын сүлжээ- бие даасан зочид буудлуудыг нэгтгэсэн нэгэн төрлийн зочид буудал, зочид буудлын консорциумуудын нэгдсэн сүлжээ. Зочид буудлын нэгдсэн сүлжээ нь нэгэн төрлийн үйлчилгээг борлуулдаг. Бүх зочид буудлын сүлжээ нь бүх нэгдсэн сүлжээнүүдийн холбогдох нэр, тэмдгүүдийг агуулсан байдаг. АНУ, мөн онд. Европ -д. Франц Франц.

Орчин үеийн нөхцөлд харилцаа холбооны технологи, электроникийн ашиглалтын ачаар компьютерийн захиалгын систем бий болсон. Аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн худалдан авах тогтолцоонд чанарын өөрчлөлт гарсан: хэрэглэгч өөрөө аялалын багцыг бий болгож, тасалбар, зочид буудлын өрөө захиалж, биечлэн боловсруулсан маршрутын дагуу аялах боломжтой.

Хэрэв нийтийн хоолны газар, жуулчны байр нь жуулчдад үйлчлэх шууд оролцогч бөгөөд аялал жуулчлалын төвүүдийн нутаг дэвсгэрт байрладаг бол хэрэглээний үйлчилгээ байнгын хүн ам руу илүү чиглэдэг. Энэ нь амралтаараа явж байгаа хүмүүсийн өдөр тутмын амьдралд тодорхой бэрхшээл учруулж болзошгүй юм. Тиймээс тэдний төвлөрч буй газруудад бүрэн хэмжээний үйлчилгээний дараа үйлчилгээний өргөн хэрэглээний үйлчилгээний хүлээн авах төвүүдийг нээх дадлага хийх шаардлагатай байна.

Үйлдвэрлэлийн дэд бүтцэд чухал сегментийг авч үздэг тээврийн систем, замын сүлжээ, тээврийн хэрэгсэл, төхөөрөмжөөс үүссэн. Аялал жуулчлалын бүс нутаг дахь авто замын тээврийн сүлжээ нь ихэвчлэн нарийн төвөгтэй байдаг, учир нь төмөр зам, авто зам, ус, агаарын зам дээр суурилсан үйлдвэрлэл, хөдөлмөр, аялал жуулчлалын олон зориулалттай холболтууд байдаг.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь төмөр замын тээвэр Ганц жуулчдаас эхлээд орон нутгийн болон холын зайн аялалын тусгайлан зохион байгуулсан аялал жуулчлалын галт тэрэг хүртэл бүх төрлийн жуулчдыг тээвэрлэхэд тохиромжтой. Төмөр хот нь аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх, жуулчны зорчигчдын урсгалыг бий болгоход зуу гаруй жил оролцож байна.

Дэлхийн улс орнуудад төмөр замын сүлжээ үүссэн түүх нь эдийн засаг, цэрэг, стратегийн хэрэгцээтэй нягт холбоотой байдаг. Тэгэхээр төмөр зам тавих. АНУ нь зөвхөн эдийн засгийн зорилго төдийгүй цэрэг-стратегийн зорилго гэж нэрлэгддэг газар нутгийг хөгжүүлэх зорилготой байв. Зэрлэг. Баруун. 19-р зууны дунд үе гэхэд барилгын ажилд төмөр замуудбараг бүх улс оронд илэрсэн. Европ болон. АНУ. Азид,. Африк. Австралид энэ нь 19-р зууны хоёрдугаар хагаст эхэлсэн. Эхний төмөр зам орж ирвэл. Англи улсыг 1825 онд, дараа нь Украинд - 1861 онд (Пржемысль - Львов) тавьсан. 1913 онд дэлхийн төмөр замын урт 1 сая км-т хүрчээ. 1930-аад оны дэлхийн хямралын үеэр төмөр замын сүлжээний өсөлт удааширч, өндөр хөгжилтэй олон оронд ихэвчлэн хуучин шугамуудыг хааж, татан буулгасан. Өнөө үед төмөр замын уртыг багасгах хандлага ажиглагдаж байна. Хэрэв 20-р зууны 50-аад онд дэлхийд 1320 мянган км байсан бол 90-ээд оны дундуур 1180 мянган км - 1180 мянга болжээ. км.

Өнөөгийн байдлаар дэлхийн 140 гаруй оронд төмөр зам ажиллаж байна. Тэдгээрийн хамгийн том нь... Транссибирь (Москва - Владивосток) - 9332 км. Transasian (Истанбул - Тегеран - Дели - Дака - Ситтачонг) - маршрутын дагуу 7 мянган км; Транс Канад (Ханхүү - Эдмонтон - Квебек) - 4.9 мянган км; транс-Америк (Сан Пауло - Ла Пас - Антофагаста) - 3 мянга гаруй км ба түүнээс дээш.

Төмөр замын сүлжээний нягтралыг километрээр хэмждэг төмөр замын зам 100 км 2 нутаг дэвсгэрт ногдох нь өндөр хөгжилтэй орнуудад хамгийн өндөр үзүүлэлт юм. Жишээлбэл, Германд бараг 11 км/100 км 2 байна. Япон - 7 км/100 км 2-аас дээш. АНУ - 1.7 км/100 км 2, мөн. Африкт 300 км-т 1 км төмөр зам оногддог. Ази - 200 км газрын гадаргуу дээр. Украинд төмөр замын сүлжээний нягтрал 3.8 км/100 км 2 хүрдэг. B2. Цаашдын хөгжил төмөр замын тээвэрАялал жуулчлалын гарцын урсгалыг бүрдүүлэхэд түүний ач холбогдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд дараахь чиглэлээр хөгжүүлэх шаардлагатай 53.

Өндөр хурдны зам тавих;

Зочид буудлын түвшинд тэрэгний тав тухыг нэмэгдүүлэх;

Төмөр замын тээвэрт жуулчны тусгай галт тэргийг зохион байгуулах

Оршил. Маш хурдан галт тэрэгнүүд тав тухыг нэмэгдүүлсэнорчин үеийн эрэлт хэрэгцээтэй жуулчдад зориулсан өрсөлдөөнийг тэсвэрлэхийн тулд маш чухал арга хэмжээ юм. Ийм анхны галт тэрэг болох хам ксансен (бөмбөгт галт тэрэг) баригдсан. Япон (1964). дундаж хурдХөдөлгөөн нь 210 км/цаг хүрсэн Европт жуулчны тээвэрлэлтэд амжилттай хэрэглэгдэж байсан галт тэргийг хэсэг хугацааны дараа Ваудад нэвтрүүлсэн. Франц 200-300 км/цагийн хурдтай галт тэрэг явуулдаг бөгөөд энэ хооронд тав тухыг нэмэгдүүлсэн. Парис ба Марсель. Парис ба Леон. Парис ба Каннами нар. "Эйгивиат" 50 км туннель доогуур. Английн суваг бол өндөр хурдны хурдны зам юм. Парис с. Лондон 3 цагийн дараа. Герман, Британи, Швейцарьчуудын дунд төмөр замаар аялах нь уламжлал ёсоор хамгийн алдартай

Сүүлийн жилүүдэд америкчууд ч төмөр замын аялал жуулчлалыг бага зэрэг сонирхох болсон. Энд хамгийн алдартай маршрутууд нь: "Транс Канад" (Ванкувераас Монреал руу Виннипег, Оттавагаар дамжин 10 хоногийн аялал), Т.Транс-Америк (Вашингтоноос Лос Анжелес хүртэл Чарлстон, Нью Орлеанс, Эль Пасо, 12 хоног, гэх мэт), Транс-Атлантик (Манагуагаас Баруун Америкийн Өмнөд Америкийн захын өмнөд зах хүртэл).

Жуулчны тээврийн хувьд тусгай буухиа галт тэрэг ашигладаг. Холбогч Австрали. Сидней с. Перт. Төмөр замын чиглэлүүд байдаг. Энэтхэг,. Индонезид ч гэсэн. Африк, -аас тавьсан. Преториа. Кейптаун дээр. Энэхүү чамин маршрут нь Африкийн бүх байгалийн бүс нутгуудтай танилцах боломжийг олгодог.

Украинд тэд бас зохион байгуулна галт тэрэгний аялал: нэг өдрийн "цастай галт тэрэг", "мөөгний галт тэрэг"-д. Карпат, богино хугацааны (2-3 хоног) - голчлон сургуулийн сурагчдын "Зүүн - Баруун", "Баруун - Зүүн" аялал, аялал жуулчлалын аялалд зориулж олон өдрийн аялалыг бага зэрэг зохион байгуулдаг (5 хоногоос эхлэн аялал жуулчлалын баялаг аялал байдаг. (5 хоногоос).

Богино зайд, түүнчлэн цагт аялалын маршрутууд, авто тээвэр төмөр замын тээвэртэй нухацтай өрсөлддөг. Жуулчдыг маршрутгүй тээвэрлэж байгаа ч авто замаар зөөвөрлөсөн барааг тээвэрлэх тээврийн хэрэгслийн үүрэг маш их. Ялангуяа ойрын зайд жуулчдыг тээвэрлэхэд тохиромжтой. Үнэн бол орчин үеийн авто замуудыг барьж байгуулсны үр дүнд жуулчдыг тээвэрлэх ашигт ажиллагааны радиус байнга нэмэгдэж, 1000 гаруй км-т хүрч чаддаг.

Дэлхийн хоёр дайны хооронд авто тээвэр дэлхийн жуулчдын дунд онцгой нэр хүндтэй болсон. Үүнд автомашины тоог нэмэгдүүлээд зогсохгүй шатахуун түгээх станцын сүлжээ, засварын ажил, зохион байгуулалттай зогсоол зэрэг нь нөлөөлсөн. Бид хуучин замуудыг сэргээн засварлаж, шинээр барих ажлыг хийсэн. 1937 онд дэлхий дээр 40 сая машин байсан. Сүүлийн 70 жилийн хугацаанд тэдний тоо бараг 20 дахин нэмэгджээ. Замуудын урт ойролцоогоор хүрэв. 30 сая км, өндөр хурдны харилцаанд зориулж тусгайлан барьсан хурдны замын урт нь мөн байнга нэмэгдэж байна. Жишээлбэл, in. Нийт 6370 мянган км хурдны замтай АНУ-д 73.1 мянган км хурдны зам эзэлдэг. Японы дагуу - 1153, 53.3 мянган км хурдны зам. Франц - 974.0, түүний дотор хурдны зам - 7.9 мянган км. Герман-656.0, түүний дотор 11.1 мянган км авто зам. Польш - 377 мянган км, хурдны зам 0.24 мянган км. Чех - 128, түүний дотор 0.39 мянган км хурдны зам. Украинд сайжруулсан зам нь 160 мянга гаруй кпонад 160 мянга юм. км 54.

Хөгжиж буй орнууд (Африк, Төв болон Өмнөд Америк, Азийн ихэнх орнууд) хатуу хучилттай авто замын уртаараа өндөр хөгжилтэй орнуудаас нэлээд хоцорч байгаа ч энд авто тээвэр давамгайлж, жуулчдыг ойрын зайд тээвэрлэхэд амжилттай ашигладаг. Цаашид ийм ашиглахад хамгийн том саад тотгор болж байна зам тээвэр, түүний дотор хол зайд байгаа нь орчин үеийн авто замын тоо хангалтгүй, барилгын өртөг өндөртэй холбоотой юм. Сүүлийн жилүүдэд хөгжиж буй орнууд олон улсын хурдны зам (автобан) барихад онцгой анхаарал хандуулж байгаа нь үнэн. Тэгэхээр, in. Америк баригдаж байна. Холбох Пан-Америкийн зам. Канад, улс орнууд. Төв. Америк с. Аргентин ба Чили. Тэд эрчимтэй барьж байна. Транс-Амазон холбооны маршрут. Бразил. Перу,. Колумб. Венес Уэли болон бусад бүс нутгууд.

В.Ази холбосон замын системтэй. Энэтхэг С. Турк, Европын орнууд. Африкт элсэн цөлөөр асфальтан зам тавьжээ. Холбогч элсэн чихэр. Алжир улс орнуудтай. Гвинейн булан 55.

Төлөвлөсөн хурдны зам барих ирээдүйтэй төсөл. Лиссабон -. Киевт салбартай. Харьков ба. Москва, дараа нь - дамжин. Казахстан,. Өмнө нь Монгол. Хятад. Жуулчдыг өдрийн хагас хүртэл тээвэрлэхэд хойд орнуудыг далайн эрэгтэй холбосон меридиан замууд чухал юм. Газар дундын тэнгис ба Хар тэнгис.

. Автобусны аялал жуулчлал ялангуяа олон улсын хувьд харьцангуй залуу байна. Энэ нь XX зууны 70-аад онд байгуулагдсан. Төмөр зам болон автобусны компаниудын хооронд өрсөлдөөн ихэссэний дараа автобус тээвэрчдийн холбоо байгуулагдав - -. Зөвлөлийн "Евролайн" шугамууд ("Евролайн "), Европын 33 улсыг нэгтгэсэн. Шенгений хэлэлцээрт гарын үсэг зурсны дараа жилийн дундаж өсөлт автобус тээвэр 1.5% бар. Амралтын өдрүүдээр олон улсын хотоор аялах нь ялангуяа алдартай болсон. Европ. Автобусны аялал нь жилийн туршид үргэлжилдэг, учир нь түүний хөгжилд цаг уурын нөхцөл бага нөлөөлдөг

Автобусны тээвэрлэлтийг мөн өөрсдийн автобусаар хийдэг аялал жуулчлалын компаниуд, түүнчлэн бие даасан тээврийн компаниудын түрээсийн автобусанд

Хувийн тээврийн хэрэгслээр аялах нь өнөө үед, ялангуяа амралтын өдрүүдээр түгээмэл болсон амралтын өдрүүд. Эдгээр нь ихэвчлэн түүх, соёлын дурсгалт газруудад таниулах аялал эсвэл амралт, зугаа цэнгэлийн аялал (байгаль руу аялах, зохион байгуулалттай амралтын газар) юм.

Машин түрээслэх нь ялангуяа соёл, эрүүл мэндийн төвүүдэд машин түрээслэх газар маш их алдартай байдаг. Машины түрээсийг багцад багтааж болно

Усан тээврийг усан онгоц, гатлага онгоц, завь ашиглан жуулчдыг тээвэрлэх хамгийн хямд арга замуудын нэг гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна. Засварын аялалын хөлөг нь жуулчдын дунд маш их алдартай бөгөөд эрэлт нь байнга өсөн нэмэгдэж байна. Дэлхий дээр аялалын компаниудхэдэн зуугаар нь мөлжих зорчигч тээврийн хөлөг онгоцууд. Сүүлийн жилүүдэд гарсан техникийн гол чиг хандлага бол азжирив-крейсерүүдийн хөлөг онгоцны хэмжээг 2 мянга ба түүнээс дээш болгон нэмэгдүүлэх явдал юм.

Хамгийн том зорчигч тээврийн онгоцдэлхий - Америкийн баян бүрд тэнгисүүд(“Тэнгисийн баян бүрд”) - 16 тавцан дээр 2160 багийн гишүүн, 6630 зорчигч хүлээн авах боломжтой.

Далайн тээврээр зорчигч тээвэрлэх газарзүй нь авто зам, төмөр замын тээвэрт байдаг шиг маршрутын сүлжээгээр бус харин аялалын замд оролцдог боомт, далайн сувгуудын байршлаар тодорхойлогддог. Дэлхийн хамгийн чухал сувгууд. Суэц (161 км урт). Панам (82 км) ба. Кильский (99 км). Дэлхий дээр 2 мянган далайн боомт байдаг. Усан сан руу. Атлантын далайнийт портуудын 3/5-аас дээш хувийг эзэлдэг тус сав газрын портууд мөн өөр өөр байдаг. Номхон далай

Далайн аялалын үргэлжлэх хугацаа өөр өөр байдаг: 7-14 хоног ба түүнээс дээш. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар хамгийн алдартай нь нэг загварын далайн аялал (бүх далайн аялалын 40 орчим хувь) юм. Ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрөгдсөн аялалын маршрутуудзуны навигацийн дагуу. Европ гэж үздэг. Газар дундын тэнгис ба фьордын аялал. Норвегийн тэнгис, өвлийн улиралд -. Карибын тэнгисдалайд хийсэн айлчлалаар. Аялал жуулчлалын операторуудын санал болгож буй өвлийн хөтөлбөрүүдэд дараахь чиглэлүүд багтсан болно. Япон -. Зүүн өмнөд. Ази;. Австрали -. Шинэ. Зеланд. Хэт орчин үеийн хөлөг онгоцнуудын аялалын бизнес нь цаашид хөгжих бүх боломжуудтай.

Агаарын тээврийн түгээмэл байдал улам бүр нэмэгдэж байна. Үүний ачаар аялах хугацаа багасч, хол зайд богино хугацааны аялал нэмэгдэж байна

Одоо дэлхий дээр 1300 гаруй агаарын тээврийн компани үйл ажиллагаа явуулж байна. Жилд дунджаар 150,000,000 хүнийг агаарын нислэгээр тээвэрлэдэг. Олон улсын агаарын тээврийн үйлчилгээнд 1000 гаруй нисэх онгоцны буудал оролцож байгаа бөгөөд Америкийн 58 агаарын тээврийн компани олон улсын жуулчдын дунд түгээмэл байдаг." Delta Airlines","Pan American","United" Францын "Air France", Германы "Lufthansa", Британийн "British Airways" гэх мэт.

Олон улсын тээврийн сүлжээ нь дэлхийн бүх аялал жуулчлалын макро бүс, дэд бүс, 150 гаруй улсыг хамардаг.

Агаарын тээврийн зохицуулалт хийх. Олон улсын нисэхийн байгууллагууд бол дэлхийн агаарын тээврийн хамгийн эрх мэдэл бүхий байгууллагууд юм. Олон улсын байгууллага иргэний нисэх(/CAO), 183 мужийг нэгтгэдэг. Алдартай, акаж. Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) . Аялал жуулчлалын агентлагууд тусгай салбараар дамжуулан олон улсын нисэхийн байгууллагад оролцдог. Олон улсын агаарын тээврийн агентлагуудын байгууллага, түүнчлэн дамжуулан олон улсын байгууллагаиргэний аэропо ортит.

Аялал жуулчлалын компаниуд болон агаарын тээврийн компаниудын харилцан үйлчлэлийн хэлбэр нь 59-р дамждаг.

Агаарын тээврийн агентлагуудаар дамжуулан суудал захиалах, онгоцны тийз худалдаж авах;

Захиалгын системээр дамжуулан суудал захиалах, онгоцны тийз худалдаж авах;

Тогтмол агаарын тээврийн компаниудын суудлын квотыг агаарын тээврийн компаниудтай хийх гэрээ;

Жуулчдадаа онгоцны тийз борлуулах агентлагийн гэрээ байгуулах, агентлаг ажиллуулах;

Жуулчдыг тээвэрлэх захиалгат нислэгийг зохион байгуулах

Агаарын тээврийн компаниудтай хийсэн гэрээний бүх үе шатыг дуусгасны дараа аялал жуулчлалын агент нь жуулчны тээвэрлэлтийн хамгийн ашигтай гэрээг сонгох ёстой

XX зууны 50-аад онд тийрэлтэт хөдөлгүүрийг нэвтрүүлсний дараа агаарын тээврийн эрэлт нэмэгдсэн. Үүний ачаар Европ, Америкчууд дэлхийн ихэнх бүс нутагт, ялангуяа аялал жуулчлалын төвүүдэд амарч чаддаг. Карибын тэнгис,. Газар дундын тэнгис, арлууд дээр. Чимээгүй. Энэтхэгийн далай, В. Зүүн өмнөд. Ази,. Австрали болон бусад бүс нутаг.

Агаарын тээвэрт олон улсын нислэгт мэргэшсэн өргөн корпустай агаарын хөлгүүдийн хэрэглээ эрчимтэй хөгжиж байна. захиалгат нислэгорчин үеийн аялал жуулчлалын технологийн үндэс гэж үздэг. Үлдсэн хэсэгт. Анна жилийн туршид түлш хэмнэх, байгаль орчныг хамгаалах хэрэгцээ шаардлагаас шалтгаалан богино болон босоо нисэх онгоцны нэр хүнд өсч, үүний ачаар жуулчдыг богино хугацаанд (нэг өдрийн маршрут, хот хоорондын нислэгээр ч) амжилттай тээвэрлэх боломжтой болно. дунд зай, агаарын болон авто тээврийн хоорондын өрсөлдөөн нэмэгдэж байнаmm.

Аялал жуулчлалын бусад дэд бүтцийн салбаруудын дотроос хамгийн түрүүнд олон улсын аялал жуулчлалын маршрут тавигдсан нутаг дэвсгэрийн үндэсний онцлогийг харгалзан урлагийн дээжийг бий болгох, сурталчлах үндсэн дээр бэлэг дурсгалын үйлдвэрлэл гол байр эзэлдэг.

Аялал жуулчлалын чадавхийг тодорхойлох, бүтцийн онцлог.Аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх зайлшгүй нөхцөл бол аялал жуулчлалын чадавхи бөгөөд үүнийг дэлхийн, улс орон, бүс нутгийн түвшинд гэх мэт янз бүрийн түвшинд үнэлж болно. аялал жуулчлалын боломжЭнэ нь тодорхой нутаг дэвсгэрт аялал жуулчлалын үйл ажиллагааг зохион байгуулах байгаль, соёл, түүх, нийгэм-эдийн засгийн урьдчилсан нөхцөлүүдийн цогц юм. Заримдаа аялал жуулчлалын чадавхи гэдэг нь жуулчны нөөцийн хүртээмж дээр үндэслэн тодорхойлогддог жуулчдын бодит болон хамгийн их тооны хоорондын хамаарал бөгөөд зохиогчдын үзэж байгаагаар энэ нь бүрэн үнэн биш юм.

Ихэнх тохиолдолд аялал жуулчлалын чадавхийг тухайн нутаг дэвсгэрт зөвхөн өвөрмөц төдийгүй сонирхолтой зүйл гэж ойлгодог. нутгийн оршин суугчидобъектууд. Хэдийгээр энэ нь заавал байх ёстой шинж тэмдэг биш, харин зөвхөн хүсүүштэй сонголт юм. Тухайн нутаг дэвсгэрийн аялал жуулчлалын чадавхи нь маш олон янз байдаг бөгөөд тухайн нутаг дэвсгэрт байрлах нийгэм соёлын формацийн онцлогоос хамаардаг. “Аялал жуулчлалын боломж” гэдэг ойлголтод “Аялал жуулчлалын үйл ажиллагааг хөгжүүлэх нөхцөл, хүчин зүйл” гэсэн ойлголт багтсан.

Э.А. Жанжугазова нэгэн бүтээлдээ " гэсэн ойлголтыг ашигладаг. аялал жуулчлалын үнэт зүйлс", үүгээр тэрээр аялал жуулчлалын нөөц эсвэл нутаг дэвсгэрийн аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын чадавхийг хэлнэ. Байгалийн хувьд тэдгээр нь нэг төрлийн шинж чанартай, зарим нь байгалийн шинж чанартай (сэтгэл татахуйц), зарим нь хүний ​​​​үйл ажиллагааны үр дүнд бий болсон, өөрөөр хэлбэл зохиомлоор бий болсон. Байгалийн болон хиймэл аялал жуулчлалын газруудын хоорондын хил хязгаарыг эрс тодорхойлоогүй, учир нь хүний ​​​​үйл ажиллагаа болон байгаль өөрөө бий болсон үзвэрийн бүлэг (жишээлбэл, хиймэл усан сан, наран шарлагын газар гэх мэт) байдаг. Гэсэн хэдий ч үүнийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Аялал жуулчлалын үнэ цэнийг жуулчны мэргэшсэн нутаг дэвсгэр бүрдүүлснээр тодорхойлогддог.[Арефьев В.Е. Аялал жуулчлалын танилцуулга.Барнаул: Алтайн Улсын Их Сургууль, 2002.]

Аялал жуулчлалын боломжийн бүтцийг Зураг дээр тодорхой харуулав. Сурах бичгийн зохиогчдын эмхэтгэсэн 2.1. Аялал жуулчлалын чадавхид аялал жуулчлалын нөөц, аялал жуулчлалын дэд бүтэц багтаж байгааг шууд анзаарч болно. Эхнийх нь байгалийн, соёл-түүх, нийгэм-эдийн засгийн гэсэн гурван үндсэн бүлэгт хуваагддаг. Нийгэм-эдийн засгийн нөөцийн хоёрдмол шинж чанарыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнд аялал жуулчлалын дэд бүтцийн элементүүд, түүнчлэн хөдөлмөр, мэдээлэл, материал-техник, санхүүгийн нөөц, хяналтуудгэх мэт.


Цагаан будаа. 2.1.

Н.И. Панов “Аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын нөөц” гэсэн ойлголтыг ашиглаж, “доор жуулчин- амралт зугаалгын нөөц Аялал жуулчлалын үйл явц, зорилгоор хүний ​​хэрэгцээг хангахуйц байгаль-уур амьсгал, нийгэм-соёл, түүх, археологи, архитектур, шинжлэх ухаан-үйлдвэрлэл, үзвэр үйлчилгээ, шашны болон бусад объект, үзэгдлийг ойлгох шаардлагатай. Аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх зохион байгуулалт, эдийн засаг, материаллаг үндэс.

Аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын нөөц нь аялал жуулчлалын менежментэд нэн чухал ач холбогдолтой бөгөөд тухайн бүс нутагт аялал жуулчлалын салбар үүсэхийг тодорхойлдог. Эдгээр нь аялал жуулчлалын бизнесийг амжилттай хөгжүүлэх үндэс суурийг бүрдүүлж, бүс нутгийн аялал жуулчлалын хөгжлийн онцлогийг тодорхойлж, аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх анхны үндэс болдог; бүс нутагт хөрөнгө оруулалтын бодлогын тэргүүлэх чиглэлийг төлөвлөхдөө. Аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын нөөцөд байгаль, түүх, нийгэм соёлын, материаллаг-техникийн нөөц, хөдөлмөр орно.

A.V.-ийн байр суурь ижил төстэй байна. Даринский "гэжээ. аялал жуулчлалын боломж- эдгээр нь аялал жуулчлалын нөөц, аялал жуулчлалын үйлдвэрлэл, аялал жуулчлалын дэд бүтэц юм." Н.И. Панов энэ ойлголтыг ашигладаг. нэвтрүүлэх чадвар(экологи, аялал жуулчлал, нийгэм, ахуйн), аливаа аялал жуулчлалын сайтын чадварыг даацын хэлбэрээр харуулсан, өөрөөр хэлбэл аялал жуулчлалын аялал жуулчлалаас орон нутгийн нөөцөд ноцтой хохирол учруулахгүйгээр аялал жуулчлалын газар авч болох хамгийн их ачаалал, нийгэм, эдийн засгийн хөгжил. хүн амын дунд тулгарч буй асуудлууд [Биржаков М.Б. Аялал жуулчлалын танилцуулга. М.; Санкт-Петербург: Невскийн сан; Герда, 2007.]

Тухайн бүс нутагт аялал жуулчлалын салбарын хэтийн төлөвийг тодорхойлохдоо юуг анхаарах ёстой вэ? Ю.П. Ковалев ийм судалгаа хийхдээ дараахь зүйлийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй гэж үзэж байна.

  • одоо байгаа аялал жуулчлал, амралт зугаалгын боломжуудыг тодорхойлох;
  • одоо байгаа аялал жуулчлал, амралт зугаалгын боломжийн үнэлгээ;
  • зэрэг одоогийн байдалаялал жуулчлал, амралт зугаалгын боломжийг ашиглах;
  • аялал жуулчлал, амралт зугаалгын нөөцийн ашиглалтыг эрчимжүүлэх боломжийн үнэлгээ;
  • бүс нутгийн аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд саад учруулж буй хүчин зүйлийн үнэлгээ;
  • бүс нутгийн аялал жуулчлал, амралт зугаалгын салбарын нутаг дэвсгэрийн зохион байгуулалтын ирээдүйтэй загварыг бэлтгэх, хэрэгжүүлэх.

Үүний зэрэгцээ "аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын боломж", "аялал жуулчлал, амралт зугаалгын хүрээ" гэсэн ойлголтуудыг ашиглахад ихээхэн анхаарал хандуулж байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр ойлголтыг ашиглах нь арга зүйн хувьд бүрэн зөв биш юм. Амралт, зугаа цэнгэлийн үйл ажиллагаа (дээр дурдсанчлан) нь аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын үйл ажиллагаа орно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс "аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын" гэсэн үг хэллэгийг ашиглах нь үндэслэлгүй, учир нь энэ нь давхардсан шинж чанартай байдаг. Зохиогчид "аялал жуулчлалын боломж", "амралт зугаалгын боломж" гэсэн ойлголтуудыг тусад нь ашиглахыг зөвлөж байна.

Одоо байгаа аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын боломжуудыг тодорхойлох нь тийм ч хэцүү ажил биш, учир нь бараг бүх урт удаан хугацаанд хөгжсөн нутаг дэвсгэрт түүх, соёлын дурсгалт газрууд, байгалийн хамгаалалттай газруудын кодууд, нийгэм соёлын объектуудын тухай нарийвчилсан мэдээлэл - музей, зочид буудал байдаг. , ресторан, сувилал, амралтын газар гэх мэт.

Илүү хэцүү зүйл бол одоо байгаа аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын боломжийг үнэлэх явдал юм. Энэ нь дараахь зүйлийг харгалзан үзэх ёстой: одоо байгаа объектуудын өвөрмөц байдал; бүс нутаг дахь тэдгээрийн хүртээмж, нягтралын ялгаа; боломжтой байгууламжийн олон талт байдал, нарийн төвөгтэй байдал; тэдний биеийн байдал.

ОХУ-ын ихэнх бүс нутгууд нь аялал жуулчлал, амралт зугаалгын байгууламжийн нягтрал бага, тээврийн хүртээмж муу, биеийн байдал муу, нарийн төвөгтэй байдал багатай байдаг нь нууц биш юм. ОХУ-ын цорын ганц өндөр чадавхитай субьектууд нь Москва, Владимир, Ярославль мужууд, Москва, Санкт-Петербург хотууд юм. ОХУ-ын бусад бүх субьектүүдэд түүний чанарын шинж чанарыг ашиглахад хүндрэл учруулдаг эсвэл муудуулдаг онцлог шинж чанарууд байдаг бөгөөд энэ нь түүний ерөнхий үнэлгээг бууруулдаг.

Гэсэн хэдий ч аялал жуулчлал, амралт зугаалгын боломжийг ашиглах хэтийн төлөвийг тодорхойлох шаардлагатай байна. Энд бүс нутгийн аялал жуулчлалын салбарыг зохион байгуулах загвар боловсруулж, хөгжүүлэхэд юуны өмнө хүчин чармайлт, хөрөнгө төвлөрүүлэх шаардлагатай газар нутаг, түүнчлэн нөөц газар, аялал жуулчлалын дэд бүтцийг хөгжүүлэх нь тохиромжгүй газруудыг тодорхойлох нь маш чухал юм.

Бүс нутгийн нөөцийн чадавхийг чадварлаг, үр дүнтэй удирдахын тулд түүний үнэлгээнд дараахь параметрүүдийг боловсруулж хэрэглэх шаардлагатай.

  • нөөцийн тоон үзүүлэлт;
  • боломжит бүтцийн үнэлгээ, хувийн чадавхийг ашиглах зэрэг;
  • нөөцийг ашиглах боломжийг үнэлэх;
  • аялал жуулчлалын болон амралт зугаалгын нөөцийн төлөв байдлын системчилсэн бүртгэл, бүс нутгийн аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд ач холбогдлыг тодорхойлох, энэ нь зөвхөн аялал жуулчлал, амралт зугаалгын кадастрын тогтолцоог нэвтрүүлснээр боломжтой юм.

Нутаг дэвсгэрийн аялал жуулчлалын чадавхийг үнэлэх олон арга байдаг. Бүх аргыг танилцуулах нь утгагүй бөгөөд зөвхөн тэдгээрийн мөн чанар, үнэлгээний зарчмууд, практик хэрэглээний боломжуудыг ойлгоход л хангалттай.

ОХУ-ын амралт зугаалгын боломжийн үнэлгээ (К.В. Кружалины хэлснээр).Судалгааны эхний шатанд олон улсын аялал жуулчлалын үндсэн төрөл, хэлбэрийг тодорхойлсон бөгөөд эдгээр нь Орос улсад хэрэгжиж байгаа, хэрэгжих болно. Юуны өмнө эдгээрт боловсрол, зугаа цэнгэл, эрүүл мэндийн болон амралт зугаалгын үйлчилгээ орно спортын аялал жуулчлал. Эдгээр төрлийн аялал жуулчлал нь амралт зугаалгын чадавхийг үнэлэх, бүс нутгийн дараагийн ангилалд үндэслэсэн үзүүлэлтүүдийн багцыг тодорхойлдог.

Хоёрдугаар шатанд эрүүл мэнд, эрүүл мэндийн аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх байгалийн нөөцийн иж бүрэн үнэлгээний цуврал зураглал, спортын амралт зохион байгуулах нөхцөл, боловсролын аялал жуулчлалын нөөцийг түгээн дэлгэрүүлэх, экологийн төлөв байдлын дагуу байгалийн аймгуудын төрөл. ОХУ-ын бүс нутгууд, түүнчлэн жуулчдыг байрлуулах байгууламжаар хангах түвшинг тусгасан газрын зураг. Судалгаанд квалиметрийн аргыг ашигласан бөгөөд түүний мөн чанар нь амралт зугаалгын боломжуудыг тодорхойлсон үзүүлэлт бүрт тодорхой жингийн коэффициентийг шинжээчээр оноож, дараа нь 88 бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн амралт зугаалгын чадавхийг нэгтгэсэн үнэлгээг тусгасан жигнэсэн дундаж утгыг тооцоолох явдал юм. ОХУ-ын аж ахуйн нэгжүүд.

Газар нутаг, хүн амаараа ялгаатай Оросын бүх бүс нутгаас 52 нь онцлог шинж чанартай байдаг өндөр, харьцангуй өндөрамралт зугаалгын боломжийн түвшин. Эдгээр бүс нутаг нь гол төлөв тус улсын Европын хэсэгт байрладаг бөгөөд тэдгээрийн долоо нь Уралын гадна, Алтай, Байгаль нуурын эргэн тойронд, Камчаткад байдаг.

Дунд ба багаЕвропын хэсгийн хуучин хөгжсөн хэд хэдэн бүс нутаг, түүнчлэн Оросын хойд ба Алс Дорнодын бүс нутаг нь амралт зугаалгын боломжуудтай. Тус улсын нутаг дэвсгэрийн 60 орчим хувийг эзэлдэг боломж багатай бүс нутагт олон улсын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх боломжгүй гэсэн судалгаа гарсан. Эдгээр бүс нутаг нь олон нийтийн бус аялал жуулчлалын тодорхой төрлийг хөгжүүлэх боломжийг олгодог байгалийн, соёл, түүх, археологийн өвөрмөц дурсгалт газруудтай. Энэ нь юуны түрүүнд экстрим, экологи, шинжлэх ухааны аялал жуулчлал гэх мэт.

ОХУ-ын олон улсын аялал жуулчлалын эдийн засаг, газарзүйн хүчин зүйл, нөхцөл байдлын үнэлгээ нь тэдгээр нь мэдэгдэхүйц олон янз байдаг бөгөөд амралт зугаалгын боломжуудтай хослуулан олон улсын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулах эсвэл түүнийг хязгаарлах нөлөө үзүүлж чадна гэж хэлэх боломжийг бидэнд олгодог. Цаашлаад олон улсын аялал жуулчлалын хөгжилд нөлөөлж буй эдийн засаг, газарзүйн хүчин зүйлсийг судалсны үндсэн дээр манай орныг тодорхойлох хүчин зүйлсийг тодорхойлж болно. Үүнд юуны түрүүнд бүс нутгийн эдийн засгийн хөгжлийн төлөв байдал, хэтийн төлөв, тэдгээрийн эдийн засгийн жин, хөрөнгө оруулалтын нийт чадавхийг тодорхойлсон цогц үзүүлэлтүүд орно.

Бүхэл бүтэн бүс нутгаас 25 нь онцлогтой таатай, харьцангуй таатайолон улсын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх эдийн засаг, газарзүйн нөхцөл. Эдгээрээс зөвхөн зургаа нь Оросын Азийн хэсэгт, 2/3 нь тус улсын Европын хэсэгт байрладаг бөгөөд баруун хойд зүгээс нэг төрлийн гинжин хэлхээнд үргэлжилдэг (Калининград ба Ленинград муж) зүүн өмнөд хэсэгт (Бүгд Найрамдах Башкортостан ба Челябинск муж).

-тай бүлэгт хангалттай таатай биш байнаНөхцөл байдал нь 45 субьект, өөрөөр хэлбэл 50 гаруй хувийг багтаадаг. Тэд Сибирийн ихэнх хэсгийг эзэлдэг ба Алс Дорнод, мөн тус улсын Европын нутаг дэвсгэрийн хойд ба баруун хэсэгт байрладаг. -тай бүлэгт таагүйНөхцөл байдал нь тус улсын зүүн хойд болон Сибирийн өмнөд хэсэгт төвлөрсөн бүс нутаг бүхий Орос даяар "тарсан" 18 субъектийг багтаасан болно.

Олон улсын аялал жуулчлалын хөгжилд эдийн засаг, газарзүйн нөхцөл байдал, амралт зугаалгын боломжийн нөлөөллийн цогц дүн шинжилгээ нь Оросын бүс нутгийн аялал жуулчлалын нийт чадавхийг үнэлэх боломжийг бидэнд олгодог. Энэхүү судалгаа нь аялал жуулчлалын нийт чадавхийн тухай ойлголтыг нэвтрүүлэх үндэс суурь болж, дараахь дүгнэлтийг хийх боломжийг олгосон: тухайн бүс нутаг нь амралт зугаалгын өндөр түвшин, эдийн засаг, газарзүйн таатай нөхцөлөөр тодорхойлогддог бол олон улсын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх хамгийн сайн ирээдүйтэй байдаг. . Амралт зугаалгын боломж багатай, эдийн засаг, газарзүйн таагүй нөхцөлтэй бүс нутагт олон улсын аялал жуулчлалын салбарыг хөгжүүлэх нь маш их асуудалтай байдаг.

Эхний бүлэгт, тодорхойлогддог таатайОлон улсын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх нөхцөл, үүний дагуу аялал жуулчлалын өндөр чадавхи нь ОХУ-ын 21 бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд эдгээрээс зөвхөн Новосибирск, Эрхүү мужууд Уралын гадна байрладаг. Үлдсэн бүс нутгууд нь Оросын Европын нутаг дэвсгэрийн баруун хойд, төв, өмнөд, зүүн өмнөд хэсэгт харьцангуй нягт байрладаг.

Хоёрдугаар бүлэгт хамт харьцангуй таатайОлон улсын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх нөхцөл, аялал жуулчлалын нийт чадамжтай - 30 бүс нутаг. Энэ нь хичээлийн тооны хувьд хамгийн том бүлгүүдийн нэг юм. Үүний зэрэгцээ нэгдүгээр бүлэгт хамаарах аялал жуулчлалын өндөр чадамжтай төвийн бүсүүдийг тойрсон шигүү цагирагт 19 бүс нутаг оршдог. Зургаан бүс нутаг Оросын өмнөд хэсэгт төвлөрч, Ростов муж, Краснодар мужтай зэргэлдээ оршдог. Үлдсэн бүс нутгууд нь улсын өмнөд хилийн дагуу тархсан бөгөөд эхний бүлгийн бүс нутгуудтай үргэлж зэргэлдээ байдаггүй.

Тодорхойлсон бүлэгт хангалттай таатай биш байнаОлон улсын аялал жуулчлалын хөгжилд үзүүлэх нийт нөлөө, үүний дагуу аялал жуулчлалын нийт чадавхи нь Европын нутаг дэвсгэрийн өмнөд хэсэгт байрладаг зөвхөн таван бүс нутгийг хамардаг (Воронеж ба Волгоград муж), өмнөд хэсэгт Баруун Сибирь(Тюмень муж) болон Сибирийн өмнөд ба төвд ( Кемерово мужба Красноярскийн нутаг дэвсгэр).

Тодорхойлсон бүлэгт таагүй 32 бүс нутаг нь олон улсын аялал жуулчлалын хөгжилд хуримтлагдсан нөлөө үзүүлдэг тул аялал жуулчлалын нийт чадамж бага байна. Энэ нь газар нутгийн хувьд хамгийн том бүлэг юм (ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн 60 гаруй хувь). Түүний бүс нутаг нь тус улсын хойд, зүүн хойд, зүүн, зүүн өмнөд хэсгийг нэг массив хэлбэрээр эзэлдэг. Тусдаа байр суурийг Брянск, Тамбов, Астрахань, Курган мужууд, Халимаг, Тува, Хакасийн Бүгд Найрамдах Улс, Чеченийн Бүгд Найрамдах Улс эзэлж байна.

Судалгаагаар ОХУ-ын нутаг дэвсгэрийн бараг 40 хувийг эзэлдэг 51 бүс нутаг нь аялал жуулчлалын өндөр, харьцангуй өндөр чадавхитай гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Эдгээр нь нийгэм, эдийн засгийн дэд бүтэц тогтсон, хангалттай судлагдсан, боловсронгуй амралт зугаалгын нөөцтэй, олон төрлийн байгалийн болон соёлын өв. Хөрөнгө оруулалтын нийт чадамжийн хувьд “үндсэн” буюу “дагуул” бүсэд хамаарах бөгөөд эдийн засгийн хөгжлийн хэтийн төлөвийн хувьд том, дунд хэмжээний “өсөлтийн туйл” гэж үнэлэгддэг.

Аялал жуулчлалын нийт чадавхийн дагуу гадаадын жуулчдын урсгалын нутаг дэвсгэрийн ялгааг шинжлэх нь түүний хэрэгжилтийн талаар дүгнэлт гаргах, ОХУ-ын бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд олон улсын аялал жуулчлалыг цаашид хөгжүүлэх хэтийн төлөвийг тодорхойлох боломжийг олгодог. ОХУ-ын бүс нутгуудад гадаадын иргэдийн ирэх статистикийг холбооны түвшинд хадгалдаггүй. Өнөөгийн нөхцөлд ОХУ-ын Төрийн статистикийн хороо менежерүүдийн судалгаанд үндэслэн "Орос дахь аялал жуулчлал" статистикийн цуглуулгад аялал жуулчлалын аж ахуйн нэгжүүд, 1999 онд хүлээн авсан жуулчдын тоог нийтэлсэн бөгөөд дүн шинжилгээ нь нийт жуулчдын тоонд Оросын бүс нутагт гадаадын жуулчдын хийсэн айлчлалын эзлэх хувийг тодорхойлсон болно. Үүний үндсэн дээр ОХУ-ын субъектуудыг гурван бүлэгт хуваадаг.

Эхний бүлгийн субъектуудад, гадаадын иргэд байнга зочилдог, нийт жуулчдын тоонд (дотоодын жуулчдыг оруулаад) гадаадын жуулчдын эзлэх хувь 50 гаруй хувьтай 20 бүс нутаг байна. Эдгээр нь бүгд захын (Москвагаас бусад) бөгөөд тус улсын улсын хилийн дагуу байрладаг Калининград мужПриморийн нутаг дэвсгэрт (үндсэн суурьшлын бүсэд) зарим тохиолдолд хил дамнасан бизнесийн аялал жуулчлал, худалдааны аялал жуулчлалыг эрчимтэй хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Энэ бүлэгт мөн Москва, Санкт-Петербург багтдаг - гадаадын иргэдийн ирцийн хувьд уламжлалт удирдагчид.

Хоёр дахь бүлэгт хамт дундаж ирцнийт 10-50%-д гадаадын жуулчдын эзлэх хувь улсын хил дагуу болон нэгдүгээр бүлгийн бүс нутагтай зэргэлдээ орших 18 бүс нутаг байна. Энэ бүлгийн зарим бүс нутаг, тухайлбал Москва, Ярославль, Владимир болон бусад хэд хэдэн бүс нутгууд хөгжсөн байдаг. аялал жуулчлалын бүс нутаг. Нийт 10% -иас бага гадаадын жуулчдын эзлэх хувь, ховор очдог субъектуудын гурав дахь бүлэгт 44 бүс нутаг орно. Тэд дотоод засал чимэглэлийг эзэлдэг газарзүйн байрлал, мөн тэдгээрийн байршилд тодорхой тодорхойлогдсон загвар байхгүй.

Тиймээс ОХУ-ын хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь аялал жуулчлалын өндөр чадавхитай, гадаадын жуулчид байнга ирдэг гэдгээрээ онцлог юм. Энэ нь юуны түрүүнд Москва, Санкт-Петербург, Ленинград, Калининград, Самара, Новосибирск, Эрхүү мужууд болон олон улсын аялал жуулчлал өндөр хурдацтай хөгжиж буй бусад бүс нутгийн онцлог шинж юм.

Аялал жуулчлалын нийт чадамж өндөртэй бүс нутгууд байдаг ба гадаадын жуулчдын зорчих хувь бага байна(50% -иас бага). Үүнд: Москва, Ярославль, Владимир, Нижний Новгород, Белгород, Ростов, Свердловск болон Челябинск муж, Пермь ба Краснодар муж, Бүгд Найрамдах Татарстан Улс. Энэ нь эдгээр бүс нутгуудад хүлээн авч, үйлчлүүлсэн гадаадын иргэдийн тоо бага гэсэн үг биш юм. Дүрмээр бол эдгээр бүс нутаг нь гадаад, дотоодын жуулчдыг хүлээн авах үнэмлэхүй өндөр хувьтай байдаг. Дотоодын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх нь олон улсын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг гэдгийг харгалзан үзвэл энд олон улсын аялал жуулчлалыг цаашид хөгжүүлэх хэтийн төлөв өндөр байна.

Аялал жуулчлалын нийт чадавхи багатай хэд хэдэн бүс нутагт байсаар байна гадаадын иргэдийн идэвхтэй айлчлал. Энэ нь Мурманск, Чита, Амур, Сахалин, Камчатка мужууд, Карелийн Бүгд Найрамдах Улс, Агинскийн Буриадад тохиолддог. Автономит тойрог, Еврейн автономит муж, Приморский, Хабаровскийн хязгаар. Эдгээр бүс нутгуудын онцлогт дүн шинжилгээ хийх нь хил дамнасан, худалдааны харилцаа эрчимжиж байгаатай холбоотой бизнес аялал жуулчлал хөгжсөнтэй холбон тайлбарлаж байгаа нь эдгээр бүс нутгуудад нэвтрэх гадаадын иргэдийн урсгал цаашид нэмэгдэх болно гэж батлах үндэслэл болж байна. хөрш орнуудтай эдийн засгийн хамтын ажиллагаа (хамтарсан үйлдвэр байгуулах, худалдааны аялал жуулчлал, орох, гарахыг хялбарчлах гэх мэт). Бизнесийн аялал жуулчлалын хөгжил нь "цэвэр" аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх, санал болгож буй үйлчилгээг өргөжүүлэх, аялал жуулчлалын дэд бүтцийг бий болгоход түлхэц өгдөг.

ОХУ-ын хойд болон зүүн хойд бүсүүд нь аялал жуулчлалын нийт чадавхи багатай, байгалийн жам ёсны хослолоор тодорхойлогддог. гадаадын иргэдийн ирц бага. Энэ нь олон улсын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх боломжгүй гэсэн үг биш юм, учир нь эдгээр бүс нутагт олон нийтийн бус, гэхдээ өндөр ашигтай шинжлэх ухаан, байгаль орчны аялал жуулчлалыг хэрэгжүүлэхэд ихээхэн анхаарал хандуулдаг байгалийн, соёл, түүхийн өвөрмөц газрууд байдаг. .

Нутаг дэвсгэрийн байгалийн болон амралт зугаалгын боломжийн үнэлгээ (И.А. Башалханов, Л.Б. Башалханова нарын хэлснээр).Нутаг дэвсгэрийн байгалийн болон амралт зугаалгын нөөц бол аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх тэргүүлэх урьдчилсан нөхцөлүүдийн нэг юм. Байгалийн нөөцийн өндөр чадавхи бүхий нутаг дэвсгэрт системчилсэн арга зүйг ашиглан иж бүрэн дүн шинжилгээ хийх нь дараахь зүйлийг санал болгож байна. Амралт зугаалгын газар нутгийн хувьд түүний хэд хэдэн шинж чанарыг тодорхойлох нь чухал юм: амралт зугаалгын нөөцийн түвшин, тэдгээрийн боломж, байгалийн болон нийгэм-эдийн засгийн бүрэн бүтэн байдал, өнөөгийн болон ирээдүйн эрэлт хэрэгцээ.

Амралт зугаалгын нөөцийн чанар нь хүний ​​​​эрүүл мэнд, түүний сэтгэл зүй, бие бялдар, сэтгэл хөдлөлийн байдлыг сэргээх үүднээс түүний хамгийн өвөрмөц хэрэглээний шинж чанарыг салшгүй хэлбэрээр илэрхийлдэг байгалийн цогцолборуудын шинж чанаруудын талаархи хүний ​​ойлголтыг илэрхийлдэг. Үнэлгээг дараахь заалтууд дээр үндэслэнэ.

  • Амралт зугаалгын өндөр чанарыг зөвхөн олон янзын боломжоор хангадаг (эмчилгээ, спорт, боловсрол, гоо зүй гэх мэт);
  • Амралт зугаалгын нөөцийн онгон байдал, ер бусын байдал, өвөрмөц байдал нь тэдний бүх нийтийн үнэ цэнийг тодорхойлдог;
  • хүнтэй харилцах хэрэгцээ" ан амьтан"Энэ нь байгалийн бөгөөд сэтгэл хангалуун байх ёстой;
  • байгалийн амралт зугаалгын нөөц бол орлуулашгүй, шавхагдашгүй, байдаг хязгаарлагдмал боломжсэргээхэд.

Эхний заалтуудад үндэслэн нутаг дэвсгэрийн амралт зугаалгын боломжийг үнэлэх арга зүйн хандлагыг боловсруулсан. Эхний шатанд рельеф, уур амьсгал, гадаргын ус, ургамал, амьтан, усны эрдэс баялаг, байгаль, соёл, түүхийн дурсгалт газруудын бүрэлдэхүүн хэсэг тус бүрээр чанарын үнэлгээний хуваарь гаргасан.

Тав тухтай эсвэл тохь тухгүй уур амьсгал нь тайвшрахыг дэмждэг эсвэл хүний ​​задгай агаарт байх хугацааг хязгаарладаг. Хамгийн их боломж бол гадаа амралт зугаалгын горим, төрлийг хязгаарладаггүй таатай уур амьсгалтай газрууд юм. Хүний задгай агаарт байх хугацааг хязгаарладаг атмосферийн параметрүүдийн хослолоос үүдэлтэй уур амьсгалын таагүй байдал нэмэгдэх нь тухайн нутаг дэвсгэрийн амралт зугаалгын үнэ цэнийг бууруулахад хүргэдэг.

Хүмүүсийн амралт зугаалгын чанарыг тодорхойлдог ландшафтын чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бол гадаргын болон газар доорх ус юм. Тодорхой нутаг дэвсгэрийн амралт зугаалгын ач холбогдол нь ил задгай усны температурын горим, хязгаарлах гол хүчин зүйлүүдийн нэг, тэдгээрийн усны талбайн хэмжээ, голын байгалийн саад тотгороос хамааран ялгаатай байдаг. янз бүрийн төрөлспорт, өндөр чанартай ундны ус, төрөл бүрийн рашаан.

Байгалийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ач тусыг үнэлэхдээ ландшафтын сэтгэл татам байдлыг тэдгээрийн олон янз байдлын хэлбэрээр харгалзан үзсэн. Нэмж дурдахад дараахь зүйлийг анхаарч үзсэн: рельефийг үнэлэхдээ - панорама, үзэсгэлэнт үзэмж, налуугийн эгц байдал; ургамал, амьтныг үнэлэхдээ - ховор, ховордсон зүйлүүд, түүний дотор ОХУ-ын болон бүс нутгийн Улаан номонд орсон зүйлүүд, хөндөгдөөгүй ургамал, амьтны бие даасан зүйл, нийлмэл, нүүдлийн төрөл зүйлийг хамгаалах нөөц газар; усан эрдэс баялгийг үнэлэхдээ тэдгээрийн тоо хэмжээ, бүс нутгийн болон бүс нутгийн ашиглалтын ач холбогдол. Тэмдэглэсэн өвөрмөц дурсгалт газруудсоёл ба байгалийн объектуудүндэсний хэмжээний: уулын системүүд, нуур, гол мөрөн, байгалийн тусгай хамгаалалттай газар нутгийг ургамал, амьтны удмын сангийн сан хөмрөгт тооцдог.

Үүний үр дүнд амралт зугаалгын төрлийг сонгох эрхийг тухайн хүнд үлдээж, амралт зугаалгын үйлчилгээг хөгжүүлэх хамгийн өргөн боломж бүхий газрууд нь хамгийн сонирхол татахуйц газрууд юм. Ландшафтын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн олон янз байдал буурах тусам нутаг дэвсгэрийн амралт зугаалгын үнэ цэнэ буурч, нэг хэвийн газарзүйн байршил, задгай агаарт удаан хугацаагаар өнгөрөөх цагийг хязгаарладаг хатуу ширүүн уур амьсгал, усны хомсдол, хангалтгүй төлөөлөл зэрэг нь хамгийн бага ач холбогдолтой юм. ургамал, амьтны аймаг, түүх соёлын өвийн дурсгалт газар байхгүй. Чанарын нийт оноо (оноогоор) 50, 51-150, 151-300, 301-600 ба 600-аас дээш гэсэн таван мужид хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь сэтгэл татам байдлын коэффициентийн маш бага (0.2)-аас маш өндөр хүртэлх хэлбэлзэлтэй тохирч байна. (1.0 ) бөгөөд ердийн ландшафт, биологийн олон янз байдал, байгалийн дурсгалт газар, түүх соёлын өв, хүний ​​​​амралт зугаа цэнгэлийн таатай уур амьсгал, усны одоогийн ялгааны зэргийг тусгасан болно.

Амралт зугаалгын чадавхийг тодорхойлох үнэлгээний үндэс нь тусгай хүчин чадлын онолын тооцоонд суурилдаг гэж N.F. Реймерс (1990), - аялал жуулчлалын нэг га талбайд жилд 4 хүн өдөр. Ийм бага стандарт нь амралт зугаалгын чанар, хүрээлэн буй орчны сөрөг хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байх, хангалттай удаан хугацаанд хадгалах баталгаа болдог.

2.2. Аялал жуулчлалын нөөц бол аялал жуулчлалын орон зайн зохион байгуулалтын үндэс юм

Аялал жуулчлал нь эдийн засгийн нэг салбар болохын хувьд байгаль, соёл, түүхийн нөөцийг ашиглахад онцгой анхаарал хандуулдаг. Энэ нь тэрээр дараахь байдлаар илэрдэг.

  • аялал жуулчлалын нөөц төвлөрсөн газар руу хүмүүсийн шилжилт хөдөлгөөнийг үүсгэдэг;
  • өмнө нь ашиглагдаагүй байгалийн болон соёлын цогцолборуудба тэдгээрийн элементүүд;
  • байгаль, соёл, түүхийн нөөцийг цогцоор нь ашиглах;
  • байгалийн баялгийг олон талт ашиглах учир маш олон төрлийн шаардлага тавьдаг байгалийн цогцолборууд;
  • байгаль орчны менежментийн бусад төрлүүдтэй амжилттай хослуулсан - хөдөө аж ахуй, ойн аж ахуй, загас агнуур, уул уурхай, байгалийн цогцолборт газруудад сонирхол татахуйц, тохь тухтай, олон талт байдал, хүртээмжтэй байдлын шаардлагыг тавьдаг;
  • хэрэглэгч - жуулчнаар дамжуулан байгаль, соёлд нөлөөлдөг;
  • байгаль, соёлын цогцолборт хүний ​​үйл ажиллагааны нөлөөллийг зохицуулах сонирхолоор тодорхойлогддог;
  • Эдийн засгийн салбарын хувьд энэ нь эдийн засгийн хувьд үр дүнтэй байдаг: аялал жуулчлалын ажилчдын ажил нь байгаль, соёлд бус, харин шууд тухайн хүнд, түүний бие бялдар, оюун ухаан, оюуны хүчийг сэргээхэд чиглэгддэг.

ЗХУ-д аялал жуулчлалыг амралт зугаалгын нэг төрөл гэж үздэг байв идэвхтэй амралт. Тиймээс "аялал жуулчлалын нөөц" гэсэн ойлголтыг ихэвчлэн "амралт зугаалгын нөөц" гэсэн ойлголттой адилтгадаг байв. Н.П. Крачило дараахь тодорхойлолтыг өгдөг: "Доор амралт зугаалгын нөөцХүний амралт зугаалгын хэрэгцээг хангах нөхцөл болж ажилладаг байгаль, нийгэм-эдийн засгийн нөхцөл, соёлын үнэт зүйлсийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хослолыг ойлгох хэрэгтэй." [Арефьев В.Е. Аялал жуулчлалын танилцуулга. Барнаул: Алтайн Улсын Их Сургууль, 2002.]

Олон зохиолчид "аялал жуулчлал, амралт зугаалгын" гэсэн ойлголтыг ашигладаг нутаг дэвсгэрийн нөөц"Нутгийн аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүнийг бий болгоход шаардлагатай байгалийн болон хүний ​​гараар бүтээгдсэн объектуудын цогц" гэж физиологийн болон оюун санааны хэрэгцээг хангах, түүнчлэн бие махбодийн болон оюун санааны байдлыг сэргээхэд туслах байгалийн, түүх, нийгэм-соёлын объектууд орно. Хүний эрүүл мэнд.Үндсэн шинж чанарууд Жуулчны нөөцөд: сонирхол татахуйц байдал, хүртээмжтэй байдал, мэдлэгийн түвшин, үзвэрийн ач холбогдол (зугаа цэнгэл), ландшафт, видео экологи, нийгэм-хүн ам зүйн шинж чанар, боломжит нөөц, хүчин чадал, ашиглах арга.

1996 оны 11-р сарын 24-ний өдрийн 132-ФЗ "ОХУ-ын аялал жуулчлалын үйл ажиллагааны үндэсийн тухай" Холбооны хууль (2007 оны 2-р сарын 5-нд нэмэлт өөрчлөлт оруулсан) нь өөр ойлголтыг өгдөг боловч ижил утгатай: " Жуулчны нөөц- байгаль, түүх, нийгэм, соёлын объект, түүний дотор жуулчны үзмэрийн объект, түүнчлэн жуулчдын оюун санааны болон бусад хэрэгцээг хангах, тэдний амин чухал үйл ажиллагааг хангах, бие бялдрын хүч чадлыг сэргээх, хөгжүүлэхэд тусалдаг бусад объектууд."

Аялал жуулчлал нь аялал жуулчлалын явцад үүссэн хүмүүсийн хэрэгцээг хангах боломжтой аялал жуулчлалын сонирхлын объектууд болох аялал жуулчлалын нөөцийг зорилтот, үндэслэлтэй ашиглахад суурилдаг. Аялал жуулчлалын нөөц байхгүй газар аялал жуулчлал нь зарчмын хувьд байж чадахгүй. Аялал жуулчлалын зарим нөөц нь зөвхөн хязгаарлагдмал хэмжээний аялал жуулчлалыг хамардаг, учир нь энэ тохиолдолд аялал жуулчлалын сонирхлын объектоор зочлох нь хүний ​​амь насанд аюул учруулж болзошгүй эсвэл зарим үзүүлэлтийн дагуу энэ сонирхол нь богино хугацааны нөөцтэй байдаг, ихэнхдээ түр зуурын шинжтэй байдаг.

Аялал жуулчлалын нөөц нь хөрөнгө, нөөц, дотоод нөөцөөр тодорхойлогддог аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийг өргөжүүлэх боломжийг бүрдүүлдэг. аялал жуулчлалын байгууллага, түүнчлэн байгалийн болон нийгмийн нөхцөл байдал: жуулчдын янз бүрийн хүсэлт, хэрэгцээг хангахуйц байгалийн, эрүүл мэнд, соёлын болон бусад нөөцийн цогц юм. Аялал жуулчлалын нөөцийг хуулиар тогтоосон хязгаарлалт байхгүй бол өмчийн хэлбэрээс үл хамааран хянаж, ашиглах боломжтой.

Эдгээр нь тоон хувьд хязгаарлагдмал, чанарын хувьд ялгаатай байдаг тул эдийн засгийн бараа, нөхөн үйлдвэрлэлд ихээхэн зардал шаарддаг бүтээгдэхүүн болж ажилладаг. Эдийн засгийн хувьд эдгээр нь аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлүүд юм, учир нь тэдгээрийн ялгаа нь эдийн засгийн хэрэглээний үр дүнгийн ялгааг үүсгэдэг.

Аялал жуулчлалын нөөц бол үндэсний баялаг юм. Гэсэн хэдий ч онцгой ач холбогдолтой зарим нь дэлхийн ач холбогдолтой объект, дурсгалт зүйлийн ангилалд багтдаг. Энэхүү жагсаалтыг ЮНЕСКО жил бүр тогтоож, шинэчилдэг. Бүх соёлын дурсгалт газрууд, байгалийн дурсгалт газрууд төрийн хамгаалалтад байдаг бөгөөд НҮБ-аас дэлхийн ач холбогдол бүхий дурсгалт газрууд, объектуудыг арчлах, хамгаалахад зориулж санхүүжүүлдэг.

Аялал жуулчлалын нөөц нь хэд хэдэн нийтлэг шинж чанартай байдаг. Нэгдүгээрт, тэдгээр нь түүхэн шинж чанартай, өөрөөр хэлбэл жуулчны хэрэгцээ, техник, эдийн засаг, нийгмийн боломж нэмэгдэхийн хэрээр өөрчлөгдөж болно. Тухайлбал, намаг, үйлдвэрийн аж ахуйн нэгж, хуучин машин техник, тоног төхөөрөмж зэрэг нь аялал жуулчлалын нөөц (аялал жуулчлалын үзэсгэлэнгийн объект) болдог.Хоёрдугаарт, тэдгээр нь нутаг дэвсгэрийн шинж чанартай, өөрөөр хэлбэл томоохон газар нутгийг эзэлдэг; Нийгэм, эдийн засгийн үзэгдэл болох амралт зугаалга нь хөдөө аж ахуй, ойн аж ахуйд ашигладаг газар нутагтай бараг тэнцүү газар нутгийг аль хэдийн шаарддаг. Гуравдугаарт, аялал жуулчлалын тусгай чиглэл, тодорхой чиглэл, бүс нутаг, аялал жуулчлалын аж ахуйн нэгж, аялал жуулчлалын маршрутын тогтолцоог бий болгоход хувь нэмэр оруулж, зохион байгуулах үүрэг гүйцэтгэдэг.

Аялал жуулчлалын нөөцийн онцлог шинж чанарууд нь жуулчдын байнгын оршин суугаа газрын нөхцөлтэй холбоотой бүрэн бүтэн байдал, динамизм, хүчин чадал юм.

Илэрхийлэх чадвар- объектын харилцан үйлчлэл орчин, барилга байгууламж, байгаль.

Аюулгүй байдал- объектын нөхцөл байдал, жуулчдыг зохион байгуулалттай хүлээн авахад бэлэн байдал.

Хэрэглэгчдийн аялал жуулчлалын нөөцөд тавигдах үндсэн шаардлага:

  • байгалийн үнэт зүйлсийг ашиглах (байгалийн үзэсгэлэнт газар, тусгай хамгаалалттай газар нутаг, ландшафтын судалгаа);
  • соёлын эд хөрөнгийг ашиглах (түүх, соёл, архитектурын дурсгалт газруудад үзлэг хийх, музей, үзэсгэлэн, театрт зочлох);
  • спортоор хичээллэх боломж (явган аялал, ус, цанаар гулгах, дугуй унах, авто болон мотоциклийн аялал, явган аялал, усанд сэлэх, спортын тоглоомууд);
  • сонирхогчийн үйл ажиллагаа (загас агнуур, ан агнуур).

Аялал жуулчлалын нөөцийн олон янзын ангилал байдаг. Юуны өмнө тэдгээрийг шууд ба шууд бус гэсэн хоёр том бүлэгт хуваадаг. Эхний бүлэгт жуулчид, амрагчдын өөрсдөө ашигладаг байгалийн болон түүх, соёлын нөөц (жишээлбэл, ландшафтын сонирхол татахуйц байдал, тухайн нутгийн амралт зугаалгын байгууламж, мэдлэгийн объектууд) багтдаг. Аялал жуулчлалын шууд нөөцийг хөгжүүлэх, ашиглахад шууд бус (нийгэм-эдийн засгийн) нөөцийг татдаг. Тэдгээрийг материаллаг, техник, санхүүгийн, хөдөлмөр гэх мэтээр хуваадаг.

Аялал жуулчлалын нөөцийг функциональ байдлаар нь эрүүл мэндийг сайжруулах, боловсролын болон спортын гэж хуваадаг. Үүний зэрэгцээ функциональ чанарыг сайжруулж, эсвэл эсрэгээр нь бууруулдаг нутаг дэвсгэрийн байгалийн болон гоо зүйн үнэ цэнэ нь маш чухал юм. Тухайн нутаг дэвсгэрийн боловсролын шинж чанарыг байгалийн болон нийгэм-соёлын объектууд (түүх, соёлын дурсгалт газар, музей, үндэсний онцлогхүн амын уламжлал, байгаль, соёл, үйлдвэрлэлийн өвөрмөц объектууд).

Н.П. Крачило аялал жуулчлалын нөөцийн бүх цогцолборыг гурван бүлэгт хуваадаг.

  • байгалийн:уур амьсгал, усны нөөц, рашаанболон эмчилгээний шавар, тусламж, агуй, ургамал болон амьтны ертөнц, байгалийн дурсгалт газар, нөөц газар, үзэсгэлэнт газар нутаг, байгалийн өвөрмөц объект;
  • соёл, түүх:музей, үзэсгэлэн, театр, археологи, түүх, архитектурын дурсгал, угсаатны зүйн онцлог, ардын аман зохиол, хэрэглээний урлагийн төвүүд;
  • нийгэм-эдийн засгийн:нутаг дэвсгэрийн тээврийн хүртээмж, тээврийн сүлжээний хөгжлийн түвшин, эдийн засаг, газарзүйн байршил, түүний эдийн засгийн хөгжлийн түвшин, орчин үеийн, ирээдүйтэй нутаг дэвсгэрийн зохион байгуулалт, хүн амд үзүүлэх үйлчилгээний түвшин, хөдөлмөрийн нөөц, хүн амын онцлог.

Польшийн эдийн засагч М.Тройси, Францын эдийн засагч П.Деферт нарын дэвшүүлсэн аялал жуулчлалын нөөцийн ангилал түгээмэл байдаг. М.Тройсигийн ангилал нь аялал жуулчлалын нөөцийг хүний ​​хөдөлмөрөөр бүтээгдсэн болон бүтээгдээгүй гэж хуваахад үндэслэдэг. Тэрээр бүтээлдээ аялал жуулчлалын нөөцийн гурван бүлгийг тодорхойлсон: байгалийн, "аялал жуулчлалын боломжит капитал" гэж тодорхойлсон; хүний ​​хөдөлмөрөөр бүтээгдсэн; "нэмэлт" (дэд бүтэц, эдийн засгийн тохь тух).

М.Тройсигаас ялгаатай нь П.Деферт дэд бүтэц, эдийн засгийн тохь тухыг аялал жуулчлалын нөөц гэж ангилдаггүй. Тэрээр аялал жуулчлалын бүх нөөцийг дөрвөн бүлэгт хуваадаг: гидроме (усны бие); фитом (дэлхий, байгаль); асдаг (хүний ​​хөдөлмөрөөр бүтээгдсэн, жишээ нь архитектур); антропом (хүний ​​үйл ажиллагааны биет бус төрөл - зан заншил, баяр ёслол, зан үйл, ёс заншил гэх мэт).

Аяллын зорилгоос хамааран янз бүрийн хувилбаруудыг авч үзэж болно. Байгалийн баялаг. Жуулчны бүсэсвэл усны бүс- аялал жуулчлалын хамгийн үнэ цэнэтэй нөөц, түүнчлэн аялал жуулчлалын сонирхлын объектуудын нэг хэсэг болгон хуваарилагдсан газарзүйн хувьд тодорхойлогдсон газар. аялал жуулчлалын бүсБүртгэл, кадастр болон бусад төрлийн баримт бичигт заасны дагуу түүний хилийн дотор аялал жуулчлалын зориулалтаар ашиглах, ашиглах нэн тэргүүний зорилтот горимыг нэвтрүүлсэн.

Аялал жуулчлалын нөөцийг бүртгэнэ аялал жуулчлалын нөөцийн кадастр, аялал жуулчлалын нөөцийн ерөнхий (эдийн засгийн эсвэл байгаль орчны) хэрэглэгчийн (зардал эсвэл цэгийн) үнэлгээ гэж тодорхойлсон. Үүнийг бүс нутгийн эсвэл сэдэвчилсэн хэлбэрээр танилцуулах ёстой.

Мөн амралт, аялал жуулчлалын бусад төрлийн нөөцүүд байдаг. Ялангуяа байгалийн эдгээх, жуулчны мэдээлэл гэх мэт төрлүүдийг ялгаж салгаж болно. Байгалийн эдгээх нөөцхүн амыг эмчлэх, амраах зориулалттай бөгөөд ашиглалт, хамгаалалтад өөрийн гэсэн онцлогтой, тусгай хамгаалалттай байгалийн объект, нутаг дэвсгэрт харьяалагддаг. Жуулчны мэдээллийн нөөц- аялал жуулчлалын үеэр, түүнд бэлтгэх явцад болон хэсэг хугацааны дараа жуулчдын хүлээн авсан нутаг дэвсгэр, түүх, соёл, байгаль, хүмүүсийн талаархи мэдээлэл.

Аялал жуулчлалын нөөц, аялал жуулчлалын газрыг аялал жуулчлалын зориулалтаар ашиглах үндэс нь жуулчны сонирхол, жуулчдын сэтгэгдэл юм.

Жуулчдын сонирхол- жуулчны бодит мэдээлэл, эерэг сэтгэл хөдлөл ба (эсвэл) тодорхой багцад үндэслэн тодорхой, хэсэгчлэн мэдэгдэж буй аялал жуулчлалын үйлчилгээ (ажил), аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн, аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний төлөвлөсөн хэрэгцээг хангах боломжит боломж. аялал жуулчлалын нөөц.

Жуулчдын сонирхлыг татдаг объектууд- аялал жуулчлалын аялал, аялал жуулчлалын явцад жуулчны хэрэгцээ, аялал жуулчлалын үйлчилгээ ба (эсвэл) аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний хэрэгцээг хангахуйц үзэсгэлэнт газрууд, байгалийн объект, байгаль цаг уурын бүс, нийгэм, соёлын үзэсгэлэнт объектууд болон бусад. ба (эсвэл) шууд болон холбогдох зорилготой аялал.

Гэсэн хэдий ч эдгээр объектуудыг аялал жуулчлалын зориулалтаар ашиглахын тулд зохих дэд бүтэц, аялал жуулчлалын салбар шаардлагатай бөгөөд ингэснээр жуулчид энэ талаар шаардлагатай мэдээллийг авах болно. аялал жуулчлалын сайт, тухайн бүс нутаг болон энэ объект руу аялах сонголт хийхэд хангалттай итгэлтэй байх; энэ бүсэд жуулчдыг тав тухтай, аюулгүй хүргэх; байрлуулах; тэжээл; зугаа цэнгэл.

Доод жуулчны сэтгэгдэлАялал жуулчлалын үйлчилгээ (ажил), аялал жуулчлалын бараа худалдан авах, жуулчны хэрэглээний үр дүнд бий болсон эсвэл түүнд хүрсэн жуулчны сэтгэл хөдлөл, ихэвчлэн эерэг сэтгэл хөдлөлийн цогц байдлыг ойлгох ёстой. аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүн.

Аялал жуулчлалаар аялах, үзэсгэлэнт газруудыг үзэх үед жуулчны сэтгэгдэл төрдөг байгалийн ландшафтууд, үзвэр үйлчилгээ, ресторанд зочлох, зочид буудалд байрлах. Жуулчны нөөц ба аялалын талаархи жуулчны сэтгэгдэл нь олон бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Аялал жуулчлалын гол чиглэл нь хүний ​​амралт, зугаа цэнгэлийн хэрэгцээг хангахад чиглэгддэг тул аялал жуулчлалын үйлчилгээг худалдан авагч нь суралцах, эдгээх, адал явдалт үйл явцдаа эерэг сэтгэл хөдлөлийг хүлээж авахыг төлөвлөдөг эсвэл хүлээж авдаг.

Аялал жуулчлал бол ихэнх хүмүүсийн шинэ туршлага, амралт, зугаа цэнгэлтэй холбодог салбар юм. Энэ нь судлагдаагүй газар нутаг, соёлын дурсгалт газрууд, түүх, байгаль, түүнчлэн янз бүрийн ард түмний уламжлал, зан заншлыг судлахыг эрмэлздэг орчин үеийн хүний ​​амьдралд бат бөх орсон.

Өнөөдөр аялал жуулчлал бол хүчирхэг салбар юм. Энэ нь янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг. Үүний нэг нь аялал жуулчлалын дэд бүтэц, түүний бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

Үндсэн ойлголт

Аялал жуулчлалын дэд бүтэц гэдэг нь зочид буудал, тээврийн хэрэгсэл, нийтийн хоол, амралт, бизнес, боловсрол, спорт, амралт зугаалгын болон бусад зориулалтын цогц юм. Гэхдээ эдгээр бизнесүүд зөвхөн аялагчдад үйлчилдэггүй. Энэ ангилалд аялал жуулчлалын агентлаг, тур операторын үйл ажиллагаа эрхэлдэг байгууллагууд орно. Энэ хэсгийн нэг элемент бол аялал жуулчлалын үйлчилгээ үзүүлдэг компаниуд, түүнчлэн хөтөч, орчуулагчдын үйлчилгээ юм.

Аялал жуулчлалын газруудын дэд бүтцэд үйл ажиллагаа нь тухайн газартай шууд хамааралгүй байгууллагуудыг мөн багтаадаг. Гэсэн хэдий ч олон тооны аялагчид очихыг хүсдэг газруудад тэд өөрсдийн үйлчилгээгээ санал болгодог. Энэхүү жагсаалтад аялал жуулчлалын үйлчилгээ үзүүлдэг флотууд, автомашин түрээслэх үйлчилгээ үзүүлдэг аж ахуйн нэгжүүд, түүнчлэн кафе, ресторан, музей, театр, спортын клуб, кино театр, амьтны хүрээлэн, казино зэрэг газрууд багтсан болно.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн бүрэлдэхүүн

Аялагчдын үйлчилгээний салбартай холбоотой бүх байгууламжаас хоёр элементийг ялгаж салгаж болно. Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн хамгийн эхний элемент бол зочлох үйлчилгээний салбар юм. Үүнд амрагчдыг байр, хоолоор хангадаг аж ахуйн нэгжүүд орно.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн хоёр дахь элемент нь гурван түвшний системээр илэрхийлэгддэг. Үүнийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Энэ системийн эхний түвшинд үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц байдаг. Үүнд одоо байгаа барилга байгууламж, тээврийн сүлжээболон энэ бүсийн бүтээгдэхүүнтэй шууд хамааралгүй системүүд, гэхдээ үүний зэрэгцээ аялагчдад үйлчилгээ үзүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Эдгээр нь харилцаа холбоо, тээвэр, нийтийн аж ахуй ба эрчим хүч, аюулгүй байдал, даатгал, санхүү юм.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн хоёр, гуравдугаар түвшинд үйл ажиллагаа нь аялал жуулчлалын эцсийн бүтээгдэхүүн бий болоход шууд нөлөөлдөг байгууллага, аж ахуйн нэгжүүд байдаг. Тэд юу вэ?

Хоёрдахь түвшинд аялагчдад зориулсан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг бизнесүүд орно. Тэдний үйл ажиллагааны үр дүн нь амралт зугаалгын бараа, тээврийн хэрэгсэл, бэлэг дурсгалын зүйл, аялалын үйлчилгээ, чөлөөт цагаа өнгөрөөх, виз олгох гэх мэт.

Гурав дахь түвшинд ердийн бус бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүд, мөн энэ чиглэлээр үйлчилгээ үзүүлдэг. Эдгээр нь аялал жуулчлал, амралт зугаалгын зориулалттай хувцас, гоо сайхны бүтээгдэхүүн, гэрэл зургийн бүтээгдэхүүн, эм бэлдмэл юм. Үйлчилгээнд эмчилгээ, үсчин, соёл, боловсролын үйлчилгээ орно.

Тиймээс аялал жуулчлалын дэд бүтцийн эхний түвшинд аялал жуулчлалын анхдагч бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг бүлэг аж ахуйн нэгжүүд байдаг. Хоёр, гуравдугаарт - хоёрдогч.

Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Аялал жуулчлалын зах зээлийн дэд бүтцийн элементүүд нь:

  1. Материаллаг баазтөрөлжсөн аж ахуйн нэгжийн эзэмшилд байдаг. Эдгээрт аялал жуулчлалын агентлаг, операторууд, аялал жуулчлалын товчоо, энэ чиглэлээр бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг үйлдвэрлэгчид орно.
  2. Аялал жуулчлалын эрх зүйн орчныг бүрдүүлдэг, мөн тухайн бүс нутагт энэ чиглэлийг хянаж, зохицуулдаг төрийн байгууллагуудын тогтолцоо. Үүнд орно төрийн байгууллагууд, аж ахуйн нэгж, байгууллагууд.
  3. Бүс нутгийн аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх, дэмжих зорилгоор үйл ажиллагаа явуулдаг арилжааны болон арилжааны бус аж ахуйн нэгжүүдийн тогтолцоо. Энэ жагсаалтад олон төрлийн үзэсгэлэн, яармаг, солилцоо гэх мэт орно.

Үндсэн функцууд

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн тухай ойлголтыг авч үзэхэд энэ нь бүхэл бүтэн бүс нутгийн дэд бүтцийн нэг хэсгийг төлөөлдөг нь илт харагдаж байна. Энэхүү өргөн уудам цогцолборын нэг хэсэг болохын хувьд хэд хэдэн тодорхой үүргийг гүйцэтгэхийг уриалж байна.

Үүнд хангах, нэгтгэх, зохицуулах зэрэг орно. Тэд тус бүрийн онцлог нь юу вэ?

  1. Аялал жуулчлалын байгууламжийн дэд бүтцийн туслах чиг үүрэг нь амрагчдад зориулсан үйлчилгээг зохион байгуулахад шаардлагатай нөхцлийг бүрдүүлэх явдал юм.
  2. Интеграци нь энэ чиглэлийн аж ахуйн нэгжүүдийн хоорондын харилцаа холбоог бий болгох, цаашид хадгалах, түүнчлэн бүс нутагт аялал жуулчлалын цогцолборуудыг бий болгоход чиглэгддэг.
  3. Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн зохицуулалтын чиг үүрэг нь хамгийн чухал. Үүний тусламжтайгаар шинэ ажлын байр бий болж, хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээнд нөлөөлж, өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг үйлдвэрүүд хөгжиж, төсөвт төвлөрүүлэх санхүүгийн орлогын өсөлтийг татварын хэлбэрээр дэмжиж байна.

Эдгээр чиг үүргийн хүрээнд аялал жуулчлалын дэд бүтэц нь дараахь зүйлийг хийхэд хувь нэмэр оруулдаг.

  • зах зээлийн өчүүхэн хэлбэлзэлд огцом хариу үйлдэл үзүүлж, худалдааны эргэлтийг оновчтой болгож, хурдасгах;
  • барааны худалдагч ба худалдан авагчдын хооронд, түүнчлэн мөнгөн хөрөнгийн эзэд болох санхүүгийн компаниудтай харилцан уялдаа холбоог бий болгодог;
  • гэрээний тогтолцоог ашиглах нь бизнесийн харилцааг зохион байгуулалт, эрх зүйн үндэслэлээр бий болгох боломжийг олгодог;
  • аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүний зохион байгуулалттай хөдөлгөөнийг нэгэн зэрэг дэмжих төрийн зохицуулалтыг хангах;
  • санхүүгийн болон түүхий эдийн урсгалын хөдөлгөөнд хууль эрх зүйн болон санхүүгийн хяналт тавьдаг;
  • Аялал жуулчлалын зах зээлийн дэд бүтцийн янз бүрийн байгууллагуудыг ашиглан аудит, зөвлөгөө, инноваци, маркетинг, мэдээллийн үйлчилгээ үзүүлдэг.

Эдийн засагт үзүүлэх нөлөө

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийг бий болгох, хөгжүүлэх нь аль ч муж улсын хувьд ашигтай байдаг, учир нь энэ салбар нь шууд болон шууд бусаар улс орны эдийн засагт шууд нөлөөлдөг. Үүний эхнийх нь аялал жуулчлалын аж ахуйн нэгжүүд үзүүлж буй үйлчилгээнд зориулж хөрөнгө татах, мөн энэ чиглэлээр хөдөлмөр эрхэлж буй иргэдэд материаллаг дэмжлэг үзүүлэх, хөдөлмөрийн зах зээлийг тэлэх, төсөвт төвлөрүүлэх татварын орлогыг нэмэгдүүлэх явдал юм.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн улс орон, бүс нутгийн эдийн засагт үзүүлэх шууд бус нөлөөлөл нь салбар хоорондын харилцан үйлчлэлийн талбарт үржүүлэгч нөлөөтэй байдаг. Энэ үзүүлэлтийн түвшин нь тодорхой бүс нутагт зарцуулах орлогын хувь хэмжээнээс хамаарна.

Зочид буудлын үйлдвэрлэл

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийг бий болгохдоо аялагчдыг байрлуулах асуудлаас зайлсхийх боломжгүй юм. Үүнгүйгээр энэ чиглэлээр үйлчилгээ үзүүлэх нь зүгээр л боломжгүй болно.

Энэ бол зочлох үйлчилгээний тогтолцооны үндэс суурь юм. Энэ нь амрагчдын ганцаарчилсан болон хамтын байрны олон янзын сонголтыг багтаасан болно. Тэдний сортуудыг илүү нарийвчлан авч үзье.

Зочид буудал

Эдгээр аж ахуйн нэгжүүд нь дэд бүтцийн сонгодог төлөөлөгчид юм аялал жуулчлалын салбар. Тэдний түр оршин суудаг бусад байгууламжаас ялгаатай нь зочдод өгсөн өрөөнд оршдог. Нэмж дурдахад зочид буудлууд нь өдөр бүр ор дэр хийх, амьдрах орчин, ариун цэврийн байгууламжийг цэвэрлэх гэх мэт зайлшгүй үйлчилгээ үзүүлдэг аж ахуйн нэгжүүд юм.

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийг бүрдүүлэхдээ ийм байгууллагуудын хэрэгцээг харгалзан үздэг бөгөөд үүний үндсэн дээр нэг удирдлагаар хянагддаг, хамтын бизнес эрхэлдэг тусдаа аж ахуйн нэгжүүд болон бүхэл бүтэн зочид буудлын сүлжээг бий болгож болно.

Мэргэшсэн байгууллагууд

Аялал жуулчлалын дэд бүтцэд зочид буудлуудаас гадна аялагчдыг байрлуулах бусад байгууламжууд багтдаг. Эдгээрт тавилгатай өрөөнүүд, дотуур байрууд, түүнчлэн өрөөнүүдтэй, зарим зайлшгүй үйлчилгээ үзүүлдэг бусад байгууламжууд орно.

Мөн өрөөгүй амрагчдад үйлчлэх тусгайлсан байгууллагууд байдаг. Тэдний хувьд эхлэх хэсэг нь хамтын унтлагын өрөө эсвэл гэр юм. Ийм байгууллагууд шөнийн цагаар байрлах байраар хангадаг боловч жуулчдыг байрлуулах үүрэг нь тэдний үндсэн үүрэг биш юм. Эдгээр нь эрүүл мэндийн байгууллагууд юм ( нөхөн сэргээх төвүүдболон сувилал), нийтийн тээвэрУнтлагын газар (усан онгоц, галт тэрэг), түүнчлэн бага хурал, симпозиум болон бусад арга хэмжээ зохион байгуулдаг конгрессын төвүүд, оролцогчдод зориулсан байртай.

Бусад хамтын аялал жуулчлалын дэд бүтцийн байгууламжуудын жагсаалтад байшингийн цогцолбор, орон сууцны төрлийн зочид буудал, бунгало орно. Шөнийн хугацаанаас гадна үйлчлүүлэгчид үйлчилгээний хамгийн бага жагсаалтыг өгдөг.

Хүнсний үйлдвэр

Энэ бүс нь аялал жуулчлалын дэд бүтцийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Эцсийн эцэст хоол бол аливаа аялалын салшгүй хэсэг юм.

Үйлчлүүлэгчийн үйлчилгээнээс хамааран ийм аж ахуйн нэгжүүдийг дараахь байдлаар хуваадаг.

  • байнгын бүрэлдэхүүнтэй ажиллах (зочид буудал, сувиллын газар гэх мэт);
  • хувьсах бүрэлдэхүүнд үйлчилдэг (орон нутгийн ресторанууд).

Аялал жуулчлалын дэд бүтцийн нийтийн хоолны системд янз бүрийн зэрэглэлийн ресторан, баар, кафе, гуанз, өөртөө үйлчлэх, түргэн хоолны газар орно. Эдгээр нь бүгд энэ бүс нутагт ирж буй аялагчдын хэрэгцээг хангах зорилготой юм.

Хоолны төрөл

Аялал жуулчлалын үйлчилгээ үзүүлэх гэрээ байгуулахдаа өглөөний цай эсвэл хагас өдрийн хоол, бүтэн өдрийн хоол (өдөрт гурван удаа хоол) байгаа эсэхийг зааж өгөх ёстой. Зарим үнэтэй үйлчилгээний сонголтууд нь хүссэн хэмжээгээр, хүссэн цагтаа хооллох боломжийг олгодог.

Амралт зугаалгын зохион байгуулалт

Аялал жуулчлалын дэд бүтцэд багтсан нийтийн хоолны газрууд нь зөвхөн аяга таваг бэлтгэхтэй холбоотой шууд чиг үүргээ гүйцэтгэхийг шаарддаг. Тэд мөн зочдод мартагдашгүй туршлага өгөхийн зэрэгцээ хөгжилтэй байх боломжийг олгох ёстой.

Үүний ачаар олон жуулчид үндэсний хоолтой танилцаж, хоол хийх, уух аялал хийхийг илүүд үздэг. өөр өөр улс орнууд.

Тур операторууд

Аялал жуулчлалын бизнест аялагчдын хөдөлгөөнийг зохион байгуулдаг компаниуд байдаг. Эдгээр нь тур операторууд, аялал жуулчлалын агентууд юм.

Тэдний эхнийх нь үйл ажиллагаа нь энэ чиглэлээр эцсийн бүтээгдэхүүн бий болгох, сурталчлах, борлуулахтай холбоотой хуулийн этгээд эсвэл хувиараа бизнес эрхлэгчид юм. Тэд аялал зохион байгуулж, чанар, зардлын хувьд нийцсэн эмх цэгцтэй, харилцан уялдаатай үйлчилгээ, ажлын дарааллыг бий болгодог. Үүний зэрэгцээ газар захиалах, тэдгээрийг захиалах, хангах гэрээ байгуулдаг. Тур операторууд аялал жуулчлалд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, учир нь тэдний үүрэг бол сав баглаа боодол юм төрөл бүрийн үйлчилгээ.

Аялал жуулчлалын агентууд

Эдгээр аялал жуулчлалын дэд бүтцийн байгууламжууд нь хуулийн этгээдэсвэл үйл ажиллагаа нь тухайн салбарын эцсийн бүтээгдэхүүнийг сурталчлах, борлуулахтай холбоотой хувиараа бизнес эрхлэгчид. Ийм компани нь боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг олж авч, хэрэглэгчдэд борлуулдаг.

Энэ тохиолдолд бүлэг байгуулагдах газраас анхны зочид буудал эсвэл бусад байрлах цэг хүртэл, мөн буцах чиглэлийн сүүлчийн цэгээс явах зардлыг санал болгож буй бүтээгдэхүүнд нэмнэ.

Тээврийн дэд бүтэц

Үүнд багтсан объектууд нь аялал жуулчлалын салбарын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Тээврийн аялал жуулчлалын дэд бүтэц нь цогц тээврийн байгууллагуудаялагчдыг тээвэрлэдэг.

Улс орон бүрт одоо байгаа тогтолцоо нь дараахь зүйлийг ашиглан бүрддэг.

  • амьтад - нохой, илжиг, морь, тэмээ, заан;
  • механик газар гэсэн үг- унадаг дугуй, машин, автобус, галт тэрэг;
  • агаарын тээврийн хэрэгсэл;
  • усан тээвэр- завь, сал, далайн болон голын гадаргын хөлөг онгоц.

Гүйцэтгэсэн ажлын үе шатуудаас хамааран дараахь зүйлийг ялгана.

  • шилжүүлэх, энэ нь жуулчдыг галт тэрэгний буудал эсвэл нисэх онгоцны буудлын терминалаас зочид буудалд хүргэх, мөн аяллын төгсгөлд буцаж ирэх явдал юм;
  • холын зайд зорьсон газар руу тээвэрлэх;
  • төмөр замын гүйцэтгэлийн явцад тээвэрлэлт болон автобусны аялал;
  • худалдааны аялалд зориулсан ачаа тээвэрлэлт.

Аялал жуулчлалын хөгжил нь тээврийн хөгжлөөс шууд хамаардаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь дүрмээр, илүү хурдан, илүү тохь тухтай, бий болсноор явагддаг аюулгүй гэсэн үгхөдөлгөөн.